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14:34
R1
VINCENNES - GP
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R1
VINCENNES - GP
C3 PRIX DE GABARRET
Course C - Euro. - 16 partants - 2700m - 53000€
Pour juments de 6 et 7 ans, n'ayant pas gagné 159.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F6 | 2 700 | 3'22"5 | 1'15"0 | 23 850 € | 13 | ||||||
2 | ODANA VRIJTHOUT 6960 | F6 | 2 700 | 3'22"7 | 1'15"1 | 13 250 € | 36 | |||||
3 | IXORA 1427 | F6 | 2 700 | 3'22"7 | 1'15"1 | 7 420 € | 7.9 | |||||
4 | F6 | 2 700 | 3'22"9 | 1'15"2 | 4 240 € | 6.2 | ||||||
5 | F6 | 2 700 | 3'22"9 | 1'15"2 | 2 650 € | 5.9 | ||||||
6 | LA SASSICAIA 8364 | F7 | 2 700 | 3'23"2 | 1'15"3 | 1 060 € | 30 | |||||
7 | GLOBAL YANKEE 11355 | F6 | 2 700 | 3'23"8 | 1'15"5 | 530 € | 85 | |||||
8 | IRIS DES CHAMPS 6269 | F6 | 2 700 | 3'24"8 | 1'15"9 | - | 36 | |||||
9 | CELESTE BREED 10203 | F6 | 2 700 | 3'24"8 | 1'15"9 | - | 131 | |||||
0 | ILIADE (SWE) 1221 | F6 | 2 700 | - | - | - | 118 | |||||
0 | CINDERELLA JET 1483 | F6 | 2 700 | - | - | - | 66 | |||||
0 | F7 | 2 700 | - | - | - | 129 | ||||||
0 | F6 | 2 700 | - | - | - | 11 | ||||||
DA | CHANTAL FB 8205 | F6 | 2 700 | - | - | - | 69 | |||||
DA | F6 | 2 700 | - | - | - | 13 | ||||||
DA | ISLAND LOVE 1221 | F6 | 2 700 | - | - | - | 3 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CHANTAL FB 8205 | F6 | 2700 | (24) 8a 3a 9a (23) 6a Da | 1'13"8 A | 46 784 € | 1 757 € | 69 | |||||
ODANA VRIJTHOUT 6960 | F6 | 2700 | (24) 5a 7a (23) 3a 0a Da | 1'11"7 A | 78 461 € | 2 274 € | 36 | |||||
CELESTE BREED 10203 | F6 | 2700 | (24) 0a 0a 4a (23) 0a 8a | 1'11"9 A | 80 008 € | 1 842 € | 131 | |||||
ILIADE (SWE) 1221 | F6 | 2700 | (24) 7a 0a 8a (23) Dm 2a | 1'12"0 A | 82 054 € | 4 973 € | 118 | |||||
CINDERELLA JET 1483 | F6 | 2700 | (24) 8a 8a 9a (23) 1a Dm | 1'11"9 A | 89 249 € | 3 868 € | 66 | |||||
LA SASSICAIA 8364 | F7 | 2700 | (24) 5a 0a 3a (23) 6a | 1'12"1 A | 98 944 € | 2 317 € | 30 | |||||
F7 | 2700 | (22) 6a 3a 9a 5m 5a | 1'11"8 A | 130 024 € | 2 493 € | 129 | ||||||
F6 | 2700 | (24) 4a 3a 5a (23) 7a 2a | 1'10"4 A | 133 932 € | 6 299 € | 11 | ||||||
IXORA 1427 | F6 | 2700 | (24) 2a 3a 2a 1a 3a | 1'11"8 A | 136 170 € | 3 890 € | 7.9 | |||||
IRIS DES CHAMPS 6269 | F6 | 2700 | (24) 8a 4a Da 6a (23) 4a | 1'12"0 A | 142 140 € | 3 948 € | 36 | |||||
F6 | 2700 | (24) 2a 3m Da 7a 1m | 1'12"4 M | 143 820 € | 5 326 € | 13 | ||||||
ISLAND LOVE 1221 | F6 | 2700 | (24) 1a 1a 5m 4a Da | 1'12"9 A | 145 930 € | 4 422 € | 3 | |||||
GLOBAL YANKEE 11355 | F6 | 2700 | (24) 7a 8a 0a (23) 6a 8a | 1'13"7 A | 151 751 € | 332 € | 85 | |||||
F6 | 2700 | (24) 1a Da (23) 1a 5a 2a | 1'11"9 A | 155 620 € | 4 205 € | 13 | ||||||
F6 | 2700 | (24) 1a Da 6a (23) 1a 2a | 1'12"4 A | 156 460 € | 6 258 € | 6.2 | ||||||
F6 | 2700 | (24) 1a 9a 1a (23) 1a 1a | 1'10"7 A | 157 780 € | 7 157 € | 5.9 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 11
![]() | ICAMORA DE HOUELLE 817 | Venue relayer l'animatrice IXORA pour aborder le dernier kilomètre, est repartie de plus bel sous la menace de IS MAGIC HAUFOR à l'entrée de la ligne droite et n'a plus été réellement inquiétée, malgré le rush de ODANA VRIJTHOUT. |
2 | 2
![]() | ODANA VRIJTHOUT 6960 | Maintenue sur une quatrième ligne à la corde, s'est décalée à la sortie du dernier tournant et a terminé en trombe en pleine piste. |
3 | 9
![]() | IXORA 1427 | Venue au commandement dans le bas de la descente puis relayée par ICAMORA DE HOUELLE , a très bien tenu sa partie jusqu'au bout. |
