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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C4 PRIX DE BELGIQUE-AMERIQUE RACES PMU Q6
GROUPE II - Intl - 18 partants - 2850m - 120000€
Pour 4 à 11 ans inclus (K à D), hongres exclus, ayant gagné au moins 130.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M6 | 2 850 | 3'27"9 | 1'13"0 | 54 000 € | 3.3 | ||||||
2D | INMAROSA 28 | F6 | 2 850 | 3'27"9 | 1'13"0 | 23 400 € | 8.2 | |||||
2H | M8 | 2 850 | 3'27"9 | 1'13"0 | 23 400 € | 6.5 | ||||||
4 | M7 | 2 850 | 3'28"0 | 1'13"0 | 9 600 € | 18 | ||||||
5 | M8 | 2 850 | 3'28"3 | 1'13"1 | 6 000 € | 7 | ||||||
6 | HAIL MARY (SWE) 13561 | M8 | 2 850 | 3'28"5 | 1'13"2 | 2 400 € | 25 | |||||
7 | M7 | 2 850 | 3'28"6 | 1'13"2 | 1 200 € | 20 | ||||||
8 | M7 | 2 850 | 3'28"7 | 1'13"2 | - | 36 | ||||||
9 | SAYONARA (SWE) 7220 | F7 | 2 850 | 3'29"0 | 1'13"3 | - | 100 | |||||
0 | M6 | 2 850 | - | - | - | 13 | ||||||
0 | GREAT SKILLS 620 | F6 | 2 850 | - | - | - | 14 | |||||
0 | MONI VIKING 6706 | M11 | 2 850 | - | - | - | 71 | |||||
0 | COKSTILE 15140 | M11 | 2 850 | - | - | - | 147 | |||||
0 | F11 | 2 850 | - | - | - | 114 | ||||||
0 | HOHNECK 17 | M7 | 2 850 | - | - | - | 18 | |||||
DA | BEADS (USA) 664 | M7 | 2 850 | - | - | - | 63 | |||||
DA | FAKIR DU LORAULT 4278 | M9 | 2 850 | - | - | - | 109 | |||||
DA | M6 | 2 850 | - | - | - | 27 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SAYONARA (SWE) 7220 | F7 | 2850 | (24) 5a (23) 4a (22) 7a 3a (21) 5ha | 1'10"6 A | 459 531 € | 10 583 € | 100 | |||||
M6 | 2850 | (23) Da 2a 3a 4a 4a | 1'09"8 A | 551 850 € | 12 263 € | 13 | ||||||
M8 | 2850 | (23) 6a 3a 7a Da 2a | 1'09"8 - | 571 390 € | 13 604 € | 7 | ||||||
GREAT SKILLS 620 | F6 | 2850 | (23) 4a 2a | 1'11"6 A | 586 565 € | 20 850 € | 14 | |||||
INMAROSA 28 | F6 | 2850 | (23) 3a 4a 2a 2a 8a | 1'11"1 - | 614 990 € | 14 642 € | 8.2 | |||||
BEADS (USA) 664 | M7 | 2850 | (23) 9a Da Da 1a 5a | 1'10"2 A | 651 388 € | 9 875 € | 63 | |||||
M7 | 2850 | (23) Da 0a 3a D1 1a | 1'09"1 A | 678 480 € | 12 115 € | 20 | ||||||
FAKIR DU LORAULT 4278 | M9 | 2850 | (23) Da 4a 6a 7a Da | 1'09"7 A | 717 750 € | 7 323 € | 109 | |||||
M7 | 2850 | (23) 4a 7a 1a 3a 7a | 1'10"3 A | 772 560 € | 13 555 € | 18 | ||||||
M6 | 2850 | (23) 2a 2a 0a 1a 4a | 1'09"9 - | 824 550 € | 24 251 € | 3.3 | ||||||
M8 | 2850 | (23) Da 2a 2a 1a 4a | 1'09"1 - | 965 170 € | 12 997 € | 6.5 | ||||||
M6 | 2850 | (23) 8a 7a 8a Da 5a | 1'10"5 A | 1 060 350 € | 26 508 € | 27 | ||||||
MONI VIKING 6706 | M11 | 2850 | (23) 6a 0a 8a (21) 3a 3a | 1'09"6 A | 1 144 886 € | 12 512 € | 71 | |||||
HAIL MARY (SWE) 13561 | M8 | 2850 | (23) 0a | - - | 1 472 839 € | 0 € | 25 | |||||
M7 | 2850 | (23) 0a 5a 2a 5a 9a | 1'10"5 - | 1 528 520 € | 26 973 € | 36 | ||||||
COKSTILE 15140 | M11 | 2850 | (23) 0a 0a 9a 0a 9a | 1'10"2 A | 1 828 968 € | 5 084 € | 147 | |||||
F11 | 2850 | (23) 8a 2a 0a 0a 0a | 1'09"6 A | 1 893 755 € | 17 076 € | 114 | ||||||
HOHNECK 17 | M7 | 2850 | (23) 0a 0a 1a 0a 3a | 1'09"1 - | 2 277 005 € | 28 694 € | 18 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 10
![]() | IZOARD VEDAQUAIS 69 | Installé au commandement pour aborder la montée, est bien reparti dans la ligne droite, s'imposant du minimum. |
2D | 5
![]() | INMAROSA 28 | Venue de la seconde moitié du peloton, a fini fort pour arracher le premier accessit, tout en étant rejointe sur le fil par GO ON BOY. |
2H | 11
![]() | GO ON BOY 73 | Venu des derniers rangs, a fini fort, rejoignant INMAROSA sur le poteau. |
4 | 9
![]() | HUSSARD DU LANDRET 75 | Maintenu au sein du peloton, a très bien terminé, sans pouvoir s'opposer à une double attaque, concédant les accessits sur le fil. |
5 | 3
![]() | GANAY DE BANVILLE 651 | Après un parcours sur mesure non loin du groupe de tête, a attaqué dans la montée, avant de faire illusion pour un accessit jusqu'à 100 mètres du poteau, où il a été dominé par uns vague à l'extérieur. |
