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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C9 PRIX D'AIGUES MORTES
Course D - Euro. - 16 partants - 2100m - 56000€ - Auto.
Pour 7 et 8 ans, n'ayant pas gagné 205.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | EROS ZOLA 2034 | H7 | 2 100 | 2'29"7 | 1'11"3 | 25 200 € | 1.5 | |||||
2 | GYBOR WELL 365 | H7 | 2 100 | 2'30"3 | 1'11"6 | 14 000 € | 12 | |||||
3 | FIDELE MADRIK 4847 | H8 | 2 100 | 2'30"6 | 1'11"7 | 7 840 € | 81 | |||||
4 | HURRICANE RIVER 1149 | H8 | 2 100 | 2'30"7 | 1'11"8 | 4 480 € | 37 | |||||
5 | A WONDER BI 2744 | F7 | 2 100 | 2'30"9 | 1'11"9 | 2 800 € | 17 | |||||
6 | H8 | 2 100 | 2'30"9 | 1'11"9 | 1 120 € | 18 | ||||||
7 | F8 | 2 100 | 2'30"9 | 1'11"9 | 560 € | 49 | ||||||
8 | GEOFFREY D'AM 2693 | H7 | 2 100 | 2'31"0 | 1'11"9 | - | 104 | |||||
9 | H7 | 2 100 | 2'31"2 | 1'12"0 | - | 7.7 | ||||||
0 | FELTENA DE LUBEL 4813 | F8 | 2 100 | - | - | - | 118 | |||||
0 | FOGO PICO 3744 | H8 | 2 100 | - | - | - | 23 | |||||
0 | GAMIN NORMAND 3303 | H7 | 2 100 | - | - | - | 115 | |||||
0 | FOLLOW ME FLASH 1859 | H8 | 2 100 | - | - | - | 135 | |||||
0 | FORSICA DU ROCHER 11569 | H8 | 2 100 | - | - | - | 214 | |||||
0 | FILOU DE L'ELLE 2199 | H8 | 2 100 | - | - | - | 115 | |||||
DA | GOLDORACK 779 | H7 | 2 100 | - | - | - | 19 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FELTENA DE LUBEL 4813 | F8 | 2100 | (23) 9a 9a 9a 0a 4a | 1'11"5 A | 200 070 € | 2 084 € | 118 | |||||
A WONDER BI 2744 | F7 | 2100 | (23) 1a 4a 9a 3a 8a | 1'11"4 A | 194 930 € | 6 479 € | 17 | |||||
F8 | 2100 | (23) 4a 9a 0a 3a 0a | 1'11"2 A | 193 840 € | 2 769 € | 49 | ||||||
H7 | 2100 | (23) 0a 2a 4a 9a 1a | 1'10"5 A | 201 730 € | 3 362 € | 7.7 | ||||||
H8 | 2100 | (23) 4a 3a 9a Da Da | 1'11"6 A | 195 070 € | 2 216 € | 18 | ||||||
HURRICANE RIVER 1149 | H8 | 2100 | (23) 3a 7a 4a 5a 7ra | 1'11"2 A | 191 780 € | 4 050 € | 37 | |||||
GYBOR WELL 365 | H7 | 2100 | (23) 3a 9a 2a 0a 4a | 1'11"8 - | 201 940 € | 4 925 € | 12 | |||||
FOGO PICO 3744 | H8 | 2100 | (23) 0a Da 2a 0a Da | 1'11"6 - | 196 480 € | 2 585 € | 23 | |||||
GAMIN NORMAND 3303 | H7 | 2100 | (23) 0a Dm (22) 1m 0a 3m | 1'11"9 A | 199 440 € | 3 835 € | 115 | |||||
FOLLOW ME FLASH 1859 | H8 | 2100 | (23) 6a 0a 0a 0a 8a | 1'11"2 A | 186 715 € | 1 830 € | 135 | |||||
GOLDORACK 779 | H7 | 2100 | (23) Da Da 1a 6a 4a | 1'11"6 A | 187 750 € | 2 761 € | 19 | |||||
FORSICA DU ROCHER 11569 | H8 | 2100 | (23) 0a Da 7a Da Dm | 1'11"4 A | 183 760 € | 1 934 € | 214 | |||||
FILOU DE L'ELLE 2199 | H8 | 2100 | (23) 7a 0a 1a 2a 3a | 1'11"6 A | 176 565 € | 2 522 € | 115 | |||||
GEOFFREY D'AM 2693 | H7 | 2100 | (23) 0a 0a 2a 6a Da | 1'11"4 A | 186 119 € | 3 219 € | 104 | |||||
EROS ZOLA 2034 | H7 | 2100 | (23) 1a 1a | 1'10"5 A | 180 474 € | 22 950 € | 1.5 | |||||
FIDELE MADRIK 4847 | H8 | 2100 | (23) 2a 4a 7a Da 0a | 1'12"0 - | 178 910 € | 2 484 € | 81 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 15
![]() | EROS ZOLA 2034 | Rapproché progressivement en dehors, à l'abri de GYBOR WELL, a forcé l'allure dans la montée pour se rabattre en tête, puis s'est facilement mis hors de portée dans la ligne droite. |
2 | 7
![]() | GYBOR WELL 365 | Rapproché progressivement en dehors, s'est rabattu en tête dans la montée et a vite été relayé par EROS ZOLA, qu'il n'a pu menacer dans la ligne droite. |
3 | 16
![]() | FIDELE MADRIK 4847 | Vite en queue de peloton, puis rapproché progressivement dans le wagon de trois dans la montée, s'est retrouvé nez au vent à la sortie du dernier tournant mais a bien prolongé son effort jusqu'au bout pour s'assurer la troisième place. |
4 | 6
![]() | HURRICANE RIVER 1149 | Relayé dans la montée par GYBOR WELL, a vite perdu un rang, puis s'est décalé dans la ligne droite et a bien terminé pour prendre la quatrième place à A WONDER BI. |
