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VINCENNES - GP
C4 PRIX DU BOURBONNAIS-AMERIQUE RACES Q2
GROUPE II - Intl - 18 partants - 2850m - 120000€
Pour 4 à 10 ans inclus, hongres exclus, ayant gagné au moins 130.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M5 | 2 850 | 3'23"7 | 1'11"5 | 54 000 € | 7.8 | ||||||
2 | F10 | 2 850 | 3'24"1 | 1'11"6 | 30 000 € | 38 | ||||||
3 | M7 | 2 850 | 3'24"2 | 1'11"7 | 16 800 € | 16 | ||||||
4 | M9 | 2 850 | 3'24"4 | 1'11"7 | 9 600 € | 100 | ||||||
5 | DON FANUCCI ZET 14112 | M8 | 2 850 | 3'24"4 | 1'11"7 | 6 000 € | 44 | |||||
6 | GU D'HERIPRE 165 | M8 | 2 850 | 3'24"4 | 1'11"7 | 2 400 € | 12 | |||||
7 | ORACLE TILE 2005 | M8 | 2 850 | 3'24"6 | 1'11"8 | 1 200 € | 24 | |||||
8 | M6 | 2 850 | 3'24"7 | 1'11"8 | - | 2.7 | ||||||
9 | M7 | 2 850 | 3'24"8 | 1'11"9 | - | 10 | ||||||
0 | M8 | 2 850 | - | - | - | 130 | ||||||
0 | F5 | 2 850 | - | - | - | 80 | ||||||
0 | F6 | 2 850 | - | - | - | 172 | ||||||
0 | F7 | 2 850 | - | - | - | 119 | ||||||
0 | M7 | 2 850 | - | - | - | 29 | ||||||
0 | HOHNECK 46 | M7 | 2 850 | - | - | - | 19 | |||||
DA | F8 | 2 850 | - | - | - | 8.7 | ||||||
DA | M5 | 2 850 | - | - | - | 10 | ||||||
DA | INMAROSA 36 | F6 | 2 850 | - | - | - | 38 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ORACLE TILE 2005 | M8 | 2850 | (24) 5a 2a 8a (23) 0a 7a | 1'09"4 A | 569 424 € | 21 584 € | 24 | ||||||
M9 | 2850 | (24) 8a Da 0a 5a 2a | 1'10"4 A | 572 360 € | 6 811 € | 100 | |||||||
M8 | 2850 | (24) 9a 4a 6a 7a 7a | 1'09"6 A | 606 030 € | 8 080 € | 130 | |||||||
F5 | 2850 | (24) 4a 3a 3a 0a 0a | 1'10"0 A | 644 050 € | 20 126 € | 80 | |||||||
M5 | 2850 | (24) 6a 6a 1a 3a 4a | 1'09"9 A | 654 970 € | 15 867 € | 7.8 | |||||||
F6 | 2850 | (24) 0a 0a 0a 4m 4m | 1'11"2 M | 691 660 € | 16 869 € | 172 | |||||||
F7 | 2850 | (24) 2m (23) 3m 2m 2m Dm | 1'10"8 M | 741 340 € | 15 444 € | 119 | |||||||
INMAROSA 36 | F6 | 2850 | (24) 9a 4a 0a 0a 4a | 1'08"4 A | 788 390 € | 13 831 € | 38 | ||||||
M5 | 2850 | (24) 2a 2a (23) 7a 2a | 1'10"2 A | 838 666 € | 34 350 € | 10 | |||||||
GU D'HERIPRE 165 | M8 | 2850 | (24) 8a 7a 6a 0a (23) 1a | 1'10"0 A | 972 760 € | 19 852 € | 12 | ||||||
M7 | 2850 | (24) 0a 5a 5a 4a 3a | 1'09"1 A | 1 009 480 € | 15 066 € | 16 | |||||||
F10 | 2850 | (24) 7a 1a 0a Da 3a | 1'08"3 A | 1 017 760 € | 9 337 € | 38 | |||||||
M7 | 2850 | (24) 1a 0a 0a 0a 6a | 1'10"3 A | 1 021 360 € | 15 783 € | 29 | |||||||
DON FANUCCI ZET 14112 | M8 | 2850 | (24) 0a (23) 5a 6a (22) 7a | 1'10"5 A | 1 515 838 € | 10 300 € | 44 | ||||||
F8 | 2850 | (24) 8a 6a 2a Da 3a | 1'09"6 A | 1 566 696 € | 33 098 € | 8.7 | |||||||
M7 | 2850 | (24) 3a 4a 3a 4a 8a | 1'08"6 A | 1 801 620 € | 25 308 € | 10 | |||||||
M6 | 2850 | (24) 4a 3a 1a 2a 6a | 1'09"4 A | 2 394 660 € | 54 032 € | 2.7 | |||||||
HOHNECK 46 | M7 | 2850 | (24) 1a 4a 3a 5a 2a | 1'09"1 - | 2 527 145 € | 27 669 € | 19 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 5
