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C7 GRAND PRIX CLOVIS-YVES POTTIER
Course E - 11 partants - 2550m - 29000€ - Auto.
Pour 6 à 9 ans inclus, n'ayant pas gagné 159.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IN LOVE DE JIEL 1089 | H6 | 2 550 | 3'08"7 | 1'14"0 | 13 050 € | 6.2 | |||||
2 | H6 | 2 550 | 3'09"0 | 1'14"1 | 7 250 € | 1.7 | ||||||
3 | IDEAL BOY 350 | H6 | 2 550 | 3'09"1 | 1'14"2 | 4 060 € | 5.7 | |||||
4 | HAZILYS 1570 | F7 | 2 550 | 3'09"1 | 1'14"2 | 2 320 € | 6.5 | |||||
5 | GOLD DE BERG 6168 | H8 | 2 550 | 3'09"8 | 1'14"4 | 1 450 € | 57 | |||||
6 | GAULE ROMAINE 4331 | F8 | 2 550 | 3'10"2 | 1'14"6 | 580 € | 99 | |||||
7 | GIGA DES PLAINES 1852 | F8 | 2 550 | 3'10"3 | 1'14"6 | 290 € | 76 | |||||
8 | HARDY DES LANDES 3397 | H7 | 2 550 | 3'10"5 | 1'14"7 | - | 53 | |||||
9 | HOPENESS 1765 | F7 | 2 550 | 3'12"1 | 1'15"3 | - | 29 | |||||
0 | IDAHO A LA BRUYERE 13662 | H6 | 2 550 | - | - | - | 77 | |||||
DA | FIGARO GEMA 3468 | H9 | 2 550 | - | - | - | 116 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HARDY DES LANDES 3397 | H7 | 2550 | (24) 5a 7a Da 5a 6a | 1'12"6 A | 151 950 € | 2 081 € | 53 | |||||
H6 | 2550 | (24) 1a 2a 1ha 1a 0a | 1'12"4 A | 153 855 € | 4 662 € | 1.7 | ||||||
IDAHO A LA BRUYERE 13662 | H6 | 2550 | (24) Dm 7m Dm (23) Dm 0a | 1'13"2 M | 158 510 € | 7 548 € | 77 | |||||
HOPENESS 1765 | F7 | 2550 | (24) Da 4a 8a 6a 6a | 1'11"9 A | 149 975 € | 2 272 € | 29 | |||||
GIGA DES PLAINES 1852 | F8 | 2550 | (24) 0a 9a 5a 4a 5a | 1'12"3 A | 158 030 € | 1 775 € | 76 | |||||
HAZILYS 1570 | F7 | 2550 | (24) Dm 6a 3a 3a 4a | 1'13"4 A | 154 975 € | 3 443 € | 6.5 | |||||
FIGARO GEMA 3468 | H9 | 2550 | (24) Da Da 0a Da 4a | 1'11"6 A | 151 780 € | 1 488 € | 116 | |||||
GAULE ROMAINE 4331 | F8 | 2550 | (24) 4a 8a Da 2a 0a | 1'12"2 A | 149 285 € | 1 435 € | 99 | |||||
GOLD DE BERG 6168 | H8 | 2550 | (24) 5a Da Da Da Da | 1'13"4 A | 109 680 € | 1 891 € | 57 | |||||
IDEAL BOY 350 | H6 | 2550 | (24) 5a 1a 1a 1a 3a | 1'12"1 A | 148 615 € | 3 810 € | 5.7 | |||||
IN LOVE DE JIEL 1089 | H6 | 2550 | (24) 0a Da 4a 1a 5a | 1'11"9 A | 144 640 € | 3 013 € | 6.2 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 11
![]() | IN LOVE DE JIEL 1089 | Installé au commandement au premier passage en face, est bien reparti dans la ligne droite, s'imposant avec brio. |
2 | 2
![]() | IMPERIAL DURABUTIN 161 | Rapproché aux avant-postes devant les tribunes, mais vite couvert par IDEAL BOY, a bien sprinté, s'assurant le premier accessit après lutte. |
3 | 10
![]() | IDEAL BOY 350 | Rapproché aux avant-postes à un tour de l'arrivée, s'est montré tenace jusqu'au bout, revenant chercher le second accessit sur le fil. |
4 | 6
![]() | HAZILYS 1570 | Relayée par IN LOVE DE JIEL au premier passage en face, s'est vaillamment défendue, ne s'inclinant qu'aux abords du poteau pour un accessit. |
5 | 9
![]() | GOLD DE BERG 6168 | Patient dans la seconde moitié du peloton, a fait un bon effort final. |
6 | 8
![]() | GAULE ROMAINE 4331 | Reprise au départ, se retrouvant en queue de peloton, a bien fini, arrachant la sixième place. |
7 | 5
![]() | GIGA DES PLAINES 1852 | Attentiste sur une troisième ligne côté corde, a fini courageusement, concédant la sixième place sur le poteau. |
8 | 1
![]() | HARDY DES LANDES 3397 | Relégué dans la seconde moitié du peloton, a fini convenablement, en léger retrait. |
9 | 4
![]() | HOPENESS 1765 | Tendue le nez au vent en début de course, puis reléguée au sein du peloton à un tour de l'arrivée, a été dominée dans la phase finale. |
0 | 3
![]() | IDAHO A LA BRUYERE 13662 | Fautif au départ, et vite à l'arrière du peloton, a été lâché dans le tournant final. |
DA | 7
![]() | FIGARO GEMA 3468 | S'est montré fautif à la sortie de l'avant-dernier tournant, alors qu'il était parmi les derniers. |
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