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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C2 PRIX DE LA BEAUCE
Course B - 15 partants - 2100m - 52000€ - Auto.
Pour poulains entiers et hongres de 4 ans (K), n'ayant pas gagné 58.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | KILLER QUICK 870 | M4 | 2 100 | 2'32"5 | 1'12"6 | 23 400 € | 5.7 | |||||
2 | M4 | 2 100 | 2'32"5 | 1'12"7 | 13 000 € | 6.6 | ||||||
3 | H4 | 2 100 | 2'32"6 | 1'12"7 | 7 280 € | 8 | ||||||
4 | H4 | 2 100 | 2'32"7 | 1'12"7 | 4 160 € | 3.7 | ||||||
5 | KIR NORMAND 841 | M4 | 2 100 | 2'33"0 | 1'12"9 | 2 600 € | 18 | |||||
6 | KERMES 1652 | H4 | 2 100 | 2'33"2 | 1'13"0 | 1 040 € | 8.7 | |||||
7 | KAKOU CAYENNAIS 1558 | H4 | 2 100 | 2'34"0 | 1'13"3 | 520 € | 27 | |||||
8 | KOELHO DE NAPPES 1419 | M4 | 2 100 | 2'34"2 | 1'13"4 | - | 37 | |||||
9 | H4 | 2 100 | 2'34"3 | 1'13"5 | - | 38 | ||||||
0 | KOLONEL 517 | M4 | 2 100 | - | - | - | 46 | |||||
0 | M4 | 2 100 | - | - | - | 22 | ||||||
0 | KILOU D'YMER 1500 | H4 | 2 100 | - | - | - | 149 | |||||
DA | KATAKI DE WALLIS 6354 | M4 | 2 100 | - | - | - | 45 | |||||
DA | KIF DU BIEF 770 | M4 | 2 100 | - | - | - | 13 | |||||
DA | KRONOS DU KLAU 1255 | M4 | 2 100 | - | - | - | 27 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H4 | 2100 | (24) 7a 2a (23) 1a 2a 1a | 1'13"1 - | 53 815 € | 4 484 € | 3.7 | ||||||
H4 | 2100 | (23) 7a 3a 4a 1a 7a | 1'14"3 - | 56 080 € | 5 098 € | 8 | ||||||
KILLER QUICK 870 | M4 | 2100 | (24) 0a (23) 9a 4a 1a 0a | 1'14"3 - | 53 195 € | 4 835 € | 5.7 | |||||
M4 | 2100 | (24) 6a (23) 3a 0a 4a 1a | 1'13"1 - | 56 280 € | 4 020 € | 6.6 | ||||||
KOLONEL 517 | M4 | 2100 | (23) 3m 5m 3m Dm 0a | 1'13"9 M | 52 260 € | 2 903 € | 46 | |||||
H4 | 2100 | (23) 2m 2m 2a 3a 2m | 1'13"6 M | 56 460 € | 4 032 € | 38 | ||||||
KIF DU BIEF 770 | M4 | 2100 | (24) 0a (23) 0a 7a 3a 8a | 1'13"1 A | 52 640 € | 5 264 € | 13 | |||||
KIR NORMAND 841 | M4 | 2100 | (24) 8a (23) Aa Da 2a 1a | 1'13"2 - | 51 295 € | 4 663 € | 18 | |||||
M4 | 2100 | (23) 1a 6a 0a 4a 1a | 1'14"8 - | 57 420 € | 5 220 € | 22 | ||||||
KERMES 1652 | H4 | 2100 | (24) Da Da (23) 2a 1a 5a | 1'13"1 - | 41 420 € | 2 436 € | 8.7 | |||||
KRONOS DU KLAU 1255 | M4 | 2100 | (24) 4a (23) Da 8a 7a 3a | 1'11"8 A | 47 110 € | 3 365 € | 27 | |||||
KOELHO DE NAPPES 1419 | M4 | 2100 | (24) Da (23) 5a 3a 1a Da | 1'13"1 A | 39 810 € | 3 062 € | 37 | |||||
KILOU D'YMER 1500 | H4 | 2100 | (23) 3m Dm 1m 7a 8a | 1'14"7 - | 39 415 € | 3 941 € | 149 | |||||
KAKOU CAYENNAIS 1558 | H4 | 2100 | (24) 0a (23) 2a 1a 3a 8a | 1'13"3 A | 49 000 € | 4 900 € | 27 | |||||
KATAKI DE WALLIS 6354 | M4 | 2100 | (24) Da (23) Da Da Da 4m | 1'15"0 - | 41 340 € | 2 952 € | 45 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 3
![]() | KILLER QUICK 870 | Venu en tête à la sortie du premier tournant, et relayé par KIWI DE TREMONT dans la montée, a suivi le mouvement à l'entrée de la ligne droite et a trouvé un passage providentiel à la distance pour l'emporter dans les ultimes battues. |
2 | 4
![]() | KIWI DE TREMONT 441 | Vivement rapproché dans la montée, a relayé KILLER QUICK en montant et a longtemps fait illusion pour la victoire avant d'être débordé par son rival dans les ultimes battues. |
3 | 2
