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C3 PRIX DE L'HOTEL DE VILLE
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DORUN BEAM 2585 | H11 | 2 150 | 2'39"3 | 1'14"1 | 8 100 € | 3.5 | |||||
2 | EL PASO D'OCCAGNES 10583 | H10 | 2 150 | 2'39"6 | 1'14"3 | 4 500 € | 28 | |||||
3 | GOLIATH DU CAUX 2049 | H8 | 2 150 | 2'39"8 | 1'14"3 | 2 520 € | 12 | |||||
4 | FAKIR DE GESVRES 16699 | H9 | 2 150 | 2'39"9 | 1'14"4 | 1 440 € | 53 | |||||
5 | EASY BLEU 2563 | H10 | 2 150 | 2'40"2 | 1'14"5 | 900 € | 49 | |||||
6 | EL SANTO HAUFOR 16610 | H10 | 2 150 | 2'40"2 | 1'14"5 | 360 € | 9.3 | |||||
7 | FORUM MESLOIS 12250 | H9 | 2 150 | 2'40"4 | 1'14"6 | 180 € | 34 | |||||
8 | FOUDRE DAIRPET 10298 | F9 | 2 150 | 2'40"5 | 1'14"7 | - | 6.2 | |||||
9 | H10 | 2 150 | 2'40"8 | 1'14"8 | - | 5.2 | ||||||
0 | DUC DU LUPIN 1988 | H11 | 2 150 | - | - | - | 33 | |||||
DA | EVEIL DU LUPIN 1773 | H10 | 2 150 | - | - | - | 13 | |||||
DA | H9 | 2 150 | - | - | - | 32 | ||||||
DA | GLORIOSO BELLO 10681 | H8 | 2 150 | - | - | - | 13 | |||||
D5 | EDEN DE L'ITON 7560 | H10 | 2 150 | - | - | - | 22 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H10 | 2150 | (24) 5a 7a 0a 9a 0a | 1'11"8 A | 250 260 € | 2 138 € | 5.2 | ||||||
GOLIATH DU CAUX 2049 | H8 | 2150 | (24) Aa 8a 0a Da 0a | 1'11"3 A | 252 130 € | 3 037 € | 12 | |||||
FORUM MESLOIS 12250 | H9 | 2150 | (24) 0a 0a 9a 8m 0a | 1'10"8 A | 290 570 € | 3 228 € | 34 | |||||
EL SANTO HAUFOR 16610 | H10 | 2150 | (24) 2a 8a 0a Da 5a | 1'11"7 A | 290 160 € | 3 807 € | 9.3 | |||||
DORUN BEAM 2585 | H11 | 2150 | (24) 0a 1a 7a 3a 5a | 1'12"3 A | 248 470 € | 2 588 € | 3.5 | |||||
EVEIL DU LUPIN 1773 | H10 | 2150 | (24) 9a Da 0a Dm Dm | 1'11"6 A | 262 420 € | 2 883 € | 13 | |||||
DUC DU LUPIN 1988 | H11 | 2150 | (24) 0m 7a 6m 0a 0m | 1'11"7 M | 386 490 € | 4 342 € | 33 | |||||
EL PASO D'OCCAGNES 10583 | H10 | 2150 | (24) 6a Da Da 0a 5a | 1'12"2 A | 227 910 € | 3 038 € | 28 | |||||
FAKIR DE GESVRES 16699 | H9 | 2150 | (24) Da 4a 0a Da 0a | 1'11"8 A | 177 020 € | 1 341 € | 53 | |||||
H9 | 2150 | (24) Da 5a Dm 0a 0a | 1'12"0 A | 182 580 € | 1 534 € | 32 | ||||||
EASY BLEU 2563 | H10 | 2150 | (24) Da 0m 0a Da 0a | 1'12"6 A | 196 610 € | 2 184 € | 49 | |||||
FOUDRE DAIRPET 10298 | F9 | 2150 | (24) 6a 0a Da 0a 4a | 1'12"3 M | 210 435 € | 2 169 € | 6.2 | |||||
EDEN DE L'ITON 7560 | H10 | 2150 | (24) 0a 0a 3a 3a 0a | 1'12"0 A | 206 370 € | 1 946 € | 22 | |||||
GLORIOSO BELLO 10681 | H8 | 2150 | (24) Da Da 3a 8a Da | 1'12"6 - | 156 890 € | 1 617 € | 13 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 5
![]() | DORUN BEAM 2585 | Posté à proximité du groupe de tête, à deux, s'est retrouvé nez au vent à 1000 mètres du but, puis a profité du sillage de GOLIATH DU CAUX dans le tournant final, avant de venir s'imposer courageusement. |
2 | 8
![]() | EL PASO D'OCCAGNES 10583 | Parti très vite, s'est rabattu au commandement dans le premier tournant, relayé par GLORIOSO BELLO à un tour du but, a pris les devants dans l'ultime virage et a longtemps fait front, ne succombant qu'à la fin. |
3 | 2
![]() | GOLIATH DU CAUX 2049 | Parti très vite, en faisant les bras à son partenaire, et repris sur une troisième ligne à un tour du but, s'est décalé nez au vent dans le tournant final et a très bien soutenu son effort. |
4 | 9
![]() | FAKIR DE GESVRES 16699 | Pointé à l'arrière-garde à un tour du but, a toujours progressé par le chemin le plus court et a très bien conclu, échouant de peu pour la troisième place. |
5 | 11
![]() | EASY BLEU 2563 | Longtemps pointé à l'arrière-garde, a tracé une belle ligne droite en dehors. A gagné un rang après enquête. |
6 | 4
