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18:58
R1
VINCENNES - GP
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R1
VINCENNES - GP
C2 PRIX CLEMENTINA
Course E - Euro. - 16 partants - 2100m - 52000€ - Auto.
Pour 7, 8 et 9 ans, n'ayant pas gagné 175.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FAVICI PASMARICK 1762 | H9 | 2 100 | 2'30"1 | 1'11"5 | 23 400 € | 23 | |||||
2 | H7 | 2 100 | 2'30"2 | 1'11"6 | 13 000 € | 3.3 | ||||||
3 | GARTH VADER 6754 | M7 | 2 100 | 2'30"3 | 1'11"6 | 7 280 € | 18 | |||||
4 | FAUCON DE L'ALBA 3588 | H9 | 2 100 | 2'30"4 | 1'11"7 | 4 160 € | 58 | |||||
5 | MISTER DONALD 2737 | H8 | 2 100 | 2'30"5 | 1'11"7 | 2 600 € | 21 | |||||
6 | F7 | 2 100 | 2'30"7 | 1'11"8 | 1 040 € | 11 | ||||||
7 | HERCULE DE LEAU 2893 | H7 | 2 100 | 2'30"8 | 1'11"8 | 520 € | 10 | |||||
8 | FALCO DU HAMEL 1582 | H9 | 2 100 | 2'30"9 | 1'11"9 | - | 46 | |||||
9 | FEUX VERTS 2030 | H9 | 2 100 | 2'31"0 | 1'11"9 | - | 23 | |||||
0 | H8 | 2 100 | - | - | - | 8.8 | ||||||
0 | DEEP POCKETS 1920 | H9 | 2 100 | - | - | - | 32 | |||||
0 | FRODO S 6966 | H8 | 2 100 | - | - | - | 5.6 | |||||
0 | H7 | 2 100 | - | - | - | 16 | ||||||
0 | GETEHI DU NOYER 2784 | H8 | 2 100 | - | - | - | 16 | |||||
DA | FOKKER DE BAILLY 5549 | H9 | 2 100 | - | - | - | 72 | |||||
DA | GARNEMENT BLEU 2694 | H8 | 2 100 | - | - | - | 96 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FAVICI PASMARICK 1762 | H9 | 2100 | (24) 1a 6a 3a 3a 3a | 1'13"1 - | 171 270 € | 2 088 € | 23 | |||||
H8 | 2100 | (24) 4a 5a 2a (23) 2a R9a | 1'13"6 A | 170 020 € | 2 428 € | 8.8 | ||||||
FEUX VERTS 2030 | H9 | 2100 | (24) 2a 6a 8a 1a 1a | 1'12"8 - | 170 950 € | 3 165 € | 23 | |||||
DEEP POCKETS 1920 | H9 | 2100 | (24) 3a 6m 4m 0a 1a | 1'12"1 A | 166 677 € | 2 361 € | 32 | |||||
FRODO S 6966 | H8 | 2100 | (24) Da 4a 4a 7a 5a | 1'11"6 A | 169 713 € | 2 001 € | 5.6 | |||||
FALCO DU HAMEL 1582 | H9 | 2100 | (24) 3a 7a 0a 7a 2a | 1'12"1 - | 174 415 € | 1 373 € | 46 | |||||
GARNEMENT BLEU 2694 | H8 | 2100 | (24) 0a Dm 9a 7a Da | 1'12"8 A | 174 050 € | 1 933 € | 96 | |||||
FAUCON DE L'ALBA 3588 | H9 | 2100 | (24) 9a Da 5a 0a 9a | 1'11"6 A | 170 640 € | 2 055 € | 58 | |||||
FOKKER DE BAILLY 5549 | H9 | 2100 | (24) 6a 3a Da Da 4a | 1'12"7 A | 173 480 € | 1 285 € | 72 | |||||
H7 | 2100 | (24) 8a 3a 4a 1a 4a | 1'11"9 A | 162 250 € | 2 188 € | 16 | ||||||
H7 | 2100 | (24) Da 2a 4a 5a 0a | 1'13"0 - | 164 340 € | 4 213 € | 3.3 | ||||||
F7 | 2100 | (24) 3a 5a 0a 0a 1a | 1'12"5 - | 157 020 € | 3 568 € | 11 | ||||||
GARTH VADER 6754 | M7 | 2100 | (24) 3a 0a Da 2a | 1'12"6 - | 146 967 € | 3 835 € | 18 | |||||
HERCULE DE LEAU 2893 | H7 | 2100 | (24) 9a 4a 5a 8a Da | 1'11"6 A | 159 100 € | 3 700 € | 10 | |||||
GETEHI DU NOYER 2784 | H8 | 2100 | (24) 4a 3a 2a 7a 8a | 1'12"5 A | 160 725 € | 2 592 € | 16 | |||||
MISTER DONALD 2737 | H8 | 2100 | (24) 3a 6a Da 8a 3a | 1'11"4 A | 157 064 € | 2 465 € | 21 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 1
![]() | FAVICI PASMARICK 1762 | Décalé sur une troisième ligne du wagon de deux en plaine, a perdu un rang dans la montée, puis a suivi le mouvement dans le dernier tournant, avant de se dégager et sprinter pour ajuster HARISON DU PLESSIS. |
2 | 11
![]() | HARISON DU PLESSIS 2716 | Rapproché en dehors, s'est rabattu aux avant-postes dans la montée, puis a pris l'avantage dans le dernier tournant et a longtemps fait illusion, mais a été ajusté par FAVICI PASMARICK. |
3 | 13
![]() | GARTH VADER 6754 | Vite dans la seconde moitié du peloton, puis bloqué sur une quatrième ligne, à deux, dans le dernier tournant, a bien terminé, en dedans, échouant de peu face à HARISON DU PLESSIS. |
4 | 8
![]() | FAUCON DE L'ALBA 3588 | Vite en queue de peloton, puis rapproché sur la quatrième ligne du wagon de trois dans la montée, a bien terminé pour prendre la quatrième place, tout en tenant MISTER DONALD en respect. |
5 | 16
