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C1 PRIX DE CREULLY
Course E - 14 partants - 2725m - 26000€ - Auto.
Pour chevaux entiers et hongres de 5 ans, n'ayant pas gagné 55.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H5 | 2 725 | 3'25"3 | 1'15"3 | 11 700 € | 5.8 | ||||||
2 | IGGY DES RIOULTS 1848 | H5 | 2 725 | 3'25"8 | 1'15"6 | 6 500 € | 3.1 | |||||
3 | H5 | 2 725 | 3'26"2 | 1'15"7 | 3 640 € | 15 | ||||||
4 | ISCO DE CORDAY 9784 | H5 | 2 725 | 3'26"8 | 1'15"9 | 2 080 € | 123 | |||||
5 | IVOLI ZEUS 3927 | M5 | 2 725 | 3'27"0 | 1'16"0 | 1 300 € | 25 | |||||
6 | H5 | 2 725 | 3'27"1 | 1'16"0 | 520 € | 142 | ||||||
7 | IF BLEU 1237 | H5 | 2 725 | 3'27"5 | 1'16"2 | 260 € | 117 | |||||
8 | H5 | 2 725 | 3'28"2 | 1'16"4 | - | 101 | ||||||
9 | H5 | 2 725 | 3'28"3 | 1'16"4 | - | 32 | ||||||
0 | ILLINOIS 1947 | H5 | 2 725 | - | - | - | 16 | |||||
0 | H5 | 2 725 | - | - | - | 3.7 | ||||||
0 | IDEAL FOUR 1569 | H5 | 2 725 | - | - | - | 192 | |||||
0 | IDAHO PAULO 4592 | H5 | 2 725 | - | - | - | 56 | |||||
DA | IBSEN 4356 | H5 | 2 725 | - | - | - | 5.8 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H5 | 2725 | (23) Da 2a 6a 1a 1a | 1'13"6 A | 53 720 € | 2 335 € | 5.8 | ||||||
ISCO DE CORDAY 9784 | H5 | 2725 | (23) 3m 7a 1m Da 9a | 1'14"2 M | 53 775 € | 1 792 € | 123 | |||||
ILLINOIS 1947 | H5 | 2725 | (23) 0a Da 2a 1a 1a | 1'14"7 A | 52 900 € | 1 889 € | 16 | |||||
H5 | 2725 | (23) 1a 0a Da 4a 1a | 1'14"9 A | 53 010 € | 1 656 € | 15 | ||||||
IBSEN 4356 | H5 | 2725 | (23) 9a 3a Da 2a 9a | 1'14"0 A | 54 105 € | 2 080 € | 5.8 | |||||
H5 | 2725 | (23) 5a 0a 1a Da Da | 1'14"4 A | 54 580 € | 3 032 € | 3.7 | ||||||
IVOLI ZEUS 3927 | M5 | 2725 | (23) 4a 2a 7a Da 2a | 1'13"3 A | 53 320 € | 1 568 € | 25 | |||||
IGGY DES RIOULTS 1848 | H5 | 2725 | (23) 1a Da Da 1a 0a | 1'14"0 A | 52 425 € | 1 807 € | 3.1 | |||||
IF BLEU 1237 | H5 | 2725 | (23) 4a 1a 2a 1a 4a | 1'15"4 A | 50 610 € | 3 374 € | 117 | |||||
H5 | 2725 | (23) 0a 0a 2a 4a 6a | 1'13"7 A | 52 685 € | 1 699 € | 142 | ||||||
IDEAL FOUR 1569 | H5 | 2725 | (23) 8a 7a 5a 7a 1a | 1'14"4 A | 52 520 € | 1 346 € | 192 | |||||
H5 | 2725 | (23) 1a 3a Da 9a 2a | 1'16"7 - | 41 425 € | 1 428 € | 101 | ||||||
IDAHO PAULO 4592 | H5 | 2725 | (23) 3a 4a 4a 7a 4a | 1'14"6 A | 50 775 € | 1 813 € | 56 | |||||
H5 | 2725 | (23) 2a 7a 1a 0a Da | 1'12"6 A | 50 465 € | 2 403 € | 32 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 1
![]() | ILLEGITIME PRINCE 1436 | Vite au sein du peloton, a emboîté le pas à IGGY DES RIOULTS à un tour du but, puis l'a débordé facilement à mi-ligne droite. |
2 | 8
![]() | IGGY DES RIOULTS 1848 | Vite en queue de peloton, puis rapproché en dehors à un tour du but, a pris l'avantage en face et s'est détaché dans le dernier tournant, seulement suivi par ILLEGITIME PRINCE, qui l'a débordé facilement à mi-ligne droite. |
3 | 4
![]() | INEDIT DU PAVILLON 2513 | Relégué sur une troisième ligne, à la corde, à un tour du but, a perdu du temps derrière INFINITIF D'ERABLE en face avant de revenir bien terminer pour s'assurer une nette troisième place. |
4 | 2
