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BEAUMONT DE LOMAGNE
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BEAUMONT DE LOMAGNE
C6 GRAND PRIX BARON D'ARDEUIL AOC BUZET
Course F - 18 partants - 2550m - 26000€
Pour 6 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 165.000. - Recul de 25 m. à 82.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H6 | 2 575 | TNC | - | 11 700 € | 2.4 | ||||||
2 | INCA DE MONE 3040 | H6 | 2 550 | TNC | - | 6 500 € | 7.1 | |||||
3 | IAKIM 2731 | H6 | 2 550 | TNC | - | 3 640 € | 13 | |||||
4 | IMPERIAL RYLD 2333 | H6 | 2 550 | TNC | - | 2 080 € | 9.8 | |||||
5 | IMPULSE LADY 1085 | F6 | 2 550 | TNC | - | 1 300 € | 14 | |||||
6 | IVRAM 748 | M6 | 2 575 | TNC | - | 520 € | 13 | |||||
7 | HEROINE DE CHENU 3814 | F7 | 2 550 | TNC | - | 260 € | 21 | |||||
8 | IGGY ROCK 519 | H6 | 2 575 | TNC | - | - | 15 | |||||
9 | IRON BIRD DEVOL 3884 | H6 | 2 550 | TNC | - | - | 55 | |||||
0 | GENTLEMAN SMART 6414 | H8 | 2 550 | - | - | - | 161 | |||||
0 | F8 | 2 550 | - | - | - | 102 | ||||||
0 | IDAYA SOMOLLI 4342 | F6 | 2 550 | - | - | - | 27 | |||||
0 | F9 | 2 550 | - | - | - | 47 | ||||||
0 | HAPPY DJOB 6087 | M7 | 2 575 | - | - | - | 116 | |||||
0 | M6 | 2 575 | - | - | - | 21 | ||||||
DA | FORREST D'EM 5179 | H9 | 2 575 | - | - | - | 174 | |||||
DA | GENERAL D'AMOUR 6030 | H8 | 2 575 | - | - | - | 137 | |||||
DA | HARKONNEN 3027 | H7 | 2 550 | - | - | - | 21 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HEROINE DE CHENU 3814 | F7 | 2550 | (24) 7a 4a 8a 4a 1a | 1'14"8 A | 77 810 € | 1 341 € | 21 | |||||
GENTLEMAN SMART 6414 | H8 | 2550 | (24) 0a 0a 6a Da 1a | 1'14"6 A | 78 915 € | 1 081 € | 161 | |||||
IMPERIAL RYLD 2333 | H6 | 2550 | (24) 2a 4a Da 5a 3a | 1'14"5 A | 79 800 € | 2 280 € | 9.8 | |||||
IRON BIRD DEVOL 3884 | H6 | 2550 | (24) 7a Da 1a 3a 6a | 1'13"4 A | 80 220 € | 1 910 € | 55 | |||||
F8 | 2550 | (24) 0a Da Da Da 2a | 1'12"9 A | 80 420 € | 1 086 € | 102 | ||||||
HARKONNEN 3027 | H7 | 2550 | (24) 6a 5a 2a 1a 3a | 1'14"2 A | 80 600 € | 1 221 € | 21 | |||||
IDAYA SOMOLLI 4342 | F6 | 2550 | (24) 7a Da Da 4a 2a | 1'13"0 A | 81 095 € | 2 079 € | 27 | |||||
INCA DE MONE 3040 | H6 | 2550 | (24) 4a 3a 2a Da 2a | 1'14"7 A | 81 115 € | 1 622 € | 7.1 | |||||
F9 | 2550 | (24) 6a 1a 3a 0a 8a | 1'13"1 A | 81 410 € | 1 356 € | 47 | ||||||
IAKIM 2731 | H6 | 2550 | (24) 3a 0a 7a 2a 5a | 1'14"2 A | 81 420 € | 885 € | 13 | |||||
IMPULSE LADY 1085 | F6 | 2550 | (24) Da 1a 2a 2a 2a | 1'14"8 A | 81 595 € | 1 942 € | 14 | |||||
IGGY ROCK 519 | H6 | 2575 | (24) 7a 2a 2a 3a Da | 1'13"7 A | 135 945 € | 2 471 € | 15 | |||||
H6 | 2575 | (24) 2a 2a 0a 9a 7a | 1'13"2 A | 138 715 € | 5 137 € | 2.4 | ||||||
HAPPY DJOB 6087 | M7 | 2575 | (24) 3a 0a 0a 0a 2m | 1'11"5 A | 149 435 € | 2 230 € | 116 | |||||
M6 | 2575 | (24) 5a 2a D2 1a 1a | 1'12"5 A | 149 485 € | 2 622 € | 21 | ||||||
GENERAL D'AMOUR 6030 | H8 | 2575 | (24) 7a 4a 9a 7a 7a | 1'14"0 A | 151 255 € | 1 644 € | 137 | |||||
FORREST D'EM 5179 | H9 | 2575 | (24) 6m 0a Aa 0a 0a | 1'14"0 A | 154 640 € | 1 757 € | 174 | |||||
IVRAM 748 | M6 | 2575 | (24) 9a 6a 5a 6a 0a | 1'12"6 A | 161 540 € | 2 243 € | 13 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 13
![]() | IPSON DU VERNAY 450 | Vite dans le dernier tiers du peloton, est venu en dehors dans l'avant-dernier tournant, non sans se faire brûler la politesse par GINGER DU PADOUENG, puis s'est rabattu en tête en face et s'est montré le plus fort jusqu'au bout. |
