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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C5 PRIX DU GERS
Course A - Euro. - 15 partants - 2850m - 62000€
Pour poulains entiers et hongres de 4 ans, n'ayant pas gagné 145.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | Rap. probables |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M4 | 2 850 | 3'31"8 | 1'14"3 | 27 900 € | 13 | ||||||
2 | KAVIARISSIME 142 | M4 | 2 850 | 3'31"9 | 1'14"4 | 15 500 € | 3.5 | |||||
3 | KHAL'S FELLA 192 | M4 | 2 850 | 3'32"2 | 1'14"5 | 8 680 € | 9.7 | |||||
4 | EXECUTIV EK 526 | M4 | 2 850 | 3'32"3 | 1'14"5 | 4 960 € | 4.1 | |||||
5 | EL CHAPO STECCA 4466 | M4 | 2 850 | 3'33"2 | 1'14"8 | 3 100 € | 33 | |||||
6 | ENCIERRO (ITY) 9026 | M4 | 2 850 | 3'33"3 | 1'14"9 | 1 240 € | 52 | |||||
7 | KASH MADRIK 1609 | H4 | 2 850 | 3'33"4 | 1'14"9 | 620 € | 48 | |||||
8 | EBANO D'ARC 4290 | M4 | 2 850 | 3'33"5 | 1'14"9 | - | 30 | |||||
9 | KYOTO DIGEO 443 | M4 | 2 850 | 3'33"6 | 1'15"0 | - | 32 | |||||
0 | MACK LOVE 13816 | M4 | 2 850 | - | - | - | 93 | |||||
0 | KNOCKONWOOD 597 | M4 | 2 850 | - | - | - | 78 | |||||
DA | M4 | 2 850 | - | - | - | 12 | ||||||
DA | ELTON WISE 3886 | M4 | 2 850 | - | - | - | 8.2 | |||||
DA | KEYNOTE 144 | M4 | 2 850 | - | - | - | 10 | |||||
DA | KING GEORGES 1335 | H4 | 2 850 | - | - | - | 60 | |||||
NP | KRAFEN 119 | M4 | 2 850 | - | - | - | 9 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | Rap. prob. | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EL CHAPO STECCA 4466 | M4 | 2850 | (24) 6a 9a 1a (23) Da 6a | 1'13"9 A | 32 358 € | 4 112 € | 33 | |||||
MACK LOVE 13816 | M4 | 2850 | (24) 8a | 1'15"4 A | 34 150 € | 0 € | 93 | |||||
KING GEORGES 1335 | H4 | 2850 | (23) 1a 1a 4a 7a 2a | 1'13"0 A | 50 975 € | 8 495 € | 60 | |||||
KASH MADRIK 1609 | H4 | 2850 | (24) Da 1a 5a Da (23) Da | 1'12"3 A | 51 095 € | 2 433 € | 48 | |||||
KYOTO DIGEO 443 | M4 | 2850 | (24) Da 3a Da (23) 5a 5a | 1'11"8 A | 70 670 € | 3 212 € | 32 | |||||
M4 | 2850 | (24) Da 1a 1a Da Da | 1'11"9 A | 92 640 € | 5 146 € | 13 | ||||||
KRAFEN 119 | M4 | 2850 | (24) 8a 0a (23) Dm 7a 2m | 1'13"5 A | 105 000 € | 6 176 € | 9 | |||||
M4 | 2850 | (24) 0a 2a (23) Da 3a 4a | 1'11"6 A | 106 024 € | 10 433 € | 12 | ||||||
EXECUTIV EK 526 | M4 | 2850 | (24) 1a 3a (23) 6a 7a 0a | 1'11"8 A | 107 892 € | 10 666 € | 4.1 | |||||
EBANO D'ARC 4290 | M4 | 2850 | (24) 4a 7a 7a (23) 0a 9a | 1'12"3 A | 109 840 € | 1 957 € | 30 | |||||
ELTON WISE 3886 | M4 | 2850 | (24) 3a (23) 5a 1a 4a | 1'13"0 A | 114 980 € | 23 425 € | 8.2 | |||||
KEYNOTE 144 | M4 | 2850 | (24) 2a 3a 2a (23) 2a 6a | 1'13"6 A | 115 490 € | 6 793 € | 10 | |||||
KNOCKONWOOD 597 | M4 | 2850 | (23) Da 7a Da 4a 6a | 1'11"2 A | 123 060 € | 8 790 € | 78 | |||||
KHAL'S FELLA 192 | M4 | 2850 | (24) 1a 5a 6m 6a 1a | 1'12"5 A | 129 645 € | 9 972 € | 9.7 | |||||
KAVIARISSIME 142 | M4 | 2850 | (24) 1a 5a 4a (23) 8a Da | 1'11"8 A | 139 270 € | 7 330 € | 3.5 | |||||
ENCIERRO (ITY) 9026 | M4 | 2850 | (23) 5a Da 5a | 1'14"8 - | 144 492 € | 3 500 € | 52 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Commentaire |
---|---|---|---|
1 | 6
| KATAKI DE WALLIS 670 | Vite en tête, a contrôlé la course et est bien reparti sous la menace de KAVIARISSIME dans la ligne droite. |
2 | 15
| KAVIARISSIME 142 | Vite au sein du peloton, s'est porté aux avant-postes au début de la montée, puis a vainement tenté de mettre en doute la supériorité de KATAKI DE WALLIS dans la ligne droite. |
3 | 14
| KHAL'S FELLA 192 | Rapidement placé dans le sillage de l'animateur KATAKI DE WALLIS, s'est bien comporté jusqu'au bout pour garder la troisième place. |
