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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C9 PRIX EQUIDIA-MOLOTOV (PRIX B. DELOISON)
Course A - Euro. - 16 partants - 2850m - 90000€
Pour 6 à 11 ans inclus, n'ayant pas gagné 675.000. - Recul de 25 m. à 345.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HARLEY GEMA 209 | F7 | 2 850 | 3'24"8 | 1'11"9 | 40 500 € | 16 | |||||
2 | H7 | 2 850 | 3'25"0 | 1'11"9 | 22 500 € | 5.4 | ||||||
3 | F8 | 2 850 | 3'25"2 | 1'12"0 | 12 600 € | 43 | ||||||
4 | H8 | 2 875 | 3'25"4 | 1'11"5 | 7 200 € | 23 | ||||||
5 | GOAL STAR 271 | H8 | 2 850 | 3'25"5 | 1'12"1 | 4 500 € | 5.4 | |||||
6 | IBISCUS MAN 161 | H6 | 2 850 | 3'25"7 | 1'12"2 | 1 800 € | 26 | |||||
7 | FASHION TOUCH 5136 | F9 | 2 850 | 3'25"8 | 1'12"2 | 900 € | 77 | |||||
8 | M9 | 2 875 | 3'26"0 | 1'11"7 | - | 37 | ||||||
9 | GARDNER SHAW 203 | H8 | 2 850 | 3'26"3 | 1'12"4 | - | 43 | |||||
0 | GHOSTBUSTER 499 | H8 | 2 850 | - | - | - | 63 | |||||
0 | H8 | 2 875 | - | - | - | 65 | ||||||
0 | M8 | 2 875 | - | - | - | 17 | ||||||
DA | FULTON 58 | H9 | 2 875 | - | - | - | 187 | |||||
DA | HURELLA 448 | F7 | 2 850 | - | - | - | 31 | |||||
DA | M6 | 2 850 | - | - | - | 17 | ||||||
DA | H6 | 2 850 | - | - | - | 2.5 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IBISCUS MAN 161 | H6 | 2850 | (24) 3a 9a Da 2a 2a | 1'10"9 A | 274 290 € | 5 597 € | 26 | ||||
GOAL STAR 271 | H8 | 2850 | (24) 1a 3a 3a 1a 2a | 1'10"6 A | 304 570 € | 4 758 € | 5.4 | ||||
H6 | 2850 | (24) 0a 1a 1a 1a (23) 1a | 1'12"8 M | 313 450 € | 13 628 € | 2.5 | |||||
GHOSTBUSTER 499 | H8 | 2850 | (24) 3a 0a Da 3a 0a | 1'10"5 A | 325 470 € | 4 716 € | 63 | ||||
HURELLA 448 | F7 | 2850 | (24) 6a 3m 0a 0a 1a | 1'11"4 M | 325 630 € | 5 920 € | 31 | ||||
H7 | 2850 | (24) 0a 4a 8a 5a 1a | 1'11"6 A | 326 785 € | 4 951 € | 5.4 | |||||
HARLEY GEMA 209 | F7 | 2850 | (24) 1a Da 6a 2a Da | 1'11"1 A | 328 820 € | 7 646 € | 16 | ||||
FASHION TOUCH 5136 | F9 | 2850 | (24) 7a 8a 3a 0a 5a | 1'10"7 A | 330 110 € | 4 401 € | 77 | ||||
GARDNER SHAW 203 | H8 | 2850 | (24) 8a 5a 2a 4a Da | 1'11"2 A | 337 509 € | 6 895 € | 43 | ||||
F8 | 2850 | (24) 4a 1a 6a Dm 7a | 1'11"8 A | 338 400 € | 6 384 € | 43 | |||||
M6 | 2850 | (24) 4a 0a (23) 8m 8a 7a | 1'10"9 A | 340 820 € | 8 312 € | 17 | |||||
H8 | 2875 | (24) 0a 3a Da 9a 7a | 1'10"2 A | 503 510 € | 8 991 € | 65 | |||||
M9 | 2875 | (24) Da 1a 3a Da 8a | 1'10"4 A | 531 410 € | 6 810 € | 37 | |||||
FULTON 58 | H9 | 2875 | (24) Dm 4m 0a 2m 5m | 1'09"9 M | 585 140 € | 7 049 € | 187 | ||||
H8 | 2875 | (24) 0a 5a 5a Da (23) 1a | 1'11"4 A | 621 660 € | 9 867 € | 23 | |||||
M8 | 2875 | (24) 5a 2a 9a 7a 7a | 1'08"6 A | 648 615 € | 10 526 € | 17 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | HARLEY GEMA 209 | Rapprochée derrière le groupe de tête en haut de la montée, a fourni une belle fin de course, prenant le meilleur à 100 mètres du poteau. |
2 | 6
![]() | HANNIBAL TUILERIE 111 | Attentiste au sein du peloton, a très bien terminé. |
3 | 10
![]() | GUINESS D'HERFRAIE 640 | Rapidement en troisième position, a fourni une plaisante fin de course, sans pouvoir s'opposer à HANNIBAL TUILERIE dans les 50 derniers mètres. |
4 | 15
