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VINCENNES - GP
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C3 PRIX DE FRANCE - AMERIQUE RACES PMU
GROUPE I - Intl - 18 partants - 2100m - 400000€ - Auto.
Pour 4 à 11 ans inclus (K à D), hongres exclus, ayant gagné au moins 130.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M6 | 2 100 | 2'25"7 | 1'09"4 | 180 000 € | 1.7 | ||||||
2 | M8 | 2 100 | 2'26"1 | 1'09"6 | 100 000 € | 7.1 | ||||||
3 | F8 | 2 100 | 2'26"2 | 1'09"6 | 56 000 € | 14 | ||||||
4 | F10 | 2 100 | 2'26"2 | 1'09"7 | 32 000 € | 38 | ||||||
5 | M7 | 2 100 | 2'26"2 | 1'09"7 | 20 000 € | 31 | ||||||
6 | M10 | 2 100 | 2'26"3 | 1'09"7 | 8 000 € | 9.2 | ||||||
7 | POWER (SWE) 11802 | M8 | 2 100 | 2'26"7 | 1'09"9 | 4 000 € | 134 | |||||
8 | F11 | 2 100 | 2'26"8 | 1'09"9 | - | 164 | ||||||
9 | HOOKER BERRY 109 | M7 | 2 100 | 2'26"8 | 1'09"9 | - | 28 | |||||
0 | HAIL MARY (SWE) 9549 | M8 | 2 100 | - | - | - | 26 | |||||
0 | AETOS KRONOS 13666 | M8 | 2 100 | - | - | - | 120 | |||||
0 | F11 | 2 100 | - | - | - | 136 | ||||||
0 | F5 | 2 100 | - | - | - | 18 | ||||||
0 | MONI VIKING 6714 | M11 | 2 100 | - | - | - | 147 | |||||
0 | MISSLE HILL 5230 | M9 | 2 100 | - | - | - | 54 | |||||
DA | M7 | 2 100 | - | - | - | 87 | ||||||
DA | INMAROSA 21 | F6 | 2 100 | - | - | - | 80 | |||||
DA | M6 | 2 100 | - | - | - | 51 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HOOKER BERRY 109 | M7 | 2100 | (24) 8a 5a 6a 8a (23) 0a | 1'10"5 - | 1 548 520 € | 26 388 € | 28 | |||||
HAIL MARY (SWE) 9549 | M8 | 2100 | (24) 0a 6a (23) 0a | 1'13"2 A | 1 475 239 € | 800 € | 26 | |||||
AETOS KRONOS 13666 | M8 | 2100 | (24) 0a (21) 3a 1a 7a (20) 3a | 1'10"0 A | 1 200 194 € | 24 966 € | 120 | |||||
M10 | 2100 | (24) 9a (23) 1a 2a Da (22) 8a | 1'08"6 A | 3 627 158 € | 40 945 € | 9.2 | ||||||
F11 | 2100 | (24) Da 0a (23) 8a 2a 0a | 1'09"6 A | 1 893 755 € | 16 738 € | 136 | ||||||
F8 | 2100 | (24) 7a (23) 3a 4a 4a Da | 1'09"7 - | 1 393 096 € | 37 678 € | 14 | ||||||
M6 | 2100 | (24) 1a (23) 1a 1a 1a 1a | 1'09"7 - | 1 924 430 € | 50 642 € | 1.7 | ||||||
POWER (SWE) 11802 | M8 | 2100 | (24) 7a (22) 4a 0a 7a (21) 4a | 1'10"1 - | 1 148 191 € | 30 070 € | 134 | |||||
F5 | 2100 | (24) 3a 2a (23) 0a | 1'11"7 A | 2 448 229 € | 56 666 € | 18 | ||||||
INMAROSA 21 | F6 | 2100 | (24) 0a 2d (23) 3a 4a 2a | 1'11"1 - | 638 390 € | 14 508 € | 80 | |||||
M7 | 2100 | (23) 5a Da 3a 1a 1a | 1'10"1 - | 695 670 € | 18 307 € | 87 | ||||||
MONI VIKING 6714 | M11 | 2100 | (24) 0a (23) 6a 0a 8a (21) 3a | 1'09"6 A | 1 144 886 € | 12 065 € | 147 | |||||
M6 | 2100 | (24) 5a Da (23) 8a 7a 8a | 1'10"5 A | 1 110 350 € | 26 436 € | 51 | ||||||
F11 | 2100 | (24) 5a (23) 6a 5a Da 2a | 1'10"5 - | 719 460 € | 12 392 € | 164 | ||||||
F10 | 2100 | (24) 8a (23) 2a 4a 1a Da | 1'09"1 - | 706 260 € | 7 281 € | 38 | ||||||
MISSLE HILL 5230 | M9 | 2100 | (24) 3a (22) 0a 6a | 1'10"7 A | 702 577 € | 5 466 € | 54 | |||||
M7 | 2100 | (24) 2a 7a (23) Da 0a 3a | 1'09"1 A | 929 680 € | 16 028 € | 31 | ||||||
M8 | 2100 | (24) 4a 2ha (23) Da 2a 2a | 1'09"1 - | 1 068 570 € | 14 933 € | 7.1 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | IDAO DE TILLARD 1 | Attentiste au sein du peloton, en troisième épaisseur, a suivi le mouvement dans le tournant final, avant de placer une accélération imparable à mi-ligne droite. |