6 | 14
![]() | HAIL MARY (SWE) 13561 | Bien parti, puis relayé par IDEAL LIGNERIES en bas de la descente, a négocié la montée sur une troisième ligne, avant de bien suivre le mouvement, traçant une fin de course très correcte. |
7 | 7
![]() | HOKKAIDO JIEL 16 | Attentiste au sein du peloton, a fait un bon effort final. |
8 | 15
![]() | HOOKER BERRY 26 | Venu de la seconde moitié du peloton, a progressé par le wagon de la troisième épaisseur, avant de bien soutenir son effort jusqu'au bout, sans avoir ses aises à mi-ligne droite. |
9 | 1
![]() | SAYONARA (SWE) 7220 | Mal partie, a pu progresser à mi-peloton dans la montée, puis contrainte de reculer derrière DELIA DU POMMEREUX, sur ses fins, a fini plaisamment en retrait. |
0 | 2
![]() | IDEAL LIGNERIES 27 | Vite en bon rang, puis relayé par IZOARD VEDAQUAIS pour aborder la montée, n'a pu soutenir la comparaison dans les 200 derniers mètres. |
0 | 4
![]() | GREAT SKILLS 620 | Partie au galop, a bouclé son parcours dans le lointain. |
0 | 13
![]() | MONI VIKING 6706 | Relégué sur une quatrième ligne côté corde pour aborder la montée, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale. |
0 | 16
![]() | COKSTILE 15140 | Progressivement relégué au sein du peloton, a été dominé dans la phase finale. |
0 | 17
![]() | DELIA DU POMMEREUX 1218 | Rapprochée aux avant-postes en plaine, a été débordée par GANAY DE BANVILLE dans la montée, avant de baisser de pied. |
0 | 18
![]() | HOHNECK 17 | N'a pu se montrer menaçant. |
DA | 6
![]() | BEADS (USA) 664 | S'est montré fautif en plaine alors qu'il était venu aux avant-postes. |
DA | 8
![]() | FAKIR DU LORAULT 4278 | S'est montré fautif en plaine alors qu'il figurait au sein du peloton. |
DA | 12
![]() | ITALIANO VERO 250 | S'est montré fautif en plaine alors qu'il figurait au sein du peloton. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10
![]() | - | 2850 | 1'14"2|2 | 1'08"6|1 | 1'11"1|1 | 1'13"3|11 | 1'12"3 | 1'11"3 | ||
2 | 5
![]() | - | 2850 | 1'16"4|12 | 1'10"8|12 | 1'12"8|4 | 1'11"8|2 | 1'10"2 | 1'08"7 | ||
2 | 11
![]() | - | 2850 | 1'16"4|11 | 1'10"8|14 | 1'12"7|3 | 1'11"9|4 | 1'10"0 | 1'08"1 | ||
4 | 9
![]() | - | 2850 | 1'16"4|14 | 1'10"8|11 | 1'12"9|7 | 1'11"8|1 | 1'10"8 | 1'09"9 | ||
5 | 3
![]() | 4 | 2850 | 1'15"1|5 | 1'10"3|5 | 1'12"9|6 | 1'11"9|5 | 1'11"7 | 1'11"5 | ||
6 | 14
![]() | 7 | 2850 | 1'15"9|10 | 1'10"3|8 | 1'13"8|11 | 1'13"2|9 | 1'12"3 | 1'11"4 | ||
7 | 7
![]() | 8 | 2850 | 1'16"4|13 | 1'10"7|9 | 1'12"9|8 | 1'12"0|6 | 1'11"7 | 1'11"4 | ||
8 | 15
![]() | 10 | 2850 | 1'15"8|9 | 1'10"8|13 | 1'12"9|5 | 1'11"8|3 | 1'11"2 | 1'10"7 | ||
9 | 1
![]() | 13 | 2850 | 1'13"7|1 | 1'09"9|4 | 1'13"0|10 | 1'13"1|8 | 1'11"9 | 1'10"7 | ||
0 | 2
![]() | 14 | 2850 | 1'14"9|4 | 1'09"2|3 | 1'13"9|12 | 1'13"3|10 | 1'13"2 | 1'13"1 | ||
0 | 4
![]() | 274 | 2850 | 1'15"3|6 | 1'12"6|15 | 1'18"0|15 | 1'21"6|15 | 1'27"4 | 1'33"1 | ||
0 | 13
![]() | 19 | 2850 | 1'15"8|8 | 1'10"3|7 | 1'13"9|13 | 1'13"3|12 | 1'12"9 | 1'12"5 | ||
0 | 16
![]() | 22 | 2850 | 1'15"6|7 | 1'10"3|6 | 1'14"0|14 | 1'13"5|13 | 1'12"8 | 1'12"1 | ||
0 | 17
![]() | 56 | 2850 | 1'14"5|3 | 1'08"7|2 | 1'13"0|9 | 1'14"3|14 | 1'17"1 | 1'19"8 | ||
0 | 18
![]() | 38 | 2850 | 1'16"5|15 | 1'10"7|10 | 1'11"9|2 | 1'12"2|7 | 1'13"4 | 1'14"6 | ||
DA | 6
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 8
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 12
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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Les Commissaires ont autorisé le remplacement du jockey Jörgen WESTHOLM (indisponible) par le jockey Alexis COLLETTE sur la jument SAYONARA (1)
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