C5 PRIX HARAS DES LANDES (Gr B)
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4
| LILLY LOVE 13972 |  | F3 | 2 800 | 3'38"0 | 1'17"9 | 5 400 € | - | |||
2 | 1
| LADY MARMALADE 14242 | | F3 | 2 800 | 3'38"3 | 1'18"0 | 3 000 € | - | |||
3 | 8
| LUMIERE BLUE 11644 | | F3 | 2 800 | 3'39"8 | 1'18"5 | 1 680 € | - | |||
4 | 12
| LAMYA DES LIARDS 11512 | | F3 | 2 800 | 3'41"8 | 1'19"2 | 960 € | - | |||
5 | 10
| LA STORIA DE LOU 10547 | | F3 | 2 800 | 3'43"9 | 1'20"0 | 600 € | - | |||
6 | 9
| LOVA DE SANA 10234 | | F3 | 2 800 | 3'44"6 | 1'20"2 | 240 € | - | |||
7 | 3
| LIESSE 14242 | | F3 | 2 800 | 3'45"4 | 1'20"5 | 120 € | - | |||
DA | 2
| LEGENDE D'ISBA 15096 | | F3 | 2 800 | - | - | - | - | |||
DA | 11
| LENNA DE LA CREUSE 10983 | | F3 | 2 800 | - | - | - | - | |||
DA | 5
| LIASSE DU BAS BOSQ 14140 | | F3 | 2 800 | - | - | - | - | |||
DA | 7
| LIBERTE DE LARRE 11411 | | F3 | 2 800 | - | - | - | - | |||
DA | 6
| LIMONADE AULNOISE 13661 | | F3 | 2 800 | - | - | - | - |
CommentaireDÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey V. CIOTOLA en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses du 27 au 30 octobre 2024 inclus pour avoir frappé avec sa cravache sur les flasques de son sulky.
Après avoir entendu le jockey V. CIOTOLA, en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 70 § VI du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne dans la ligne d'arrivée.