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C7 PRIX DU CREDIT MUTUEL DE CAVAILLON
Course D - 13 partants - 2525m - 33000€ - Auto.
Pour 7 à 11 ans inclus, n'ayant pas gagné 217.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H9 | 2 525 | 3'06"3 | 1'13"8 | 14 850 € | 10 | ||||||
2 | H8 | 2 525 | 3'06"4 | 1'13"8 | 8 250 € | 6.7 | ||||||
3 | H8 | 2 525 | 3'06"4 | 1'13"8 | 4 620 € | 5.1 | ||||||
4 | GALANT DE CAREL 1384 | H8 | 2 525 | 3'06"5 | 1'13"9 | 2 640 € | 20 | |||||
5 | FILAE DE SOYORA 1921 | F9 | 2 525 | 3'07"0 | 1'14"1 | 1 650 € | 47 | |||||
6 | EDJO DU MONT 1290 | H10 | 2 525 | 3'07"0 | 1'14"1 | 660 € | 85 | |||||
7 | GARDE A VOUS 9393 | H8 | 2 525 | 3'07"4 | 1'14"2 | 330 € | 8 | |||||
8 | H8 | 2 525 | 3'08"7 | 1'14"7 | - | 51 | ||||||
9 | HOT SUMMER 431 | H7 | 2 525 | 3'09"5 | 1'15"1 | - | 104 | |||||
0 | HAUT BRION 4834 | H7 | 2 525 | - | - | - | 83 | |||||
DA | ERMES DE CORDAY 1665 | H10 | 2 525 | - | - | - | 76 | |||||
DA | GATSBY WIC 4989 | H8 | 2 525 | - | - | - | 5.1 | |||||
DA | F7 | 2 525 | - | - | - | 3.4 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GATSBY WIC 4989 | H8 | 2525 | (24) 4a 2a 3a (23) 6a 0a | 1'11"5 A | 207 350 € | 3 637 € | 5.1 | |||||
H9 | 2525 | (24) Da Da 4a (23) 2a Da | 1'12"9 A | 200 300 € | 2 861 € | 10 | ||||||
H8 | 2525 | (24) 3a 4a 1a 1a 0a | 1'12"4 A | 203 760 € | 3 396 € | 5.1 | ||||||
EDJO DU MONT 1290 | H10 | 2525 | (24) 8a Da Da (23) 4a Da | 1'11"9 A | 207 040 € | 2 407 € | 85 | |||||
ERMES DE CORDAY 1665 | H10 | 2525 | (24) 5a 7m Da 4m (23) 9a | 1'13"6 M | 206 560 € | 2 430 € | 76 | |||||
GARDE A VOUS 9393 | H8 | 2525 | (24) Da 7d (23) Da 6a 4a | 1'12"8 A | 213 135 € | 3 001 € | 8 | |||||
H8 | 2525 | (24) 1a 3a 2a 5a (23) 6a | 1'12"5 A | 205 125 € | 2 663 € | 6.7 | ||||||
F7 | 2525 | (24) 7a (23) 9a 5a 5a Da | 1'12"5 - | 211 110 € | 3 909 € | 3.4 | ||||||
HAUT BRION 4834 | H7 | 2525 | (24) 5a 0a 2a 3a 9a | 1'12"2 A | 193 730 € | 4 305 € | 83 | |||||
H8 | 2525 | (24) 6a 8a 9a 1a 4a | 1'12"0 A | 193 730 € | 2 128 € | 51 | ||||||
GALANT DE CAREL 1384 | H8 | 2525 | (24) Da 5a 2a 9a 0a | 1'12"9 - | 199 530 € | 2 891 € | 20 | |||||
FILAE DE SOYORA 1921 | F9 | 2525 | (24) 4a 6a 8a (23) 8a 4a | 1'12"0 A | 196 010 € | 2 361 € | 47 | |||||
HOT SUMMER 431 | H7 | 2525 | (24) Da 7a (23) Da Da 2a | 1'12"9 A | 198 350 € | 3 967 € | 104 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | FRIMEUR NARCY 963 | Ramené dans le wagon de la deuxième épaisseur, a effectué un relais en tête avec GRIGRI DU BONHEUR à un tour du but et a eu l'ouverture à l'intérieur de son rival dans la ligne droite, s'imposant de haute lutte. |
2 | 7
![]() | GRIGRI DU BONHEUR 735 | Venu en tête à la sortie du deuxième tournant, a repris les commandes après un relais avec FRIMEUR NARCY et a longtemps fait front, ne s'inclinant que tout à la fin. |
3 | 3
![]() | GOLD DU RABUTIN 531 | Hésitant peu après le départ et ramené dans le wagon de la deuxième épaisseur, s'est retrouvé nez au vent à un tour du but et a lutté pour les premières places jusqu'au bout, échouant de fort peu. |
4 | 11
![]() | GALANT DE CAREL 1384 | Ramené dans le wagon de la deuxième épaisseur, sur une troisième ligne, s'est décalé à flanc de peloton dans le tournant final et a très bien soutenu son effort, échouant d'assez peu. |
5 | 12
![]() | FILAE DE SOYORA 1921 | Ramenée dans le wagon de la deuxième épaisseur, sur une deuxième ligne, est passée en quatrième position dans le tournant final et a fait bonne contenance jusqu'au bout. |
6 | 4
![]() | EDJO DU MONT 1290 | Installé aux commandes dans le premier tournant, a ensuite repris l'allure et a été progressivement relégué sur une quatrième ligne, puis a conclu correctement après avoir tardé à s'équilibrer. |
7 | 6
![]() | GARDE A VOUS 9393 | Venu en tête au premier passage en face, relayé un peu plus loin et relégué sur une troisième ligne, n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite, sans démériter. |
8 | 10
![]() | GEPETTO DE GODREL 995 | Toujours pointé à l'arrière-garde, n'a joué aucun rôle. |
9 | 13
![]() | HOT SUMMER 431 | Toujours pointé en queue de peloton, n'a joué aucun rôle. |
0 | 9
![]() | HAUT BRION 4834 | Toujours pointé à l'arrière-garde, n'a joué aucun rôle. |
DA | 5
![]() | ERMES DE CORDAY 1665 | S'est enlevé avant même que l'autostart libère les concurrents. |
DA | 1
![]() | GATSBY WIC 4989 | Bien parti, mais progressivement relégué sur une cinquième ligne par le jeu des relais, s'est enlevé dans l'avant-dernier tournant. |
DA | 8
![]() | HISA DU MARGAS 890 | S'est enlevée dans le premier tournant. |
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