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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C2 PRIX CLARISSE
Course D - 14 partants - 2100m - 40000€ - Auto.
Pour poulains entiers et hongres de 4 ans, n'ayant pas gagné 31.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H4 | 2 100 | 2'31"0 | 1'11"9 | 18 000 € | 7 | ||||||
2 | KANAK DU BOCAGE 2661 | H4 | 2 100 | 2'31"1 | 1'12"0 | 10 000 € | 13 | |||||
3 | KAJAGOOGOO 2795 | H4 | 2 100 | 2'31"7 | 1'12"3 | 5 600 € | 30 | |||||
4 | KING D'HERMES 3841 | H4 | 2 100 | 2'31"9 | 1'12"4 | 3 200 € | 60 | |||||
5 | KAZACHOK D'ETANG 3443 | H4 | 2 100 | 2'31"9 | 1'12"4 | 2 000 € | 8.3 | |||||
6 | KAISER LATAL 2969 | H4 | 2 100 | 2'32"0 | 1'12"4 | 800 € | 43 | |||||
7 | KENNEDY FRANCE 4089 | H4 | 2 100 | 2'32"2 | 1'12"5 | 400 € | 91 | |||||
8 | KRONOS D'EOLE 6985 | H4 | 2 100 | 2'33"9 | 1'13"3 | - | 161 | |||||
9 | KEEP TRUST 4224 | M4 | 2 100 | 2'35"9 | 1'14"2 | - | 62 | |||||
0 | KING PAPY JOE 3713 | H4 | 2 100 | - | - | - | 22 | |||||
DA | KAISER DE CESNY 2822 | H4 | 2 100 | - | - | - | 43 | |||||
DA | H4 | 2 100 | - | - | - | 13 | ||||||
DA | H4 | 2 100 | - | - | - | 4.5 | ||||||
DA | KOLOSSE 3198 | H4 | 2 100 | - | - | - | 2.6 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KAISER LATAL 2969 | H4 | 2100 | (24) Da (23) Da 4a 3a 2a | 1'14"3 - | 25 120 € | 1 674 € | 43 | |||||
KAJAGOOGOO 2795 | H4 | 2100 | (24) 2a 6a Da 1a 5a | 1'14"0 - | 30 990 € | 1 347 € | 30 | |||||
KOLOSSE 3198 | H4 | 2100 | (24) Da 1a (23) 4a 1a 1a | 1'14"4 A | 29 800 € | 4 966 € | 2.6 | |||||
KRONOS D'EOLE 6985 | H4 | 2100 | (24) 8a Da (23) 4a Dm Dm | 1'14"4 - | 24 960 € | 1 313 € | 161 | |||||
KANAK DU BOCAGE 2661 | H4 | 2100 | (24) 5a 6a 5a 7a 4a | 1'12"9 - | 28 820 € | 2 058 € | 13 | |||||
H4 | 2100 | (24) 2a 2a (23) Da Da 2a | 1'14"5 A | 29 550 € | 4 925 € | 4.5 | ||||||
H4 | 2100 | (24) 3a (23) 3a 1a 2a 1a | 1'14"9 - | 25 325 € | 5 065 € | 7 | ||||||
H4 | 2100 | (24) D2 3a 7a Fma (23) 1a | 1'13"2 A | 26 970 € | 2 697 € | 13 | ||||||
KAZACHOK D'ETANG 3443 | H4 | 2100 | (24) 3a 2a 8a 3a (23) 6a | 1'12"9 - | 27 635 € | 2 763 € | 8.3 | |||||
KENNEDY FRANCE 4089 | H4 | 2100 | (24) 4a 8a 9a Da (23) Da | 1'13"7 - | 24 225 € | 1 425 € | 91 | |||||
KAISER DE CESNY 2822 | H4 | 2100 | (24) 4a 6a 4a 4a (23) 2a | 1'15"1 A | 23 310 € | 1 942 € | 43 | |||||
KEEP TRUST 4224 | M4 | 2100 | (24) Da 5a 1a (23) Da 3a | 1'14"9 - | 21 170 € | 1 628 € | 62 | |||||
KING PAPY JOE 3713 | H4 | 2100 | (24) 3a Dm 9a Da 2a | 1'14"4 A | 23 486 € | 1 867 € | 22 | |||||
KING D'HERMES 3841 | H4 | 2100 | (24) Da 1a Da (23) 3a 2a | 1'14"9 - | 19 720 € | 2 191 € | 60 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | KOQUERY DU BUISSON 2568 | A flanc de peloton durant la phase initiale, a rejoint KHARTOUM DE LA FYE en tête à mi-course, a débordé son rival en haut de la montée et a maîtrisé avec application l'attaque de KANAK DU BOCAGE. |
2 | 5
![]() | KANAK DU BOCAGE 2661 | Après avoir "pisté" toute la route KOQUERY DU BUISSON, qui conduisait le wagon de deux, a attaqué son rival tout au long de la ligne droite, se heurtant à sa ténacité. |
3 | 2
![]() | KAJAGOOGOO 2795 | Longtemps posté sur une quatrième ligne, dans le wagon de deux, s'est faufilé dans la ligne droite et a bien conclu pour s'assurer la troisième place, en retrait des deux premiers. |
4 | 14
![]() | KING D'HERMES 3841 | Longtemps pointé à l'arrière-garde, a progressé dans le wagon de trois dans la montée, sur une troisième ligne, et a bien prolongé son effort pour arracher la quatrième place. |
