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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C5 PRIX DE PLESSE
Course D - 13 partants - 2100m - 56000€ - Auto.
Pour 7 ans, n'ayant pas gagné 185.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HORIZON D'EYMY 1205 | H7 | 2 100 | 2'29"3 | 1'11"1 | 25 200 € | 8.9 | |||||
2 | HESCORT LOVE 4397 | H7 | 2 100 | 2'29"4 | 1'11"2 | 14 000 € | 6.5 | |||||
3 | H7 | 2 100 | 2'29"7 | 1'11"3 | 7 840 € | 16 | ||||||
4 | HERMES PAT 9410 | H7 | 2 100 | 2'29"8 | 1'11"3 | 4 480 € | 78 | |||||
5 | H7 | 2 100 | 2'29"9 | 1'11"4 | 2 800 € | 82 | ||||||
6 | HOLLY GREEN 8523 | F7 | 2 100 | 2'30"1 | 1'11"5 | 1 120 € | 48 | |||||
7 | HIGOR DAIRPET 1704 | H7 | 2 100 | 2'30"2 | 1'11"5 | 560 € | 22 | |||||
8 | HARCOUEL 1143 | H7 | 2 100 | 2'30"4 | 1'11"6 | - | 37 | |||||
9 | HIT DE JOBI 3567 | H7 | 2 100 | 2'30"6 | 1'11"7 | - | 45 | |||||
0 | H7 | 2 100 | - | - | - | 10 | ||||||
0 | HARMATTAN DU RIB 2729 | H7 | 2 100 | - | - | - | 23 | |||||
DA | HEUREUX DE FLEUR 4157 | H7 | 2 100 | - | - | - | 2.2 | |||||
DA | HOLLY D'ECHAL 3577 | F7 | 2 100 | - | - | - | 7.6 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HIT DE JOBI 3567 | H7 | 2100 | (24) 0a 0a 6a 8a Da | 1'11"9 - | 162 925 € | 2 545 € | 45 | |||||
H7 | 2100 | (24) 8a 1a 1a 7a 1a | 1'11"9 A | 176 050 € | 2 379 € | 10 | ||||||
H7 | 2100 | (24) 0a 1a 6a 6a 7a | 1'12"0 - | 166 270 € | 2 341 € | 82 | ||||||
HEUREUX DE FLEUR 4157 | H7 | 2100 | (24) 1a 0a 8a (23) 2a 3a | 1'13"3 A | 172 600 € | 4 425 € | 2.2 | |||||
H7 | 2100 | (24) 5a 6a 4a 5a 0a | 1'11"0 A | 182 295 € | 2 170 € | 16 | ||||||
HESCORT LOVE 4397 | H7 | 2100 | (24) 0a 7a 4a Dm 1a | 1'10"8 A | 174 700 € | 3 565 € | 6.5 | |||||
HOLLY D'ECHAL 3577 | F7 | 2100 | (24) 0a Da 4a 9a 1a | 1'11"3 A | 182 400 € | 3 800 € | 7.6 | |||||
HARCOUEL 1143 | H7 | 2100 | (24) 7a 5a 8a 4a 8a | 1'11"3 A | 174 265 € | 2 026 € | 37 | |||||
HIGOR DAIRPET 1704 | H7 | 2100 | (24) 0a 0a 0a 7a 6a | 1'11"9 - | 167 510 € | 2 064 € | 22 | |||||
HORIZON D'EYMY 1205 | H7 | 2100 | (24) 1a Da 1a 5a Da | 1'11"0 A | 109 845 € | 2 554 € | 8.9 | |||||
HERMES PAT 9410 | H7 | 2100 | (24) 9a 8a 7a 4a 7a | 1'11"9 - | 157 195 € | 4 912 € | 78 | |||||
HARMATTAN DU RIB 2729 | H7 | 2100 | (24) 2a 1a 5a 8a 8a | 1'11"8 A | 117 740 € | 2 354 € | 23 | |||||
HOLLY GREEN 8523 | F7 | 2100 | (24) 4a 1a 0a Da 1a | 1'12"2 - | 101 445 € | 1 428 € | 48 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 10
![]() | HORIZON D'EYMY 1205 | Vite en queue de peloton, est venu à la corde dans le dernier tournant, puis a pu s'infiltrer à la fin à l'intérieur de HESCORT LOVE et l'a ajusté. A hérité de la victoire après enquête et disqualification d'HEUREUX DE FLEUR. |
2 | 6
![]() | HESCORT LOVE 4397 | Venu en tête dans la descente, a dû s'avouer vaincu face à HEUREUX DE FLEUR à 150 mètres du poteau, avant d'être ajusté par HORIZON D'EYMY, infiltré à son intérieur. A gagné un rang après enquête. |
3 | 5
![]() | HERMES D'ECROVILLE 2235 | Relayé dans la descente par HESCORT LOVE, s'est bien défendu jusqu'au bout, sans pouvoir résister à HORIZON D'EYMY à 100 mètres du poteau. A gagné un rang après enquête. |
4 | 11
