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NANTES
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NANTES
C8 PRIX KERVEGAN
Course F - 15 partants - 3000m - 27000€
Pour 6 à 9 ans inclus, n'ayant pas gagné 148.000. - Recul de 25 m. à 74.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GLYCINA BELLA 2117 | F7 | 3 025 | 3'43"0 | 1'13"7 | 12 150 € | 2.8 | |||||
2 | GEORGES DU HOUR 8588 | H7 | 3 000 | 3'43"3 | 1'14"4 | 6 750 € | 22 | |||||
3 | HYROPHARE 3422 | H6 | 3 000 | 3'43"4 | 1'14"5 | 3 780 € | 14 | |||||
4 | H6 | 3 025 | 3'43"9 | 1'14"0 | 2 160 € | 4 | ||||||
5 | HIGH TECH ROC 2095 | F6 | 3 000 | 3'43"9 | 1'14"7 | 1 350 € | 60 | |||||
6 | HIPSTER DE CAHOT 5895 | H6 | 3 000 | 3'43"9 | 1'14"7 | 540 € | 7.3 | |||||
7 | FAX MADRIK 8769 | H8 | 3 025 | 3'43"9 | 1'14"0 | 270 € | 25 | |||||
8 | F6 | 3 000 | 3'44"2 | 1'14"8 | - | 12 | ||||||
9 | H6 | 3 000 | 3'44"8 | 1'14"9 | - | 112 | ||||||
0 | HARVEST 623 | H6 | 3 025 | - | - | - | 82 | |||||
0 | GERONIMO FUEGO 1829 | H7 | 3 025 | - | - | - | 20 | |||||
0 | EL LOCO 15098 | H9 | 3 025 | - | - | - | 118 | |||||
0 | FALCO DE JUMILLY 3957 | H8 | 3 025 | - | - | - | 110 | |||||
DA | HAUCKLAND 2731 | H6 | 3 000 | - | - | - | 11 | |||||
DA | HISTORY MAJYC 1757 | F6 | 3 000 | - | - | - | 59 | |||||
NP | F9 | 3 025 | - | - | - | 32 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HIGH TECH ROC 2095 | F6 | 3000 | (23) 6a 3a 4a 6a 4a | 1'14"0 A | 70 565 € | 1 809 € | 60 | |||||
H6 | 3000 | (23) 0a 7a 6a 8a Da | 1'13"8 A | 71 830 € | 1 528 € | 112 | ||||||
F6 | 3000 | (23) 7a 2a Da 4a 0a | 1'13"8 A | 72 435 € | 1 448 € | 12 | ||||||
GEORGES DU HOUR 8588 | H7 | 3000 | (23) 0a 5a Da 5a 9a | 1'14"2 A | 72 560 € | 1 099 € | 22 | |||||
HIPSTER DE CAHOT 5895 | H6 | 3000 | (23) 7a 1a 3a 4a 0a | 1'12"8 A | 72 945 € | 2 515 € | 7.3 | |||||
HAUCKLAND 2731 | H6 | 3000 | (23) 4a 6a 5a 4a 1a | 1'12"5 A | 72 980 € | 1 430 € | 11 | |||||
HISTORY MAJYC 1757 | F6 | 3000 | (23) Da 8a 3a 4a 7a | 1'14"2 A | 73 460 € | 1 288 € | 59 | |||||
HYROPHARE 3422 | H6 | 3000 | (23) 2a 7a 6a 4a 9a | 1'14"2 A | 73 705 € | 1 504 € | 14 | |||||
HARVEST 623 | H6 | 3025 | (23) 5m 0a 0a 3m 1m | 1'12"1 M | 138 650 € | 3 961 € | 82 | |||||
FAX MADRIK 8769 | H8 | 3025 | (23) 7a 2a 0a 7a 1a | 1'13"5 A | 140 320 € | 2 126 € | 25 | |||||
GERONIMO FUEGO 1829 | H7 | 3025 | (23) 4a 3a 1a 1a 7a | 1'12"7 A | 142 610 € | 3 100 € | 20 | |||||
EL LOCO 15098 | H9 | 3025 | (23) 9a Da 0a (22) 5m 9a | 1'13"9 A | 142 920 € | 1 931 € | 118 | |||||
GLYCINA BELLA 2117 | F7 | 3025 | (23) 5a 2a 2a 4a Da | 1'13"6 A | 144 330 € | 3 137 € | 2.8 | |||||
FALCO DE JUMILLY 3957 | H8 | 3025 | (23) 5a 9a 0a 8a 2a | 1'12"4 A | 144 485 € | 2 491 € | 110 | |||||
H6 | 3025 | (23) 4a 4a 1a 3a 2a | 1'12"9 A | 147 290 € | 3 592 € | 4 | ||||||
F9 | 3025 | (23) Da 2a 2a 3a 4a | 1'12"8 A | 147 595 € | 1 317 € | 32 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 13
