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C5 PRIX DE BERCY
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H6 | 2 100 | 2'31"3 | 1'12"1 | 19 800 € | 3.5 | ||||||
2 | H6 | 2 100 | 2'31"6 | 1'12"2 | 11 000 € | 12 | ||||||
3 | HANUGAN 1025 | M6 | 2 100 | 2'31"8 | 1'12"3 | 6 160 € | 37 | |||||
4 | HERCULE MADRIK 4801 | H6 | 2 100 | 2'31"9 | 1'12"3 | 3 520 € | 53 | |||||
5 | HELLO JOHN 3337 | H6 | 2 100 | 2'31"9 | 1'12"3 | 2 200 € | 20 | |||||
6 | HASHTAG DUB'S 1361 | H6 | 2 100 | 2'32"2 | 1'12"5 | 880 € | 4.9 | |||||
7 | H6 | 2 100 | 2'32"3 | 1'12"5 | 440 € | 12 | ||||||
8 | HAXOS DE DIGEON 1264 | H6 | 2 100 | 2'32"3 | 1'12"6 | - | 60 | |||||
9 | HIROSS 684 | H6 | 2 100 | 2'32"4 | 1'12"6 | - | 16 | |||||
0 | HAWK DES LOISES 5275 | H6 | 2 100 | - | - | - | 52 | |||||
0 | HARLEY DES PRES 1162 | H6 | 2 100 | - | - | - | 25 | |||||
0 | H6 | 2 100 | - | - | - | 123 | ||||||
0 | HIGOR DAIRPET 2044 | H6 | 2 100 | - | - | - | 18 | |||||
0 | H6 | 2 100 | - | - | - | 28 | ||||||
DA | HED 3191 | H6 | 2 100 | - | - | - | 5.4 | |||||
DA | H6 | 2 100 | - | - | - | 53 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HIROSS 684 | H6 | 2100 | (23) 4a 5a (22) 5a 5a 2a | 1'11"8 A | 83 475 € | 1 814 € | 16 | |||||
HED 3191 | H6 | 2100 | (23) 3a 3a 0a (22) 1a 9a | 1'12"0 A | 85 620 € | 2 038 € | 5.4 | |||||
HAWK DES LOISES 5275 | H6 | 2100 | (23) Da 0a (22) 6a 7a Da | 1'14"2 A | 88 600 € | 3 164 € | 52 | |||||
HARLEY DES PRES 1162 | H6 | 2100 | (23) 5a (22) 4a 2a 6a 7a | 1'13"0 - | 88 620 € | 2 858 € | 25 | |||||
HELLO JOHN 3337 | H6 | 2100 | (23) 7a (22) 5a 5a 3a 3a | 1'12"7 - | 86 110 € | 2 050 € | 20 | |||||
H6 | 2100 | (23) 9a 0a 4a (22) 0m 9m | 1'12"4 A | 87 410 € | 1 285 € | 123 | ||||||
H6 | 2100 | (23) 2a 9a (22) 0a 4a 2a | 1'12"4 - | 88 790 € | 2 276 € | 12 | ||||||
HIGOR DAIRPET 2044 | H6 | 2100 | (23) Da Da (22) 0a 4a 6a | 1'12"3 - | 88 500 € | 2 151 € | 18 | |||||
HERCULE MADRIK 4801 | H6 | 2100 | (22) 6a 9a 0a 0a 7a | 1'13"0 - | 87 570 € | 3 019 € | 53 | |||||
HASHTAG DUB'S 1361 | H6 | 2100 | (23) 8a Da 6a (22) 3a 0a | 1'11"4 A | 81 240 € | 2 389 € | 4.9 | |||||
HAXOS DE DIGEON 1264 | H6 | 2100 | (22) 2a 9a Da 5a 2a | 1'12"3 A | 72 925 € | 2 411 € | 60 | |||||
HANUGAN 1025 | M6 | 2100 | (24) 8a (23) Da Da 6a 5a | 1'12"0 - | 81 910 € | 1 187 € | 37 | |||||
H6 | 2100 | (23) 1a 4a (22) 3a 2a 6a | 1'12"2 - | 78 290 € | 2 372 € | 12 | ||||||
H6 | 2100 | (24) 8a (23) 2a (22) 4a Da 0a | 1'11"0 A | 81 780 € | 2 152 € | 3.5 | ||||||
H6 | 2100 | (24) 2a (23) 1a 3a (22) 7a 7a | 1'14"0 - | 76 050 € | 2 622 € | 28 | ||||||
H6 | 2100 | (23) 2a 0a (22) 2a 3a 3a | 1'13"7 A | 77 180 € | 1 513 € | 53 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 14
![]() | HARBOUR D'ORGERES 5027 | Vite en queue de peloton, a progressé à l'abri d'Harmattan du Rib dans la montée et l'a dominé facilement à 150 mètres du poteau. |
2 | 13
![]() | HARMATTAN DU RIB 810 | Vite dans la seconde moitié du peloton, puis rapproché à l'abri dans la montée, s'est retrouvé nez au vent dans le dernier tournant mais a bien soutenu son effort jusqu'au bout, sans pouvoir résister à Harbour d'Orgères à 150 mètres du poteau. |
3 | 12
![]() | HANUGAN 1025 | Longtemps bloqué sur une quatrième ligne, à la corde, s'est décalé à la sortie du dernier tournant mais a tardé à pouvoir s'exprimer avant de donner un bon coup de reins pour arracher la troisième place. |
4 | 9
![]() | HERCULE MADRIK 4801 | Vite dans la seconde moitié du peloton, a progressé à l'abri dans la montée et a bien soutenu son effort, sans pouvoir résister à Hanugan, qui l'a toisé. |
5 | 5
![]() | HELLO JOHN 3337 | Bien parti, puis progressivement relégué sur une troisième ligne du wagon de deux, a reculé en haut de la montée avant de revenir bien terminer. |
6 | 10
![]() | HASHTAG DUB'S 1361 | Dans le sillage d'Héraklion Desbois, qui conduisait le wagon de deux, dans la montée, a joué de malchance derrière lui à l'intersection des pistes avant de repiquer en dedans dans le dernier tournant et de bien terminer, sans avoir les coudées franches. |
