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C5 PRIX AUTO OUSTRIC
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | I AM EAGLE 1345 | H6 | 2 575 | 3'07"1 | 1'12"7 | 10 350 € | 10 | |||||
2 | H6 | 2 575 | 3'07"2 | 1'12"7 | 5 750 € | 5.5 | ||||||
3 | ISSALIO 4486 | H6 | 2 575 | 3'07"9 | 1'13"0 | 3 220 € | 7.3 | |||||
4 | IBIS D'OR 10174 | H6 | 2 550 | 3'08"4 | 1'13"9 | 1 840 € | 10 | |||||
5 | ICEMAN CASTELETS 2367 | H6 | 2 550 | 3'08"7 | 1'14"0 | 1 150 € | 78 | |||||
6D | H6 | 2 550 | 3'08"8 | 1'14"0 | 345 € | 52 | ||||||
6H | ILTON CASH 1542 | H6 | 2 575 | 3'08"8 | 1'13"3 | 345 € | 15 | |||||
8 | IZENHA DU PILET 8722 | F6 | 2 550 | 3'09"0 | 1'14"1 | - | 74 | |||||
9 | IERONTO 4821 | H6 | 2 550 | 3'09"1 | 1'14"2 | - | 120 | |||||
0 | INCORRUPTIBLE 9930 | H6 | 2 550 | - | - | - | 22 | |||||
0 | IN THE MOOD GEDE 6528 | H6 | 2 550 | - | - | - | 7.6 | |||||
0 | IDEALE PENNOISE 15927 | F6 | 2 550 | - | - | - | 63 | |||||
0 | ICARE BRILLOUARD 10138 | H6 | 2 550 | - | - | - | 9.6 | |||||
0 | F6 | 2 575 | - | - | - | 50 | ||||||
0 | IBERO BELLO 1818 | H6 | 2 575 | - | - | - | 73 | |||||
0 | IRON BOCAIN 853 | H6 | 2 575 | - | - | - | 5.1 | |||||
DA | H6 | 2 550 | - | - | - | 51 | ||||||
DA | ISLENA 3741 | F6 | 2 575 | - | - | - | 83 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
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IZENHA DU PILET 8722 | F6 | 2550 | (24) 7a 0a 8a Da 6a | 1'15"9 - | 51 160 € | 799 € | 74 | |||||
INCORRUPTIBLE 9930 | H6 | 2550 | (24) 9a Da 1a 1a 0a | 1'14"7 A | 51 270 € | 1 898 € | 22 | |||||
IN THE MOOD GEDE 6528 | H6 | 2550 | (24) Da 5a 0a 8m Da | 1'13"9 A | 51 670 € | 1 291 € | 7.6 | |||||
H6 | 2550 | (24) 0a 8a 0a 8a 4a | 1'15"4 A | 52 410 € | 970 € | 51 | ||||||
IDEALE PENNOISE 15927 | F6 | 2550 | (24) 0a Da Da Da Da | 1'14"8 A | 53 495 € | 1 188 € | 63 | |||||
IERONTO 4821 | H6 | 2550 | (24) 7a 0a 0a 0m 0a | 1'15"3 - | 53 730 € | 1 013 € | 120 | |||||
H6 | 2550 | (24) 8a 0a Da 8a 6a | 1'14"2 - | 55 090 € | 1 039 € | 52 | ||||||
ICARE BRILLOUARD 10138 | H6 | 2550 | (24) 3a 1a 1a Dm 5a | 1'15"3 A | 55 425 € | 1 045 € | 9.6 | |||||
IBIS D'OR 10174 | H6 | 2550 | (24) 8a Da Da Dm 5a | 1'15"1 - | 56 450 € | 1 312 € | 10 | |||||
ICEMAN CASTELETS 2367 | H6 | 2550 | (24) Da 9a Da 2a 5a | 1'14"3 - | 56 455 € | 1 026 € | 78 | |||||
ISLENA 3741 | F6 | 2575 | (24) 6a Da Da Dm 4a | 1'14"2 A | 69 480 € | 1 417 € | 83 | |||||
ILTON CASH 1542 | H6 | 2575 | (24) 8a Da 8a Da 2a | 1'14"4 - | 93 320 € | 2 666 € | 15 | |||||
ISSALIO 4486 | H6 | 2575 | 4a (24) 4a 2a 0a 6a | 1'12"5 A | 93 840 € | 1 513 € | 7.3 | |||||
F6 | 2575 | (24) 0a 7a 7a 7a 2a | 1'13"8 A | 98 380 € | 2 287 € | 50 | ||||||
IBERO BELLO 1818 | H6 | 2575 | (24) 0a 1a 3a 4a 3a | 1'13"8 A | 105 810 € | 2 404 € | 73 | |||||
I AM EAGLE 1345 | H6 | 2575 | (24) 4a 1a 2a 5a 6a | 1'14"0 - | 105 870 € | 2 462 € | 10 | |||||
IRON BOCAIN 853 | H6 | 2575 | (24) 1a 3a Da 0a 0a | 1'13"5 A | 108 810 € | 2 472 € | 5.1 | |||||
H6 | 2575 | (24) 3a 9a 1a 2a 2a | 1'12"8 - | 111 730 € | 2 539 € | 5.5 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
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1 | 16
![]() | I AM EAGLE 1345 | Longtemps dans la seconde moitié du peloton, a progressé à trois nez au vent dans l'avant-dernier tournant, venant aux avant-postes en face, puis a dominé ISSALIO peu après l'entrée de la ligne droite avant de résister à ILOU FIRST RICHER. |
2 | 18
![]() | ILOU FIRST RICHER 1149 | Vite en queue de peloton, a emboîté le pas à I AM EAGLE dans l'avant-dernier tournant, puis s'est heurté jusqu'au bout à son rival. |
