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C5 PRIX DE VIENNE-KRIEAU
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | EL CHAPO STECCA 10909 | M4 | 2 700 | 3'19"8 | 1'14"0 | 18 000 € | 7.3 | |||||
2 | KING DE L'OUEST 3056 | H4 | 2 700 | 3'20"0 | 1'14"1 | 10 000 € | 5.7 | |||||
3 | M4 | 2 700 | 3'20"2 | 1'14"1 | 5 600 € | 7 | ||||||
4 | M4 | 2 700 | 3'20"3 | 1'14"2 | 3 200 € | 71 | ||||||
5 | M4 | 2 700 | 3'20"4 | 1'14"2 | 2 000 € | 28 | ||||||
6 | ESPADA (ITY) 10909 | M4 | 2 700 | 3'20"5 | 1'14"3 | 800 € | 45 | |||||
7 | EVENT HORIZON 13607 | M4 | 2 700 | 3'20"5 | 1'14"3 | 400 € | 5.9 | |||||
8 | KART HAUFOR 4316 | H4 | 2 700 | 3'20"9 | 1'14"4 | - | 3.5 | |||||
9 | KADOR DE SEVRE 3170 | M4 | 2 700 | 3'21"0 | 1'14"5 | - | 100 | |||||
DA | M4 | 2 700 | - | - | - | 44 | ||||||
DA | M4 | 2 700 | - | - | - | 11 | ||||||
DA | M4 | 2 700 | - | - | - | 85 | ||||||
DA | KING ROC 2831 | M4 | 2 700 | - | - | - | 119 | |||||
DA | KISS WOOD 3013 | M4 | 2 700 | - | - | - | 23 | |||||
DA | KORSIKO 3550 | M4 | 2 700 | - | - | - | 41 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EL CHAPO STECCA 10909 | M4 | 2700 | (23) Da 6a | 1'14"9 - | 13 118 € | 660 € | 7.3 | |||||
M4 | 2700 | - | - - | 13 648 € | 0 € | 85 | ||||||
EVENT HORIZON 13607 | M4 | 2700 | (23) Da | - - | 19 670 € | 0 € | 5.9 | |||||
ESPADA (ITY) 10909 | M4 | 2700 | (23) Da 6a | 1'13"1 A | 20 260 € | 800 € | 45 | |||||
KISS WOOD 3013 | M4 | 2700 | (24) Da (23) 1a Da Da Da | 1'15"3 A | 21 100 € | 1 758 € | 23 | |||||
KADOR DE SEVRE 3170 | M4 | 2700 | (23) Da Da 1a 6a 5a | 1'15"6 - | 21 430 € | 2 143 € | 100 | |||||
M4 | 2700 | - | - - | 22 036 € | 0 € | 28 | ||||||
M4 | 2700 | - | - - | 22 688 € | 0 € | 44 | ||||||
M4 | 2700 | - | - - | 23 298 € | 0 € | 11 | ||||||
KING ROC 2831 | M4 | 2700 | (23) 7a Da 9a Da Da | 1'16"1 A | 23 305 € | 2 330 € | 119 | |||||
M4 | 2700 | - | - - | 23 620 € | 0 € | 71 | ||||||
KING DE L'OUEST 3056 | H4 | 2700 | (23) Da 4a 2a 2a 1a | 1'14"0 A | 24 550 € | 3 507 € | 5.7 | |||||
KORSIKO 3550 | M4 | 2700 | (24) 5a (23) Dm Da Da 5a | 1'13"0 A | 24 570 € | 1 638 € | 41 | |||||
KART HAUFOR 4316 | H4 | 2700 | (23) 1a 1a Da 2a | 1'15"2 - | 24 850 € | 6 212 € | 3.5 | |||||
M4 | 2700 | - | - - | 24 988 € | 0 € | 7 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 1
![]() | EL CHAPO STECCA 10909 | Couvert aux avant-postes en plaine par EDISON VEZ, a suivi le mouvement à la corde dans le dernier tournant, puis a pu s'infiltrer à l'intérieur de son rival à mi-ligne droite et s'est imposé sûrement. |
2 | 12
![]() | KING DE L'OUEST 3056 | Vite dans le groupe de tête, a pris le wagon de trois dans la montée, à l'abri d'EVENT HORIZON, puis s'est bien défendu jusqu'au bout, prenant sûrement la deuxième place après la faute d'ECLISSI BFC pour finir. |
3 | 15
![]() | EDISON VEZ 0 | Rapproché aux avant-postes en plaine, a pris l'avantage dans le dernier tournant et s'est vaillamment défendu jusqu'au bout, tout en profitant de la faute d'ECLISSI BFC pour finir. |
4 | 11
![]() | NICOLAS MATISSE 0 | Vite dans la seconde moitié du peloton, a progressé sur une troisième ligne du wagon de trois dans la montée et a bien soutenu son effort, tout en profitant de la faute d'ECLISSI BFC pour finir. |
5 | 7
![]() | EAGLE PRAV 0 | Relégué sur une quatrième ligne, à la corde, dans la montée, s'est décalé dans le dernier tournant et a suivi le mouvement avant de bien prolonger son effort, à défaut d'être menaçant, tout en profitant de la faute d'ECLISSI BFC pour finir. |
6 | 4