![]() | MISTER DONALD 2737 | Vite en queue de peloton, a progressé sur la cinquième ligne du wagon de trois dans la montée, puis a bien terminé, mais s'est heurté jusqu'au bout à FAUCON DE L'ALBA. |
6 | 12
![]() | HAUTE COTE DE NUIT 1293 | Rapprochée aux avant-postes en plaine, puis couverte dans la montée par HARISON DU PLESSIS, s'est retrouvée nez au vent dans le dernier tournant, puis n'a pu passer la vitesse supérieure et a concédé les places à la fin. |
7 | 14
![]() | HERCULE DE LEAU 2893 | Rapproché derrière GARNEMENT BLEU, qui conduisait le wagon de trois, dans la montée, a perdu du temps dans le dernier tournant, avant de repiquer en dedans et bien terminer, sans trop avoir les coudées franches. |
8 | 6
![]() | FALCO DU HAMEL 1582 | Vite dans la seconde moitié du peloton, puis rapproché sur la troisième ligne du wagon de trois dans la montée, est venu en quatrième épaisseur dans le dernier tournant et a convenablement soutenu son effort. |
9 | 3
![]() | FEUX VERTS 2030 | Relégué sur une troisième ligne, à deux, dans la montée, a pris le wagon de trois dans le dernier tournant, puis a repiqué en dedans à l'entrée de la ligne droite et a convenablement prolongé son effort, sans être menaçant. |
0 | 2
![]() | GUCCI DE BARB 511 | Vite sur une troisième ligne, à la corde, a joué de malchance à l'intersection des pistes quand DEEP POCKETS a faibli, avant de revenir terminer convenablement, à sa main, en dedans. |
0 | 4
![]() | DEEP POCKETS 1920 | Relayé en plaine par FRODO S, n'a pu suivre le rythme à l'intersection des pistes. |
0 | 5
![]() | FRODO S 6966 | Rabattu au commandement en plaine, a été débordé dans le dernier tournant et a faibli. |
0 | 10
![]() | HIGOR DAIRPET 840 | Vite sur une quatrième ligne, à la corde, a joué de malchance à l'intersection des pistes quand DEEP POCKETS a faibli, avant de terminer à sa main, sans être menaçant. |
0 | 15
![]() | GETEHI DU NOYER 2784 | Vite en queue de peloton, à deux, s'est dégagé à la sortie du dernier tournant et a fourni un bon effort final, à défaut d'être menaçant. |
DA | 9
![]() | FOKKER DE BAILLY 5549 | S'est montré fautif en plaine alors qu'il était dans la seconde moitié du peloton. |
DA | 7
![]() | GARNEMENT BLEU 2694 | S'est retrouvé à trois nez au vent dans la montée quand HARISON DU PLESSIS s'est rabattu aux avant-postes, puis semblait avoir du mal à suivre le rythme quand il s'est perdu dans ses allures à la sortie du dernier tournant. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1
![]() | - | 2100 | -|- | 1'07"5|6 | 1'12"1|13 | 1'15"8|6 | 1'13"5 | 1'11"2 | ||
2 | 11
![]() | - | 2100 | -|- | 1'07"4|3 | 1'10"2|4 | 1'15"8|7 | 1'14"4 | 1'12"9 | ||
3 | 13
![]() | 1 | 2100 | -|- | 1'20"1|13 | 1'06"8|1 | 1'06"7|1 | 1'06"9 | 1'07"1 | ||
4 | 8
![]() | 3 | 2100 | -|- | 1'08"7|11 | 1'10"0|2 | 1'15"3|4 | 1'13"4 | 1'11"6 | ||
5 | 16
![]() | 5 | 2100 | -|- | 1'08"2|10 | 1'10"6|6 | 1'15"3|3 | 1'13"3 | 1'11"2 | ||
6 | 12
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
7 | 14
![]() | 8 | 2100 | -|- | 1'07"6|7 | 1'10"3|5 | 1'15"4|5 | 1'14"3 | 1'13"2 | ||
8 | 6
![]() | 9 | 2100 | -|- | 1'08"8|12 | 1'10"0|3 | 1'15"2|2 | 1'14"2 | 1'13"1 | ||
9 | 3
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'07"8|8 | 1'11"9|10 | 1'16"2|9 | 1'14"7 | 1'13"1 | ||
0 | 2
![]() | 19 | 2100 | -|- | 1'07"4|4 | 1'12"0|12 | 1'17"0|12 | 1'15"3 | 1'13"5 | ||
0 | 4
![]() | 36 | 2100 | -|- | 1'06"9|2 | 1'12"0|11 | 1'17"1|13 | 1'17"2 | 1'17"4 | ||
0 | 5
![]() | 68 | 2100 | -|- | 1'06"9|1 | 1'11"3|8 | 1'16"5|10 | 1'23"4 | 1'30"2 | ||
0 | 10
![]() | 21 | 2100 | -|- | 1'07"5|5 | 1'11"5|9 | 1'17"0|11 | 1'15"3 | 1'13"5 | ||
0 | 15
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'08"0|9 | 1'11"1|7 | 1'15"9|8 | 1'14"0 | 1'12"1 | ||
DA | 9
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 7
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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