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C4 PRIX DE NEW YORK
Course A - Euro. - 14 partants - 2150m - 90000€ - Auto.
Pour 5 à 11 ans inclus, n'ayant pas gagné 451.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M8 | 2 150 | 2'35"7 | 1'12"4 | 40 500 € | 24 | ||||||
2 | BORDEAUX S. 216 | H8 | 2 150 | 2'36"7 | 1'12"9 | 22 500 € | 8.1 | |||||
3 | M7 | 2 150 | 2'37"0 | 1'13"0 | 12 600 € | 14 | ||||||
4 | M8 | 2 150 | 2'37"3 | 1'13"2 | 7 200 € | 31 | ||||||
5 | GARDNER SHAW 209 | H8 | 2 150 | 2'37"3 | 1'13"2 | 4 500 € | 22 | |||||
6 | H10 | 2 150 | 2'37"5 | 1'13"3 | 1 800 € | 20 | ||||||
7 | KENNEDY 3445 | M9 | 2 150 | 2'37"6 | 1'13"3 | 900 € | 13 | |||||
8 | DAUGHTER AS 15049 | F5 | 2 150 | 2'37"7 | 1'13"3 | - | 12 | |||||
9 | H7 | 2 150 | 2'40"2 | 1'14"5 | - | 131 | ||||||
0 | F9 | 2 150 | - | - | - | 146 | ||||||
0 | ELVIS D'EVRON 14244 | H10 | 2 150 | - | - | - | 135 | |||||
DA | F6 | 2 150 | - | - | - | 12 | ||||||
DA | EQUINOXE JIEL 10671 | H10 | 2 150 | - | - | - | 59 | |||||
DA | INEXESS BLEU 117 | H6 | 2 150 | - | - | - | 1.8 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KENNEDY 3445 | M9 | 2150 | (24) 0a (23) 9a 9a Da 6a | 1'10"3 A | 416 103 € | 10 258 € | 13 | |||||
M7 | 2150 | (24) 6a 0a 4a (23) 4a 1a | 1'10"9 A | 440 970 € | 11 918 € | 14 | ||||||
BORDEAUX S. 216 | H8 | 2150 | (24) 2a 4a 3a 5m 2a | 1'10"4 A | 446 064 € | 9 894 € | 8.1 | |||||
H10 | 2150 | (24) 1a 3a 0a (23) 1a 4a | 1'11"7 A | 405 360 € | 6 870 € | 20 | ||||||
INEXESS BLEU 117 | H6 | 2150 | (24) 1a 2a Da 2a (23) 6a | 1'12"0 A | 421 180 € | 12 033 € | 1.8 | |||||
F9 | 2150 | (24) 0a 0a 7a 8m 6m | 1'10"5 A | 430 850 € | 4 583 € | 146 | ||||||
M8 | 2150 | (24) 9a 4a 2a 6a 0a | 1'10"9 A | 435 930 € | 5 735 € | 24 | ||||||
DAUGHTER AS 15049 | F5 | 2150 | (24) 8a 0a (22) 4a | 1'08"6 A | 412 600 € | 1 626 € | 12 | |||||
ELVIS D'EVRON 14244 | H10 | 2150 | (23) Dm 5m Da (22) 5m 3m | 1'10"7 M | 348 838 € | 3 724 € | 135 | |||||
GARDNER SHAW 209 | H8 | 2150 | (24) 2a 4a Da 1a 3a | 1'11"2 A | 333 009 € | 6 987 € | 22 | |||||
H7 | 2150 | (24) 0a 0a 0a 9a 6a | 1'12"8 A | 368 420 € | 5 756 € | 131 | ||||||
EQUINOXE JIEL 10671 | H10 | 2150 | (24) 0a Da 0a 0a (23) 0a | 1'11"4 A | 394 820 € | 4 700 € | 59 | |||||
F6 | 2150 | (24) 2a Da 3a Da Da | 1'10"9 A | 388 110 € | 11 826 € | 12 | ||||||
M8 | 2150 | (24) 1a 4a 4a 0a 0a | 1'10"6 A | 321 410 € | 5 022 € | 31 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | GALILEO BELLO 226 | S'est retrouvé nez au vent à la sortie de l'avant-dernier tournant quand INEXESS BLEU s'est rabattu en tête, puis l'a pris de vitesse dans l'ultime courbe et s'est détaché pour ne plus être inquiété. |
2 | 3
![]() | BORDEAUX S. 216 | Relayé à la sortie de l'avant-dernier tournant par INEXESS BLEU, s'est bien comporté jusqu'au bout, sans menacer GALILEO BELLO, tout en profitant de la faute du premier cité à mi-ligne droite. |
3 | 2
![]() | HARLEM DE BUCY 491 | Longtemps sur une troisième ligne, à deux, a bien terminé pour s'assurer une nette troisième place, tout en profitant de la faute d'INEXESS BLEU à mi-ligne droite. |
4 | 14
![]() | GOLD MENCOURT 413 | Longtemps sur une sixième ligne, à deux, est venu en dedans dans le dernier tournant, puis a bien terminé, au centre, et a dominé GARDNER SHAW après lutte, tout en profitant de la faute d'INEXESS BLEU à mi-ligne droite. |
