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C5 PRIX DE L'OBELISQUE
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M8 | 2 150 | 2'35"6 | 1'12"4 | 33 750 € | 19 | ||||||
2 | GARDNER SHAW 211 | H8 | 2 150 | 2'35"8 | 1'12"5 | 18 750 € | 12 | |||||
3 | M9 | 2 150 | 2'35"9 | 1'12"5 | 10 500 € | 20 | ||||||
4 | H7 | 2 150 | 2'36"0 | 1'12"6 | 6 000 € | 13 | ||||||
5 | F8 | 2 150 | 2'36"1 | 1'12"6 | 3 750 € | 46 | ||||||
6 | HURELLA 464 | F7 | 2 150 | 2'36"2 | 1'12"7 | 1 500 € | 10 | |||||
7 | FASHION TOUCH 2073 | F9 | 2 150 | 2'36"3 | 1'12"7 | 750 € | 18 | |||||
8 | GIROLAMO 1298 | M8 | 2 150 | 2'36"4 | 1'12"8 | - | 46 | |||||
9 | FAVORI DE L'ITON 3365 | H9 | 2 150 | 2'36"8 | 1'12"9 | - | 21 | |||||
0 | GOLD VOICE 155 | F8 | 2 150 | - | - | - | 7.9 | |||||
0 | HEADING REFERENCE 15497 | H10 | 2 150 | - | - | - | 135 | |||||
0 | GOLD DAIRPET 283 | H8 | 2 150 | - | - | - | 8.3 | |||||
0 | BOLERO GAR 15019 | H7 | 2 150 | - | - | - | 93 | |||||
0 | GARDON 374 | H8 | 2 150 | - | - | - | 56 | |||||
DA | H9 | 2 150 | - | - | - | 2.4 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HURELLA 464 | F7 | 2150 | (24) 3m 0a 0a 1a 4m | 1'11"4 M | 324 130 € | 6 002 € | 10 | |||||
GOLD VOICE 155 | F8 | 2150 | (24) 3a 5m 7m 8a 0m | 1'10"4 A | 350 880 € | 6 155 € | 7.9 | |||||
M9 | 2150 | (24) 2a 4a 6a 5a Da | 1'10"7 A | 350 970 € | 3 078 € | 20 | ||||||
HEADING REFERENCE 15497 | H10 | 2150 | (24) 0a 0a (23) 0a (22) 3a 8a | 1'11"7 A | 328 950 € | 6 371 € | 135 | |||||
H9 | 2150 | (24) 1a 1a 1a Dm Da | 1'10"5 A | 350 030 € | 4 730 € | 2.4 | ||||||
GOLD DAIRPET 283 | H8 | 2150 | (24) 9a 2a 4a Da (23) 2a | 1'11"3 A | 334 980 € | 6 836 € | 8.3 | |||||
FASHION TOUCH 2073 | F9 | 2150 | (24) 8a 3a 0a 5a 6a | 1'10"7 A | 329 360 € | 4 450 € | 18 | |||||
GIROLAMO 1298 | M8 | 2150 | (24) 2a 0a 8m 5m 0a | 1'10"8 A | 325 000 € | 4 101 € | 46 | |||||
GARDNER SHAW 211 | H8 | 2150 | (24) 4a Da 1a 3a 5a | 1'11"2 A | 314 259 € | 6 517 € | 12 | |||||
BOLERO GAR 15019 | H7 | 2150 | (24) Da Da (23) Da Da Fmm | 1'10"9 M | 240 148 € | 5 835 € | 93 | |||||
H7 | 2150 | (24) 8a 5a 1a (23) 1a 3a | 1'11"6 A | 320 785 € | 5 012 € | 13 | ||||||
GARDON 374 | H8 | 2150 | (24) 1a 1a 2a (23) 2a 2a | 1'12"3 A | 194 490 € | 5 720 € | 56 | |||||
M8 | 2150 | (24) 4a 4a 0a 0a (23) 4a | 1'10"6 A | 287 660 € | 4 566 € | 19 | ||||||
F8 | 2150 | (24) 6a 5a 8a 7a 2a | 1'10"8 A | 315 700 € | 7 341 € | 46 | ||||||
FAVORI DE L'ITON 3365 | H9 | 2150 | (24) 1a 5a 0a 9a 1a | 1'10"5 A | 323 430 € | 4 492 € | 21 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 13
![]() | GOLD MENCOURT 921 | Rapproché en dehors, le nez au vent, au dernier passage en face, a pris la mesure de ses adversaires dans les 150 derniers mètres. |
2 | 9
![]() | GARDNER SHAW 211 | Rapproché dans le wagon de trois dans le dernier tournant, dans le sillage de HANNIBAL TUILERIE, a bien sprinté en pleine piste. |
3 | 3
![]() | FELIX DU BOURG 372 | Le plus prompt en partant, puis patient sur une troisième ligne à la corde, a bien sprinté tout au long de la ligne droite, tout en devant slalomer. |
4 | 11
![]() | HANNIBAL TUILERIE 104 | Patient à l'arrière-garde, a pris la wagon de trois pour aborder le dernier tournant et a bien terminé en dehors, mais moins vite que GARDNER SHAW. |
5 | 14
![]() | GIRL DE BASSIERE 448 | Profitant du wagon de trois et du dos de FAVORI DE L'ITON pour entamer le dernier kilomètre, a soutenu son effort à la sortie du dernier tournant et après avoir fait illusion pour un accessit, a coincé dans les 150 derniers mètres. |
6 | 1
![]() | HURELLA 464 | Venue au commandement à un tour de l'arrivée, a été dominée à mi ligne droite, sans démériter cependant. |
7 | 7
![]() | FASHION TOUCH 2073 | Contrainte de reculer avec FONZY D'HERIPRE, au galop, pour aborder le dernier tournant, a accompli une ligne droite encourageante en retrait, sans avoir les coudées franches. |
