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C3 PRIX DU PONT NEUF
Course D - 13 partants - 2875m - 56000€
Pour 7 et 8 ans, n'ayant pas gagné 171.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Jockey Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HELIUM DE L'ITON 3991 | H7 | 2 875 | 3'32"5 | 1'13"9 | 25 200 € | 28 | |||||
2 | HARAGONAIS 10894 | H7 | 2 875 | 3'32"6 | 1'13"9 | 14 000 € | 9.1 | |||||
3 | GRINGO SAVA 7918 | H8 | 2 875 | 3'33"0 | 1'14"1 | 7 840 € | 13 | |||||
4 | HIROSS 1585 | H7 | 2 875 | 3'33"1 | 1'14"1 | 4 480 € | 54 | |||||
5 | HOUARNEAU 870 | H7 | 2 875 | 3'33"2 | 1'14"2 | 2 800 € | 2.9 | |||||
6 | HARLEY DELTO 3296 | H7 | 2 875 | 3'33"4 | 1'14"2 | 1 120 € | 14 | |||||
7 | GET UP BROWN 3656 | H8 | 2 875 | 3'33"6 | 1'14"3 | 560 € | 48 | |||||
8 | HYM SUBLIGNAIS 2853 | H7 | 2 875 | 3'34"1 | 1'14"5 | - | 9.8 | |||||
9 | HOLIDAY WELL 427 | F7 | 2 875 | 3'34"2 | 1'14"5 | - | 93 | |||||
0 | GOLD DE JADE 7881 | H8 | 2 875 | - | - | - | 28 | |||||
DA | HARENA DE MARZY 1268 | F7 | 2 875 | - | - | - | 24 | |||||
DA | HESCORT LOVE 4191 | H7 | 2 875 | - | - | - | 3.4 | |||||
DA | HEVA BLONDE 4144 | F7 | 2 875 | - | - | - | 26 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HARLEY DELTO 3296 | H7 | 2875 | 65 | (24) 2m 8a 4m 6a 7a | 1'13"8 A | 94 860 € | 1 437 € | 14 | |||||
GOLD DE JADE 7881 | H8 | 2875 | 65 | (24) Dm 2m Da (21) 2m Dm | 1'11"4 M | 112 410 € | 4 683 € | 28 | |||||
HYM SUBLIGNAIS 2853 | H7 | 2875 | 65 | (24) 3m 1m 4m 1m 2m | 1'14"0 M | 118 695 € | 1 945 € | 9.8 | |||||
HEVA BLONDE 4144 | F7 | 2875 | 65 | (24) 5m 4m Dm 1m 2m | 1'12"4 M | 145 375 € | 2 106 € | 26 | |||||
GET UP BROWN 3656 | H8 | 2875 | 55 | (24) 4m 5m 5m 3m 7m | 1'14"2 M | 153 305 € | 2 044 € | 48 | |||||
HOLIDAY WELL 427 | F7 | 2875 | 57 | (24) 6m 7m 3m 4m 7m | 1'12"8 M | 156 030 € | 2 108 € | 93 | |||||
HARENA DE MARZY 1268 | F7 | 2875 | 65 | (24) 7a 5a 3a Da 1a | 1'11"7 A | 157 210 € | 2 577 € | 24 | |||||
HOUARNEAU 870 | H7 | 2875 | 65 | (24) 1m 4m Dm Da 4m | 1'11"9 M | 158 215 € | 2 593 € | 2.9 | |||||
HIROSS 1585 | H7 | 2875 | 65 | (24) 1a 5a 5a 4a 2a | 1'11"8 A | 161 450 € | 2 306 € | 54 | |||||
HELIUM DE L'ITON 3991 | H7 | 2875 | 65 | (24) 5m 4m 5m 6m 9m | 1'12"5 M | 163 100 € | 2 265 € | 28 | |||||
HARAGONAIS 10894 | H7 | 2875 | 65 | (24) 4m Dm 0a Da Da | 1'11"4 M | 164 410 € | 3 223 € | 9.1 | |||||
GRINGO SAVA 7918 | H8 | 2875 | 65 | (24) Dm 2m 9m Dm Dm | 1'12"2 M | 165 330 € | 2 666 € | 13 | |||||
HESCORT LOVE 4191 | H7 | 2875 | 65 | (24) 1a 9a 9a 0a (23) 6a | 1'11"8 A | 169 420 € | 3 764 € | 3.4 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 10
![]() | HELIUM DE L'ITON 3991 | Pointé en onzième position, en deuxième épaisseur, à un tour du but, s'est fait ramener par GOLD DE JADE dans le tournant final et a très bien terminé pour ajuster HARAGONAIS. |
2 | 11
![]() | HARAGONAIS 10894 | Pointé en troisième position, nez au vent, à un tour du but, a été le seul à pouvoir suivre GRINGO SAVA dans le tournant final et a pris sa mesure à 150 mètres du but, avant de subir la loi d'HELIUM DE L'ITON. |
3 | 12