3 | 13
![]() | ISSALIO 4486 | Vite en queue de peloton, est venu en dehors à un tour du but et a été envoyé en quatrième épaisseur dans l'avant-dernier tournant, puis a forcé l'allure en face et a pris l'avantage dans le dernier tournant avant de plafonner mais de garder sûrement la troisième place. |
4 | 9
![]() | IBIS D'OR 10174 | Relayé au premier passage en face par IZENHA DU PILET, s'est bien défendu jusqu'au bout. |
5 | 10
![]() | ICEMAN CASTELETS 2367 | Longtemps sur une troisième ligne, à deux, a suivi le mouvement dans le dernier tournant et a courageusement soutenu son effort pour arracher la cinquième place. |
6D | 7
![]() | IDEAL FONGUILLERES 4925 | Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, s'est montré courageux jusqu'au bout, quoique dominé, étant ajusté par ICEMAN CASTELETS, tout en étant rejoint sur le fil par ILTON CASH. |
6H | 12
![]() | ILTON CASH 1542 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans l'avant-dernier tournant, puis a dû négocier l'ultime courbe nez au vent, mais a courageusement soutenu son effort, venant partager la sixième place avec IDEAL FONGUILLERES. |
8 | 1
![]() | IZENHA DU PILET 8722 | Installée au commandement au premier passage en face, a été débordée dans le dernier tournant et a coincé dans les 150 derniers mètres. |
9 | 6
![]() | IERONTO 4821 | A figuré sur une cinquième ligne, à la corde, et a courageusement soutenu son effort, sans être menaçant. |
0 | 2
![]() | INCORRUPTIBLE 9930 | Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite. |
0 | 3
![]() | IN THE MOOD GEDE 6528 | Couvert aux avant-postes à un tour du but par IDEALE PENNOISE, a été dominé dans le dernier tournant. |
0 | 5
![]() | IDEALE PENNOISE 15927 | Rapprochée en dehors, a pu se rabattre aux avant-postes à un tour du but mais a totalement lâché prise en face. |
0 | 8
![]() | ICARE BRILLOUARD 10138 | Longtemps sur une cinquième ligne, à deux, a reculé derrière IDEALE PENNOISE, qui cédait, en face et n'a plus été menaçant. |
0 | 14
![]() | IZAYA DE COUSSERAT 5675 | Vite dans le dernier tiers du peloton, n'a pas été menaçante. |
0 | 15
![]() | IBERO BELLO 1818 | N'a pas été menaçant. |
0 | 17
![]() | IRON BOCAIN 853 | Sur une quatrième ligne, à deux, à un tour du but, a perdu du temps en face, avant de venir en dehors dans le dernier tournant et de finir convenablement, sans être menaçant. |
DA | 4
![]() | ILET DE LA MITRIE 3949 | S'est montré fautif à l'entrée du premier tournant. |
DA | 11
![]() | ISLENA 3741 | Vite en queue de peloton, n'était pas menaçante quand elle a galopé dans le dernier tournant. |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur J. FOIN en ses explications, les Commissaires des courses, lui ont, en application des dispositions des articles 23 §VI et 31 §I du Code des courses aux trot et conformément au barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 60 euros pour couleurs autres que celles enregistrées.
Après avoir appelé à plusieurs reprises pour entendre en ses explications Mlle Lana HENRY, qui ne s'est pas présentée, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 64 §II du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 103€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 15 et 16 décembre 2024, pour avoir occasionné la reprise du départ. Après avoir entendu le jockey R.W. DENECHERRE en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 103 euros et lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 15 et 16 décembre 2024 pour avoir occasionné la reprise du départ.
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