Samedi
04
Mai
2024
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
17:30
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2 |
FORAIN JENILOU
537 |
D4 | H9 |
D. BONNE
F. TERRY |
2850 | - | - | - | 35 | |
1 | 8 |
IN LOVE DU CHOQUEL
40 |
F4 | M6 |
F. LAGADEUC
N. BRIDAULT |
2850 | 3'27"5 | 1'12"8 | 40 500 € | 3.6 | |
2e | 7 |
GRAAL DU TRESOR
182 |
D4 | H8 |
M. MOTTIER
M. MOTTIER |
2850 | 3'28"5 | 1'13"2 | 22 500 € | 6.3 | |
3e | 10 |
EDITION GEMA
14 |
D4 | F10 |
GUILLAUME MARTIN
M. SASSIER |
2875 | 3'28"6 | 1'12"6 | 12 600 € | 2.9 | |
4e | 9 |
FILWELL
56 |
D4 | H9 |
C. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
2875 | 3'29"3 | 1'12"8 | 7 200 € | 8.7 | |
5e | 6 |
ESPOIR DU RAVARY
326 |
F4 | H10 |
F. DESMIGNEUX
I.P. BLANCHON |
2850 | 3'29"7 | 1'13"6 | 4 500 € | 77 | |
6e | 1 |
EXTREME DESBOIS
2854 |
D4 | H10 |
CL. FRECELLE
B. GOETZ |
2850 | 3'30"1 | 1'13"7 | 1 800 € | 14 | |
7e | 4 |
HALFA
147 |
D4 | F7 |
A. GENDROT
S. LEVOY |
2850 | 3'31"0 | 1'14"1 | 900 € | 13 | |
8e | 3 |
HOPIUM
276 |
D4 | H7 |
E. RAFFIN
B. GOETZ |
2850 | 3'31"5 | 1'14"2 | - | 10 | |
9e | 5 |
GEF DE PLAY
3595 |
PADP | M8 |
N. PERRON
F. LEBLANC |
2850 | 3'32"2 | 1'14"5 | - | 112 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
EXTREME DESBOIS
2854 |
D4 | H10 | 2850 |
CL. FRECELLE
B. GOETZ |
|
1'12"2 | 253 770 € | 3 383 € | ||
2 |
FORAIN JENILOU
537 |
D4 | H9 | 2850 |
D. BONNE
F. TERRY |
|
1'11"4 | 266 800 € | 4 104 € | ||
3 |
HOPIUM
276 |
D4 | H7 | 2850 |
E. RAFFIN
B. GOETZ |
|
1'11"6 | 270 150 € | 4 739 € | ||
4 |
HALFA
147 |
D4 | F7 | 2850 |
A. GENDROT
S. LEVOY |
|
1'12"5 | 290 730 € | 4 845 € | ||
5 |
GEF DE PLAY
3595 |
PADP | M8 | 2850 |
N. PERRON
🏇
F. LEBLANC |
|
1'10"9 | 306 840 € | 6 136 € | ||
6 |
ESPOIR DU RAVARY
326 |
F4 | H10 | 2850 |
F. DESMIGNEUX
I.P. BLANCHON |
|
1'12"1 | 311 400 € | 3 707 € | ||
7 |
GRAAL DU TRESOR
182 |
D4 | H8 | 2850 |
M. MOTTIER
M. MOTTIER |
|
1'12"9 | 317 770 € | 7 944 € | ⏯️ | |
8 |
IN LOVE DU CHOQUEL
40 |
F4 | M6 | 2850 |
F. LAGADEUC
N. BRIDAULT |
|
1'12"3 | 317 850 € | 9 348 € | ⏯️ | |
9 |
FILWELL
56 🚀 |
D4 | H9 | 2875 |
C. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
|
1'10"6 ⏱ | 596 260 € | 8 641 € | ⏯️ | |
10 |
EDITION GEMA
14 |
D4 | F10 | 2875 |
GUILLAUME MARTIN
M. SASSIER |
|
1'10"2 | 715 205 € | 7 298 € | ⏩ ⏯️ |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
8
|
IN LOVE DU CHOQUEL | F4 | - | 2850 | 01'13''10 | 4e | 01'12''10 | 9e | 01'09''90 | 1 | 01'13''80 | 8e | 01'13''00 | 01'12''10 | |
2e |
7
|
GRAAL DU TRESOR | D4 | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
3e |
10
|
EDITION GEMA | D4 | 16 | 2875 | 01'12''40 | 1 | 01'10''50 | 1 | 01'11''60 | 5e | 01'12''50 | 1 | 01'11''50 | 01'10''50 | |
4e |
9
|
FILWELL | D4 | 27 | 2875 | 01'12''80 | 2e | 01'10''70 | 2e | 01'11''50 | 2e | 01'12''70 | 4e | 01'12''00 | 01'11''20 | |
5e |
6
|
ESPOIR DU RAVARY | F4 | 29 | 2850 | 01'14''00 | 9e | 01'11''20 | 6e | 01'11''50 | 3e | 01'12''50 | 2e | 01'13''20 | 01'13''90 | |
6e |
1
|
EXTREME DESBOIS | D4 | 34 | 2850 | 01'13''10 | 3e | 01'11''20 | 5e | 01'12''10 | 8e | 01'13''80 | 6e | 01'14''10 | 01'14''40 | |
7e |
4
|
HALFA | D4 | 47 | 2850 | 01'13''90 | 8e | 01'11''50 | 7e | 01'12''30 | 9e | 01'14''10 | 9e | 01'14''30 | 01'14''50 | |
8e |
3
|
HOPIUM | D4 | 46 | 2850 | 01'13''50 | 5e | 01'11''10 | 4e | 01'11''60 | 6e | 01'13''60 | 5e | 01'15''50 | 01'17''50 | |
9e |
5
|
GEF DE PLAY | PADP | 55 | 2850 | 01'13''80 | 7e | 01'11''70 | 8e | 01'12''00 | 7e | 01'13''80 | 7e | 01'16''00 | 01'18''20 | |
0 |
2
|
FORAIN JENILOU | D4 | 54 | 2850 | 01'13''70 | 6e | 01'11''00 | 3e | 01'11''50 | 4e | 01'12''50 | 3e | 01'16''60 | 01'20''60 |