![]() | ISCO DE CORDAY 9784 | Longtemps au sein du peloton, a suivi le mouvement dans le dernier tournant et a bien soutenu son effort, prenant la quatrième place à la fin. |
5 | 7
![]() | IVOLI ZEUS 3927 | Vite derrière IDEAL FOUR, qui conduisait le wagon de deux, l'a contourné à un tour du but, puis n'a pu suivre les premiers au bout de la ligne opposée avant de se montrer courageux, sans pouvoir résister à ISCO DE CORDAY. |
6 | 10
![]() | IDEAL DU BOUILLON 2268 | Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, a terminé convenablement, à défaut d'être menaçant. |
7 | 9
![]() | IF BLEU 1237 | Hésitant au début, et longtemps en queue de peloton, n'a pas mal terminé, en dedans, sans être menaçant. |
8 | 12
![]() | IMNOU DES PLAINES 2960 | Longtemps au sein du peloton, a tenté de se rapprocher en face, mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite. |
9 | 14
![]() | ILLAM DE MONGOCHY 4527 | Longtemps à l'arrière-garde, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans la ligne droite. |
0 | 3
![]() | ILLINOIS 1947 | Fautif au début, n'a pu se rapprocher. |
0 | 6
![]() | INFINITIF D'ERABLE 1357 | A forcé l'allure pour prendre le commandement à un tour du but, puis a été débordé en face et n'a pu suivre les premiers dans le dernier tournant avant de céder. |
0 | 11
![]() | IDEAL FOUR 1569 | Vite aux avant-postes, a été débordé à un tour du but, puis n'a pu suivre le rythme au bout de la ligne opposée. |
0 | 13
![]() | IDAHO PAULO 4592 | Contraint d'évoluer à trois nez au vent, a tenté en vain de progresser à un tour du but et a été retiré de la course. |
DA | 5
![]() | IBSEN 4356 | Relayé à un tour du but par INFINITIF D'ERABLE, avait perdu un rang et avait du mal à suivre le rythme quand il s'est montré fautif en face. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1
![]() | - | 2725 | 1'18"7|9 | 1'15"3|5 | 1'16"4|7 | 1'11"8|2 | 1'13"6 | 1'15"4 | ||
2 | 8
![]() | 12 | 2725 | 1'18"8|11 | 1'15"4|6 | 1'15"0|1 | 1'11"6|1 | 1'14"5 | 1'17"4 | ||
3 | 4
![]() | 17 | 2725 | 1'17"6|6 | 1'15"4|7 | 1'17"8|12 | 1'14"1|9 | 1'14"6 | 1'15"1 | ||
4 | 2
![]() | 24 | 2725 | 1'18"8|10 | 1'15"5|9 | 1'15"5|4 | 1'12"9|3 | 1'14"8 | 1'16"8 | ||
5 | 7
![]() | 26 | 2725 | 1'18"3|8 | 1'15"5|10 | 1'16"3|6 | 1'13"6|8 | 1'15"7 | 1'17"7 | ||
6 | 10
![]() | 29 | 2725 | 1'15"9|1 | 1'15"2|4 | 1'17"8|11 | 1'14"1|10 | 1'15"3 | 1'16"4 | ||
7 | 9
![]() | 34 | 2725 | 1'17"5|5 | 1'15"7|11 | 1'16"1|5 | 1'13"5|7 | 1'14"9 | 1'16"2 | ||
8 | 12
![]() | 41 | 2725 | 1'16"2|2 | 1'15"2|3 | 1'17"5|10 | 1'13"2|4 | 1'16"1 | 1'18"9 | ||
9 | 14
![]() | 40 | 2725 | 1'18"9|12 | 1'15"8|13 | 1'15"3|2 | 1'13"4|6 | 1'15"5 | 1'17"7 | ||
0 | 3
![]() | 44 | 2725 | 1'19"7|13 | 1'15"8|12 | 1'15"4|3 | 1'13"4|5 | 1'16"3 | 1'19"2 | ||
DA | 6
![]() | 51 | 2725 | 1'17"0|4 | 1'13"6|1 | 1'17"4|8 | 1'14"7|12 | 1'18"7 | 1'22"7 | ||
0 | 11
![]() | 54 | 2725 | 1'16"8|3 | 1'15"5|8 | 1'17"4|9 | 1'14"6|11 | 1'17"8 | 1'20"9 | ||
DA | 13
![]() | 178 | 2725 | 1'17"7|7 | 1'14"6|2 | 1'19"3|13 | 1'22"9|13 | 1'36"6 | 1'50"3 | ||
DA | 5
![]() | - | 2725 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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