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R3
TOULOUSE
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C8 PRIX D'ALBI
Course E - 12 partants - 2750m - 30000€ - Auto.
Pour 8, 9 et 10 ans (E, F et G), n'ayant pas gagné 140.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H8 | 2 750 | 3'28"0 | 1'15"7 | 13 500 € | 2.3 | ||||||
2 | GAILLARDE QUERAY 1307 | F8 | 2 750 | 3'28"2 | 1'15"7 | 7 500 € | 5.7 | |||||
3 | GOLD PEJI 2324 | H8 | 2 750 | 3'28"7 | 1'15"9 | 4 200 € | 11 | |||||
4 | H9 | 2 750 | 3'29"0 | 1'16"0 | 2 400 € | 21 | ||||||
5 | FILOU DE SITA 2659 | H9 | 2 750 | 3'29"2 | 1'16"1 | 1 500 € | 17 | |||||
6 | FILOU NICAUX 3447 | H9 | 2 750 | 3'29"3 | 1'16"1 | 600 € | 18 | |||||
7 | FIGUEIRA BELLA 4655 | F9 | 2 750 | 3'29"6 | 1'16"3 | 300 € | 17 | |||||
8 | GRAFFITI BOND 3652 | H8 | 2 750 | 3'29"8 | 1'16"3 | - | 47 | |||||
9 | GOTHAM CITY 2282 | F8 | 2 750 | 3'29"8 | 1'16"3 | - | 22 | |||||
0 | GALLAGHER WIND 1341 | H8 | 2 750 | - | - | - | 7.2 | |||||
0 | FORREST D'EM 851 | H9 | 2 750 | - | - | - | 25 | |||||
0 | FALFAUST 5555 | H9 | 2 750 | - | - | - | 51 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FILOU DE SITA 2659 | H9 | 2750 | (24) 7a (23) Da 2a 5a 4a | 1'14"4 - | 137 725 € | 1 765 € | 17 | |||||
FILOU NICAUX 3447 | H9 | 2750 | (24) 3a (23) 3a Da 7a 0a | 1'14"3 A | 133 990 € | 1 674 € | 18 | |||||
GOTHAM CITY 2282 | F8 | 2750 | (24) 3a (23) 0a 9a 8a Da | 1'13"2 - | 133 590 € | 2 226 € | 22 | |||||
GAILLARDE QUERAY 1307 | F8 | 2750 | (24) 1a (23) 2a Da 1a D6 | 1'12"7 A | 134 205 € | 1 616 € | 5.7 | |||||
H8 | 2750 | (23) 1a 1a 8a 6a 3a | 1'14"0 - | 136 345 € | 2 479 € | 2.3 | ||||||
GALLAGHER WIND 1341 | H8 | 2750 | (24) Fmm 1a (23) 0a 5m 2m | 1'13"3 - | 135 050 € | 2 143 € | 7.2 | |||||
FORREST D'EM 851 | H9 | 2750 | (23) 6a 3a 1a 5m 3m | 1'14"0 A | 136 780 € | 1 873 € | 25 | |||||
FALFAUST 5555 | H9 | 2750 | (23) 8a 7a 4a 3a 3a | 1'14"1 A | 137 632 € | 2 061 € | 51 | |||||
GRAFFITI BOND 3652 | H8 | 2750 | (24) 4a (23) 5a 9a 5a 9a | 1'12"6 - | 128 775 € | 2 012 € | 47 | |||||
H9 | 2750 | (23) Da 3a 9a Da 8a | 1'13"4 - | 131 740 € | 1 480 € | 21 | ||||||
FIGUEIRA BELLA 4655 | F9 | 2750 | (24) Da (23) 6a 5a Da 9a | 1'14"0 A | 133 160 € | 3 026 € | 17 | |||||
GOLD PEJI 2324 | H8 | 2750 | (24) Da (23) 5a 8a 8a Da | 1'13"8 - | 129 755 € | 2 127 € | 11 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 5
![]() | GOODMORNING CHARLY 1992 | En tête au premier passage en face et aussitôt relayé par GAILLARDE QUERAY, a dominé sa compagne d'entraînement non loin du but. |
2 | 4
![]() | GAILLARDE QUERAY 1307 | Rabattue en tête au premier passage en face, relayant GOODMORNING CHARLY, a subi la loi de sa compagne d'entraînement non loin du but. |
3 | 12
![]() | GOLD PEJI 2324 | A quitté l'arrière-garde en face et a pu souffler dans le sillage des premiers dans le dernier tournant, puis s'est bien relancé, sans inquiéter les deux premiers. |
4 | 10
![]() | FLAMBEUR DU DIGEON 8875 | Au sein du peloton à un tour du but, a perdu des rangs en face, passant en queue de peloton, puis a remarquablement terminé. |
5 | 1
![]() | FILOU DE SITA 2659 | Ligoté à la corde dans la seconde moitié du peloton, s'est faufilé dans la ligne droite et a bien fini, moins vite que FLAMBEUR DU DIGEON. |
6 | 2
![]() | FILOU NICAUX 3447 | Est venu du sein du peloton bien terminer, mais a subi deux attaques près du but. |
7 | 11
![]() | FIGUEIRA BELLA 4655 | Rapprochée dans le sillage de GOLD PEJI en face, s'est retrouvée le nez au vent dans le dernier tournant, puis a été dominée, sans céder. |
8 | 9
![]() | GRAFFITI BOND 3652 | N'a pas quitté la seconde moitié du peloton. |
9 | 3
![]() | GOTHAM CITY 2282 | Dans le sillage de GALLAGHER WIND, animateur du wagon de deux, a attaqué en face et a fait illusion pour un accessit, avant de plafonner dans les 200 derniers mètres. |
0 | 6
![]() | GALLAGHER WIND 1341 | Animateur du wagon de deux, a été débordé en face, puis n'a pas tardé à céder. |
0 | 7
![]() | FORREST D'EM 851 | A figuré dans le groupe de tête jusqu'à l'entrée de la ligne droite, puis a plafonné. |
0 | 8
![]() | FALFAUST 5555 | A figuré à l'arrière-garde et n'a pas été dangereux. |
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