![]() | HERMES PAT 9410 | Longtemps en queue de peloton, a perdu du temps dans le dernier tournant, avant de revenir bien terminer, en dedans, dominant HIP HOP DE MADKER pour finir, après lutte. A gagné un rang après enquête. |
5 | 3
![]() | HIP HOP DE MADKER 985 | Vite en dehors, a pu se rabattre sur une troisième ligne, à la corde, en plaine, puis s'est montré courageux jusqu'au bout, bien que dominé, sans pouvoir résister à HERMES PAT. A gagné un rang après enquête. |
6 | 13
![]() | HOLLY GREEN 8523 | Longtemps à l'arrière-garde, a pris le wagon de trois dans la montée, sans être ramenée, puis a fourni un bon effort final, à défaut d'être menaçante. A gagné un rang après enquête. |
7 | 9
![]() | HIGOR DAIRPET 1704 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, sans être ramené, puis a terminé courageusement, sans être dangereux. A gagné un rang après enquête. |
8 | 8
![]() | HARCOUEL 1143 | Vite dans le dernier tiers du peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, sans être ramené, puis a courageusement soutenu son effort, sans être menaçant. A gagné un rang après enquête. |
9 | 1
![]() | HIT DE JOBI 3567 | Vite aux avant-postes, puis couvert dans la montée par HEUREUX DE FLEUR, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite. A gagné un rang après enquête. |
0 | 2
![]() | HIVER D'AUTHISE 742 | Relégué sur une quatrième ligne, à deux, dans la montée, n'a pu se rapprocher utilement. |
0 | 12
![]() | HARMATTAN DU RIB 2729 | S'est retrouvé à trois nez au vent au début de la montée, quand HOLLY D'ECHAL s'est rabattue sur une troisième ligne, et a vainement tenté de se rapprocher, avant d'être dominé dans le dernier tournant. |
DA | 4
![]() | HEUREUX DE FLEUR 4157 | Vite à "deux au carré", derrière HIT DE JOBI, l'a contourné dans la montée, puis a dominé sûrement HESCORT LOVE pour s'imposer, mais dans des allures sanctionnées après enquête. |
DA | 7
![]() | HOLLY D'ECHAL 3577 | A pu se rabattre sur une troisième ligne, à deux, au début de la montée et suivait le mouvement quand elle s'est montrée fautive à l'intersection des pistes. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10
![]() | 4 | 2100 | -|- | 1'07"1|6 | 1'11"5|8 | 1'14"1|1 | 1'12"2 | 1'10"2 | ||
2 | 6
![]() | 5 | 2100 | -|- | 1'06"3|2 | 1'11"5|7 | 1'14"3|5 | 1'13"8 | 1'13"4 | ||
3 | 5
![]() | 10 | 2100 | -|- | 1'07"3|8 | 1'11"6|9 | 1'14"3|7 | 1'13"8 | 1'13"4 | ||
4 | 11
![]() | 11 | 2100 | -|- | 1'07"0|5 | 1'11"7|10 | 1'14"8|12 | 1'12"9 | 1'11"0 | ||
5 | 3
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'06"8|3 | 1'11"5|6 | 1'14"3|6 | 1'13"6 | 1'12"9 | ||
6 | 13
![]() | 15 | 2100 | -|- | 1'07"7|10 | 1'11"3|5 | 1'14"3|4 | 1'12"7 | 1'11"1 | ||
7 | 9
![]() | 17 | 2100 | -|- | 1'09"1|12 | 1'10"2|1 | 1'14"2|3 | 1'13"1 | 1'12"0 | ||
8 | 8
![]() | 19 | 2100 | -|- | 1'07"9|11 | 1'10"3|2 | 1'14"3|8 | 1'13"6 | 1'12"8 | ||
9 | 1
![]() | 21 | 2100 | -|- | 1'06"2|1 | 1'12"2|12 | 1'14"4|9 | 1'14"6 | 1'14"9 | ||
0 | 2
![]() | 28 | 2100 | -|- | 1'07"1|7 | 1'11"8|11 | 1'14"8|11 | 1'14"6 | 1'14"5 | ||
0 | 12
![]() | 29 | 2100 | -|- | 1'07"6|9 | 1'10"4|3 | 1'14"4|10 | 1'14"9 | 1'15"4 | ||
DA | 4
![]() | - | 2100 | -|- | 1'06"9|4 | 1'10"7|4 | 1'14"1|2 | 1'13"3 | 1'12"5 | ||
DA | 7
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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