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C1 PRIX DE CLAMECY
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | L'ORANGE 3139 | F4 | 2 100 | 2'33"4 | 1'13"1 | 15 750 € | 7.6 | |||||
2 | LINKIA DES APRES 3192 | F4 | 2 100 | 2'33"8 | 1'13"2 | 8 750 € | 61 | |||||
3 | LITTLE STAR JIEL 4376 | F4 | 2 100 | 2'35"0 | 1'13"8 | 4 900 € | 14 | |||||
4 | LEGENDE SEVEN 5562 | F4 | 2 100 | 2'35"4 | 1'14"0 | 2 800 € | 119 | |||||
5 | F4 | 2 100 | 2'35"6 | 1'14"1 | 1 750 € | 12 | ||||||
6 | LA GUARDIA 3439 | F4 | 2 100 | 2'35"9 | 1'14"3 | 700 € | 51 | |||||
7 | LICORNE QUICK 3400 | F4 | 2 100 | 2'36"0 | 1'14"3 | 350 € | 21 | |||||
8 | F4 | 2 100 | 2'36"1 | 1'14"4 | - | 52 | ||||||
9 | LOVE PROFUSION 4311 | F4 | 2 100 | 2'36"3 | 1'14"4 | - | 31 | |||||
0 | F4 | 2 100 | - | - | - | 4.9 | ||||||
0 | LLUNA DES BOSC 3401 | F4 | 2 100 | - | - | - | 127 | |||||
0 | F4 | 2 100 | - | - | - | 105 | ||||||
DA | LET ME WIN 3552 | F4 | 2 100 | - | - | - | 1.8 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LET ME WIN 3552 | F4 | 2100 | (24) 1a 1a 1a Dm Da | 1'15"0 A | 22 725 € | 3 787 € | 1.8 | |||||
F4 | 2100 | (24) 8a 2a 2a 1a | 1'14"3 A | 22 000 € | 5 500 € | 4.9 | ||||||
LA GUARDIA 3439 | F4 | 2100 | (24) 8a Dm 2a 6m 6a | 1'14"4 - | 24 360 € | 1 432 € | 51 | |||||
F4 | 2100 | (24) 2a 3a Da Da 6m | 1'13"3 A | 23 115 € | 1 216 € | 12 | ||||||
LINKIA DES APRES 3192 | F4 | 2100 | (24) 0a 5a 5a 1a 3a | 1'14"8 - | 21 185 € | 1 765 € | 61 | |||||
LICORNE QUICK 3400 | F4 | 2100 | (24) Da 7a 1a 4a 2m | 1'14"4 - | 21 725 € | 3 103 € | 21 | |||||
L'ORANGE 3139 | F4 | 2100 | (24) 3a 3a Da 7a 4a | 1'14"9 - | 22 175 € | 3 167 € | 7.6 | |||||
LOVE PROFUSION 4311 | F4 | 2100 | (24) 3a 1a 5a 7a 3a | 1'15"5 - | 21 050 € | 2 105 € | 31 | |||||
F4 | 2100 | (24) 9a 2a Da Da 5a | 1'14"8 - | 21 495 € | 1 535 € | 52 | ||||||
LEGENDE SEVEN 5562 | F4 | 2100 | (24) 7a 2a Da 6a 8a | 1'16"3 - | 12 540 € | 2 090 € | 119 | |||||
LLUNA DES BOSC 3401 | F4 | 2100 | (24) Da 1a 2a 6a Da | 1'14"2 A | 20 710 € | 2 588 € | 127 | |||||
LITTLE STAR JIEL 4376 | F4 | 2100 | (24) 2a 3a Da 1a Da | 1'14"7 - | 19 900 € | 2 842 € | 14 | |||||
F4 | 2100 | (24) Da 6m Da 7a 4a | 1'14"9 A | 17 020 € | 895 € | 105 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | L'ORANGE 3139 | Installée au commandement dans la descente, a contrôlé la course à sa guise et n'a pas été menacée dans la ligne droite. |
2 | 5
![]() | LINKIA DES APRES 3192 | Relayée dans la descente par L'ORANGE, n'a pu l'inquiéter dans la ligne droite, mais n'a pas été menacée pour la deuxième place. |
3 | 12
![]() | LITTLE STAR JIEL 4376 | Vite au sein du peloton, a emboîté le pas à LITTLETON LANDING dans la montée, puis s'est retrouvée nez au vent dans le dernier tournant, mais a bien prolongé son effort pour prendre une nette troisième place. |
4 | 10
![]() | LEGENDE SEVEN 5562 | Longtemps sur une cinquième ligne, à la corde, a gagné un rang en haut de la montée, puis, bloquée dans le dernier tournant, a fourni un bon effort final pour s'assurer la quatrième place. |
5 | 4
