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C1 PRIX DU CHESNAY
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GAMIN JABA 113 | H8 | 2 875 | 3'26"3 | 1'11"8 | 33 750 € | 5.1 | |||||
2 | F8 | 2 875 | 3'26"4 | 1'11"8 | 18 750 € | 12 | ||||||
3 | HUBBLE DU VIVIER 1278 | H7 | 2 850 | 3'26"6 | 1'12"5 | 10 500 € | 2.1 | |||||
4 | GENDREEN 92 | H8 | 2 875 | 3'26"6 | 1'11"9 | 6 000 € | 14 | |||||
5 | GILMOUR 918 | H8 | 2 850 | 3'27"1 | 1'12"7 | 3 750 € | 31 | |||||
6 | HORCHESTRO 185 | H7 | 2 875 | 3'27"1 | 1'12"1 | 1 500 € | 15 | |||||
7 | H7 | 2 850 | 3'27"2 | 1'12"7 | 750 € | 32 | ||||||
8 | H7 | 2 850 | 3'27"6 | 1'12"9 | - | 78 | ||||||
9 | H7 | 2 875 | 3'28"4 | 1'12"5 | - | 55 | ||||||
0 | HARMONISTA 531 | F7 | 2 850 | - | - | - | 9.1 | |||||
0 | H11 | 2 850 | - | - | - | 46 | ||||||
0 | FORBAN 663 | H9 | 2 850 | - | - | - | 121 | |||||
0 | M8 | 2 875 | - | - | - | 15 | ||||||
0 | F9 | 2 875 | - | - | - | 122 | ||||||
DA | F8 | 2 850 | - | - | - | 139 | ||||||
NP | DERBY DU DOLLAR 15735 | M11 | 2 875 | - | - | - | 80 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H7 | 2850 | (24) Dm 2a (23) 5a 4d 3a | 1'11"9 A | 236 665 € | 4 640 € | 32 | ||||||
F8 | 2850 | (24) 1a 2a (23) 4a 0a Da | 1'11"5 A | 237 840 € | 2 557 € | 139 | ||||||
HUBBLE DU VIVIER 1278 | H7 | 2850 | (24) 9a 2a (23) 4a 2a 2a | 1'11"5 A | 238 900 € | 5 826 € | 2.1 | |||||
HARMONISTA 531 | F7 | 2850 | (24) 5a 3a (23) 3a 3a 2a | 1'11"8 A | 242 940 € | 4 583 € | 9.1 | |||||
H11 | 2850 | (24) 3a 4a (23) 1a 5a 1a | 1'11"5 A | 247 720 € | 1 950 € | 46 | ||||||
H7 | 2850 | (23) 2a 4a 2a 1a 1a | 1'11"9 A | 254 550 € | 5 415 € | 78 | ||||||
FORBAN 663 | H9 | 2850 | (24) 7a (23) 0a 1a 3a 6a | 1'11"5 M | 254 800 € | 2 498 € | 121 | |||||
GILMOUR 918 | H8 | 2850 | (24) Dm (23) 6a 2a 7a 0a | 1'10"7 A | 257 990 € | 2 965 € | 31 | |||||
H7 | 2875 | (24) 6a 6a 0a (23) 4a 0a | 1'10"8 A | 342 960 € | 4 132 € | 55 | ||||||
HORCHESTRO 185 | H7 | 2875 | (24) 2a (23) 3a 7a 4a 4a | 1'12"3 - | 362 340 € | 7 104 € | 15 | |||||
DERBY DU DOLLAR 15735 | M11 | 2875 | (23) 0a 9a Da 0a 0a | 1'11"7 M | 380 660 € | 4 137 € | 80 | |||||
M8 | 2875 | (24) 7a (23) 3a 2a Da 2a | 1'10"9 A | 408 920 € | 5 759 € | 15 | ||||||
F9 | 2875 | (24) 7m 0m 0a (23) 0a 5m | 1'10"5 A | 428 700 € | 4 871 € | 122 | ||||||
GENDREEN 92 | H8 | 2875 | (24) 8a (23) 3a 2a 1a 9a | 1'12"0 - | 429 020 € | 6 217 € | 14 | |||||
F8 | 2875 | (24) 4a 9a (23) 1a 2a Da | 1'12"2 - | 442 140 € | 7 623 € | 12 | ||||||
GAMIN JABA 113 | H8 | 2875 | (24) 1a 8a 3a (23) 2a 2a | 1'12"1 - | 447 030 € | 6 877 € | 5.1 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 16
![]() | GAMIN JABA 113 | Rapproché à l'abri dans le wagon de l'extérieur dans la montée, a été décalé à la sortie du tournant final et a bien sprinté pour prendre la mesure de HUBBLE DU VIVIER, avant de résister à GRACE DU DIGEON. |
2 | 15
![]() | GRACE DU DIGEON 346 | Rapprochée à l'abri dans le wagon de l'extérieur dans la montée, a très bien fini en pleine piste, échouant de peu pour le succès. |
3 | 3
![]() | HUBBLE DU VIVIER 1278 | Animateur, a mené à un train soutenu, puis a longtemps fait illusion pour un meilleur classement, se montrant tenace pour conserver la troisième place. |
4 | 14
![]() | GENDREEN 92 | En queue de peloton, et encore en avant-dernière position à l'amorce du tournant final, a très bien conclu en dehors. |
5 | 8
![]() | GILMOUR 918 | Sur une quatrième ligne à la corde, a perdu du temps derrière DOMINO D'AUVRECY qui faiblissait en haut de la montée, puis est revenu très bien finir en léger retrait. |
6 | 10
![]() | HORCHESTRO 185 | A l'abri sur une quatrième ligne, a progressé en épaisseur le nez à 800 mètres du poteau, puis est resté en suspension en dehors des premiers et a conclu courageusement, perdant la cinquième place tout à la fin. |