![]() | GASPAR D'ANGIS 55 | Attentiste au sein du peloton, a bien terminé, arrachant la quatrième place. |
5 | 2
![]() | GOAL STAR 271 | Animateur, est bien reparti à la sortie du tournant final, mais n'a pu endiguer les attaques dans les 100 derniers mètres. |
6 | 1
![]() | IBISCUS MAN 161 | Maintenu dans la seconde moitié du peloton, a bien fini. |
7 | 8
![]() | FASHION TOUCH 5136 | Rapidement en quatrième position d'un peloton en file indienne, est restée côté corde lorsque le wagon de la deuxième épaisseur s'est formé dans la montée et a fini convenablement. |
8 | 13
![]() | FAKIR DE MAHEY 153 | Venu des derniers rangs, a fini dans une plaisante action. |
9 | 9
![]() | GARDNER SHAW 203 | Ramené derrière les premiers en haut de la montée, a attaqué dans le tournant final, mais n'a pu accélérer efficacement dans les 250 derniers mètres. |
0 | 4
![]() | GHOSTBUSTER 499 | Patient dans le sillage de l'animateur GOAL STAR, n'a pu suivre son accélération à la sortie du tournant final, continuant à son rythme. |
0 | 12
![]() | GOELAND D'HAUFOR 478 | N'a pu se rapprocher utilement, en dépit d'une fin de course correcte en retrait. |
0 | 16
![]() | ERIC THE EEL 60 | Venu de la seconde moitié du peloton, a fini plaisamment. |
DA | 14
![]() | FULTON 58 | S'est montrée fautif au début de la montée alors qu'il figurait parmi les derniers. |
DA | 5
![]() | HURELLA 448 | S'est élancée au galop. |
DA | 11
![]() | IMPRESSIONIST 653 | Fautif au départ, a suivi correctement en retrait. |
DA | 3
![]() | INDIGO DE FONTAINE 83 | Tendu en quatrième position, s'est progressivement rapproché, rejoignant GOAL STAR en haut de la montée, mais s'est montré fautif à l'entrée de la ligne droite alors qu'il était encore au contact de son rival. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7
![]() | - | 2850 | 1'13"8|9 | 1'09"9|7 | 1'09"5|6 | 1'09"5|4 | 1'09"9 | 1'10"3 | ||
2 | 6
![]() | - | 2850 | 1'13"8|8 | 1'09"8|6 | 1'09"6|7 | 1'09"5|3 | 1'09"6 | 1'09"7 | ||
3 | 10
![]() | 2 | 2850 | 1'13"4|2 | 1'10"4|10 | 1'10"7|11 | 1'11"0|11 | 1'10"8 | 1'10"6 | ||
4 | 15
![]() | 6 | 2875 | 1'13"5|3 | 1'09"7|4 | 1'09"6|8 | 1'10"0|8 | 1'09"7 | 1'09"4 | ||
5 | 2
![]() | 5 | 2850 | 1'13"8|6 | 1'10"5|12 | 1'10"7|10 | 1'10"7|9 | 1'11"7 | 1'12"7 | ||
6 | 1
![]() | 10 | 2850 | 1'13"6|5 | 1'09"6|3 | 1'09"1|4 | 1'09"3|1 | 1'09"9 | 1'10"5 | ||
7 | 8
![]() | 10 | 2850 | 1'12"9|1 | 1'10"4|9 | 1'10"4|9 | 1'11"1|12 | 1'11"1 | 1'11"2 | ||
8 | 13
![]() | 13 | 2875 | 1'14"1|11 | 1'09"7|5 | 1'08"3|1 | 1'09"4|2 | 1'09"6 | 1'09"8 | ||
9 | 9
![]() | 15 | 2850 | 1'13"8|7 | 1'10"1|8 | 1'09"4|5 | 1'09"8|7 | 1'11"5 | 1'13"2 | ||
0 | 4
![]() | 21 | 2850 | 1'13"5|4 | 1'10"5|11 | 1'10"8|12 | 1'10"9|10 | 1'12"5 | 1'14"1 | ||
0 | 12
![]() | 31 | 2875 | 1'16"3|12 | 1'09"6|1 | 1'08"5|2 | 1'09"5|6 | 1'10"8 | 1'12"0 | ||
0 | 16
![]() | 23 | 2875 | 1'13"9|10 | 1'09"6|2 | 1'08"5|3 | 1'09"5|5 | 1'10"9 | 1'12"2 | ||
DA | 14
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 5
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 11
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 3
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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