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C5 PRIX PARC DE LA HAUTE VALLEE DE CHEVREUS
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F6 | 2 700 | 3'25"1 | 1'16"0 | 9 000 € | 25 | ||||||
2 | F6 | 2 700 | 3'25"3 | 1'16"0 | 5 000 € | 24 | ||||||
3 | IRIS RIVOISE 1121 | F6 | 2 725 | 3'25"3 | 1'15"4 | 2 800 € | 9.8 | |||||
4 | F6 | 2 700 | 3'25"4 | 1'16"1 | 1 600 € | 55 | ||||||
5 | INESKA 3109 | F6 | 2 725 | 3'25"5 | 1'15"4 | 1 000 € | 11 | |||||
6 | INVERSION JULRY 5874 | F6 | 2 700 | 3'25"6 | 1'16"2 | 400 € | 10 | |||||
7 | ISIS VINIERE 15502 | F6 | 2 700 | 3'25"6 | 1'16"2 | 200 € | 84 | |||||
8 | INDIE DE YOR 7452 | F6 | 2 700 | 3'25"9 | 1'16"3 | - | 16 | |||||
9 | INSOLITE 2214 | F6 | 2 725 | 3'26"5 | 1'15"8 | - | 6.4 | |||||
0 | ILE DU SABLIER 4180 | F6 | 2 700 | - | - | - | 55 | |||||
0 | IDYLLE LACTEE 9915 | F6 | 2 700 | - | - | - | 37 | |||||
0 | IRONY DE BIZY 6403 | F6 | 2 700 | - | - | - | 75 | |||||
0 | ISLANABELLA 1426 | F6 | 2 725 | - | - | - | 20 | |||||
DA | IDREAMIS 939 | F6 | 2 725 | - | - | - | 2.1 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
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ISIS VINIERE 15502 | F6 | 2700 | (24) Da (23) 0a 0a 6a Da | 1'16"8 - | 18 840 € | 628 € | 84 | ||||
F6 | 2700 | (24) 5a (23) Dm 4a 0a 5a | 1'16"1 - | 25 240 € | 600 € | 25 | |||||
ILE DU SABLIER 4180 | F6 | 2700 | (23) 7a 4a 3a 2a 2a | 1'15"9 - | 32 035 € | 762 € | 55 | ||||
F6 | 2700 | (23) 5a Da Da 2a 3a | 1'15"2 - | 32 740 € | 798 € | 24 | |||||
IDYLLE LACTEE 9915 | F6 | 2700 | (23) 6a Da 3a Da 5a | 1'14"3 A | 33 150 € | 895 € | 37 | ||||
IRONY DE BIZY 6403 | F6 | 2700 | (23) 6a 6a Da 7a 1a | 1'14"1 A | 33 430 € | 903 € | 75 | ||||
F6 | 2700 | (23) 8a 7a 5a 6a 9a | 1'15"0 - | 33 535 € | 1 341 € | 55 | |||||
INDIE DE YOR 7452 | F6 | 2700 | (23) 3a 9a 0a 6a 8a | 1'14"6 - | 34 180 € | 1 178 € | 16 | ||||
INVERSION JULRY 5874 | F6 | 2700 | (23) Da Da 7a 2a 2a | 1'14"4 A | 36 165 € | 1 247 € | 10 | ||||
INSOLITE 2214 | F6 | 2725 | (24) Da 4a (23) 3a 1a 0a | 1'12"9 A | 63 340 € | 1 624 € | 6.4 | ||||
ISLANABELLA 1426 | F6 | 2725 | (23) 1a 3a 2a 1a 8a | 1'14"7 - | 67 335 € | 3 060 € | 20 | ||||
INESKA 3109 | F6 | 2725 | (23) 4a 3a 8a 7a 7a | 1'11"7 A | 67 675 € | 2 050 € | 11 | ||||
IDREAMIS 939 | F6 | 2725 | (24) 1a 5a (23) 2a 1a 2a | 1'14"7 - | 71 410 € | 2 100 € | 2.1 | ||||
IRIS RIVOISE 1121 | F6 | 2725 | (23) 5a 7a 6a 7a 0a | 1'13"2 A | 73 350 € | 1 982 € | 9.8 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | ILLUSTRATION ECLAT 4449 | Longtemps à deux au carré, est parvenue à dominer IRIS RIVOISE à la fin, au terme d'une vive lutte. |
2 | 4
![]() | ISCHIA SAINT CLAIR 4645 | Reléguée sur une quatrième ligne, à la corde, à un tour du but, a longtemps dû ronger son frein dans la ligne droite, puis a trouvé l'ouverture à 100 mètres du poteau et a jailli pour arracher la deuxième place à IRIS RIVOISE. |
3 | 14
