jeudi 31 octobre 2024

- R1 VINCENNES

jeudi 31 octobre 2024

R1 C1 VINCENNES - GP

13:55

R1 VINCENNES - GP

13:55

R1 VINCENNES - GP

C1 PRIX DE SOULAC

Course C - Euro. - 15 partants - 2700m - 68000€

Pour 7 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 310.000.

Arrivée définitive

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Rang	N°	Cheval Crack series au Partant	SA	Driver Entraîneur	Propriétaire Éleveur	Distance	Temps	Red. Km	Allocation €	Rap. probables
1	5	HULYSSE DIGEO 758	H7	J.W. HALLAIS J.W. HALLAIS	Ecurie J.C. HALLAIS E.A. RICHER	2 700	3'16"7	1'12"9	30 600 €	5.6
2	12	HARRY CARISAIE 615	H7	E. RAFFIN J.E. THUET	J.E. THUET J.E. THUET	2 700	3'16"8	1'12"9	17 000 €	10
3	13	GIPSY DE CHAMANT 380	F8	A. ABRIVARD P.Y. VERVA	P.D. PAILLOT P.D. PAILLOT	2 700	3'16"9	1'12"9	9 520 €	4.4
4	2	HEMMA DE BRIKVIL 1582	F7	F. NIVARD R. FEELDERS	H. FEELDERS S. LEMAGNEN	2 700	3'17"2	1'13"0	5 440 €	15
5	7	ELIXIR DE CRENNES 525	H10	F. OUVRIE E. SZIRMAY	Ecurie H.DE CRENNES M. MASCLE	2 700	3'17"7	1'13"2	3 400 €	19
6	14	GREAT OF MADRIK 1872	M8	D. THOMAIN S. MEUNIER	Ecurie SIMPLICE C. SIMPLICE	2 700	3'17"7	1'13"2	1 360 €	19
7	1	MARION FOUTY BON 626	F7	LEO ABRIVARD L.C. ABRIVARD	Ecurie J.P. BARJON -	2 700	3'18"2	1'13"4	680 €	64
8	16	HERE WE GO 549	H7	J. DUBOIS J. DUBOIS	J. DUBOIS J.P. DUBOIS	2 700	3'18"7	1'13"6	-	4.4
9	8	FOLLOW ME FLASH 463	H9	M. ABRIVARD E. LEFRANC	Ecurie E. LEFRANC Ecurie FLASH	2 700	3'19"0	1'13"7	-	15
0	3	ENJOY THE GAME 6295	M8	G. GELORMINI H.E. BONDO	BALTIC STABLE -	2 700	-	-	-	30
0	4	FALCO DU DOUET 5923	M9	M. VERVA W. VAN DER ZWAAN	Ecurie J-P.R. VILAULT Ecurie J-P.R. VILAULT	2 700	-	-	-	100
0	6	CYRANO DE B. 10234	H8	Y. LEBOURGEOIS V. CIOTOLA	T. HANSSON I SANKT OLOF AB -	2 700	-	-	-	39
0	10	GABELOU CARISAIE 1552	H8	M. MOTTIER J.E. THUET	J.E. THUET J.E. THUET	2 700	-	-	-	51
0	11	HELLO SPORT 1109	H7	THEO DUVALDESTIN T. DUVALDESTIN	Ecurie HARAS DES QUATRE VENTS H.DE L' ETOILE	2 700	-	-	-	8
0	15	GINKGO THELOIS 1230	H8	J.CH. PITON F. LEBLANC	Ecurie A. CARREE A. CARREE	2 700	-	-	-	134
NP	9	HUBBLE DU VIVIER 329	H7	S. ERNAULT S. ERNAULT	Ecurie J.Y. LECUYER Ecurie J.Y. LECUYER	2 700	-	-	-	-

