Mercredi
26
Octobre
2022
-
R1
ENGHIEN
R1
ENGHIEN
16:47
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2 |
IDEAL DE BRESSE
5728 |
F4 | H4 |
E. DEVENNE
E. DEVENNE |
2875 | - | - | - | 140 | |
0 | 4 |
IN JEOPARDY
3248 |
PA | H4 |
J. KOUBICHE
J. KOUBICHE |
2875 | - | - | - | 72 | |
0 | 9 |
INDRONE
3079 |
DP | H4 |
G. BLANDIN
F. BLANDIN |
2875 | - | - | - | 34 | |
0 | 15 |
IBIS D'AUVRECY
2971 |
PA | H4 |
J.L.CL. DERSOIR
J.L.C. DERSOIR |
2875 | - | - | - | 9.8 | |
0 | 16 |
IROKO DU NORD
4212 |
D4 | H4 |
M. VERVA
M. VERVA |
2875 | - | - | - | 16 | |
1 | 1 |
ILDO DU VIVIER
5864 |
PA | H4 |
J. VANMEERBECK
J. VANMEERBECK |
2875 | 3'36"8 | 1'15"4 | 14 850 € | 12 | |
2e | 11 |
I AM DE LA COUR
2681 |
DA | H4 |
F. LAGADEUC
P. DAUGEARD |
2875 | 3'36"9 | 1'15"4 | 8 250 € | 6.9 | |
3e | 14 |
ISO DE KERYANN
4050 |
D4 | H4 |
M. ABRIVARD
C. PILFERT |
2875 | 3'37"0 | 1'15"5 | 4 620 € | 6.8 | |
4e | 5 |
ICEBERG DU KASTEL
7629 |
DP | H4 |
F. NIVARD
E. ALLARD |
2875 | 3'37"2 | 1'15"6 | 2 640 € | 7.4 | |
5e | 10 |
ILMENITE
2005 |
PADP | H4 |
Y. CABARET
Y. CABARET |
2875 | 3'37"3 | 1'15"6 | 1 650 € | 87 | |
6e | 8 |
INDY DE LA FYE
3662 |
DA | H4 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
2875 | 3'37"4 | 1'15"6 | 660 € | 6.2 | |
7e | 3 |
INTERMEDE DU RIL
7037 |
F4 | H4 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
2875 | 3'37"5 | 1'15"7 | 330 € | 9.5 | |
8e | 13 |
IZELEK
2399 |
F4 | H4 |
M. BEZIER
M. BEZIER |
2875 | 3'37"6 | 1'15"7 | - | 55 | |
9e | 12 |
ILVES
3566 |
F4 | H4 |
B. PITON
B. PITON |
2875 | 3'37"6 | 1'15"7 | - | 132 | |
DA | 6 |
IOUPY TOLLEVILLE
3569 |
P4 | H4 |
E. SZIRMAY
E. SZIRMAY |
2875 | - | - | - | 9.6 | |
DA | 7 |
ISSI TOP
4285 |
DP | H4 |
G. LANNOO
A. LANNOO |
2875 | - | - | - | 19 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
ILDO DU VIVIER
5864 |
PA | H4 | 2875 |
J. VANMEERBECK
J. VANMEERBECK |
|
1'13"9 | 20 190 € | 1 261 € | ⏯️ | |
2 |
IDEAL DE BRESSE
5728 |
F4 | H4 | 2875 |
E. DEVENNE
E. DEVENNE |
|
1'16"4 | 20 310 € | 812 € | ||
3 |
INTERMEDE DU RIL
7037 |
F4 | H4 | 2875 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
|
1'13"8 ⏱ | 22 815 € | 2 535 € | ||
4 |
IN JEOPARDY
3248 |
PA | H4 | 2875 |
J. KOUBICHE
J. KOUBICHE |
|
1'15"2 | 23 040 € | 1 440 € | ||
5 |
ICEBERG DU KASTEL
7629 |
DP | H4 | 2875 |
F. NIVARD
E. ALLARD |
|
1'14"3 ⏱ | 23 380 € | 1 169 € | ||
6 |
IOUPY TOLLEVILLE
3569 |
P4 | H4 | 2875 |
E. SZIRMAY
E. SZIRMAY |
|
1'14"0 | 24 940 € | 1 385 € | ||
7 |
ISSI TOP
4285 |
DP | H4 | 2875 |
G. LANNOO
A. LANNOO |
|
1'16"1 | 25 230 € | 1 682 € | ||
8 |
INDY DE LA FYE
3662 |
DA | H4 | 2875 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
|
1'15"9 | 26 530 € | 2 040 € | ||
9 |
INDRONE
3079 |
DP | H4 | 2875 |
G. BLANDIN
F. BLANDIN |
|
1'15"3 | 26 690 € | 1 112 € | ||
10 |
ILMENITE
2005 |
PADP | H4 | 2875 |
Y. CABARET
Y. CABARET |
|
1'17"8 | 26 930 € | 816 € | ||