![]() | EL SANTO HAUFOR 16610 | Pointé sur une quatrième ligne, côté corde, à un tour du but, a fait bonne contenance jusqu'au bout, tout en se montrant hésitant à une centaine de mètres du but. A gagné un rang après enquête. |
7 | 3
![]() | FORUM MESLOIS 12250 | Pointé sur une troisième ligne, dans le wagon de deux, à un tour du but, n'a pu que conclure honorablement en retrait. A gagné un rang après enquête. |
8 | 12
![]() | FOUDRE DAIRPET 10298 | Longtemps pointée en queue de peloton, n'a pu que conclure honorablement en retrait. A gagné un rang après enquête. |
9 | 1
![]() | EDITEUR LA RAVELLE 1831 | Pointé sur une cinquième ligne, dans le wagon de deux, à un tour du but, a vainement tenté de progresser à flanc de peloton à l'approche du tournant final, avant de conclure à son rythme. |
0 | 7
![]() | DUC DU LUPIN 1988 | Parti très vite, en faisant les bras à son partenaire, s'est rapidement retrouvé nez au vent et a pu se rabattre sur une cinquième ligne à 1000 mètres du but, mais n'a pu se relancer dans la ligne droite. |
DA | 6
![]() | EVEIL DU LUPIN 1773 | S'est enlevé dans les premiers mètres. |
DA | 10
![]() | FAUBOURG DU PERCHE 3930 | S'est enlevé au bout de 150 mètres. |
DA | 14
![]() | GLORIOSO BELLO 10681 | A flanc de peloton dans le premier tournant, en faisant les bras à sa partenaire, a pris les commandes à un tour du but, avant de s'enlever dans le tournant final alors qu'il avait toujours le meilleur. |
D5 | 13
![]() | EDEN DE L'ITON 7560 | Pointé sur une quatrième ligne, dans le wagon de deux, à un tour du but, a viré au plus court dans le tournant final et a bien conclu pour s'assurer la cinquième place. A été disqualifié pour empiètement. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5
![]() | - | 2150 | -|- | - | 2'10"1|11 | 1'18"3|10 | 1'16"8 | 1'15"3 | ||
2 | 8
![]() | 1292 | 2150 | -|- | 1'17"0|2 | 1'14"1|2 | 1'14"5|9 | 1'13"4 | 1'12"2 | ||
3 | 2
![]() | 1296 | 2150 | -|- | 1'18"3|8 | 1'14"0|1 | 1'14"4|8 | 1'13"2 | 1'11"9 | ||
4 | 9
![]() | 1309 | 2150 | -|- | 1'18"1|6 | 1'14"2|3 | 1'13"4|5 | 1'12"0 | 1'10"5 | ||
5 | 11
![]() | 16 | 2150 | -|- | 0'20"0|1 | 1'57"3|10 | 1'19"9|11 | 1'17"7 | 1'15"5 | ||
6 | 4
![]() | 1301 | 2150 | -|- | 1'18"3|9 | 1'14"3|4 | 1'14"1|7 | 1'13"1 | 1'12"0 | ||
7 | 3
![]() | 1305 | 2150 | -|- | 1'17"9|4 | 1'16"3|8 | 1'13"2|4 | 1'12"2 | 1'11"1 | ||
8 | 12
![]() | 1321 | 2150 | -|- | 1'17"9|5 | 1'15"9|5 | 1'12"1|2 | 1'11"2 | 1'10"4 | ||
9 | 1
![]() | 1312 | 2150 | -|- | 1'18"6|10 | 1'15"9|6 | 1'11"9|1 | 1'12"2 | 1'12"4 | ||
0 | 7
![]() | 1296 | 2150 | -|- | 1'18"1|7 | 1'16"4|9 | 1'13"9|6 | 1'14"0 | 1'14"2 | ||
DA | 6
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 10
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 14
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 13
![]() | 1309 | 2150 | -|- | 1'17"8|3 | 1'16"3|7 | 1'12"9|3 | 1'11"6 | 1'10"3 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur P.L. DESAUNETTE en ses explications, les Commissaires des courses, lui ont, en application des dispositions des articles 23 §VI et 31 §I du Code des courses aux trot et conformément au barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 60€ pour couleurs autres que celles enregistrées.
Après enquête, examen du film-contrôle et après avoir entendu le lad-jockey Gauthier BAUDOUIN en ses explications, les commissaires de courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses du 24 au 27 aout 2024 inclus pour avoir empiété (plus de trois piquets) sur la bordure de la piste dans le dernier tournant sans y avoir été contraint. Pour ce motif, le cheval EDEN DE L'ITON arrivé 5ème, a été disqualifié.
Le cheval GOLIATH DU CAUX a été réclamé pour la somme de 14.400€ par son propriétaire.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...