5 | 10
![]() | GARDNER SHAW 209 | Longtemps sur une quatrième ligne, à deux, a bien terminé, en dehors, échouant après lutte face à GOLD MENCOURT, tout en profitant de la faute d'INEXESS BLEU à mi-ligne droite. |
6 | 4
![]() | ENZO D'ESSARTS 478 | Relégué sur une troisième ligne, à la corde, à la sortie de l'avant-dernier tournant, s'est bien défendu jusqu'au bout, quoique dominé, concédant les places à la fin, tout en profitant de la faute d'INEXESS BLEU à mi-ligne droite. |
7 | 1
![]() | KENNEDY 3445 | Décalé dans l'avant-dernier tournant pour venir à deux au carré, n'a pu suivre GALILEO BELLO dans l'ultime courbe, mais s'est montré courageux jusqu'au bout, quoique dominé, tout en profitant de la faute d'INEXESS BLEU à mi-ligne droite. |
8 | 8
![]() | DAUGHTER AS 15049 | Reprise au début et placée à l'arrière-garde, n'a pas été menaçante mais a courageusement soutenu son effort jusqu'au bout, tout en profitant de la faute d'INEXESS BLEU à mi-ligne droite. |
9 | 11
![]() | HONKY TONK BLUES 280 | A figuré sur une cinquième ligne, à la corde, puis a reculé dans le dernier tournant derrière ELVIS D'EVRON et n'a plus été menaçant. |
0 | 6
![]() | FINE PERLE OF LOVE 265 | A figuré en queue de peloton, à la corde, sans pouvoir suivre le rythme dans le dernier tournant. |
0 | 9
![]() | ELVIS D'EVRON 14244 | A figuré sur une quatrième ligne, à la corde, sans pouvoir suivre le rythme dans le dernier tournant. |
DA | 13
![]() | CASH BANK BIGI 243 | Longtemps sur une cinquième ligne, à deux, tentait vainement de se rapprocher en dehors quand elle s'est montrée fautive à mi-ligne droite. |
DA | 12
![]() | EQUINOXE JIEL 10671 | S'est rapidement montré fautif. |
DA | 5
![]() | INEXESS BLEU 117 | Rapproché progressivement, nez au vent, et rabattu au commandement à la sortie de l'avant-dernier tournant, n'a pu contrer dans l'ultime courbe GALILEO BELLO, qui s'est vite détaché, puis tentait de revenir sur lui, mais encore en retrait, quand il s'est montré fautif à mi-ligne droite. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7
![]() | - | 2150 | -|- | 1'18"8|11 | 1'13"7|1 | 1'09"5|1 | 1'08"8 | 1'08"2 | ||
2 | 3
![]() | 13 | 2150 | -|- | 1'15"7|1 | 1'16"6|10 | 1'11"0|7 | 1'09"8 | 1'08"5 | ||
3 | 2
![]() | 17 | 2150 | -|- | 1'18"6|9 | 1'14"6|3 | 1'10"3|3 | 1'09"3 | 1'08"3 | ||
4 | 14
![]() | 21 | 2150 | -|- | 1'17"8|6 | 1'14"6|4 | 1'10"3|5 | 1'08"8 | 1'07"3 | ||
5 | 10
![]() | 22 | 2150 | -|- | 1'18"6|10 | 1'14"6|2 | 1'10"4|6 | 1'09"4 | 1'08"4 | ||
6 | 4
![]() | 24 | 2150 | -|- | 1'17"4|5 | 1'16"7|11 | 1'11"2|8 | 1'10"3 | 1'09"4 | ||
7 | 1
![]() | 25 | 2150 | -|- | 1'17"0|4 | 1'16"0|7 | 1'10"3|2 | 1'10"4 | 1'10"5 | ||
8 | 8
![]() | 28 | 2150 | -|- | 1'20"1|12 | - | 4'08"2|12 | 2'37"8 | 1'07"4 | ||
9 | 11
![]() | 56 | 2150 | -|- | 1'16"4|3 | 1'16"3|9 | 1'12"2|10 | 1'12"2 | 1'12"2 | ||
0 | 6
![]() | 74 | 2150 | -|- | 1'17"9|8 | 1'15"2|6 | 1'12"2|9 | 1'13"3 | 1'14"5 | ||
0 | 9
![]() | 71 | 2150 | -|- | 1'16"1|2 | 1'16"2|8 | 1'12"4|11 | 1'14"0 | 1'15"7 | ||
DA | 13
![]() | 30 | 2150 | -|- | 1'17"9|7 | 1'14"7|5 | 1'10"3|4 | 1'09"8 | 1'09"2 | ||
DA | 12
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 5
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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