C1 PRIX DE DURTAL LES RAIRIES

Vite dans le dernier tiers du peloton, puis rapproché progressivement sur une quatrième ligne du wagon de trois dans la montée, a très bien terminé et a ajusté HAPPY DU BOIS.

Rapproché dans le wagon de deux, a profité de la faute de SANTOS DE CASTELLA pour se rabattre en tête dans la montée, puis a joué son va-tout à la sortie du dernier tournant et a longtemps fait illusion, mais a été ajusté par INSTANT D'HAUFOR.

Rapproché progressivement, s'est retrouvé à deux au carré dans la montée derrière HERCULE DE LEAU, puis a perdu un rang dans le dernier tournant, avant de bien terminer, au centre, prenant la troisième place après lutte.

Rapidement contraint de conduire le wagon de trois, s'est rapproché progressivement dans la montée, se portant aux avant-postes dans le dernier tournant, et s'est bien défendu jusqu'au bout.

Repris en partant et vite en dernière position, s'est rapproché progressivement dans le wagon de trois dans la montée avant de bien sprinter pour s'assurer la cinquième place à la fin.

Rapproché dans le wagon de deux, s'est retrouvé nez au vent dans la montée quand HAPPY DU BOIS s'est rabattu en tête, puis a été débordé dans le dernier tournant avant de bien se défendre jusqu'au bout, quoique dominé.

Rapproché progressivement dans le wagon de deux, puis bloqué sur une cinquième ligne dans le dernier tournant, a tardé à se dégager dans la ligne droite avant de bien terminer, à défaut d'être menaçant.

Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, a perdu du temps dans le dernier tournant, puis a dû ronger son frein dans la ligne droite avant de repiquer en dedans et de bien finir, échouant de peu pour un meilleur classement.

Relégué sur une troisième ligne, à la corde, dans la montée, a perdu du temps dans le dernier tournant derrière HASHTAG CHAMANT avant de convenablement se relancer, sans être menaçant.

Venu en tête en plaine et relayé dans la montée, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.

Vite en queue de peloton, puis rapproché progressivement sur une cinquième ligne du wagon de trois dans la montée, a courageusement soutenu son effort, à défaut d'être menaçant.

Longtemps sur une cinquième ligne, à la corde, n'a pu suivre le rythme dans la ligne droite.

Rapproché progressivement dans le wagon de deux, et sur une quatrième ligne dans le dernier tournant, a bien prolongé son effort jusqu'au bout, au centre, sans avoir les coudées franches pour finir.

Vite dans la seconde moitié du peloton, puis rapproché progressivement à l'abri d'IBIS PETTEVINIERE, qui conduisait le wagon de trois, dans la montée, s'est retrouvé nez au vent dans le dernier tournant et venait en troisième position quand il s'est enlevé à l'entrée de la ligne droite.

Venu aux avant-postes en plaine, s'est rabattu en tête au début de la montée mais s'est montré fautif un peu plus loin.