![]() | IRIS RIVOISE 1121 | Vite en queue de peloton, s'est portée aux avant-postes à un tour du but, puis s'est rabattue en tête au bout de la ligne opposée, après la faute d'IDREAMIS, puis s'est vaillamment défendue mais a été débordée tout à la fin, étant toisée par ISCHIA SAINT CLAIR. |
4 | 7
![]() | IN LOVE DE VINDECY 8845 | Longtemps en queue de peloton, a suivi le mouvement à la sortie du dernier tournant et a donné un bon coup de reins dans les 100 derniers mètres pour ajuster INESKA. |
5 | 12
![]() | INESKA 3109 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois à un tour du but, étant ramenée par INSOLITE, puis a bien prolongé son effort jusqu'au bout, mais a fini moins vite que deux rivales. |
6 | 9
![]() | INVERSION JULRY 5874 | Relayée à un tour du but par IDREAMIS, s'est bien défendue jusqu'au bout, mais a subi trois attaques pour finir. |
7 | 1
![]() | ISIS VINIERE 15502 | Longtemps sur une troisième ligne du wagon de deux, s'est montrée courageuse jusqu'au bout, quoique dominée. |
8 | 8
![]() | INDIE DE YOR 7452 | Reléguée sur une troisième ligne, à la corde, à un tour du but, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite. |
9 | 10
![]() | INSOLITE 2214 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois à un tour du but, puis s'est retrouvée nez au vent en face et a fait bonne contenance jusqu'à mi-ligne droite avant de coincer. |
0 | 3
![]() | ILE DU SABLIER 4180 | A figuré en queue de peloton, puis a reculé en face derrière IRONY DE BIZY et n'a plus été menaçante. |
0 | 5
![]() | IDYLLE LACTEE 9915 | Reléguée sur une quatrième ligne, à deux, à un tour du but, non sans se montrer brillante, n'a pu se rapprocher utilement dans la ligne droite. |
0 | 6
![]() | IRONY DE BIZY 6403 | A figuré sur une cinquième ligne, à la corde, avant d'être lâchée au bout de la ligne opposée. |
0 | 11
![]() | ISLANABELLA 1426 | Vite en queue de peloton, n'a pas été menaçante. |
DA | 13
![]() | IDREAMIS 939 | Rapprochée en dehors au premier passage en face pour venir aux avant-postes, s'est rabattue en tête à un tour du but, puis tentait de répondre à IRIS RIVOISE quand elle s'est montrée fautive au bout de la ligne opposée. |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey B. RUET en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 90€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 15 et 16 février 2024 pour avoir occasionné la reprise du départ.
Après avoir entendu le jockey G.FOURNIGAULT en ses explications, les Commissaires lui ont, par application des dispositions des articles 34 § IV, des Conditions Générales des Programmes et dubarème des sanctions recommandé sur tous les hippodromes, donné un avertissementpour avoir empiété sur la bordure de la piste (1 piquet) dans la ligne droite d'arrivée, sans y avoir été contraint et sans conséquence sur le classement à l'arrivée.
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