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N°	Cheval Crack series au Partant	SA	Distance	Driver Entraîneur	Musique	Record absolu Spécialité	Gains (€)	Moyenne Gains (€)	Rap. prob.
1	MARION FOUTY BON 626	F7	2700	LEO ABRIVARD L.C. ABRIVARD	(24) Da 5a Da 1m 8a	1'11"7 A	239 669 €	5 714 €	64
2	HEMMA DE BRIKVIL 1582	F7	2700	F. NIVARD R. FEELDERS	(24) Da 2a 8a 1a 1a	1'11"5 A	254 550 €	7 486 €	15
3	ENJOY THE GAME 6295	M8	2700	G. GELORMINI H.E. BONDO	(24) 2a 7a 8a (23) 7a 3a	1'11"0 A	255 607 €	7 064 €	30
4	FALCO DU DOUET 5923	M9	2700	M. VERVA W. VAN DER ZWAAN	(24) 6a 8a Aa 5a Da	1'12"1 A	258 420 €	3 076 €	100
5	HULYSSE DIGEO 758	H7	2700	J.W. HALLAIS J.W. HALLAIS	(24) 1a 3a 1a 3a 7a	1'11"0 A	269 540 €	4 568 €	5.6
6	CYRANO DE B. 10234	H8	2700	Y. LEBOURGEOIS V. CIOTOLA	(24) 8a 4a 0a 0a (23) Dm	1'11"5 A	274 212 €	5 933 €	39
7	ELIXIR DE CRENNES 525	H10	2700	F. OUVRIE E. SZIRMAY	(24) 1a 2d 3a 1a 0a	1'11"7 A	275 715 €	2 933 €	19
8	FOLLOW ME FLASH 463	H9	2700	M. ABRIVARD E. LEFRANC	(24) 0a 5a 0a 1a 9a	1'11"2 A	277 195 €	2 349 €	15
NP	HUBBLE DU VIVIER 329	H7	2700	S. ERNAULT S. ERNAULT	(24) 5a 8a 0a Da 0a	1'11"5 A	282 090 €	5 641 €	0
10	GABELOU CARISAIE 1552	H8	2700	M. MOTTIER J.E. THUET	(24) 4a 8a 8a 5a 3a	1'12"7 A	285 040 €	3 519 €	51
11	HELLO SPORT 1109	H7	2700	THEO DUVALDESTIN T. DUVALDESTIN	(24) 4a 5a 2a Da 8a	1'11"8 A	288 350 €	6 268 €	8
12	HARRY CARISAIE 615	H7	2700	E. RAFFIN J.E. THUET	(24) 4a Da 5a 0a 4m	1'11"9 A	301 980 €	4 950 €	10
13	GIPSY DE CHAMANT 380	F8	2700	A. ABRIVARD P.Y. VERVA	(24) 2a 3a 6a 3a 2a	1'12"0 A	303 308 €	4 895 €	4.4
14	GREAT OF MADRIK 1872	M8	2700	D. THOMAIN S. MEUNIER	(24) 6a Da 0a 2a 3a	1'11"6 A	308 215 €	5 407 €	19
15	GINKGO THELOIS 1230	H8	2700	J.CH. PITON F. LEBLANC	(24) 8a Da 2a 9a 2a	1'10"5 A	308 550 €	4 897 €	134
16	HERE WE GO 549	H7	2700	J. DUBOIS J. DUBOIS	(24) 0a 0a 5a 3a 3a	1'10"6 A	309 350 €	6 187 €	4.4

Rang	N°	Cheval Crack series au Partant	Commentaire
1	5	HULYSSE DIGEO 758	Décalé en plaine pour conduire le wagon de deux, a dominé sûrement HARRY CARISAIE dans les 100 derniers mètres.
2	12	HARRY CARISAIE 615	Venu en tête dans la descente, n'a pu s'opposer à HULYSSE DIGEO dans les 100 derniers mètres, mais a résisté jusqu'au bout à GIPSY DE CHAMANT.
3	13	GIPSY DE CHAMANT 380	Reléguée sur une troisième ligne du wagon de deux en plaine, a suivi le mouvement dans le dernier tournant et a bien terminé, échouant de peu face à HARRY CARISAIE.
4	2	HEMMA DE BRIKVIL 1582	Couverte en tête du wagon de deux en plaine par HULYSSE DIGEO, s'est bien comportée jusqu'au bout, sans pouvoir résister à GIPSY DE CHAMANT.
5	7	ELIXIR DE CRENNES 525	Relégué sur une troisième ligne, à la corde, dans la descente, a bien terminé et a ajusté GREAT OF MADRIK.
6	14	GREAT OF MADRIK 1872	Relégué sur une troisième ligne, à la corde, dans la descente, s'est bien défendu jusqu'au bout, quoique dominé, et a été ajusté par ELIXIR DE CRENNES.
7	1	MARION FOUTY BON 626	Fautive au début, et longtemps sur une cinquième ligne, à la corde, a terminé courageusement, à défaut d'être menaçante.
8	16	HERE WE GO 549	Vite en dernière position, a pris le wagon de trois dans la montée mais s'est retrouvé derrière GABELOU CARISAIE, qui n'a pas progressé, puis a terminé très convenablement, mais sans pouvoir se montrer dangereux.
9	8	FOLLOW ME FLASH 463	Vite à l'arrière-garde, et fautif en bas de la descente (contrarié par le manque de train), a perdu du temps en haut de la montée, puis a tardé à pouvoir s'exprimer dans la ligne droite mais a fourni un honorable effort final, en retrait, sans être menaçant.
0	3	ENJOY THE GAME 6295	Piégé à flanc de peloton, a été repris au passage des tribunes pour être placé à l'arrière-garde, puis n'a pas été menaçant mais a terminé convenablement, en retrait.
0	4	FALCO DU DOUET 5923	Fautif dans le premier tournant, a figuré en queue de peloton, sans être menaçant.
0	6	CYRANO DE B. 10234	A figuré sur une quatrième ligne du wagon de deux, avant d'être dominé dans le dernier tournant.
0	10	GABELOU CARISAIE 1552	Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, mais n'a pu se rapprocher.
0	11	HELLO SPORT 1109	A quitté une cinquième ligne du wagon de deux pour progresser en dehors dans la montée mais est resté en suspension dans le dernier tournant et a été retiré de la course.
0	15	GINKGO THELOIS 1230	Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite.
NP	9	HUBBLE DU VIVIER 329	A été déclaré non partant.