![]() | LOZEN DE BANVILLE 4862 | Après avoir conduit le wagon de deux, à hauteur de la quatrième ligne, a contré LITTLETON LANDING dans la montée, puis a rapidement été dominée dans la ligne droite, mais s'est montrée courageuse jusqu'au bout. |
6 | 3
![]() | LA GUARDIA 3439 | Vite sur une troisième ligne, à la corde, a eu du mal à suivre le rythme à la sortie du dernier tournant et a été dominée à mi-ligne droite. |
7 | 6
![]() | LICORNE QUICK 3400 | Longtemps dans le dernier tiers du peloton et sollicitée pour suivre le rythme dans le dernier tournant, a terminé honorablement, à défaut d'être menaçante. |
8 | 9
![]() | LEGENDE DU LOISIR 4535 | Vite en queue de peloton, n'a pas été menaçante, mais a terminé très convenablement, en dedans, sans forcément avoir les coudées franches. |
9 | 8
![]() | LOVE PROFUSION 4311 | Vite sur une quatrième ligne, à la corde, s'est décalée à deux en haut de la montée, mais n'a pu se montrer menaçante. |
0 | 2
![]() | LITTLETON LANDING 3631 | Après avoir suivi LOZEN DE BANVILLE, qui conduisait le wagon de deux, à hauteur de la quatrième ligne, a vainement tenté de le contourner dans la montée, puis a repris son dos dans le dernier tournant et a rapidement coincé. |
0 | 11
![]() | LLUNA DES BOSC 3401 | A figuré en queue de peloton, à la corde, sans pouvoir suivre le rythme en haut de la montée. |
0 | 13
![]() | LA COMTESSE MADRIK 5005 | Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement. |
DA | 1
![]() | LET ME WIN 3552 | S'est vite enlevée. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7
![]() | - | 2100 | -|- | 1'10"9|2 | 1'09"6|1 | 1'16"5|9 | 1'15"1 | 1'13"8 | ||
2 | 5
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
3 | 12
![]() | 19 | 2100 | -|- | 1'13"6|8 | 1'12"6|9 | 1'14"3|1 | 1'14"8 | 1'15"3 | ||
4 | 10
![]() | 29 | 2100 | -|- | 1'11"9|3 | 1'12"0|5 | 1'16"3|8 | 1'16"0 | 1'15"6 | ||
5 | 4
![]() | 24 | 2100 | -|- | 1'12"3|4 | 1'12"7|11 | 1'14"5|3 | 1'16"0 | 1'17"4 | ||
6 | 3
![]() | 31 | 2100 | -|- | 1'15"3|9 | 1'12"3|6 | 1'17"0|10 | 1'17"1 | 1'17"2 | ||
7 | 6
![]() | 33 | 2100 | -|- | 1'16"8|10 | 1'12"3|7 | 1'14"8|6 | 1'15"5 | 1'16"2 | ||
8 | 9
![]() | 33 | 2100 | -|- | 1'17"9|11 | 1'12"4|8 | 1'14"8|5 | 1'15"2 | 1'15"6 | ||
9 | 8
![]() | 35 | 2100 | -|- | 1'12"8|6 | 1'11"7|3 | 1'16"1|7 | 1'16"9 | 1'17"7 | ||
0 | 2
![]() | 34 | 2100 | -|- | 1'13"1|7 | 1'12"6|10 | 1'14"4|2 | 1'16"7 | 1'19"0 | ||
0 | 11
![]() | 92 | 2100 | -|- | 1'12"7|5 | 1'11"9|4 | 1'17"1|11 | 1'21"8 | 1'26"6 | ||
0 | 13
![]() | 36 | 2100 | -|- | 1'10"2|1 | 1'11"3|2 | 1'14"6|4 | 1'15"2 | 1'15"8 | ||
DA | 1
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Éric RAFFIN en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 75€ pour ne pas avoir conservé la place qui lui était assignée derrière l'autostart.
Après avoir entendu le jockey Guillermo ROIG BALAGUER en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes et publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 300€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 18 au 21 janvier 2025 inclus pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course, comportement analogue déjà sanctionné précédemment à Vincennes les 9 et 28 novembre 2024.
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