samedi 28 septembre 2024

- R4 ENGHIEN

samedi 28 septembre 2024

R4 C1 ENGHIEN

16:07

R4 ENGHIEN

16:07

R4 ENGHIEN

C1 PRIX DE NANTUA

Course E - 16 partants - 2150m - 44000€ - Auto.

Pour 7 ans, n'ayant pas gagné 144.000.

Arrivée définitive

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Rang	N°	Cheval Crack series au Partant	SA	Driver Entraîneur	Propriétaire Éleveur	Distance	Temps	Red. Km	Allocation €	Rap. probables
1	2	HIROSS 2843	H7	M. HERRAULT J.F. SENET	Ecurie J.F. SENET S.A.R.L. DE CARSI	2 150	2'38"9	1'13"9	19 800 €	17
2	11	HEXCELLENTE 2884	F7	L. PITON A. LEDOYEN	J. PAILLARD Y. LEDOYEN	2 150	2'39"0	1'14"0	11 000 €	7.5
3	12	HERMES DE CLOPEAU 1733	H7	J.B. LELIEVRE J. HERARD	J. HERARD M. TROU	2 150	2'39"3	1'14"1	6 160 €	13
4	6	HIATUS 12657	H7	A. BOURGOIN-TIMBERT B. BOURGOIN	Ecurie L.B. BOURGOIN M. GARS	2 150	2'39"5	1'14"2	3 520 €	17
5	10	HOLLYWOOD TORINO 5276	H7	M.J. BARCELO BISQUERRA A. DUPERCHE	M. DENISOT M. THIERY	2 150	2'39"5	1'14"2	2 200 €	53
6	1	HIP HOP DE MADKER 1201	H7	A. MALLET C.A. MALLET	Ecurie C. MALLET C. DELLERBA	2 150	2'39"5	1'14"2	880 €	65
7	14	HARPIE DE JED 1119	F7	M. DE MEYER J. DAVID	Ecurie J. DAVID J. DAVID	2 150	2'39"6	1'14"2	440 €	60
8	7	HISTOIREMIKA 1793	F7	N. PERRON S. LEBLOND	Ecurie DE LA FRENAIE B. ROGER	2 150	2'39"7	1'14"3	-	6.8
9	15	HARMONIE DE SITA 965	F7	EMILIEN DUPONT S.G. DUPONT	Ecurie S.G. DUPONT Y. LEMOINE	2 150	2'39"9	1'14"4	-	7.8
0	3	HAMLET DU VIVIER 10071	H7	T. BEAUVAIS E.M. FOURNIER	Ecurie MINIER Ecurie J.Y. LECUYER	2 150	-	-	-	26
0	4	HAUDATIS 4393	F7	T. THURMES J.F. SENET	T.DE WAZIERES T.DE WAZIERES	2 150	-	-	-	15
0	5	HOLLENBOURG 945	H7	M. VAUDOIT B. MARIE	Ecurie D L C. GERMAIN	2 150	-	-	-	8.3
0	8	HIDALGO DE VARENNE 3169	H7	ADRIEN RAFFEGEAU P. DEROYAND	P. DEROYAND B. COURQUIN	2 150	-	-	-	16
0	9	HAIKIDO 3430	H7	J.CH. BEAUFILS G. BEAUFILS	J.C. LAUVRIERE G. BEAUFILS	2 150	-	-	-	17
0	13	HORIZON D'ALMANI 6761	H7	L. TRAVERT P.L. DESAUNETTE	Ecurie l. TEAM DU SUD EST N. MARTINEAU	2 150	-	-	-	85
0	16	HURRICANE WIND 5590	H7	W. FORNIGLIA C. MOTTIER	Ecurie HARAS DES QUATRE VENTS Ecurie HARAS DES QUATRE VENTS	2 150	-	-	-	5.6