4 | 15
![]() | IS MAGIC HAUFOR 990 | Après avoir ramené le wagon de trois dans la montée, puis au côté de l'animatrice ICAMORA DE HOUELLE à l'entrée de la ligne droite, a quelque peu coincé dans les 150 derniers mètres. |
5 | 16
![]() | ICONE D'AVENIR 437 | Bien partie puis relayée par IXORA dans le bas de la descente, a ensuite suivi sur une troisième ligne à la corde avant de donner un bon coup de reins dans les 150 derniers mètres. |
6 | 6
![]() | LA SASSICAIA 8364 | Maintenue au sein du peloton, au côté de ODANA VRIJTHOUT, a terminé à son rythme. |
7 | 13
![]() | GLOBAL YANKEE 11355 | Maintenue sur une cinquième ligne à la corde, dans le sillage de ODANA VRIJTHOUT, n'a pas été capable de suivre sa rivale à la sortie du dernier tournant mais n'a pas mal conclu en dedans. |
8 | 10
![]() | IRIS DES CHAMPS 6269 | Vite reléguée dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se rapprocher utilement. |
9 | 3
![]() | CELESTE BREED 10203 | N'a jamais eu l'ombre d'une chance. |
0 | 4
![]() | ILIADE (SWE) 1221 | N'a pu jouer le moindre rôle en dépit d'un effort final honorable en retrait. |
0 | 5
![]() | CINDERELLA JET 1483 | S'est retirée de la course dans le dernier tournant alors qu'elle était dominée. |
0 | 7
![]() | BUENA SUERTE BI 0 | N'a jamais quitté les derniers rangs. |
0 | 8
![]() | CANADIAN KRONOS 385 | N'a pu jouer le moindre rôle. |
DA | 1
![]() | CHANTAL FB 8205 | A perdu toutes chances sur une faute au signal. |
DA | 14
![]() | IMAGE CHARENTAISE 771 | Constante figurante dans le groupe de tête, s'est désunie peu après la sortie du dernier tournant alors qu'elle était compétitive au moins pour une place. |
DA | 12
![]() | ISLAND LOVE 1221 | Longtemps pointée aux derniers rangs, s'est rapprochée dans le wagon de trois emmené par IS MAGIC HAUFOR en montant avant de s'enlever dans le dernier tournant qu'elle a négocié en suspension. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11
![]() | - | 2700 | 1'16"7|3 | 1'14"0|1 | 1'17"3|1 | 1'15"4|10 | 1'11"6 | 1'07"7 | ||
2 | 2
![]() | 2 | 2700 | 1'17"7|11 | 1'16"1|10 | 1'18"7|11 | 1'15"4|9 | 1'11"0 | 1'06"6 | ||
3 | 9
![]() | 2 | 2700 | 1'17"1|7 | 1'14"7|3 | 1'18"7|12 | 1'15"5|11 | 1'11"6 | 1'07"7 | ||
4 | 15
![]() | 4 | 2700 | 1'17"8|13 | 1'14"9|5 | 1'17"8|2 | 1'12"7|1 | 1'10"5 | 1'08"4 | ||
5 | 16
![]() | 5 | 2700 | 1'17"0|5 | 1'16"1|8 | 1'18"7|13 | 1'15"4|8 | 1'11"5 | 1'07"5 | ||
6 | 6
![]() | 9 | 2700 | 1'17"0|6 | 1'15"1|6 | 1'18"5|7 | 1'14"7|4 | 1'11"6 | 1'08"4 | ||
7 | 13
![]() | 17 | 2700 | 1'17"7|12 | 1'16"2|13 | 1'18"5|5 | 1'15"5|12 | 1'11"9 | 1'08"3 | ||
8 | 10
![]() | 32 | 2700 | 1'17"2|8 | 1'14"7|4 | 1'18"2|3 | 1'14"1|3 | 1'12"1 | 1'10"1 | ||
9 | 3
![]() | 32 | 2700 | 1'17"5|9 | 1'16"1|11 | 1'18"7|10 | 1'15"6|13 | 1'12"6 | 1'09"5 | ||
0 | 4
![]() | 33 | 2700 | 1'16"9|4 | 1'16"1|9 | 1'18"6|9 | 1'15"0|7 | 1'12"4 | 1'09"8 | ||
0 | 5
![]() | 77 | 2700 | 1'16"3|1 | 1'16"1|12 | 1'18"2|4 | 1'12"9|2 | 1'17"9 | 1'22"9 | ||
0 | 7
![]() | 45 | 2700 | 1'16"5|2 | 1'16"1|7 | 1'18"6|8 | 1'15"0|5 | 1'13"2 | 1'11"3 | ||
0 | 8
![]() | 51 | 2700 | 1'17"6|10 | 1'14"5|2 | 1'18"5|6 | 1'15"0|6 | 1'15"2 | 1'15"4 | ||
DA | 1
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 14
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 12
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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