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C1 GRAND PRIX DU CHAMPAGNE GARDET
Course F - Euro. - 14 partants - 2500m - 27000€ - Auto.
Pour 6 à 9 ans inclus, n'ayant pas gagné 125.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H7 | 2 500 | 3'05"4 | 1'14"2 | 12 150 € | 7.6 | ||||||
2 | ODANA VRIJTHOUT 5741 | F6 | 2 500 | 3'05"6 | 1'14"2 | 6 750 € | 69 | |||||
3 | H6 | 2 500 | 3'05"7 | 1'14"3 | 3 780 € | 2.7 | ||||||
4 | H6 | 2 500 | 3'05"8 | 1'14"3 | 2 160 € | 6.3 | ||||||
5 | GRISBI DU PERSIL 7492 | H8 | 2 500 | 3'05"8 | 1'14"3 | 1 350 € | 43 | |||||
6 | H8 | 2 500 | 3'05"8 | 1'14"4 | 540 € | 5.9 | ||||||
7 | REDDINGTON 12527 | H8 | 2 500 | 3'06"0 | 1'14"4 | 270 € | 57 | |||||
8 | KADABRA DREAM 14239 | H8 | 2 500 | 3'06"3 | 1'14"5 | - | 135 | |||||
9 | HAMOUR TEJY 1160 | H7 | 2 500 | 3'06"3 | 1'14"5 | - | 9.7 | |||||
0 | LET IT BE VP 6863 | H6 | 2 500 | - | - | - | 70 | |||||
0 | TRUMPIE 8187 | H7 | 2 500 | - | - | - | 16 | |||||
0 | IGOLO 1978 | H6 | 2 500 | - | - | - | 48 | |||||
0 | GENTLEMAN POWER 6211 | H8 | 2 500 | - | - | - | 86 | |||||
DA | H8 | 2 500 | - | - | - | 10 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
REDDINGTON 12527 | H8 | 2500 | (24) 6a 6a | 1'13"0 A | 117 378 € | 570 € | 57 | ||||
GRISBI DU PERSIL 7492 | H8 | 2500 | (24) 9a 1a Da 4a Dm | 1'12"3 A | 122 640 € | 1 801 € | 43 | ||||
H6 | 2500 | (24) 5a 8a 7a 4a 3a | 1'13"2 A | 123 246 € | 5 430 € | 6.3 | |||||
H7 | 2500 | (24) 1a Da 3a 1a Da | 1'12"9 A | 112 555 € | 2 046 € | 7.6 | |||||
H8 | 2500 | (23) 3a 1a 2a 1a 1a | 1'13"8 A | 112 175 € | 5 085 € | 10 | |||||
H6 | 2500 | (24) 6a 2a 3a 4a 4a | 1'11"8 A | 124 685 € | 2 226 € | 2.7 | |||||
HAMOUR TEJY 1160 | H7 | 2500 | (24) 1a 4ha 2a 1a 4a | 1'12"8 A | 123 970 € | 1 771 € | 9.7 | ||||
H8 | 2500 | - | - - | 103 899 € | 0 € | 5.9 | |||||
LET IT BE VP 6863 | H6 | 2500 | (24) 8a 0a 4a 8a 5a | 1'12"3 A | 101 550 € | 933 € | 70 | ||||
TRUMPIE 8187 | H7 | 2500 | (24) 2a 4a 0a 7a (23) 7a | 1'13"4 A | 92 658 € | 1 920 € | 16 | ||||
ODANA VRIJTHOUT 5741 | F6 | 2500 | (24) Da 7a Da 0a Da | 1'11"7 A | 93 271 € | 2 151 € | 69 | ||||
IGOLO 1978 | H6 | 2500 | (24) 1m 7m 2m 4a 1m | 1'14"1 M | 100 525 € | 4 569 € | 48 | ||||
GENTLEMAN POWER 6211 | H8 | 2500 | (24) 2ha Da 0a Dm Da | 1'14"1 A | 100 637 € | 1 524 € | 86 | ||||
KADABRA DREAM 14239 | H8 | 2500 | (24) Da | - - | 81 059 € | 0 € | 135 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 4
![]() | HILTON DU HOULET 791 | Vite dans le groupe de tête, le nez au vent, a pu trouver un dos au dernier passage en face, puis a très bien sprinté dans la ligne droite, ajustant ODANA VRIJTHOUT aux abords du poteau. |
2 | 11
![]() | ODANA VRIJTHOUT 5741 | Partie vite, rabattue en tête au premier passage en face et relayée à un tour, a pris l'avantage à l'entrée de la ligne droite et a bien accéléré, mais n'a pu résister à HILTON DU HOULET aux abords du poteau. |
3 | 6
![]() | IDEAL DE SASSY 751 | Vite en bon rang à la corde et sur une troisième ligne à un tour du but, a déboîté pour entrer dans la dernière ligne droite et a bien fini, se montrant courageux pour prendre la troisième place. |
4 | 3
![]() | FREEDOM (NOR) 884 | Parti lentement et progressivement relégué à l'arrière-garde, s'est rapproché en troisième épaisseur à l'abri dans le dernier tournant, puis a fini vite en dehors. |
5 | 2
![]() | GRISBI DU PERSIL 7492 | Tout de suite en bon rang à la corde, puis sur une quatrième ligne à un tour du but, n'a pu pleinement s'exprimer qu'à mi-ligne droite et a conclu correctement. |
6 | 8
![]() | PURPLE RAIN (GER) 0 | Attentiste dans la seconde moitié du peloton, a emmené le wagon de trois dans le dernier tournant et n'a pas mal terminé, mais moins vite que FREEDOM qui l'avait suivi. |
7 | 1
![]() | REDDINGTON 12527 | Pris de vitesse au départ, a figuré sur une quatrième puis cinquième ligne à la corde et a terminé très honorablement. |
8 | 14
![]() | KADABRA DREAM 14239 | Attentiste à l'arrière-garde, n'a pas mal fini en retrait et a réussi à arracher la huitième place. |
9 | 7
![]() | HAMOUR TEJY 1160 | Après avoir figuré au sein du peloton, a été pris de vitesse à la sortie du dernier tournant, puis est revenu terminer très correctement, échouant d'un rien pour la huitième place. |
0 | 9
![]() | LET IT BE VP 6863 | A mi peloton en début de parcours, en dehors mais à l'abri, est venu prendre la tête à un tour du but, puis a commencé à baisser de pied à la sortie du tournant final. |
0 | 10
![]() | TRUMPIE 8187 | Attentiste à l'arrière-garde, a pris le le wagon de trois dans le dernier tournant, puis n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite. |
0 | 12
![]() | IGOLO 1978 | A figuré à l'arrière-garde sans pouvoir se montrer dangereux pour finir. |
0 | 13
![]() | GENTLEMAN POWER 6211 | Constamment aux derniers rangs, n'a joué aucun rôle. |
DA | 5
![]() | GREATMAN DE BUSSET 0 | Vite dans le groupe de tête, puis progressivement relégué à l'arrière-garde, s'est enlevé au début du dernier passage en face. |
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