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N°	Cheval Crack series au Partant	SA	Distance	Driver Entraîneur	Musique	Record absolu Spécialité	Gains (€)	Moyenne Gains (€)	Rap. prob.
1	HIP HOP DE MADKER 1201	H7	2150	A. MALLET C.A. MALLET	(24) 6a 7a 9a 9a Tm	1'12"0 A	140 190 €	2 061 €	65
2	HIROSS 2843	H7	2150	M. HERRAULT J.F. SENET	(24) 5a 5a 4a 2a 6a	1'11"8 A	141 650 €	2 052 €	17
3	HAMLET DU VIVIER 10071	H7	2150	T. BEAUVAIS E.M. FOURNIER	(24) 0a 4a Da 4a 0a	1'13"0 A	139 000 €	3 088 €	26
4	HAUDATIS 4393	F7	2150	T. THURMES J.F. SENET	(24) 3a 2a 1a Da 7a	1'12"1 A	141 585 €	2 321 €	15
5	HOLLENBOURG 945	H7	2150	M. VAUDOIT B. MARIE	(24) 6a 0a 9a Da 4a	1'12"5 A	141 200 €	1 908 €	8.3
6	HIATUS 12657	H7	2150	A. BOURGOIN-TIMBERT B. BOURGOIN	(24) 8a 1a 5a 0a 0a	1'11"6 A	141 260 €	1 765 €	17
7	HISTOIREMIKA 1793	F7	2150	N. PERRON S. LEBLOND	(24) 5a 3a 5a 7a 8a	1'11"7 A	139 440 €	2 020 €	6.8
8	HIDALGO DE VARENNE 3169	H7	2150	ADRIEN RAFFEGEAU P. DEROYAND	(24) 4a 1a 0a 4a Da	1'13"9 A	142 910 €	2 551 €	16
9	HAIKIDO 3430	H7	2150	J.CH. BEAUFILS G. BEAUFILS	(24) 1a 4a 2a 6a 2a	1'12"8 M	137 205 €	1 854 €	17
10	HOLLYWOOD TORINO 5276	H7	2150	M.J. BARCELO BISQUERRA A. DUPERCHE	(24) 0a 4a 3a 1a Da	1'12"7 A	115 030 €	1 402 €	53
11	HEXCELLENTE 2884	F7	2150	L. PITON A. LEDOYEN	(24) 9a 6a 0a 0a 1a	1'11"8 A	137 780 €	2 296 €	7.5
12	HERMES DE CLOPEAU 1733	H7	2150	J.B. LELIEVRE J. HERARD	(24) Da 2a 1a 3a 1a	1'13"4 A	100 015 €	1 250 €	13
13	HORIZON D'ALMANI 6761	H7	2150	L. TRAVERT P.L. DESAUNETTE	(24) 5a Dm Da Da 7a	1'12"6 A	104 730 €	1 378 €	85
14	HARPIE DE JED 1119	F7	2150	M. DE MEYER J. DAVID	(24) 4a 2a 8a 7a 7a	1'12"7 A	102 690 €	1 656 €	60
15	HARMONIE DE SITA 965	F7	2150	EMILIEN DUPONT S.G. DUPONT	(24) 7a 0a 2a 1a 4a	1'13"1 A	129 015 €	2 580 €	7.8
16	HURRICANE WIND 5590	H7	2150	W. FORNIGLIA C. MOTTIER	(24) 2a Da 0a 5a 1a	1'13"4 A	130 505 €	3 527 €	5.6

Rang	N°	Cheval Crack series au Partant	Commentaire
1	2	HIROSS 2843	Longtemps sur une quatrième ligne, à deux, a bien sprinté, en dehors, et a résisté jusqu'au bout à HEXCELLENTE.
2	11	HEXCELLENTE 2884	Longtemps sur une sixième ligne du wagon de deux, a remarquablement terminé, échouant à la hanche de HIROSS.
3	12	HERMES DE CLOPEAU 1733	Longtemps sur une troisième ligne, à deux, a bien terminé, mais moins vite que deux rivaux.
4	6	HIATUS 12657	Rabattu en tête à un tour du but, a fait illusion, mais n'a pu contrer les attaques dans les 80 derniers mètres, sans démériter.
5	10	HOLLYWOOD TORINO 5276	Longtemps à l'arrière-garde, a très bien sprinté et est parvenu à arracher la cinquième place à HIP HOP DE MADKER.
6	1	HIP HOP DE MADKER 1201	Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, s'est bien défendu jusqu'au bout, étant ajusté par HOLLYWOOD TORINO.
7	14	HARPIE DE JED 1119	Vite en troisième épaisseur, derrière HOLLENBOURG, qui n'a pas ramené le wagon, a reculé en face quand son rival a faibli, passant à l'arrière-garde, avant de revenir très bien terminer.
8	7	HISTOIREMIKA 1793	Relayée à un tour du but par HIATUS, s'est décalée à l'entrée de la ligne droite mais n'a pu passer la vitesse supérieure et a coincé à 150 mètres du poteau.
9	15	HARMONIE DE SITA 965	Longtemps sur une cinquième ligne, à deux, a bien terminé, au centre, sans pouvoir pleinement s'exprimer dans les 150 derniers mètres derrière HISTOIREMIKA.
0	3	HAMLET DU VIVIER 10071	Vite en queue de peloton, n'a pu progresser dans le wagon de trois, qui n'a pas été ramené par HOLLENBOURG, puis a repiqué en dedans dans le dernier tournant et a bien terminé, au centre, sans être menaçant.
0	4	HAUDATIS 4393	Après avoir suivi HIDALGO DE VARENNE, qui conduisait le wagon de deux, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite.
0	5	HOLLENBOURG 945	Vite piégé à flanc de peloton, a reculé en face et n'a plus été menaçant.
0	8	HIDALGO DE VARENNE 3169	S'est retrouvé nez au vent à un tour du but quand HIATUS s'est rabattu en tête et a rapidement été dominé dans la ligne droite.
0	9	HAIKIDO 3430	Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, a terminé courageusement en dedans, sans être menaçant.
0	13	HORIZON D'ALMANI 6761	Vite en queue de peloton, n'a pu progresser dans le wagon de trois, qu'HOLLENBOURG n'a pas ramené, et a reculé en face, n'étant plus dangereux.
0	16	HURRICANE WIND 5590	Vite à l'arrière-garde, n'a pas été menaçant.