![]() | JOSH POWER 17 | Rapproché en dehors pour venir aux avant-postes en plaine, puis couvert dans la montée par EMERAUDE DE BAIS, s'est décalé à la sortie du dernier tournant et a fait sûrement la différence dans les 100 derniers mètres. |
2 | 12
![]() | EMERAUDE DE BAIS 21 | Rapprochée à l'abri de JOSH POWER, s'est retrouvée nez au vent en plaine et l'a couvert aux avant-postes dans la montée, puis n'a pu s'opposer à son rival à mi-ligne droite, mais a résisté jusqu'au bout à HOKKAIDO JIEL. |
3 | 11
![]() | HOKKAIDO JIEL 54 | Vite dans la seconde moitié du peloton, a progressé sur la quatrième ligne du wagon de trois dans la montée, puis a perdu du temps dans le dernier tournant, avant de remarquablement sprinter. |
4 | 2
![]() | FAKIR DE MAHEY 148 | Installé au commandement en bas de la descente, a été débordé à 150 mètres du poteau, mais s'est remarquablement défendu jusqu'au bout et a résisté d'un rien à DON FANUCCI ZET et GU D'HERIPRE. |
5 | 14
![]() | DON FANUCCI ZET 14112 | Relayé en bas de la descente par FAKIR DE MAHEY, a tardé à pouvoir s'exprimer dans la ligne droite et a échoué d'un rien face à son rival, tout en résistant de justesse à GU D'HERIPRE. |
6 | 10
![]() | GU D'HERIPRE 165 | Relégué sur une quatrième ligne, à deux, dans la montée, a perdu du temps dans le dernier tournant, avant de bien se relancer, au centre, sans avoir les coudées franches, échouant d'un rien pour la quatrième place. |
7 | 1
![]() | ORACLE TILE 2005 | Couvert aux avant-postes en plaine par JOSH POWER, a perdu un rang dans la montée, puis a bien prolongé son effort jusqu'au bout, mais a subi plusieurs attaques pour finir. |
8 | 17
![]() | IDAO DE TILLARD 1 | Relégué dans la seconde moitié du peloton en plaine, a progressé sur une cinquième ligne, à trois, dans la montée, puis a perdu du temps dans le dernier tournant, avant de très convenablement se relancer. |
9 | 16
![]() | HOOKER BERRY 38 | Longtemps en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, puis n'a pas été très chanceux dans le dernier tournant, avant de revenir très bien sprinter, tout en devant slalomer, terminant avec des ressources. |
0 | 3
![]() | GAMAY DE L'ITON 223 | Vite en queue de peloton, a suivi le mouvement en dedans dans le dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout, sans avoir les coudées franches. |
0 | 4
![]() | JUST LOVE YOU 48 | Vite sur une troisième ligne, à la corde, s'est très bien comportée jusqu'au bout, bien que dominée. |
0 | 6
![]() | INA DU RIB 45 | A figuré en queue de peloton, sans être menaçante. |
0 | 7
![]() | HAPPY AND LUCKY 482 | A figuré sur une quatrième ligne, à la corde, avant d'être lâchée dans la montée. |
0 | 13
![]() | HUSSARD DU LANDRET 32 | Vite en queue de peloton, n'a pas été menaçant. |
0 | 18
