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C4 GRAND PRIX DE LA VILLE DE SABLE-SUR-SART
Course A - 18 partants - 2800m - 50000€
Pour 6 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 580.000, à leur première participation au Trophée Vert en 2024.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HEDIC GEMA 268 | H7 | 2 825 | TNC | - | 22 500 € | 3.6 | |||||
2 | M6 | 2 800 | TNC | - | 12 500 € | 7.7 | ||||||
3 | H7 | 2 825 | TNC | - | 7 000 € | 11 | ||||||
4 | H8 | 2 825 | TNC | - | 4 000 € | 16 | ||||||
5 | IBISCUS MAN 152 | H6 | 2 825 | TNC | - | 2 500 € | 4.4 | |||||
6 | FIRST LADY BLEUE 5674 | F9 | 2 800 | TNC | - | 1 000 € | 133 | |||||
7 | FALCO DU HAMEL 1613 | H9 | 2 800 | TNC | - | 500 € | 26 | |||||
8 | H7 | 2 800 | TNC | - | - | 6.8 | ||||||
9 | FLUO MESLOIS 7930 | H9 | 2 825 | TNC | - | - | 119 | |||||
0 | FLOCON DIGEO 2985 | H9 | 2 800 | - | - | - | 110 | |||||
0 | GROUPE DE POTES 1608 | H8 | 2 800 | - | - | - | 31 | |||||
0 | EUSEBIO D'HERIPRE 15075 | H10 | 2 825 | - | - | - | 146 | |||||
0 | FORUM MESLOIS 12201 | H9 | 2 850 | - | - | - | 198 | |||||
0 | FASHION TOUCH 4911 | F9 | 2 850 | - | - | - | 48 | |||||
0 | GAUDEO 367 | M8 | 2 850 | - | - | - | 66 | |||||
DA | EPSON D'ARIANE 3081 | H10 | 2 850 | - | - | - | 180 | |||||
DA | H8 | 2 800 | - | - | - | 77 | ||||||
DA | GREAT OF MADRIK 4214 | M8 | 2 825 | - | - | - | 9.7 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M6 | 2800 | (24) Da 2a 2a 6a 4a | 1'12"3 A | 172 140 € | 4 303 € | 7.7 | |||||
FIRST LADY BLEUE 5674 | F9 | 2800 | (24) 0a 0a 6a 9a 9a | 1'12"9 A | 174 345 € | 1 202 € | 133 | ||||
FLOCON DIGEO 2985 | H9 | 2800 | (24) 0a 0a 3a 0a 5a | 1'12"3 A | 174 390 € | 1 895 € | 110 | ||||
FALCO DU HAMEL 1613 | H9 | 2800 | (24) 8a 3a 7a 0a 7a | 1'11"9 A | 174 415 € | 1 362 € | 26 | ||||
GROUPE DE POTES 1608 | H8 | 2800 | (24) Da 5a 3a 3a 7m | 1'13"1 A | 174 515 € | 2 128 € | 31 | ||||
H7 | 2800 | (24) 4a 7a 4a 1a 1a | 1'12"8 A | 175 880 € | 4 885 € | 6.8 | |||||
H8 | 2800 | (24) 5a 9a 0a 8a 0a | 1'12"3 A | 176 665 € | 2 560 € | 77 | |||||
H8 | 2825 | (24) 7a 8a Da 6a 3a | 1'12"6 A | 270 820 € | 3 186 € | 16 | |||||
FLUO MESLOIS 7930 | H9 | 2825 | (24) 3m 6m 8m 7m 0a | 1'11"9 - | 274 610 € | 3 156 € | 119 | ||||
IBISCUS MAN 152 | H6 | 2825 | (24) 6a 3a 9a Da 2a | 1'10"9 A | 276 090 € | 5 521 € | 4.4 | ||||
EUSEBIO D'HERIPRE 15075 | H10 | 2825 | (24) 0a 0a (23) 9a 0a (22) 9a | 1'12"2 A | 277 100 € | 5 131 € | 146 | ||||
H7 | 2825 | (24) 6a 4a Da 5a 2a | 1'11"9 A | 285 080 € | 5 279 € | 11 | |||||
HEDIC GEMA 268 | H7 | 2825 | (24) 8a 1a 1a Da 6a | 1'12"1 A | 288 310 € | 6 134 € | 3.6 | ||||
GREAT OF MADRIK 4214 | M8 | 2825 | (24) 7a 5a 4a Da 3a | 1'11"6 A | 288 445 € | 5 768 € | 9.7 | ||||
FORUM MESLOIS 12201 | H9 | 2850 | (24) 9a 8m 0a (23) 7a 0a | 1'10"8 A | 290 570 € | 3 301 € | 198 | ||||
EPSON D'ARIANE 3081 | H10 | 2850 | (24) Da 6a 7a 3a 8a | 1'11"2 A | 292 500 € | 3 145 € | 180 | ||||
FASHION TOUCH 4911 | F9 | 2850 | (24) 7a 7a 8a 3a 0a | 1'10"7 A | 331 010 € | 4 355 € | 48 | ||||