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Rang	N°	Cheval	Dist./1er à l'arrivée en m	Distance	Red. km 2500 - 2000 \| Class.	Red. km 2000 - 1500 \| Class.	Red. km 1500 - 1000 \| Class.	Red. km 1000 - 500 \| Class.	Red km der. 1000m	Red km der. 500m
1	2	HIROSS	-	2150	-\|-	1'15"1\|10	1'16"8\|6	1'13"4\|8	1'11"6	1'09"7
2	11	HEXCELLENTE	6	2150	-\|-	1'15"4\|15	1'16"3\|1	1'13"4\|7	1'11"4	1'09"5
3	12	HERMES DE CLOPEAU	4	2150	-\|-	1'14"8\|3	1'16"8\|5	1'13"4\|10	1'12"2	1'10"9
4	6	HIATUS	6	2150	-\|-	1'15"0\|8	1'17"1\|8	1'12"7\|1	1'13"1	1'13"4
5	10	HOLLYWOOD TORINO	6	2150	-\|-	1'15"3\|13	1'16"5\|2	1'13"6\|11	1'11"1	1'08"6
6	1	HIP HOP DE MADKER	7	2150	-\|-	1'14"8\|5	1'17"6\|12	1'13"0\|4	1'12"4	1'11"9
7	14	HARPIE DE JED	11	2150	-\|-	1'14"7\|2	1'18"0\|15	1'14"8\|14	1'12"1	1'09"4
8	7	HISTOIREMIKA	9	2150	-\|-	1'15"4\|16	1'17"7\|14	1'12"8\|3	1'13"0	1'13"1
9	15	HARMONIE DE SITA	12	2150	-\|-	1'15"3\|12	1'16"9\|7	1'13"4\|9	1'12"2	1'11"0
0	3	HAMLET DU VIVIER	15	2150	-\|-	1'15"4\|14	1'17"3\|10	1'12"8\|2	1'11"9	1'11"1
0	4	HAUDATIS	19	2150	-\|-	1'14"9\|7	1'16"7\|4	1'13"7\|12	1'13"7	1'13"7
0	5	HOLLENBOURG	31	2150	-\|-	1'14"6\|1	1'18"1\|16	1'15"4\|16	1'13"9	1'12"4
0	8	HIDALGO DE VARENNE	14	2150	-\|-	1'15"2\|11	1'16"5\|3	1'13"0\|6	1'13"6	1'14"3
0	9	HAIKIDO	15	2150	-\|-	1'14"8\|6	1'17"6\|13	1'13"0\|5	1'12"7	1'12"5
0	13	HORIZON D'ALMANI	27	2150	-\|-	1'14"8\|4	1'17"5\|11	1'15"0\|15	1'13"4	1'11"8
0	16	HURRICANE WIND	32	2150	-\|-	1'15"1\|9	1'17"3\|9	1'14"7\|13	1'13"0	1'11"3

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DÉCISION DES COMMISSAIRES

Après avoir entendu le lad-jockey Alban MALLET en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses du 12 au 15 octobre 2024 inclus, pour avoir fait un usage non approprié de ses guides dans les 200 derniers mètres de course.

C1 PRIX DE NANTUA

Arrivée définitive

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DÉCISION DES COMMISSAIRES

Origines et qualifications