2 | 8
![]() | INCA DE MONE 3040 | Relayé dans le deuxième tournant par IMPERIAL RYLD, a perdu un rang en face, puis a tardé à pouvoir être lancé en dedans dans la ligne droite mais est parvenu à arracher la deuxième place à IAKIM. |
3 | 10
![]() | IAKIM 2731 | Sur une troisième ligne, à deux, à un tour du but, a emboîté le pas à GINGER DU PADOUENG dans l'avant-dernier tournant et l'a contournée en face, puis s'est bien défendu jusqu'au bout mais a été ajusté par INCA DE MONE. |
4 | 3
![]() | IMPERIAL RYLD 2333 | Venu en tête dans le deuxième tournant, a été débordé en face par IPSON DU VERNAY, puis s'est montré courageux jusqu'au bout, échouant après lutte pour les accessits. |
5 | 11
![]() | IMPULSE LADY 1085 | Reléguée sur une troisième ligne, à la corde, dans l'avant-dernier tournant, a perdu un rang en face, puis n'a pas eu les coudées franches à mi-ligne droite mais a bien prolongé son effort jusqu'au bout. |
6 | 18
![]() | IVRAM 748 | Vite en queue de peloton, a emboîté le pas à IPSON DU VERNAY dans l'avant-dernier tournant, puis n'a pu le suivre en face mais a courageusement prolongé son effort jusqu'au bout. |
7 | 1
![]() | HEROINE DE CHENU 3814 | Progressivement reléguée sur une sixième ligne, à la corde, a perdu du temps dans le dernier tournant avant de revenir terminer très convenablement, à défaut d'être menaçante. |
8 | 12
![]() | IGGY ROCK 519 | Progressivement relégué en queue de peloton, a progressé en dehors en face et a bien soutenu son effort jusqu'au bout, à défaut d'être menaçant. |
9 | 4
![]() | IRON BIRD DEVOL 3884 | Progressivement relégué en queue de peloton, à la corde, a courageusement soutenu son effort, en dedans, sans être dangereux. |
0 | 2
![]() | GENTLEMAN SMART 6414 | Progressivement relégué en queue de peloton, n'a pas été menaçant. |
0 | 5
![]() | GINGER DU PADOUENG 8523 | Derrière FELICIE DE MARCAY, qui conduisait le wagon de deux, à un tour du but, l'a contournée dans l'avant-dernier tournant, non sans brûler la politesse à IPSON DU VERNAY, mais n'a pu soutenir son effort bien longtemps en face. |
0 | 7
![]() | IDAYA SOMOLLI 4342 | Progressivement reléguée sur une cinquième ligne, à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite. |
0 | 9
![]() | FELICIE DE MARCAY 5825 | Nez au vent dans le deuxième tournant quand IMPERIAL RYLD s'est rabattue en tête, a été débordée en face et a rapidement été dominée. |
0 | 14
![]() | HAPPY DJOB 6087 | Vite en queue de peloton, n'a pas été menaçant. |
0 | 15
![]() | ICI PARIS EFJI 840 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans l'avant-dernier tournant et s'est retrouvé nez au vent en face, puis est resté en suspension dans l'ultime courbe et a rapidement coincé dans la ligne droite. |
DA | 17
![]() | FORREST D'EM 5179 | Vite en queue de peloton, ne s'était pas rapproché quand il s'est montré fautif dans le dernier tournant. |
DA | 16
![]() | GENERAL D'AMOUR 6030 | S'est montré fautif dans le premier tournant. |
DA | 6
![]() | HARKONNEN 3027 | Fautif à la sortie de l'avant-dernier tournant alors qu'il venait sur une troisième ligne du wagon de trois, a récidivé à l'entrée de l'ultime courbe alors qu'il était dans la seconde moitié du peloton. |
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