11 |
I AM DE LA COUR
2681 |
DA | H4 | 2875 |
F. LAGADEUC
P. DAUGEARD |
|
1'15"5 | 27 370 € | 3 041 € | ||
12 |
ILVES
3566 |
F4 | H4 | 2875 |
B. PITON
B. PITON |
|
1'14"9 | 27 620 € | 1 624 € | ||
13 |
IZELEK
2399 |
F4 | H4 | 2875 |
M. BEZIER
M. BEZIER |
|
1'16"3 | 28 020 € | 1 401 € | ||
14 |
ISO DE KERYANN
4050 |
D4 | H4 | 2875 |
M. ABRIVARD
C. PILFERT |
|
1'14"2 | 28 240 € | 2 172 € | ||
15 |
IBIS D'AUVRECY
2971 |
PA | H4 | 2875 |
J.L.CL. DERSOIR
J.L.C. DERSOIR |
|
1'15"4 | 28 620 € | 1 590 € | ||
16 |
IROKO DU NORD
4212 |
D4 | H4 | 2875 |
M. VERVA
M. VERVA |
|
1'14"1 ⏱ | 28 760 € | 1 369 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
1
|
ILDO DU VIVIER | PA | - | 2875 | 01'19''80 | 4e | 01'16''60 | 6e | 01'17''00 | 15e | 01'13''10 | 12e | 01'11''70 | 01'10''20 | |
2e |
11
|
I AM DE LA COUR | DA | - | 2875 | 01'16''00 | 2e | 01'14''90 | 2e | 01'17''30 | 16e | 01'12''60 | 7e | 01'12''00 | 01'11''40 | |
3e |
14
|
ISO DE KERYANN | D4 | 1 | 2875 | 01'19''80 | 6e | 01'17''00 | 10e | 01'16''70 | 12e | 01'12''00 | 3e | 01'10''60 | 01'09''20 | |
4e |
5
|
ICEBERG DU KASTEL | DP | 5 | 2875 | 01'21''00 | 13e | 01'16''90 | 8e | 01'16''70 | 11e | 01'13''30 | 14e | 01'11''80 | 01'10''20 | |
5e |
10
|
ILMENITE | PADP | 6 | 2875 | 01'20''80 | 12e | 01'16''90 | 9e | 01'16''90 | 13e | 01'13''10 | 11e | 01'11''40 | 01'09''80 | |
6e |
8
|
INDY DE LA FYE | DA | 7 | 2875 | 01'19''80 | 5e | 01'17''30 | 13e | 01'16''60 | 7e | 01'12''10 | 5e | 01'11''30 | 01'10''50 | |
7e |
3
|
INTERMEDE DU RIL | F4 | 9 | 2875 | 01'20''30 | 10e | 01'17''30 | 14e | 01'16''50 | 5e | 01'11''70 | 1 | 01'11''80 | 01'11''80 | |
8e |
13
|
IZELEK | F4 | 10 | 2875 | 01'20''10 | 7e | 01'16''20 | 3e | 01'15''90 | 4e | 01'12''00 | 2e | 01'10''70 | 01'09''50 | |
9e |
12
|
ILVES | F4 | 11 | 2875 | 01'20''40 | 11e | 01'17''20 | 12e | 01'16''60 | 9e | 01'12''90 | 9e | 01'11''50 | 01'10''10 | |
0 |
15
|
IBIS D'AUVRECY | PA | 10 | 2875 | 01'21''40 | 14e | 01'16''70 | 7e | 01'17''00 | 14e | 01'13''20 | 13e | 01'12''20 | 01'11''20 | |
0 |
9
|
INDRONE | DP | 14 | 2875 | 01'20''20 | 8e | 01'14''60 | 1 | 01'14''80 | 1 | 01'13''50 | 15e | 01'12''80 | 01'12''00 | |
0 |
16
|
IROKO DU NORD | D4 | 16 | 2875 | 01'19''70 | 3e | 01'17''50 | 15e | 01'16''50 | 6e | 01'12''20 | 6e | 01'11''50 | 01'10''80 | |
0 |
2
|
IDEAL DE BRESSE | F4 | 18 | 2875 | 01'20''20 | 9e | 01'17''10 | 11e | 01'16''60 | 8e | 01'12''10 | 4e | 01'11''40 | 01'10''70 | |
0 |
4
|
IN JEOPARDY | PA | 21 | 2875 | 01'15''50 | 1 | 01'16''30 | 4e | 01'16''60 | 10e | 01'12''80 | 8e | 01'11''90 | 01'11''00 | |
DA |
6
|
IOUPY TOLLEVILLE | P4 | 55 | 2875 | 01'24''90 | 16e | 01'16''40 | 5e | 01'15''70 | 2e | 01'14''30 | 16e | 01'13''40 | 01'12''40 | |
DA |
7
|
ISSI TOP | DP | 25 | 2875 | 01'21''50 | 15e | 01'18''60 | 16e | 01'15''80 | 3e | 01'13''00 | 10e | 01'11''40 | 01'09''80 |