4 | 9
| EXECUTIV EK 526 | Relégué sur une cinquième ligne du wagon de deux au début de la montée, a rapidement emboîté le pas à KYOTO DIGEO et a bien terminé, à la hanche de KHAL'S FELLA. |
5 | 1
| EL CHAPO STECCA 4466 | Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, n'a pu rivaliser avec les premiers dans la ligne droite mais s'est montré courageux jusqu'au bout. |
6 | 16
| ENCIERRO (ITY) 9026 | Décalé dans la montée pour venir sur une troisième ligne du wagon de deux, n'a pu véritablement être lancé dans la ligne droite. |
7 | 4
| KASH MADRIK 1609 | Longtemps sur une cinquième ligne, à la corde, a courageusement soutenu son effort, sans forcément avoir les coudées franches à l'intérieur d'EL CHAPO STECCA. |
8 | 10
| EBANO D'ARC 4290 | Vite en queue de peloton, a terminé convenablement, sans être dangereux. |
9 | 5
| KYOTO DIGEO 443 | A quitté une quatrième ligne du wagon de deux pour progresser en dehors dans la montée mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite. |
0 | 2
| MACK LOVE 13816 | Décalé dans la montée pour venir sur une quatrième ligne du wagon de deux, n'a pu suivre le rythme à la sortie du dernier tournant. |
0 | 13
| KNOCKONWOOD 597 | Fautif dans le premier tournant, et vite à l'arrière-garde, est venu sur une cinquième ligne, à deux, en haut de la montée, puis n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite. |
DA | 8
| BROTHERS IN ARMS 156 | Couvert aux avant-postes au début de la montée par KAVIARISSIME, suivait le mouvement quand il s'est montré fautif dans le dernier tournant. |
DA | 11
| ELTON WISE 3886 | Longtemps sur une sixième ligne à deux, a pris le wagon de trois dans la montée et venait lutter pour les places quand il s'est montré fautif à mi-ligne droite. |
DA | 12
| KEYNOTE 144 | Vite dans le dernier tiers du peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, puis tentait de venir en dehors, encore en léger retrait, quand il s'est montré fautif à l'entrée de la ligne droite. |
DA | 3
| KING GEORGES 1335 | S'est vite enlevé. |
NP | 7
| KRAFEN 119 | A été déclaré non partant. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6
| - | 2850 | 1'18"0|10 | 1'13"8|12 | 1'16"6|12 | 1'15"5|9 | 1'12"0 | 1'08"5 | ||
2 | 15
| - | 2850 | 1'17"8|7 | 1'13"5|6 | 1'13"6|1 | 1'15"4|8 | 1'11"9 | 1'08"3 | ||
3 | 14
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
4 | 9
| 15 | 2850 | 1'17"9|8 | 1'13"3|2 | 1'16"5|10 | 1'14"5|3 | 1'11"8 | 1'09"1 | ||
5 | 1
| 16 | 2850 | 1'15"1|3 | 1'13"4|4 | 1'16"1|6 | 1'15"8|11 | 1'12"7 | 1'09"6 | ||
6 | 16
| 17 | 2850 | 1'18"0|9 | 1'13"4|3 | 1'16"4|9 | 1'15"8|12 | 1'12"9 | 1'09"9 | ||
7 | 4
| 20 | 2850 | 1'15"0|2 | 1'13"5|5 | 1'16"2|8 | 1'15"6|10 | 1'12"5 | 1'09"5 | ||
8 | 10
| 26 | 2850 | 1'17"2|4 | 1'13"6|8 | 1'15"7|4 | 1'14"6|5 | 1'11"9 | 1'09"3 | ||
9 | 5
| 18 | 2850 | 1'18"2|11 | 1'13"7|11 | 1'16"6|11 | 1'14"6|6 | 1'12"5 | 1'10"4 | ||
0 | 2
| 32 | 2850 | 1'14"9|1 | 1'12"7|1 | 1'16"1|7 | 1'15"2|7 | 1'13"4 | 1'11"5 | ||
0 | 13
| 25 | 2850 | 1'19"7|12 | 1'13"5|7 | 1'15"5|2 | 1'13"5|1 | 1'11"5 | 1'09"4 | ||
DA | 8
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 11
| 16 | 2850 | 1'17"8|6 | 1'13"6|9 | 1'15"7|5 | 1'14"4|2 | 1'11"6 | 1'08"8 | ||
DA | 12
| 35 | 2850 | 1'17"6|5 | 1'13"7|10 | 1'15"6|3 | 1'14"5|4 | 1'13"2 | 1'11"9 | ||
DA | 3
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Le poulain KRAFEN, non partant dans l'épreuve, et en application des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 12 avril 2024 inclus.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...
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