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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C8 PRIX D'ARGENTAN
Course B - 10 partants - 2700m - 72000€
Pour 6, 7 et 8 ans, ayant gagné au moins 80.000 mais pas 350.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IBISCUS MAN 127 | H6 | 2 700 | 3'13"9 | 1'11"8 | 32 400 € | 3.4 | |||||
2 | INATO PIERJI 327 | H6 | 2 700 | 3'14"0 | 1'11"9 | 18 000 € | 3.3 | |||||
3 | H6 | 2 700 | 3'14"2 | 1'11"9 | 10 080 € | 4.4 | ||||||
4 | GOAL STAR 230 | H8 | 2 700 | 3'14"5 | 1'12"0 | 5 760 € | 16 | |||||
5 | H7 | 2 700 | 3'14"5 | 1'12"1 | 3 600 € | 10 | ||||||
6 | H8 | 2 700 | 3'14"6 | 1'12"1 | 1 440 € | 19 | ||||||
7 | H7 | 2 700 | 3'14"9 | 1'12"2 | 720 € | 26 | ||||||
8 | H8 | 2 700 | 3'15"6 | 1'12"5 | - | 118 | ||||||
9 | HERADAMES 613 | M7 | 2 700 | 3'19"9 | 1'14"0 | - | 31 | |||||
DA | HARMONISTA 299 | F7 | 2 700 | - | - | - | 12 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H6 | 2700 | (24) 1a 1a 2a Da 1a | 1'12"1 - | 223 320 € | 6 978 € | 4.4 | ||||||
H8 | 2700 | (24) 7a 2a 9a 0a 9a | 1'12"6 - | 299 470 € | 3 220 € | 118 | ||||||
GOAL STAR 230 | H8 | 2700 | (24) Da 4a 7a 5a 1a | 1'10"6 A | 315 260 € | 4 636 € | 16 | |||||
H7 | 2700 | (24) 2a 4a Da 5a 0a | 1'11"9 A | 318 980 € | 5 144 € | 26 | ||||||
H7 | 2700 | (24) 3a 2a 1a 4a 4a | 1'10"8 A | 321 810 € | 6 405 € | 10 | ||||||
HARMONISTA 299 | F7 | 2700 | (24) 3a 0m 5a 1a 4a | 1'11"8 A | 325 630 € | 5 252 € | 12 | |||||
IBISCUS MAN 127 | H6 | 2700 | (24) Da 1a 3a Da Dm | 1'10"9 A | 325 640 € | 5 712 € | 3.4 | |||||
HERADAMES 613 | M7 | 2700 | (24) 9a 2a 4a 7a 2a | 1'11"3 A | 330 750 € | 5 906 € | 31 | |||||
H8 | 2700 | (24) 8a 3a 3a 1a 2a | 1'10"1 A | 331 980 € | 7 216 € | 19 | ||||||
INATO PIERJI 327 | H6 | 2700 | (24) 4a 2a 2a (23) 1a 1a | 1'11"5 A | 349 080 € | 12 467 € | 3.3 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | IBISCUS MAN 127 | A forcé l'allure pour prendre le commandement en plaine, puis a contré ISOFOU DU CHENE dans le dernier tournant et est bien reparti dans la ligne droite sous la menace d'INATO PIERJI, qu'il a tenu en respect jusqu'au bout, s'imposant en force. |
2 | 10
![]() | INATO PIERJI 327 | Venu en tête au début de la descente, puis relayé en plaine par IBISCUS MAN, s'est décalé dans le dernier tournant pour prendre le dos d'ISOFOU DU CHENE, qu'il a dominé après lutte, mais s'est heuré jusqu'au bout au premier cité. |
3 | 1
![]() | ISOFOU DU CHENE 208 | Derrière HERADAMES, qui conduisait le wagon de deux à hauteur de la cinquième ligne, sans le ramener, au début de la montée, l'a rapidement contourné pour se porter aux avant-postes, puis a été contré par IBISCUS MAN dans le dernier tournant et a vaillamment lutté jusqu'au bout. |
4 | 3
![]() | GOAL STAR 230 | Relégué sur une troisième ligne, à la corde, en plaine, s'est montré courageux jusqu'au bout, quoique dominé, et a résisté à HAMILTON DU HAM. |