8 | 8
![]() | GIROLAMO 1298 | Bien parti en dehors, est resté au contact des premiers jusqu'à la sortie du dernier tournant où il est resté dans son action, tout en se montrant accrocheur cependant. |
9 | 15
![]() | FAVORI DE L'ITON 3365 | Contraint de ramener le wagon de trois pour aborder le dernier tournant, a lâché prise dès la mi ligne droite. |
0 | 2
![]() | GOLD VOICE 155 | Après avoir suivi dans le dernier tiers du peloton, a été décalée peu après la sortie du dernier tournant puis a terminé dans une plaisante action en pleine piste. |
0 | 4
![]() | HEADING REFERENCE 15497 | Après avoir suivi sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse dans les 300 derniers mètres. |
0 | 6
![]() | GOLD DAIRPET 283 | Mal embarqué en dehors durant le premier tour, s'est retiré de l'épreuve dans le deuxième tournant et n'a plus été dangereux. |
0 | 10
![]() | BOLERO GAR 15019 | N'a jamais eu l'ombre d'une chance. |
0 | 12
![]() | GARDON 374 | N'est jamais venu en bonne place. |
DA | 5
![]() | FONZY D'HERIPRE 125 | En troisième épaisseur, le nez au vent, à 1000 mètres de l'arrivée, puis couvert par GOLD MENCOURT ensuite, s'est désuni peu avant l'entrée du dernier tournant et a été disqualifié. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
2 | 9
![]() | 1293 | 2150 | -|- | 1'15"6|10 | 1'14"9|4 | 1'10"8|3 | 1'09"5 | 1'08"2 | ||
3 | 3
![]() | 1281 | 2150 | -|- | 1'15"2|5 | 1'15"8|9 | 1'11"1|5 | 1'10"3 | 1'09"5 | ||
4 | 11
![]() | 1297 | 2150 | -|- | 1'15"6|11 | 1'15"0|5 | 1'09"7|1 | 1'09"4 | 1'09"1 | ||
5 | 14
![]() | 1300 | 2150 | -|- | 1'15"5|9 | 1'13"8|1 | 1'09"7|2 | 1'09"8 | 1'09"9 | ||
6 | 1
![]() | 1274 | 2150 | -|- | 1'14"2|1 | 1'14"8|3 | 1'11"1|4 | 1'11"2 | 1'11"2 | ||
7 | 7
![]() | 1285 | 2150 | -|- | 1'15"2|6 | 1'15"1|7 | 1'11"3|8 | 1'10"6 | 1'09"8 | ||
8 | 8
![]() | 1277 | 2150 | -|- | 1'14"5|3 | 1'15"8|10 | 1'11"1|6 | 1'11"1 | 1'11"0 | ||
9 | 15
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
0 | 2
![]() | 1289 | 2150 | -|- | 1'15"4|8 | 1'15"1|6 | 1'11"6|9 | 1'11"0 | 1'10"4 | ||
0 | 4
![]() | 1286 | 2150 | -|- | 1'15"2|7 | 1'15"6|8 | 1'11"2|7 | 1'11"3 | 1'11"4 | ||
0 | 6
![]() | 1284 | 2150 | -|- | 1'14"6|4 | 1'17"4|11 | 1'12"2|10 | 1'13"9 | 1'15"5 | ||
0 | 10
![]() | - | 2150 | -|- | 1'22"4|12 | 1'39"5|12 | 1'14"9|12 | 1'14"4 | 1'13"9 | ||
0 | 12
![]() | 1292 | 2150 | -|- | 1'14"3|2 | 1'14"8|2 | 1'13"8|11 | 1'14"8 | 1'15"7 | ||
DA | 5
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur V. CIOTOLA en ses explications, les Commissaires des courses, lui ont, en application des dispositions des articles 23 §VI et31 §I du Code des courses aux trot et conformément au barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales desProgrammes des Courses au Trot, infligé une amende de 60€ pour couleurs autres que celles enregistrées. Après avoir entendu l'entraîneur P. LE MOEL en ses explications, les Commissaires des courses, lui ont, en application des dispositions des articles 23 §VI et31 §I du Code des courses aux trot et conformément au barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 60€ pour couleurs autres que celles enregistrées.
Après avoir entendu le jockey Adrien LAMY en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes et publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 150€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 8 et 9 juin 2024 pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course, comportement analogue déjà sanctionné le 12 mai 2024 à Vichy.
Après avoir entendu le jockey Bruno MARIE en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 70 § VI du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant.
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