7 | 7
![]() | HIGH FIRE DAIRPET 1676 | Relayé au début de la montée par Higor Dairpet, s'est décalé à la sortie du dernier tournant mais n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite. |
8 | 11
![]() | HAXOS DE DIGEON 1264 | Vite en queue de peloton, et bloqué dans le dernier tournant, est venu bien terminer en dehors. |
9 | 1
![]() | HIROSS 684 | Rapproché à l'abri, est venu aux avant-postes dans la montée mais a été débordé peu après l'entrée de la ligne droite et a coincé pour finir. |
0 | 3
![]() | HAWK DES LOISES 5275 | Rapproché progressivement, est venu en dehors dans la montée pour se porter en tête, mais a subi les attaques à l'entrée de la ligne droite et a coincé pour finir. |
0 | 4
![]() | HARLEY DES PRES 1162 | Vite en queue de peloton en dehors, a été placé en queue de peloton en haut de la montée avant de revenir terminer courageusement, en dedans, sans être menaçant. |
0 | 6
![]() | HERAKLION DESBOIS 3759 | S'est retrouvé aux avant-postes nez au vent dans la montée et a faibli à l'intersection des pistes. |
0 | 8
![]() | HIGOR DAIRPET 2044 | Venu en tête au début de la montée, puis relayé un peu plus loin par Hawk des Loises, s'est retrouvé bloqué derrière lui dans la ligne droite et n'a jamais pu s'exprimer. |
0 | 15
![]() | HATLAS DE MOUTIERS 1910 | Vite dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se rapprocher. |
DA | 2
![]() | HED 3191 | Relégué sur un quatrième rideau, à la corde, dans la montée, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite. |
DA | 16
![]() | HUIZON DES TITHAIS 1054 | S'est montré fautif en bas de la descente. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14
![]() | - | 2100 | -|- | 1'11"3|9 | 1'12"6|12 | 1'11"3|3 | 1'11"3 | 1'11"2 | ||
2 | 13
![]() | 2 | 2100 | -|- | 0'55"5|1 | 1'12"4|10 | 1'11"3|2 | 1'11"9 | 1'12"4 | ||
3 | 12
![]() | 7 | 2100 | -|- | 1'10"5|4 | 1'11"1|3 | 1'14"2|13 | 1'12"9 | 1'11"5 | ||
4 | 9
![]() | 7 | 2100 | -|- | 1'13"1|15 | 1'10"9|1 | 1'12"6|6 | 1'12"1 | 1'11"6 | ||
5 | 5
![]() | 7 | 2100 | -|- | 1'11"6|13 | 1'12"5|11 | 1'14"2|12 | 1'12"9 | 1'11"6 | ||
6 | 10
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'09"3|2 | 1'12"1|6 | 1'14"2|10 | 1'13"5 | 1'12"8 | ||
7 | 7
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'10"2|3 | 1'12"7|14 | 1'14"2|11 | 1'13"8 | 1'13"4 | ||
8 | 11
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'12"0|14 | 1'12"4|9 | 1'12"7|7 | 1'12"3 | 1'11"9 | ||
9 | 1
![]() | 14 | 2100 | -|- | 1'11"5|11 | 1'12"1|7 | 1'11"1|1 | 1'13"0 | 1'14"9 | ||
0 | 3
![]() | 14 | 2100 | -|- | 1'11"5|12 | 1'12"3|8 | 1'11"3|4 | 1'13"4 | 1'15"4 | ||
0 | 4
![]() | 19 | 2100 | -|- | 1'11"2|7 | 1'13"1|15 | 1'13"9|8 | 1'13"1 | 1'12"2 | ||
0 | 6
![]() | 21 | 2100 | -|- | 1'10"8|6 | 1'11"9|5 | 1'14"4|15 | 1'14"7 | 1'14"9 | ||
0 | 8
![]() | 19 | 2100 | -|- | 1'10"5|5 | 1'10"9|2 | 1'14"1|9 | 1'14"8 | 1'15"4 | ||
0 | 15
![]() | 28 | 2100 | -|- | 1'11"2|8 | 1'12"7|13 | 1'12"3|5 | 1'13"3 | 1'14"3 | ||
DA | 2
![]() | 16 | 2100 | -|- | 1'11"3|10 | 1'11"4|4 | 1'14"2|14 | 1'13"9 | 1'13"6 | ||
DA | 16
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires se sont interrogés sur les circonstances de la faute d'allures du cheval HERAKLION DES BOIS après le dernier tournant. Lors de la projection du film contrôle, les Commissaires ont constaté que le cheval HERAKLION DES BOIS a commis une faute d'allures après avoir heurté fortuitement la roue du sulky du cheval HIGH FIRE DAIRPET. Aucune faute professionnelle n'a été retenue.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey L. BAUDOUIN en ses explications, lui ont donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne pendant le parcours. Les Commissaires, après avoir entendu le jockey C. TERRY en ses explications, lui ont donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne pendant le parcours.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...