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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C6 PRIX DE L'ILE-DE-FRANCE
GROUPE I - Intl - 10 partants - 2175m - 200000€
Pour 4 à 11 ans inclus (K à D), hongres exclus, ayant gagné au moins 130.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Jockey Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F8 | 2 175 | 2'33"3 | 1'10"5 | 90 000 € | 12 | ||||||
2 | F6 | 2 175 | 2'33"6 | 1'10"6 | 50 000 € | 3.5 | ||||||
3 | F8 | 2 175 | 2'33"6 | 1'10"7 | 28 000 € | 6.1 | ||||||
4 | INSHORE 77 | M6 | 2 175 | 2'33"8 | 1'10"7 | 16 000 € | 17 | |||||
5 | F9 | 2 175 | 2'34"0 | 1'10"8 | 10 000 € | 3.4 | ||||||
6 | F7 | 2 175 | 2'34"4 | 1'11"0 | 4 000 € | 7.1 | ||||||
7 | VAPRIO 124 | M10 | 2 175 | 2'34"5 | 1'11"0 | 2 000 € | 25 | |||||
8 | BLACKFLASH BAR 14411 | F7 | 2 175 | 2'34"6 | 1'11"1 | - | 53 | |||||
DA | DYNASTY PEJI 552 | F11 | 2 175 | - | - | - | 43 | |||||
DA | F7 | 2 175 | - | - | - | 13 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Pds | Jockey Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
INSHORE 77 | M6 | 2175 | 65 | (24) 3m 5m (23) 5m 9a Da | 1'11"4 - | 329 250 € | 11 353 € | 17 | |||||
F8 | 2175 | 65 | (24) 6m 6a (23) 2m 7a 5m | 1'10"9 - | 451 830 € | 5 510 € | 12 | ||||||
DYNASTY PEJI 552 | F11 | 2175 | 65 | (24) Dm Dm (23) 6m 6m Gm | 1'10"4 M | 497 640 € | 8 434 € | 43 | |||||
VAPRIO 124 | M10 | 2175 | 65 | (24) 9m 4m (23) 0a 2m 4m | 1'10"6 M | 521 576 € | 12 439 € | 25 | |||||
BLACKFLASH BAR 14411 | F7 | 2175 | 65 | (24) 8m (23) 9a (22) 6a 4a (21) 7a | 1'10"0 A | 826 307 € | 2 240 € | 53 | |||||
F7 | 2175 | 65 | (24) 0m (23) 6a 0a 0a 0a | 1'10"4 - | 893 220 € | 19 849 € | 7.1 | ||||||
F7 | 2175 | 65 | (24) 2m 7m (23) 4m 5m 3m | 1'10"6 - | 901 910 € | 14 316 € | 13 | ||||||
F6 | 2175 | 65 | (24) 3m Dm (23) 2m 1m 5m | 1'11"0 A | 924 050 € | 21 489 € | 3.5 | ||||||
F8 | 2175 | 65 | (24) 8m (23) 5m 8m 0a 0a | 1'09"9 M | 1 257 260 € | 20 610 € | 6.1 | ||||||
F9 | 2175 | 65 | (24) 5m (23) 7a 0a Da 2a | 1'09"7 A | 1 636 955 € | 26 835 € | 3.4 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | GEISHA SPEED 74 | Vite sur une troisième ligne, à la corde, a gagné un rang en haut de la montée, puis s'est décalée dans la ligne droite et s'est montrée la plus forte dans les 150 derniers mètres. |
2 | 8
![]() | IDEALE DU CHENE 21 | Vite en sixième position, est venue en dehors dans la montée et s'est montrée courageuse pour dominer GRANVILLAISE BLEUE après lutte, sans pouvoir menacer GEISHA SPEED. |
3 | 9
![]() | GRANVILLAISE BLEUE 42 | Vite dans le sillage de l'animateur INSHORE, s'est décalée en haut de la montée, mais n'a pu contrer GEISHA SPEED à 150 mètres du poreau avant de s'incliner après lutte face à IDEALE DU CHENE |
4 | 1
![]() | INSHORE 77 | Vite en tête, a été débordé à mi-ligne droite mais s'est bien défendu jusqu'au bout pour garder la quatrième place. |
5 | 10
![]() | FLAMME DU GOUTIER 1305 | Longtemps sur une troisième ligne du wagon de deux, a suivi le mouvement dans le dernier tournant mais n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite. |
6 | 6
![]() | HANNA DES MOLLES 16 | Après avoir fermé la marche, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans le dernier tournant. |
7 | 4
![]() | VAPRIO 124 | A figuré sur une quatrième ligne, à la corde, sans pouvoir se rapprocher. |
8 | 5
![]() | BLACKFLASH BAR 14411 | Vite aux avant-postes, puis couverte en haut de la montée par GRANVILLAISE BLEUE, a été dominée dans le dernier tournant. |
DA | 3
![]() | DYNASTY PEJI 552 | S'est montrée fautive en bas de la descente. |
DA | 7
![]() | HIRONDELLE DU RIB 41 | S'est vite enlevée. |
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Des tops juments engagées dans "l'Île-de-France"
29/01/2024 - editorial - 24H au Trot
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2
![]() | - | 2175 | -|- | 1'07"3|5 | 1'11"4|2 | 1'11"8|4 | 1'10"7 | 1'09"6 | ||
2 | 8
![]() | 5 | 2175 | -|- | 1'07"8|7 | 1'12"1|8 | 1'11"8|1 | 1'10"7 | 1'09"6 | ||
3 | 9
![]() | 6 | 2175 | -|- | 1'07"0|2 | 1'11"6|3 | 1'12"4|6 | 1'11"4 | 1'10"4 | ||
4 | 1
![]() | 8 | 2175 | -|- | 1'06"8|1 | 1'11"6|4 | 1'12"6|7 | 1'11"9 | 1'11"3 | ||
5 | 10
![]() | 12 | 2175 | -|- | 1'07"6|6 | 1'12"0|6 | 1'11"8|3 | 1'10"9 | 1'10"0 | ||
6 | 6
![]() | 17 | 2175 | -|- | 1'07"9|8 | 1'11"9|5 | 1'11"8|2 | 1'11"1 | 1'10"4 | ||
7 | 4
![]() | 18 | 2175 | -|- | 1'07"3|4 | 1'11"0|1 | 1'12"1|5 | 1'11"6 | 1'11"1 | ||
8 | 5
![]() | 20 | 2175 | -|- | 1'07"2|3 | 1'12"1|7 | 1'12"6|8 | 1'12"1 | 1'11"5 | ||
DA | 3
![]() | - | 2175 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 7
![]() | - | 2175 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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