![]() | GRINGO SAVA 7918 | Venu aux commandes au premier passage en face, a tenté de faire la différence à la sortie du tournant final, avant de subir deux attaques dans les 150 derniers mètres. |
4 | 9
![]() | HIROSS 1585 | Pointée en huitième position, le long du rail, à un tour du but, a viré au large à la sortie du tournant final et a très bien conclu. |
5 | 8
![]() | HOUARNEAU 870 | A flanc de peloton en début de parcours, a suivi la progression d'HARAGONAIS toute la route, mais a eu du mal à négocier le tournant final et n'a pu réellement passer la vitesse supérieure ensuite. |
6 | 1
![]() | HARLEY DELTO 3296 | Pointé en neuvième position, en deuxième épaisseur, à un tour du but, n'a pas mal conclu, à défaut de se montrer menaçant. |
7 | 5
![]() | GET UP BROWN 3656 | Pointé en dixième position, le long du rail, à un tour du but, n'a pas mal conclu, à défaut de se montrer menaçant. |
8 | 3
![]() | HYM SUBLIGNAIS 2853 | Le mieux parti, rapidement couvert et pointé en quatrième position, le long du rail, à un tour du but, n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite. |
9 | 6
![]() | HOLIDAY WELL 427 | Pointée en sixième position, le long du rail, à un tour du but, n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite. |
0 | 2
![]() | GOLD DE JADE 7881 | En position de serre-file à un tour du but, n'a pas tardé à progresser à flanc de peloton, venant quatrième dans le tournant final, avant de coincer. |
DA | 7
![]() | HARENA DE MARZY 1268 | Pointée en septième position, en deuxième épaisseur, à un tour du but, a été disqualifiée pour ses allures dans la phase finale alors qu'elle ne pouvait pas espérer mieux qu'un petit accessit. |
DA | 13
![]() | HESCORT LOVE 4191 | Installé aux commandes dans le premier tournant, rapidement relayé par GRINGO SAVA, s'est enlevé dans le tournant final alors qu'il avait encore toutes ses chances. |
DA | 4
![]() | HEVA BLONDE 4144 | S'est enlevée au premier passage en face alors qu'elle était aux avant-postes. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10
![]() | - | 2875 | 1'16"0|9 | 1'15"6|3 | 1'15"7|2 | 1'12"2|1 | 1'10"8 | 1'09"5 | ||
2 | 11
![]() | 1 | 2875 | 1'14"3|2 | 1'15"8|7 | 1'15"9|5 | 1'12"8|3 | 1'12"0 | 1'11"1 | ||
3 | 12
![]() | 6 | 2875 | 1'13"7|1 | 1'16"0|10 | 1'16"1|11 | 1'13"2|8 | 1'12"8 | 1'12"3 | ||
4 | 9
![]() | 8 | 2875 | 1'15"2|6 | 1'16"1|11 | 1'15"9|6 | 1'13"5|9 | 1'11"6 | 1'09"7 | ||
5 | 8
![]() | 9 | 2875 | 1'15"4|7 | 1'15"1|1 | 1'16"0|7 | 1'13"2|7 | 1'12"3 | 1'11"3 | ||
6 | 1
![]() | 12 | 2875 | 1'16"1|10 | 1'15"7|4 | 1'16"0|8 | 1'13"0|5 | 1'11"9 | 1'10"9 | ||
7 | 5
![]() | 15 | 2875 | 1'15"2|5 | 1'15"8|8 | 1'15"9|4 | 1'12"9|4 | 1'11"9 | 1'10"8 | ||
8 | 3
![]() | 20 | 2875 | 1'14"7|3 | 1'15"7|6 | 1'16"0|9 | 1'13"5|10 | 1'13"3 | 1'13"0 | ||
9 | 6
![]() | 23 | 2875 | 1'15"1|4 | 1'15"9|9 | 1'16"1|10 | 1'13"7|11 | 1'13"0 | 1'12"4 | ||
0 | 2
![]() | 37 | 2875 | 1'16"3|11 | 1'15"4|2 | 1'14"5|1 | 1'12"3|2 | 1'14"5 | 1'16"6 | ||
DA | 7
![]() | 22 | 2875 | 1'16"0|8 | 1'15"7|5 | 1'15"9|3 | 1'13"1|6 | 1'13"0 | 1'12"8 | ||
DA | 13
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 4
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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