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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C6 PRIX DE MEULAN
Course C - 15 partants - 2700m - 46000€
Pour poulains entiers et hongres de 4 ans (K), n'ayant pas gagné 49.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M4 | 2 700 | 3'20"5 | 1'14"3 | 20 700 € | 3.5 | ||||||
2 | H4 | 2 700 | 3'20"5 | 1'14"3 | 11 500 € | 6.9 | ||||||
3 | M4 | 2 700 | 3'20"7 | 1'14"3 | 6 440 € | 12 | ||||||
4 | M4 | 2 700 | 3'21"2 | 1'14"5 | 3 680 € | 83 | ||||||
5 | H4 | 2 700 | 3'21"2 | 1'14"5 | 2 300 € | 38 | ||||||
6 | M4 | 2 700 | 3'21"5 | 1'14"7 | 920 € | 28 | ||||||
7 | H4 | 2 700 | 3'21"5 | 1'14"7 | 460 € | 19 | ||||||
8 | H4 | 2 700 | 3'22"1 | 1'14"9 | - | 116 | ||||||
9 | H4 | 2 700 | 3'22"1 | 1'14"9 | - | 20 | ||||||
DA | M4 | 2 700 | - | - | - | 84 | ||||||
DA | H4 | 2 700 | - | - | - | 7.1 | ||||||
DA | M4 | 2 700 | - | - | - | 6.8 | ||||||
DA | M4 | 2 700 | - | - | - | 22 | ||||||
DA | H4 | 2 700 | - | - | - | 21 | ||||||
DA | H4 | 2 700 | - | - | - | 9.9 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H4 | 2700 | (23) 2a Da Da 2a 2a | 1'13"2 - | 38 070 € | 4 230 € | 19 | ||||||
M4 | 2700 | (23) Da 8a 6a 1a Dm | 1'15"0 - | 38 400 € | 4 800 € | 22 | ||||||
H4 | 2700 | (23) 4a 2a 7a Da 5a | 1'13"7 - | 38 860 € | 3 238 € | 21 | ||||||
M4 | 2700 | (23) 5a Da 6a 3a 5a | 1'12"8 A | 40 220 € | 4 468 € | 12 | ||||||
M4 | 2700 | (23) Da Da Da 4m 4a | 1'15"0 - | 41 340 € | 3 180 € | 84 | ||||||
H4 | 2700 | (24) 4a (23) 2a 1a 5a 0a | 1'13"1 - | 41 420 € | 2 761 € | 7.1 | ||||||
H4 | 2700 | (23) 1a 2a 1a Da 2a | 1'13"7 - | 41 795 € | 4 179 € | 6.9 | ||||||
M4 | 2700 | (23) Da 3a 5a 9a Da | 1'14"7 A | 41 990 € | 3 817 € | 28 | ||||||
H4 | 2700 | (23) 9a 0a 5a Fma Da | 1'13"4 A | 42 180 € | 3 012 € | 116 | ||||||
M4 | 2700 | (23) 3a 6a 5a 1a 1a | 1'13"7 - | 43 230 € | 5 403 € | 6.8 | ||||||
M4 | 2700 | (23) Da 8a 7a 3a 7a | 1'11"8 A | 43 430 € | 3 340 € | 83 | ||||||
M4 | 2700 | (23) 6a 6d 6a Da 3a | 1'11"7 A | 43 680 € | 4 368 € | 3.5 | ||||||
H4 | 2700 | (23) 8a 1a 5a 2a 5a | 1'13"9 A | 44 650 € | 2 350 € | 20 | ||||||
H4 | 2700 | (23) 1a 6a 1a 7a 4a | 1'13"1 - | 46 215 € | 5 776 € | 9.9 | ||||||
KANT 0 | H4 | 2700 | (23) 5a Da 0a 1a 3a | 1'13"1 - | 47 810 € | 4 346 € | 38 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 12
![]() | KOLDPLAY 0 | Maintenu non loin des leaders, a progressé dans le tournant final puis, après avoir pris l'avantage peu après l'entrée de la ligne droite, a courageusement conservé le meilleur jusqu'au bout, s'imposant d'un rien. |
2 | 7
![]() | KIWI CHARENTAIS 0 | Venu vite devant les tribunes pour prendre la tête, mais rapidement relayé par KOALA BLUE, a pu se dégager à mi-ligne droite, et a fini fort, échouant du minimum. |
3 | 4
![]() | KALINOU QUICK 0 | Relégué sur une quatrième ligne côté corde, a fourni une belle fin de course. |
4 | 11
![]() | KRONOS DU KLAU 0 | Venu de la seconde moitié du peloton, a très bien fini, s'assurant la quatrième place aux abords du poteau. |