2 | 18
![]() | GO ON BOY 48 | Patient dans la seconde moitié du peloton, a été lancé en quatrième épaisseur dans le tournant final, et a terminé fort, arrachant le premier accessit. |
3 | 6
![]() | AMPIA MEDE SM 8 | Rapprochée dans le wagon de la troisième épaisseur, dans le sillage de DELIA DU POMMEREUX qui ramenait tout le monde, a contourné sa rivale dans le tournant final, et a fort bien soutenu son effort, sans pouvoir résister à GO ON BOY aux abords du poteau. |
4 | 15
![]() | EMERAUDE DE BAIS 26 | Reléguée dans la seconde moitié du peloton, a progressé côté corde dans la ligne droite, arrachant la quatrième place, tout en résistant à la fin de course de HOKKAIDO JIEL. |
5 | 17
![]() | HOKKAIDO JIEL 11 | Venu de loin, a fini vite, échouant de peu pour la quatrième place. |
6 | 4
![]() | VIVID WISE AS 30 | Vite au contact du groupe de tête, s'est porté aux avant-postes dans la montée puis, après avoir pris le meilleur dans le tournant final, a subi les attaques dans les 150 derniers mètres, malgré une belle défense. |
7 | 8
![]() | POWER (SWE) 11802 | Maintenu à mi-peloton, dans le wagon de la troisième épaisseur, a fini courageusement, sans pouvoir faire mieux. |
8 | 14
![]() | DEAR FRIEND (SWE) 5907 | Venue du dernier tiers du peloton, n'a pas mal fini. |
9 | 1
![]() | HOOKER BERRY 109 | Bien parti pour pouvoir se décaler en deuxième épaisseur, mais contraint de ramener ce wagon, a été couvert par VIVID WISE AS dans la montée puis, a suivi les premiers jusqu'à la sortie du tournant final, avant de poursuivre à son rythme dans la ligne droite. |
0 | 2
![]() | HAIL MARY (SWE) 9549 | Maintenu au sein du peloton, ne semblait pas en mesure de jouer un rôle intéressant au moment où il a été gêné par INMAROSA, au galop, à l'entrée de la ligne, mais a toutefois tracé une fin de course correcte par la suite. |
0 | 3
![]() | AETOS KRONOS 13666 | Patient sur une troisième ligne côté corde, a été dominé dans la phase finale. |
0 | 5
![]() | DELIA DU POMMEREUX 1183 | Contrainte de ramener le wagon de la troisième épaisseur, se portant en dehors des leaders dans la montée, a demandé à souffler dans la ligne droite. |
0 | 9
![]() | JOVIALITY (SWE) 161 | Partie vite, pour prendre les commandes de l'épreuve, a été débordée dans le tournant final, et a faibli. |
0 | 12
![]() | MONI VIKING 6714 | Patient sur une quatrième ligne côté corde, n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite. |
0 | 16
![]() | MISSLE HILL 5230 | N'a pu se montrer menaçant. |
DA | 11
![]() | HORSY DREAM 17 | Relégué dans la seconde moitié du peloton, venait d'être lancé au moment de sa faute à mi-ligne droite. |
DA | 10
![]() | INMAROSA 21 | Maintenue dans le sillage de l'animatrice JOVIALITY, a joué des coudes pour sortir de son sillage dans le tournant final, avant de se montrer fautive à l'entrée de la ligne droite, alors qu'elle s'apprêtait à bien finir. |
DA | 13
![]() | ITALIANO VERO 895 | S'est montré fautif à la sortie du tournant final, alors qu'il était parmi les derniers. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7
![]() | - | 2100 | -|- | 1'06"0|15 | 1'11"4|6 | 1'12"7|1 | 1'10"3 | 1'07"8 | ||
2 | 18
![]() | 4 | 2100 | -|- | 1'05"8|14 | 1'11"2|3 | 1'12"7|3 | 1'10"1 | 1'07"4 | ||
3 | 6
![]() | 5 | 2100 | -|- | 1'05"5|13 | 1'11"4|7 | 1'12"7|2 | 1'11"0 | 1'09"3 | ||
4 | 15