5 | 9
![]() | KAZACHOK D'ETANG 3443 | Repris en partant et longtemps pointé à l'arrière-garde, a progressé dans le wagon de trois dans la montée, sur une deuxième ligne, et a abordé la ligne droite en troisième position, avant de concéder les accessits à la fin. |
6 | 1
![]() | KAISER LATAL 2969 | Longtemps posté sur une troisième ligne, dans le wagon de deux, a fait bonne contenance jusqu'au bout, en dedans, tout en étant dominé. |
7 | 10
![]() | KENNEDY FRANCE 4089 | Longtemps pointé sur une troisième, puis quatrième ligne, côté corde, a tracé une bonne ligne droite, sans avoir vraiment les coudées franches. |
8 | 4
![]() | KRONOS D'EOLE 6985 | Longtemps pointé sur une deuxième, puis troisième ligne, côté corde, a été nettement dominé dans les 500 derniers mètres. |
9 | 12
![]() | KEEP TRUST 4224 | Toujours pointé à l'arrière-garde, était déjà battu dans le tournant final et a conclu à son rythme. |
0 | 13
![]() | KING PAPY JOE 3713 | Longtemps pointé à l'arrière-garde, a conduit le wagon de trois dans la montée pour rejoindre les animateurs, qui temporisaient, avant de se retirer à l'intersection des pistes. |
DA | 11
![]() | KAISER DE CESNY 2822 | Longtemps posté sur une quatrième ligne, dans le wagon de deux, a tenté sans succès de progresser à flanc de peloton dans le tournant final, avant de se désunir à une centaine de mètres du but. |
DA | 8
![]() | KELLOU DES BRUMES 4327 | Rabattu au commandement dans la descente, relayé un peu plus loin par KHARTOUM DE LA FYE, s'est enlevé dans le tournant final alors qu'il avait du mal à répondre à l'accélération. |
DA | 6
![]() | KHARTOUM DE LA FYE 6190 | Bien parti, a pris les commandes en plaine, rapidement rejoint par KOQUERY DU BUISSON, et s'est enlevé à l'intersection des pistes alors qu'il venait d'être débordé par son rival. |
DA | 3
![]() | KOLOSSE 3198 | S'est enlevé au moment même où l'autostart libérait les concurrents. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7
![]() | - | 2100 | -|- | 1'09"0|3 | 1'13"8|6 | 1'13"9|4 | 1'12"6 | 1'11"3 | ||
2 | 5
![]() | 1 | 2100 | -|- | 1'09"8|4 | 1'13"9|8 | 1'13"8|3 | 1'12"4 | 1'11"0 | ||
3 | 2
![]() | 10 | 2100 | -|- | 1'10"6|7 | 1'13"6|5 | 1'14"2|6 | 1'12"6 | 1'10"9 | ||
4 | 14
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'11"3|9 | 1'12"2|1 | 1'12"5|1 | 1'12"1 | 1'11"6 | ||
5 | 9
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'12"2|10 | 1'12"3|2 | 1'12"5|2 | 1'12"4 | 1'12"3 | ||
6 | 1
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'10"4|5 | 1'13"8|7 | 1'14"1|5 | 1'13"0 | 1'12"0 | ||
7 | 10
![]() | 17 | 2100 | -|- | 1'05"5|2 | 1'15"4|9 | 1'15"7|9 | 1'13"2 | 1'10"8 | ||
8 | 4
![]() | 31 | 2100 | -|- | 1'"000|1 | 1'15"7|10 | 1'15"7|10 | 1'14"9 | 1'14"1 | ||
9 | 12
![]() | 65 | 2100 | -|- | 1'10"5|6 | 1'13"4|3 | 1'15"4|8 | 1'18"2 | 1'21"0 | ||
0 | 13
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 11
![]() | 18 | 2100 | -|- | 1'10"8|8 | 1'13"4|4 | 1'15"2|7 | 1'13"0 | 1'10"8 | ||
DA | 8
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 6
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 3
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Anthony BARRIER en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 75€ pour ne pas avoir conservé la place qui lui était assignée derrière l'autostart.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...
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