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C8 PRIX IDEAL'MENUISERIES
Course D - 10 partants - 2850m - 26000€
Pour 6 ans, n'ayant pas gagné 175.000. - Recul de 25 m. à 90.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ICARE DE PHYT'S 1417 | H6 | 2 850 | 3'29"8 | 1'13"6 | 11 700 € | 8.1 | |||||
2 | H6 | 2 875 | 3'29"9 | 1'13"0 | 6 500 € | 5.5 | ||||||
3 | IN LOVE MESLOIS 1090 | M6 | 2 875 | 3'31"3 | 1'13"5 | 3 640 € | 2.1 | |||||
4 | ISEO DE LOU 906 | H6 | 2 875 | 3'31"7 | 1'13"6 | 2 080 € | 14 | |||||
5 | IRON D'ESPOIR 2374 | H6 | 2 875 | 3'32"1 | 1'13"8 | 1 300 € | 67 | |||||
6 | F6 | 2 875 | 3'32"3 | 1'13"8 | 520 € | 8.7 | ||||||
7 | INFINITY JET 2803 | F6 | 2 875 | 3'33"4 | 1'14"3 | 260 € | 82 | |||||
8 | IDREAMIS 983 | F6 | 2 850 | 3'34"2 | 1'15"2 | - | 68 | |||||
DA | M6 | 2 875 | - | - | - | 8.2 | ||||||
DA | F6 | 2 850 | - | - | - | 17 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IDREAMIS 983 | F6 | 2850 | (24) 1a 4a Da Da 1a | 1'12"8 A | 84 540 € | 2 224 € | 68 | |||||
F6 | 2850 | (24) 8a 1a Dm 1a 1a | 1'14"8 - | 85 960 € | 2 865 € | 17 | ||||||
ICARE DE PHYT'S 1417 | H6 | 2850 | (24) 2a Da 1a 5a 0m | 1'14"4 - | 89 295 € | 2 551 € | 8.1 | |||||
INFINITY JET 2803 | F6 | 2875 | (24) Dm Da 5a 7a 0a | 1'11"3 - | 99 705 € | 2 932 € | 82 | |||||
M6 | 2875 | (24) 2a 3a 4a 5a Da | 1'12"9 A | 100 660 € | 3 355 € | 8.2 | ||||||
IRON D'ESPOIR 2374 | H6 | 2875 | (24) 0a 9m 8a 4a 4a | 1'12"0 A | 127 910 € | 3 119 € | 67 | |||||
ISEO DE LOU 906 | H6 | 2875 | (24) 1a 5a Da 5a Da | 1'12"6 A | 133 340 € | 3 508 € | 14 | |||||
H6 | 2875 | (24) 1a 3a 1a Da 2a | 1'13"0 A | 156 785 € | 4 020 € | 5.5 | ||||||
F6 | 2875 | (24) 6a 7a 5a 1a 1a | 1'12"0 A | 165 015 € | 4 342 € | 8.7 | ||||||
IN LOVE MESLOIS 1090 | M6 | 2875 | (24) 1a 2a 5a 2a 5a | 1'10"5 A | 173 710 € | 5 109 € | 2.1 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 3
![]() | ICARE DE PHYT'S 1417 | Animateur à un rythme soutenu, a repoussé jusqu'au bout la bonne attaque de IL VIENT DU LUDE, tout en penchant sur son rival. A été maintenu après enquête pour ce fait. |
2 | 8
![]() | IL VIENT DU LUDE 384 | Parti vite pour se porter en troisième position d'un peloton en file indienne, s'est lancé à la poursuite de ICARE DE PHYT'S au dernier passage en face, et a vainement tenté de lui prendre le meilleur. |
3 | 10
![]() | IN LOVE MESLOIS 1090 | Attentiste en avant-dernière position d'un peloton en file indienne, a suivi la progression de IN LOVE WITH CHENU durant le dernier tour de piste, avant de prendre sa mesure à l'entrée de la ligne droite, sans inquiéter les deux premiers. |
4 | 7
![]() | ISEO DE LOU 906 | Relégué en queue de peloton, a fourni une belle fin de course. |
5 | 6
![]() | IRON D'ESPOIR 2374 | Patient au sein d'un peloton en file indienne, a perdu un peu de temps au dernier passage en face, avant de fournir un honorable effort final, s'assurant la cinquième place aux abords du poteau. |
6 | 9
![]() | IN LOVE WITH CHENU 525 | Contraint de ramener le wagon de la deuxième épaisseur durant le dernier tour de piste, se portant en troisième position dans le tournant final, n'a pu que finir à son rythme, concédant la quatrième place dans les 50 derniers mètres. |
7 | 4
![]() | INFINITY JET 2803 | Vite en queue d'un peloton en file indienne, s'est portée en cinquième position dans le tournant final, mais n'a pu endiguer le retour de deux adversaires dans la ligne droite. |
8 | 1
![]() | IDREAMIS 983 | Attentiste au sein d'un peloton en file indienne, a donné des signes de lassitude au dernier passage en face. |
DA | 5
![]() | IDEAL DE DOMPIERRE 1435 | S'est élancé au galop. |
DA | 2
![]() | INFLUENCE JULRY 417 | Rapidement en deuxième position d'un peloton en file indienne, s'est montrée fautive au dernier passage en face, alors qu'elle avait du mal à suivre le rythme. |
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