![]() | KISS ME SIMON 479 | Ramené par KIWI DE TREMONT, la locomotive du wagon de trois, dans la montée, a très bien prolongé son effort jusqu'au bout, échouant de peu pour la victoire. |
4 | 1
![]() | KIWI CHARENTAIS 971 | Attentiste dans le dernier tiers du peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, dans le dos de KISS ME SIMON, et a fort bien soutenu son effort jusqu'au bout, venant "mourir" à la hanche de son rival et près des deux premiers. |
5 | 8
![]() | KIR NORMAND 841 | Attentiste près des premiers, a suivi le mouvement dans le dernier tournant et a fait bonne contenance ensuite, mais sans pouvoir inquiéter les quatre premiers. |
6 | 10
![]() | KERMES 1652 | Figurant au sein du peloton, a pris le dos de KIWI CHARENTAIS dans la montée mais n'a pas été capable de suivre son rival et a terminé à son rythme. |
7 | 14
![]() | KAKOU CAYENNAIS 1558 | N'a jamais été dangereux en dépit d'un effort honorable en retrait. |
8 | 12
![]() | KOELHO DE NAPPES 1419 | N'a jamais quitté les derniers rangs. |
9 | 6
![]() | KHEOPS DE FREDLAU 794 | Vite sur jambes, et relayé par KILLER QUICK à la sortie du premier tournant, a lâché pris pour entamer les 500 derniers mètres. |
0 | 5
![]() | KOLONEL 517 | Après avoir dévalé la descente à sa main, et relégué aux derniers rangs, n'a jamais pu faire illusion ensuite. |
0 | 9
![]() | KIBRILLE MONTAVAL 711 | N'a pu jouer le moindre rôle. |
0 | 13
![]() | KILOU D'YMER 1500 | N'a jamais eu l'ombre d'une chance. |
DA | 15
![]() | KATAKI DE WALLIS 6354 | S'est mis au galop et a été disqualifié à l'intersection des pistes alors qu'il occupait les derniers rangs depuis le départ. |
DA | 7
![]() | KIF DU BIEF 770 | A fait partie du groupe de tête jusque dans le dernier tournant où il n'a pu changer de vitesse, étant sanctionné pour finir. |
DA | 11
![]() | KRONOS DU KLAU 1255 | Fautif avant même que les ailes de l'autostart ne se replient, a été disqualifié. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3
![]() | - | 2100 | -|- | 1'25"4|1 | 1'13"2|4 | 1'17"3|12 | 1'14"8 | 1'12"2 | ||
2 | 4
![]() | - | 2100 | -|- | 1'27"3|6 | 1'14"0|7 | 1'14"3|1 | 1'13"7 | 1'13"2 | ||
3 | 2
![]() | - | 2100 | -|- | 1'27"6|7 | 1'14"0|9 | 1'14"5|3 | 1'13"5 | 1'12"4 | ||
4 | 1
![]() | 2 | 2100 | -|- | 1'27"6|8 | 1'14"1|10 | 1'14"5|2 | 1'13"3 | 1'12"1 | ||
5 | 8
![]() | 6 | 2100 | -|- | 1'26"5|2 | 1'14"0|8 | 1'16"3|10 | 1'14"5 | 1'12"7 | ||
6 | 10
![]() | 8 | 2100 | -|- | 1'26"9|4 | 1'12"3|1 | 1'16"8|11 | 1'14"6 | 1'12"4 | ||
7 | 14
![]() | 19 | 2100 | -|- | - | 2'56"6|13 | 1'15"8|7 | 1'14"2 | 1'12"6 | ||
8 | 12
![]() | 21 | 2100 | -|- | 1'28"0|9 | 1'13"1|3 | 1'15"1|4 | 1'14"6 | 1'14"0 | ||
9 | 6
![]() | 23 | 2100 | -|- | 1'26"7|3 | 1'13"8|5 | 1'17"6|13 | 1'16"2 | 1'14"9 | ||
0 | 5
![]() | 25 | 2100 | -|- | 1'28"6|11 | 1'14"3|11 | 1'15"8|6 | 1'14"5 | 1'13"2 | ||
0 | 9
![]() | 43 | 2100 | -|- | 1'28"8|12 | 1'14"4|12 | 1'15"6|5 | 1'15"7 | 1'15"8 | ||
0 | 13
![]() | 42 | 2100 | -|- | 1'28"3|10 | 1'13"9|6 | 1'16"2|8 | 1'15"3 | 1'14"5 | ||
DA | 15
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 7
![]() | 29 | 2100 | -|- | 1'27"2|5 | 1'12"4|2 | 1'16"3|9 | 1'17"0 | 1'17"7 | ||
DA | 11
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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