![]() | HOHNECK 46 | Rapproché dans le wagon de trois, s'est retrouvé nez au vent dans la montée quand EMERAUDE DE BAIS s'est rabattue aux avant-postes et restait en suspension quand il s'est retiré dans le dernier tournant. |
DA | 15
![]() | AMPIA MEDE SM 56 | Vite dans le dernier tiers du peloton, est venue sur une sixième ligne, à trois, dans la montée, mais n'avait pas progressé quand elle a galopé dans le dernier tournant. |
DA | 9
![]() | DIMITRI FERM 63 | Venu en bon rang dans la descente, a eu du mal à suivre le rythme quand HOHNECK s'est retiré dans le dernier tournant, mais tentait de se relancer, derrière GU D'HERIPRE, quand il s'est montré fautif à 200 mètres du but. |
DA | 8
![]() | INMAROSA 36 | Reléguée sur une cinquième ligne, à deux, dans la montée, terminait bien en dedans quand elle a buté sur FAKIR DE MAHEY et s'est enlevée pour finir. |
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04/12/2024 - editorial - 24H au Trot
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5
![]() | - | 2850 | 1'14"0|7 | 1'08"6|1 | 1'11"4|8 | 1'11"7|14 | 1'10"6 | 1'09"5 | ||
2 | 12
![]() | 3 | 2850 | 1'14"0|8 | 1'08"7|3 | 1'10"0|1 | 1'11"6|12 | 1'11"2 | 1'10"8 | ||
3 | 11
![]() | 5 | 2850 | 1'14"5|13 | 1'10"1|7 | 1'10"7|3 | 1'11"5|10 | 1'10"3 | 1'09"2 | ||
4 | 2
![]() | 4 | 2850 | 1'13"3|5 | 1'10"0|6 | 1'11"8|11 | 1'10"8|4 | 1'11"2 | 1'11"6 | ||
5 | 14
![]() | 7 | 2850 | 1'13"2|3 | 1'11"3|15 | 1'11"9|12 | 1'11"4|6 | 1'11"3 | 1'11"2 | ||
6 | 10
![]() | 8 | 2850 | 1'13"3|4 | 1'11"4|16 | 1'12"3|15 | 1'11"7|15 | 1'10"7 | 1'09"7 | ||
7 | 1
![]() | 10 | 2850 | 1'13"7|6 | 1'09"1|4 | 1'12"3|14 | 1'11"6|13 | 1'11"1 | 1'10"6 | ||
8 | 17
![]() | 11 | 2850 | 1'14"6|14 | 1'11"1|14 | 1'12"0|13 | 1'11"5|9 | 1'10"5 | 1'09"6 | ||
9 | 16
![]() | 13 | 2850 | 1'14"4|12 | 1'10"6|11 | 1'11"3|5 | 1'11"5|11 | 1'10"1 | 1'08"6 | ||
0 | 3
![]() | 18 | 2850 | 1'14"4|10 | 1'10"6|12 | 1'11"3|7 | 1'10"4|1 | 1'10"3 | 1'10"2 | ||
0 | 4
![]() | 15 | 2850 | 1'12"8|1 | 1'10"4|8 | 1'11"5|9 | 1'11"3|5 | 1'11"6 | 1'11"9 | ||
0 | 6
![]() | 64 | 2850 | 1'14"7|15 | 1'09"3|5 | 1'10"7|4 | 1'10"7|3 | 1'14"8 | 1'18"9 | ||
0 | 7
![]() | 212 | 2850 | 1'12"8|2 | 1'10"5|10 | 1'13"1|16 | 1'23"3|16 | 1'31"8 | 1'40"3 | ||
0 | 13
![]() | 33 | 2850 | 1'14"4|11 | 1'10"5|9 | 1'11"6|10 | 1'10"6|2 | 1'10"9 | 1'11"1 | ||
0 | 18
![]() | 114 | 2850 | 1'14"1|9 | 1'08"6|2 | 1'10"2|2 | 1'11"4|7 | 1'25"3 | 1'39"2 | ||
DA | 15
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 9
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 8
![]() | 10 | 2850 | 1'14"7|16 | 1'11"0|13 | 1'11"3|6 | 1'11"5|8 | 1'10"6 | 1'09"7 |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey CL. DUVALDESTIN en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses les 22 et 23 décembre 2024 pour avoir volté prématurément durant les opérations du départ, occasionnant la reprise de celles-ci.
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