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SAINT-GALMIER
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C6 PRIX DES CAMPANULES
Course F - 13 partants - 2000m - 20000€ - Auto.
Pour chevaux entiers et hongres de 6 ans, n'ayant pas gagné 64.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IXION DE VANDEL 3599 | H6 | 2 000 | 2'25"3 | 1'12"7 | 9 000 € | 9.3 | |||||
2 | H6 | 2 000 | 2'25"6 | 1'12"8 | 5 000 € | 4.3 | ||||||
3 | IO DOMENICO 2432 | H6 | 2 000 | 2'25"7 | 1'12"9 | 2 800 € | 2.8 | |||||
4 | H6 | 2 000 | 2'25"8 | 1'12"9 | 1 600 € | 14 | ||||||
5 | ILARIO DU MAINE 2950 | H6 | 2 000 | 2'26"2 | 1'13"1 | 1 000 € | 7.4 | |||||
6 | INDIGO 7920 | H6 | 2 000 | 2'26"3 | 1'13"2 | 400 € | 88 | |||||
7 | ITALIO DE LA ROQUE 11747 | H6 | 2 000 | 2'26"5 | 1'13"3 | 200 € | 48 | |||||
8 | H6 | 2 000 | 2'26"7 | 1'13"4 | - | 15 | ||||||
9 | INTEL 6519 | H6 | 2 000 | 2'26"7 | 1'13"4 | - | 11 | |||||
0 | IVAN LENDEL 6981 | H6 | 2 000 | - | - | - | 70 | |||||
0 | ICARE DE LA BASLE 12797 | H6 | 2 000 | - | - | - | 68 | |||||
0 | IDEAL WESTERN 4403 | H6 | 2 000 | - | - | - | 16 | |||||
0 | IMPERIAL EMIR 4980 | H6 | 2 000 | - | - | - | 82 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H6 | 2000 | (24) Da 4a 1a 3a 7a | 1'15"1 - | 56 670 € | 1 231 € | 14 | ||||||
H6 | 2000 | (24) 5a 5a 2a 1a 6a | 1'14"9 - | 55 455 € | 1 540 € | 4.3 | ||||||
IXION DE VANDEL 3599 | H6 | 2000 | (24) 8m 7a 8a 2a Da | 1'14"3 - | 63 555 € | 1 297 € | 9.3 | |||||
H6 | 2000 | (24) Dm 5a 4a 7a 5a | 1'14"0 - | 61 900 € | 1 317 € | 15 | ||||||
INDIGO 7920 | H6 | 2000 | (24) Da 0a 7a 7a 6a | 1'14"3 - | 50 815 € | 1 693 € | 88 | |||||
IO DOMENICO 2432 | H6 | 2000 | (24) 3a 1a 3a D3 2a | 1'14"0 - | 62 780 € | 1 460 € | 2.8 | |||||
INTEL 6519 | H6 | 2000 | (24) 1a 7a 1a 3a 2a | 1'14"4 - | 57 920 € | 1 259 € | 11 | |||||
ILARIO DU MAINE 2950 | H6 | 2000 | (24) 1a 5a 2a 7a 5a | 1'13"4 - | 54 370 € | 1 359 € | 7.4 | |||||
IVAN LENDEL 6981 | H6 | 2000 | (24) 5a Da 1a 5a 2a | 1'16"1 A | 31 295 € | 977 € | 70 | |||||
ITALIO DE LA ROQUE 11747 | H6 | 2000 | (24) Da 8a 6a Da Da | 1'14"2 - | 40 480 € | 1 226 € | 48 | |||||
ICARE DE LA BASLE 12797 | H6 | 2000 | (24) Da 6a 8a Da Da | 1'14"9 A | 31 950 € | 1 775 € | 68 | |||||
IDEAL WESTERN 4403 | H6 | 2000 | (24) 3a 3a 8a 8a 6a | 1'14"0 A | 49 130 € | 1 403 € | 16 | |||||
IMPERIAL EMIR 4980 | H6 | 2000 | (24) 5a 4a 4m 5a 7m | 1'14"9 A | 50 305 € | 1 359 € | 82 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 3
![]() | IXION DE VANDEL 3599 | Le mieux parti, rapidement relayé par INDIGO, a bien accéléré lorsque celui-ci s'est écarté de la corde à l'entrée de la ligne droite, s'imposant sûrement. |
2 | 2
![]() | IOWA DE TOUCHYVON 2057 | Pointé sur une troisième ligne, côté corde, s'est lancé à la poursuite d'IXION DE VANDEL, sans parvenir à l'approcher, préservant même de peu la deuxième place. A été maintenu après enquête sur ses allures. |
3 | 6
![]() | IO DOMENICO 2432 | Contraint d'emmener le wagon de deux toute la route, a éprouvé le besoin de souffler dans le tournant final et a dû changer de ligne à 200 mètres du but, avant de bien se relancer, échouant de peu pour la deuxième place. |
4 | 1
![]() | INSTINCT DE VETRE 2369 | Pointé sur une quatrième ligne, côté corde, a bien soutenu son effort tout au long de la ligne droite, échouant aux portes du podium. |
5 | 8
![]() | ILARIO DU MAINE 2950 | A flanc de peloton dans le premier tournant, a pu se ranger sur une troisième ligne, dans le wagon de deux, et a perdu du temps derrière un rival qui faiblissait dans l'ultime virage, avant de conclure plaisamment. |
6 | 5
![]() | INDIGO 7920 | Installé aux commandes à l'amorce du premier tournant, imprimant un rythme soutenu, a "poussé" sur sa gauche à l'entrée de la ligne droite et a faibli progressivement. |
7 | 10
![]() | ITALIO DE LA ROQUE 11747 | Pointé sur une cinquième ligne, dans le wagon de deux, a progressé à flanc de peloton dans le tournant final, mais n'a pu passer la vitesse supérieure ensuite. |
8 | 4
![]() | ILLUSTRE DE CHENOU 2784 | Pointé sur une quatrième ligne, dans le wagon de deux, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale. |
9 | 7
![]() | INTEL 6519 | Pointé sur une sixième ligne, dans le wagon de deux, n'a pu que conclure honorablement en retrait. |
0 | 9
![]() | IVAN LENDEL 6981 | En retard pour se ranger derrière l'autostart, a bouclé son parcours dans le lointain. |
0 | 11
![]() | ICARE DE LA BASLE 12797 | S'est montré fautif dans le premier tournant alors qu'il était à l'arrière-garde, perdant toute chance. |
0 | 12
![]() | IDEAL WESTERN 4403 | Fautif à l'amorce du dernier tour alors qu'il était à l'arrière-garde, a rapidement recollé, avant de conclure à son rythme. |
0 | 13
![]() | IMPERIAL EMIR 4980 | Posté à "deux au carré" après un très bon départ, a enclenché la marche arrière dans le tournant final et a conclu à son rythme. |
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