![]() | ESPADA (ITY) 10909 | Relégué sur une troisième ligne du wagon de deux en plaine, a suivi le mouvement en dedans dans le dernier tournant et a bien soutenu son effort, sans forcément avoir toutes ses aises, tout en profitant de la faute d'ECLISSI BFC pour finir. |
7 | 3
![]() | EVENT HORIZON 13607 | Vite en queue de peloton, puis rapproché progressivement à l'abri de ELTON PRIDE GAR, s'est retrouvé à trois nez au vent dans la montée, puis a été débordé peu après l'entrée de la ligne droite mais s'est montré courageux, sans forcément avoir les coudées franches, tout en profitant de la faute d'ECLISSI BFC pour finir. |
8 | 14
![]() | KART HAUFOR 4316 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée mais n'a pu se rapprocher utilement. |
9 | 6
![]() | KADOR DE SEVRE 3170 | Relégué sur une troisième ligne, à la corde, dans la montée, a perdu du temps dans le dernier tournant, mais n'a pu se relancer efficacement dans la ligne droite. |
DA | 8
![]() | ECLISSI BFC 0 | Vite en queue de peloton, a progressé sur une quatrième ligne du wagon de trois dans la montée, puis terminait bien, comme pour prendre la deuxième place, quand il s'est enlevé pour finir. |
DA | 9
![]() | ELTON PRIDE GAR 0 | S'est retrouvé à trois nez au vent en plaine, puis a forcé l'allure dans la montée pour se rabattre en tête, mais faiblissait quand il s'est montré fautif dans le dernier tournant. |
DA | 2
![]() | EVANDRO DEGLI DEI 0 | Progressivement relégué sur une quatrième ligne, à deux, a été sanctionné pour ses allures dans la montée. |
DA | 10
![]() | KING ROC 2831 | Vite en queue de peloton, à la corde, ne s'était pas rapproché mais tentait de suivre le mouvement, au centre, quand il s'est montré fautif à l'entrée du dernier tournant. |
DA | 5
![]() | KISS WOOD 3013 | Relayé dans la montée par ELTON PRIDE GAR, a été malchanceux dans le dernier tournant quand son rival a faibli et s'est montré fautif. |
DA | 13
![]() | KORSIKO 3550 | S'est vite enlevé. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1
![]() | - | 2700 | 1'15"6|3 | 1'12"3|4 | 1'14"3|6 | 1'12"8|7 | 1'11"7 | 1'10"7 | ||
2 | 12
![]() | 2 | 2700 | 1'16"9|7 | 1'13"8|9 | 1'13"8|4 | 1'11"4|3 | 1'11"3 | 1'11"2 | ||
3 | 15
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
4 | 11
![]() | 7 | 2700 | 1'16"7|6 | 1'13"7|8 | 1'13"9|5 | 1'11"4|2 | 1'11"3 | 1'11"2 | ||
5 | 7
![]() | 9 | 2700 | 1'14"9|2 | 1'12"1|3 | 1'14"4|7 | 1'13"7|8 | 1'12"4 | 1'11"1 | ||
6 | 4
![]() | 9 | 2700 | 1'14"6|1 | 1'13"3|7 | 1'14"5|8 | 1'12"7|6 | 1'12"1 | 1'11"5 | ||
7 | 3
![]() | 9 | 2700 | 1'15"6|4 | 1'11"7|1 | 1'13"6|3 | 1'11"6|5 | 1'12"2 | 1'12"8 | ||
8 | 14
![]() | 14 | 2700 | 1'17"1|8 | 1'12"7|5 | 1'13"5|2 | 1'11"5|4 | 1'11"2 | 1'10"9 | ||
9 | 6
![]() | 16 | 2700 | 1'17"2|9 | 1'12"1|2 | 1'15"0|9 | 1'14"0|9 | 1'13"0 | 1'12"0 | ||
DA | 8
![]() | 3 | 2700 | 1'16"5|5 | 1'12"9|6 | 1'13"4|1 | 1'11"3|1 | 1'10"7 | 1'10"1 | ||
DA | 9
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 2
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 10
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 5
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 13
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur Santo MOLLO en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 31 § I et 73 § VII et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, ont infligé une amende de 200€ pour avoir utilisé un sulky non homologué.
Après avoir entendu l'entraîneur Fabrice SOULOY en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 31 § I et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 75€ pour avoir fait retarder les opérations du départ.
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