5 | 5
![]() | HAMILTON DU HAM 187 | Relégué sur une cinquième ligne, à la corde, en plaine, a terminé courageusement, à défaut d'être menaçant, et a dominé GALAGO DU CADRAN après lutte, tout en échouant d'assez peu face à GOAL STAR. |
6 | 9
![]() | GALAGO DU CADRAN 254 | Vite sur une quatrième ligne, à la corde, a suivi le mouvement dans le dernier tournant et a courageusement soutenu son effort, à défaut d'être menaçant, échouant après lutte pour la cinquième place. |
7 | 4
![]() | HARRY CARISAIE 456 | Longtemps en queue de peloton, a terminé courageusement, sans être menaçant. |
8 | 2
![]() | GALA DE CRENNES 717 | Vite en queue de peloton, est venu sur une quatrième ligne, à deux, dans la montée, a vainement tenté de se rapprocher en dehors à la sortie du dernier tournant. |
9 | 8
![]() | HERADAMES 613 | S'est retrouvé nez au vent, à hauteur de la cinquième ligne, au début de la montée, puis a rapidement été couvert par ISOFOU DU CHENE et a faibli dans le dernier tournant. |
DA | 6
![]() | HARMONISTA 299 | Vite en queue de peloton, puis sur une troisième ligne, à deux, dans la montée, a contourné HERADAMES dans le dernier tournant et luttait pour les places quand elle s'est montrée fautive à 150 mètres du poteau. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7
![]() | - | 2700 | 1'11"6|3 | 1'09"7|1 | 1'10"6|1 | 1'13"6|6 | 1'12"1 | 1'10"7 | ||
2 | 10
![]() | 1 | 2700 | 1'10"6|1 | 1'10"5|7 | 1'11"9|5 | 1'13"7|7 | 1'11"9 | 1'10"2 | ||
3 | 1
![]() | 4 | 2700 | 1'11"7|4 | 1'10"3|4 | 1'11"5|3 | 1'10"9|1 | 1'11"1 | 1'11"2 | ||
4 | 3
![]() | 7 | 2700 | 1'11"3|2 | 1'10"9|10 | 1'12"0|6 | 1'13"6|5 | 1'12"1 | 1'10"6 | ||
5 | 5
![]() | 8 | 2700 | 1'12"2|8 | 1'10"8|8 | 1'12"1|9 | 1'13"7|8 | 1'11"5 | 1'09"2 | ||
6 | 9
![]() | 9 | 2700 | 1'12"1|7 | 1'10"8|9 | 1'12"0|7 | 1'13"8|10 | 1'12"0 | 1'10"1 | ||
7 | 4
![]() | 13 | 2700 | 1'11"8|5 | 1'10"3|3 | 1'12"1|10 | 1'13"7|9 | 1'11"6 | 1'09"5 | ||
8 | 2
![]() | 23 | 2700 | 1'12"1|6 | 1'10"1|2 | 1'12"0|8 | 1'12"6|3 | 1'12"1 | 1'11"6 | ||
9 | 8
![]() | 49 | 2700 | 1'12"2|9 | 1'10"4|6 | 1'11"5|4 | 1'12"7|4 | 1'18"0 | 1'23"3 | ||
DA | 6
![]() | 10 | 2700 | 1'12"5|10 | 1'10"3|5 | 1'11"4|2 | 1'12"2|2 | 1'11"2 | 1'10"2 |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur Julien LE MER en ses explications, les Commissaires des courses ont, en applications des dispositions de l'article 31 § I du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes et publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, exclu de toutes les courses pour une durée de quinze jours à compter du 10 novembre 2024 le cheval ISOFOU DU CHENE en raison de son comportement au moment du départ, comportement analogue déjà sanctionné le 20 septembre 2024 à Vincennes.
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