![]() | 6 | 2100 | -|- | 1'04"4|7 | 1'12"0|12 | 1'13"9|10 | 1'11"1 | 1'08"2 | ||
5 | 17
![]() | 6 | 2100 | -|- | 1'05"4|12 | 1'11"4|5 | 1'13"8|8 | 1'10"5 | 1'07"1 | ||
6 | 4
![]() | 7 | 2100 | -|- | 1'03"9|4 | 1'12"0|11 | 1'13"3|7 | 1'11"8 | 1'10"2 | ||
7 | 8
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'06"1|16 | 1'11"6|8 | 1'12"8|5 | 1'11"0 | 1'09"2 | ||
8 | 14
![]() | 16 | 2100 | -|- | 1'05"2|11 | 1'11"0|1 | 1'14"8|16 | 1'11"7 | 1'08"6 | ||
9 | 1
![]() | 14 | 2100 | -|- | 1'03"8|3 | 1'12"3|14 | 1'14"2|12 | 1'12"4 | 1'10"6 | ||
0 | 2
![]() | 22 | 2100 | -|- | 1'04"4|8 | 1'11"9|10 | 1'13"9|11 | 1'12"6 | 1'11"3 | ||
0 | 3
![]() | 40 | 2100 | -|- | 1'04"099|6 | 1'12"0|13 | 1'14"7|14 | 1'14"4 | 1'14"1 | ||
0 | 5
![]() | 31 | 2100 | -|- | 1'05"0|10 | 1'11"6|9 | 1'12"8|4 | 1'13"3 | 1'13"7 | ||
0 | 9
![]() | 58 | 2100 | -|- | 1'01"7|1 | 1'13"0|17 | 1'14"8|17 | 1'17"1 | 1'19"4 | ||
0 | 12
![]() | 32 | 2100 | -|- | 1'03"9|5 | 1'11"3|4 | 1'14"7|15 | 1'13"2 | 1'11"6 | ||
0 | 16
![]() | 32 | 2100 | -|- | 1'06"7|17 | 1'11"2|2 | 1'12"8|6 | 1'11"9 | 1'10"9 | ||
DA | 11
![]() | 17 | 2100 | -|- | 1'04"599|9 | 1'12"4|15 | 1'13"9|9 | 1'11"6 | 1'09"3 | ||
DA | 10
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'02"4|2 | 1'12"5|16 | 1'14"6|13 | 1'12"4 | 1'10"2 | ||
DA | 13
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Clément DUVALDESTIN en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes et publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 600€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 25 février au 3 mars 2024 inclus pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course, comportement analogue précédemment sanctionné le 18 décembre 2023 à Cabourg, le 27 et le 28 janvier 2024 à Vincennes.
Rang | N° | Cheval | Père | Mère | Père de mère | Top qualif. | Spéc. | Qualification | Éleveur | Sexe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'20"1 | A | 14/05/20 Caen | M | ||||||
2 | 1'19"4 | A | 10/07/18 Grosbois | M | ||||||
3 | POLIMPIA SLIDE SM | - | - | - | - | F | ||||
4 | 1'20"7 | A | 27/09/16 Meslay du Maine | F | ||||||
5 | 1'17"6 | A | 13/06/19 Caen | M | ||||||
6 | YANKEE GLIDE | TEMPLE BLUE CHIP | - | - | - | - | M | |||
7 | GOOGOO GAAGAA | LA VICI | - | - | - | - | M | |||
8 | JUVENTAS BROLINE | - | - | - | - | F | ||||
9 | 1'18"9 | A | 12/08/19 Grosbois | M | ||||||
0 | GOOGOO GAAGAA | DREAMS U.S. | - | - | - | - | M | |||
0 | WILL OF A WOMAN | - | - | - | - | M | ||||
0 | 1'21"0 | A | 22/05/15 Grosbois | F | ||||||
0 | - | - | - | - | - | - | - | |||
0 | - | - | - | M | ||||||
0 | INDIA HALL | - | - | - | - | M | ||||
DA | 1'17"8 | A | 26/09/19 Meslay du Maine | M | ||||||
DA | 1'19"1 | A | 11/08/20 Meslay du Maine | F | ||||||
DA | 1'16"4 | A | 25/05/20 Caen | M |
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2023
VINCENNES
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13 févr.
2022
VINCENNES
PX AMERIQUE RACES ZETURF PX DE FRANCE
14 févr.
2021
VINCENNES
PX D'AMERIQUE RACES ZETURF PX DE FRANCE
09 févr.
2020
VINCENNES
GRAND PRIX DE FRANCE
10 févr.
2019
VINCENNES
GRAND PRIX DE FRANCE
11 févr.
2018
VINCENNES
GRAND PRIX DE FRANCE
12 févr.
2017
VINCENNES
GRAND PRIX DE FRANCE
14 févr.
2016
VINCENNES
GRAND PRIX DE FRANCE
08 févr.
2015
VINCENNES
GRAND PRIX DE FRANCE
09 févr.
2014
VINCENNES
GRAND PRIX DE FRANCE