![]() | GLYCINA BELLA 2117 | Sur une quatrième ligne, dans le wagon de deux, à un tour du but, a rejoint l'animateur GEORGES DU HOUR dans le tournant final au prix d'une grosse accélération et a disposé de son rival après lutte. |
2 | 4
![]() | GEORGES DU HOUR 8588 | Rabattu au commandement après 1000 mètres, a été pris de vitesse par GLYCINA BELLA à la sortie du tournant final, mais n'a pas lâché le morceau, forçant sa rivale à s'employer jusqu'au bout. |
3 | 8
![]() | HYROPHARE 3422 | Sur une troisième ligne, côté corde, à un tour du but, s'est décalé à la sortie du tournant final et a bien conclu, sur les talons des deux premiers. |
4 | 15
![]() | HEUREUX DE BOUERE 659 | Parti vite à son échelon et sur une deuxième ligne, dans le wagon de deux, à un tour du but, a dû reculer derrière un rival sur ses fins dans le dernier tournant, avant de tracer une belle ligne droite. |
5 | 1
![]() | HIGH TECH ROC 2095 | Sur une quatrième ligne, côté corde, à un tour du but, a dû patienter avant de pouvoir être lancée dans la ligne droite et a bien conclu. |
6 | 5
![]() | HIPSTER DE CAHOT 5895 | Vite en tête, relayé au bout de 1000 mètres par GEORGES DU HOUR, a lutté vaillamment jusqu'au bout, tout en étant dominé. |
7 | 10
![]() | FAX MADRIK 8769 | Sur une cinquième ligne, dans le wagon de deux, à un tour du but, a progressé à flanc de peloton dans le tournant final pour venir en cinquième position, avant de plafonner. |
8 | 3
![]() | HUMEUR LA RAVELLE 4846 | Sur une cinquième ligne, côté corde, à un tour du but, n'a pu que conclure honorablement en retrait. |
9 | 2
![]() | HARRYBEAU DE COUET 6201 | A la tête du wagon de deux après que GEORGES DU HOUR s'est rabattu au commandement au bout de 1000 mètres, a attendu en vain un dos et a cédé dès le tournant final. |
0 | 9
![]() | HARVEST 623 | Hésitant dans les premiers mètres, n'a pas quitté l'arrière-garde. |
0 | 11
![]() | GERONIMO FUEGO 1829 | A l'arrière-garde, côté corde, à un tour du but, n'a joué aucun rôle. |
0 | 12
![]() | EL LOCO 15098 | A l'arrière-garde, dans le wagon de deux, à un tour du but, a vainement tenté de progresser à flanc de peloton dans le tournant final, avant de conclure à son rythme. |
0 | 14
![]() | FALCO DE JUMILLY 3957 | Sur une sixième ligne, côté corde, à un tour du but, n'a joué aucun rôle. |
DA | 6
![]() | HAUCKLAND 2731 | S'est enlevé après une centaine de mètres alors qu'il était bien parti. |
DA | 7
![]() | HISTORY MAJYC 1757 | Hésitante dans les premiers mètres et sur une troisième ligne, dans le wagon de deux, à un tour du but, s'est enlevée dans le tournant final. Disqualifiée, est revenue tracer une bonne ligne droite. |
NP | 16
![]() | ENERGIE MERITE 917 | A été déclarée non partante. |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, et en application des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, la jument ENERGIE MERITE n'a pu prendre part à l'épreuve, et de ce fait, n'est admise à participer à aucune course jusqu'au 5 octobre 2023 inclus.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...
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