7 | 1
![]() | HOLD UP DU DIGEON 758 | Contraint de voyager à "deux" le nez au vent, n'a pu contrer les attaques à son extérieur dans le tournant final, puis a conclu courageusement, sans pouvoir espérer mieux. |
8 | 6
![]() | HARRY CARISAIE 136 | A l'abri non loin des premiers, a conclu courageusement, sans être dangereux. |
9 | 9
![]() | HIDALGO DES NOES 163 | A l'abri sur une troisième ligne après un bon départ, n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite. |
0 | 4
![]() | HARMONISTA 531 | Dans le sillage de l'animateur HUBBLE DU VIVER, n'a pu suivre le rythme dans le tournant final. |
0 | 5
![]() | DOMINO D'AUVRECY 275 | Sur une troisième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme en haut de la montée. |
0 | 7
![]() | FORBAN 663 | Sur une cinquième ligne à la corde, a été décalé à la sortie du tournant final, mais n'a pu passer la vitesse supérieure. |
0 | 12
![]() | GALILEO BELLO 226 | Dans la seconde moitié du peloton, a progressé à l'abri dans le wagon de la troisième épaisseur en montant, puis n'a pu passer la vitesse supérieure à la sortie du tournant final. |
0 | 13
![]() | FINE PERLE OF LOVE 190 | N''a pas quitté l'arrière-garde. |
DA | 2
![]() | GIRL PETTEVINIERE 167 | Sur une cinquième ligne d'un peloton étiré, s'est montrée fautive à un tour de l'arrivée. |
NP | 11
![]() | DERBY DU DOLLAR 15735 | Non partant. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16
![]() | - | 2875 | 1'13"7|13 | 1'07"3|2 | 1'10"2|5 | 1'11"1|2 | 1'11"2 | 1'11"3 | ||
2 | 15
![]() | - | 2875 | 1'13"6|11 | 1'07"3|3 | 1'09"9|3 | 1'11"2|5 | 1'10"7 | 1'10"3 | ||
3 | 3
![]() | 2 | 2850 | 1'12"1|1 | 1'08"5|10 | 1'11"4|14 | 1'13"4|8 | 1'13"1 | 1'12"7 | ||
4 | 14
![]() | 3 | 2875 | 1'13"6|12 | 1'07"4|5 | 1'09"5|1 | 1'11"1|1 | 1'10"4 | 1'09"8 | ||
5 | 8
![]() | 10 | 2850 | 1'13"2|7 | 1'08"6|12 | 1'11"3|11 | 1'14"1|13 | 1'12"6 | 1'11"2 | ||
6 | 10
![]() | 10 | 2875 | 1'12"2|2 | 1'08"0|6 | 1'10"6|6 | 1'11"1|3 | 1'12"3 | 1'13"4 | ||
7 | 1
![]() | 11 | 2850 | 1'12"4|3 | 1'08"7|14 | 1'11"2|9 | 1'13"1|7 | 1'13"2 | 1'13"4 | ||
8 | 6
![]() | 16 | 2850 | 1'13"1|6 | 1'08"3|9 | 1'10"8|7 | 1'13"5|10 | 1'13"3 | 1'13"2 | ||
9 | 9
![]() | 24 | 2875 | 1'12"5|4 | 1'08"1|7 | 1'10"8|8 | 1'13"4|9 | 1'13"9 | 1'14"3 | ||
0 | 4
![]() | 38 | 2850 | 1'12"9|5 | 1'08"6|11 | 1'11"4|13 | 1'13"7|11 | 1'16"2 | 1'18"8 | ||
0 | 5
![]() | 44 | 2850 | 1'13"2|8 | 1'08"6|13 | 1'11"2|10 | 1'14"2|14 | 1'15"9 | 1'17"7 | ||
0 | 7
![]() | 27 | 2850 | 1'13"5|9 | 1'08"3|8 | 1'11"3|12 | 1'13"7|12 | 1'14"0 | 1'14"3 | ||
0 | 12
![]() | 24 | 2875 | 1'13"7|14 | 1'07"3|1 | 1'10"2|4 | 1'11"2|4 | 1'13"1 | 1'15"1 | ||
0 | 13
![]() | 36 | 2875 | 1'13"6|10 | 1'07"4|4 | 1'09"8|2 | 1'12"3|6 | 1'13"5 | 1'14"7 | ||
DA | 2
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, et en application des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, le cheval DERBY DU DOLLAR n'a pu prendre part à l'épreuve, et de ce fait, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 26 février 2024 inclus.
Après avoir entendu le jockey Sébastien ERNAULT en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, donné un avertissement, pour avoir coupé avant terme le rayon de la première cellule
Après avoir entendu le jockey Sébastien ERNAULT en ses explications,les Commissaires des courses, lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses aux trot et conformément au barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses les 5 et 6 mars 2024 pour avoir, en se tenant à une demi-épaisseur pendant au moins deux intervalles de piquets, gêné la progression normale d'un ou plusieurs concurrents qui le suivaient.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...