5 | 2
![]() | A WONDER BI 2744 | Vite reléguée sur une cinquième ligne, à deux, a pris le wagon de trois dans la montée, puis s'est retrouvée nez au vent à l'intersection des pistes et a coincé dans les 150 derniers mètres, en étant juste d'allures. |
6 | 5
![]() | FINGER DES BORDES 4652 | Relégué sur une quatrième ligne, à la corde, dans la montée, par le jeu des relais, a tardé à pouvoir s'exprimer dans la ligne droite avant de bien terminer en dedans, sans avoir les coudées franches. |
7 | 3
![]() | FRANCE D'OCCAGNES 3254 | Longtemps sur une quatrième ligne du wagon de deux, est venue en dehors à la sortie du dernier tournant et a terminé courageusement, à défaut d'être menaçante. |
8 | 14
![]() | GEOFFREY D'AM 2693 | Vite dans le dernier tiers du peloton, a pris le wagon de trois dans la montée et a terminé courageusement, à défaut d'être menaçant. |
9 | 4
![]() | GREC D'HAVAROCHE 424 | Longtemps sur une troisième ligne du wagon de deux, et bloqué dans le dernier tournant, n'a pu s'exprimer dans la ligne droite, terminant dans le sillage de FRANCE D'OCCAGNES. |
0 | 1
![]() | FELTENA DE LUBEL 4813 | Progressivement reléguée sur une cinquième ligne dans la montée, par le jeu des relais, a terminé à son rythme, sans être menaçante. |
0 | 8
![]() | FOGO PICO 3744 | Couvert aux avant-postes en plaine par FILOU DE L'ELLE, s'est décalé à la sortie du dernier tournant mais n'a pu changer de vitesse. |
0 | 9
![]() | GAMIN NORMAND 3303 | Repris en partant et placé à l'arrière-garde, n'a joué aucun rôle. |
0 | 10
![]() | FOLLOW ME FLASH 1859 | Relégué sur une sixième ligne, à la corde, dans la montée, par le jeu des relais, n'a jamais pu réellement s'exprimer. |
0 | 12
![]() | FORSICA DU ROCHER 11569 | Vite en queue de peloton, à la corde, n'a joué aucun rôle. |
0 | 13
![]() | FILOU DE L'ELLE 2199 | Rabattu aux avant-postes en plaine, a été débordé à la sortie du dernier tournant et a faibli. |
DA | 11
![]() | GOLDORACK 779 | Vite dans la seconde moitié du peloton, puis rapproché dans le wagon de trois dans la montée, s'était retrouvé nez au vent quand il s'est montré fautif à l'intersection des pistes. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15
![]() | - | 2100 | -|- | 1'08"1|9 | 1'13"0|1 | 1'12"9|3 | 1'11"6 | 1'10"3 | ||
2 | 7
![]() | 8 | 2100 | -|- | 1'08"2|10 | 1'13"1|3 | 1'14"1|5 | 1'12"5 | 1'10"9 | ||
3 | 16
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'09"1|14 | 1'13"2|4 | 1'12"5|2 | 1'11"7 | 1'10"9 | ||
4 | 6
![]() | 15 | 2100 | -|- | 1'06"2|1 | 1'15"2|15 | 1'15"1|11 | 1'13"2 | 1'11"3 | ||
5 | 2
![]() | 16 | 2100 | -|- | 1'08"5|12 | 1'14"7|8 | 1'12"4|1 | 1'12"2 | 1'12"1 | ||
6 | 5
![]() | 17 | 2100 | -|- | 1'07"1|4 | 1'15"1|14 | 1'15"1|12 | 1'13"1 | 1'11"0 | ||
7 | 3
![]() | 17 | 2100 | -|- | 1'08"2|11 | 1'15"0|9 | 1'14"7|10 | 1'12"5 | 1'10"4 | ||
8 | 14
![]() | 18 | 2100 | -|- | 1'08"7|13 | 1'13"8|5 | 1'13"2|4 | 1'12"1 | 1'11"1 | ||
9 | 4
![]() | 21 | 2100 | -|- | 1'07"8|8 | 1'15"1|11 | 1'14"4|8 | 1'13"0 | 1'11"6 | ||
0 | 1
![]() | 27 | 2100 | -|- | 1'07"5|5 | 1'15"1|12 | 1'15"2|13 | 1'13"5 | 1'11"7 | ||
0 | 8
![]() | 21 | 2100 | -|- | 1'06"5|2 | 1'15"0|10 | 1'14"3|7 | 1'13"3 | 1'12"2 | ||
0 | 9
![]() | 58 | 2100 | -|- | 1'09"7|15 | 1'13"1|2 | 1'14"2|6 | 1'15"0 | 1'15"8 | ||
0 | 10
![]() | 27 | 2100 | -|- | 1'07"5|6 | 1'15"1|13 | 1'15"3|14 | 1'13"3 | 1'11"3 | ||
0 | 12
![]() | 44 | 2100 | -|- | 1'07"7|7 | 1'14"3|7 | 1'15"3|15 | 1'14"2 | 1'13"1 | ||
0 | 13
![]() | 28 | 2100 | -|- | 1'07"0|3 | 1'13"9|6 | 1'14"5|9 | 1'14"2 | 1'13"9 | ||
DA | 11
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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