GAUDEO 367 | M8 | 2850 | (24) 0a (23) 0a 3a 8a 1a | 1'11"2 A | 364 060 € | 4 667 € | 66 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 13
![]() | HEDIC GEMA 268 | Fautif au départ, a quitté la seconde moitié du peloton à un tour de l'arrivée puis, contraint de négocier le tournant final tout en dehors, a remarquablement soutenu son effort, créant la décision aux abords du poteau. |
2 | 1
![]() | IDEFIX DE CENTULE 459 | Jamais loin du groupe de tête, a pris le meilleur au dernier passage en face, prenant quelques sulkys d'avance, mais n'a pu endiguer le retour de HEDIC GEMA aux abords du poteau. |
3 | 12
![]() | HARRY CARISAIE 222 | Rapproché en épaisseur durant le dernier kilomètre, dans le sillage de HEDIC GEMA, a bien fini, s'assurant nettement le second accessit. |
4 | 8
![]() | GALA DE CRENNES 636 | Attentiste au sein du peloton, a bien fini lorsqu'il a pu s'exprimer, arrachant la quatrième place. |
5 | 10
![]() | IBISCUS MAN 152 | Contraint de progresser à flanc de peloton pendant plus d'un tour, a pu se rabattre en deuxième épaisseur à l'entame du tournant final, avant de finir courageusement, concédant la quatrième place tout à la fin. |
6 | 2
![]() | FIRST LADY BLEUE 5674 | Attentiste au sein du peloton, a bien terminé. |
7 | 4
![]() | FALCO DU HAMEL 1613 | Rapidement sur une quatrième ligne côté corde, a pu se décaler pour prendre le wagon de la troisième épaisseur au dernier passage en face, se portant en cinquième position dans l'ultime virage, avant de continuer à son rythme, sans démériter. |
8 | 6
![]() | HERMES EXPRESS 244 | Patient sur une troisième ligne côté corde, a fini convenablement, après avoir pu se décaler. |
9 | 9
![]() | FLUO MESLOIS 7930 | Maintenu au sein du peloton, n'a pu que finir à son rythme. |
0 | 3
![]() | FLOCON DIGEO 2985 | Maintenu dans le sillage de l'animateur GET UP DES PLAINES, a faibli dans les 200 derniers mètres. |
0 | 5
![]() | GROUPE DE POTES 1608 | Vite aux avant-postes, a progressivement baissé de pied depuis l'entame du tournant final. |
0 | 11
![]() | EUSEBIO D'HERIPRE 15075 | Maintenu au sein du peloton, a été dominé au bout de la ligne opposée. |
0 | 15
![]() | FORUM MESLOIS 12201 | Vite dans le dernier tiers du peloton, a été lâché dans le tournant final. |
0 | 17
![]() | FASHION TOUCH 4911 | S'est contentée de suivre à l'arrière-garde, terminant son parcours avec des ressources. |
0 | 18
![]() | GAUDEO 367 | Vite en queue de peloton, a bien terminé. |
DA | 16
![]() | EPSON D'ARIANE 3081 | Venu des derniers rangs, a perdu toute chance sur une faute à l'entrée de la ligne droite; a fourni une belle fin de course derrière. |
DA | 7
![]() | GET UP DES PLAINES 2436 | Animateur, a été débordé par IDEFIX DE CENTULE au dernier passage en face, avant de se montrer fautif à l'entrée de la ligne droite; semblait sur ses fins. |
DA | 14
![]() | GREAT OF MADRIK 4214 | S'est montré fautif dans le tournant final, alors qu'il tentait de quitter la seconde moitié du peloton. |
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