5 | 15
![]() | KANT 0 | Attentiste au sein du peloton, a bien fini, mais moins vite que KRONOS DU KLAU. |
6 | 8
![]() | KOULOU GAGOU 0 | Venu de la seconde moitié du peloton, a fini honorablement. |
7 | 1
![]() | KAID MARTIN 0 | Patient au sein du peloton, s'est décalé à l'intersection de pistes, mais n'a pu franchement accélérer. |
8 | 9
![]() | KEOPS TILLAYE 0 | Vite à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement. |
9 | 13
![]() | KHEOPS SAINT CLAIR 0 | Fautif au départ, se retrouvant à l'arrière du peloton, a vainement tenté de progressé depuis la mi-montée. |
DA | 5
![]() | KATAKI DE WALLIS 0 | S'est rapidement montré fautif. |
DA | 6
![]() | KERMES 0 | Tentait de progresser en dehors lorsqu'il a pris le galop dans la descente, imitant KINGSTON DE BLARY au galop devant lui. |
DA | 10
![]() | KILLER MESLOIS 0 | A commis l'irréparable en début de course. |
DA | 2
![]() | KINGSTON DE BLARY 0 | Fautif dans la descente, alors qu'il progressait en dehors, a montré sa forme en queue de peloton. |
DA | 3
![]() | KNOCK OUT 0 | Contraint de ramener le wagon de la deuxième épaisseur, s'est montré hésitant à l'entrée de la ligne droite, avant de définitivement se perdre dans ses allures à 100 mètres du poteau; tentait de lutter pour une petite place. |
DA | 14
![]() | KOALA BLUE 0 | Installé au commandement dans la descente, au prix d'un gros effort, n'a pu contrer KOLDPLAY, à l'entrée de la ligne droite, avant de subir deux attaques un peu plus loin, et s'est perdu dans ses allures non loin du poteau; était assuré de la quatrième place. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
![]() | - | 2700 | 1'15"8|11 | 1'11"1|7 | 1'14"9|2 | 1'18"0|4 | 1'14"0 | 1'10"0 | ||
2 | 7
![]() | - | 2700 | 1'14"4|4 | 1'10"6|2 | 1'16"5|8 | 1'18"1|9 | 1'14"1 | 1'10"1 | ||
3 | 4
![]() | 1 | 2700 | 1'14"5|5 | 1'11"5|11 | 1'16"4|7 | 1'18"1|10 | 1'13"9 | 1'09"7 | ||
4 | 11
![]() | 10 | 2700 | 1'14"3|3 | 1'11"1|8 | 1'16"5|11 | 1'18"0|7 | 1'13"9 | 1'09"7 | ||
5 | 15
![]() | 9 | 2700 | 1'14"9|6 | 1'11"4|10 | 1'16"5|10 | 1'18"0|6 | 1'14"2 | 1'10"3 | ||
6 | 8
![]() | 13 | 2700 | 1'15"3|9 | 1'11"1|6 | 1'14"9|4 | 1'17"9|3 | 1'14"4 | 1'10"9 | ||
7 | 1
![]() | 13 | 2700 | 1'15"4|10 | 1'11"3|9 | 1'14"9|3 | 1'18"1|8 | 1'14"7 | 1'11"4 | ||
8 | 9
![]() | 21 | 2700 | 1'14"1|1 | 1'10"8|3 | 1'16"5|9 | 1'17"6|2 | 1'14"4 | 1'11"3 | ||
9 | 13
![]() | 20 | 2700 | 1'15"2|8 | 1'11"1|5 | 1'14"9|1 | 1'17"4|1 | 1'14"7 | 1'12"0 | ||
DA | 5
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 6
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 10
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 2
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 3
![]() | 13 | 2700 | 1'15"0|7 | 1'11"1|4 | 1'15"0|5 | 1'18"1|11 | 1'15"3 | 1'12"4 | ||
DA | 14
![]() | 6 | 2700 | 1'14"2|2 | 1'09"6|1 | 1'16"4|6 | 1'18"0|5 | 1'14"9 | 1'11"7 |
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