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Tracking

Rang	N°	Cheval	Dist./1er à l'arrivée en m	Distance	Red. km 2500 - 2000 \| Class.	Red. km 2000 - 1500 \| Class.	Red. km 1500 - 1000 \| Class.	Red. km 1000 - 500 \| Class.	Red km der. 1000m	Red km der. 500m
1	5	HULYSSE DIGEO	-	2700	1'15"3\|5	1'11"0\|5	1'12"4\|12	1'11"1\|4	1'10"7	1'10"3
2	12	HARRY CARISAIE	4	2700	1'14"8\|4	1'10"5\|2	1'12"9\|13	1'12"3\|12	1'11"8	1'11"3
3	13	GIPSY DE CHAMANT	5	2700	1'16"5\|12	1'12"1\|9	1'12"3\|10	1'11"2\|5	1'10"6	1'10"0
4	2	HEMMA DE BRIKVIL	9	2700	1'16"3\|9	1'12"1\|10	1'12"3\|9	1'11"3\|6	1'11"2	1'11"1
5	7	ELIXIR DE CRENNES	16	2700	1'16"1\|7	1'11"6\|7	1'13"0\|14	1'12"2\|10	1'11"9	1'11"6
6	14	GREAT OF MADRIK	15	2700	1'14"1\|3	1'11"5\|6	1'13"0\|15	1'12"3\|11	1'12"3	1'12"3
7	1	MARION FOUTY BON	23	2700	1'13"3\|1	1'10"7\|4	1'12"3\|8	1'12"2\|9	1'11"9	1'11"6
8	16	HERE WE GO	29	2700	1'16"3\|8	1'12"2\|12	1'11"2\|2	1'11"1\|3	1'11"5	1'12"0
9	8	FOLLOW ME FLASH	33	2700	1'16"5\|11	1'12"3\|15	1'11"1\|1	-	1'12"0	6'37"5
0	3	ENJOY THE GAME	38	2700	1'17"0\|15	1'12"2\|13	1'11"3\|3	1'11"7\|7	1'12"1	1'12"4
0	4	FALCO DU DOUET	43	2700	1'15"5\|6	1'10"4\|1	1'12"1\|6	1'12"4\|14	1'13"4	1'14"4
0	6	CYRANO DE B.	38	2700	1'16"7\|14	1'12"1\|8	1'12"4\|11	1'11"8\|8	1'12"9	1'14"1
0	10	GABELOU CARISAIE	36	2700	1'16"6\|13	1'12"1\|11	1'11"7\|4	1'11"1\|2	1'12"5	1'14"0
0	11	HELLO SPORT	55	2700	1'16"4\|10	1'12"2\|14	1'11"8\|5	1'10"3\|1	1'14"2	1'18"2
0	15	GINKGO THELOIS	34	2700	1'13"7\|2	1'10"6\|3	1'12"2\|7	1'12"3\|13	1'13"3	1'14"2

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DÉCISION DES COMMISSAIRES

Pour raison vétérinaire, le cheval HUBBLE DU VIVIER n'a pu prendre part à l'épreuve et, de ce fait, par application des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 6 novembre 2024 inclus.

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Arrivée définitive

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DÉCISION DES COMMISSAIRES

Origines et qualifications