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C8 PRIX LE FONTENOY D'EU
Course E - 11 partants - 2150m - 30000€ - Auto.
Pour 6 à 9 ans inclus, n'ayant pas gagné 141.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HAMILTON DU HAM 1127 | H6 | 2 150 | 2'36"0 | 1'12"6 | 13 500 € | 1.8 | |||||
2 | H6 | 2 150 | 2'36"3 | 1'12"7 | 7 500 € | 8.5 | ||||||
3 | F6 | 2 150 | 2'36"4 | 1'12"8 | 4 200 € | 7.2 | ||||||
4 | HOBAMA 619 | H6 | 2 150 | 2'37"3 | 1'13"2 | 2 400 € | 4.1 | |||||
5 | HOLLYWOOD TORINO 11152 | H6 | 2 150 | 2'37"8 | 1'13"4 | 1 500 € | 30 | |||||
6 | H6 | 2 150 | 2'37"9 | 1'13"5 | 600 € | 21 | ||||||
7 | FAX MADRIK 8683 | H8 | 2 150 | 2'38"1 | 1'13"5 | 300 € | 47 | |||||
8 | GYPSIE ROYALE 5295 | F7 | 2 150 | 2'38"6 | 1'13"8 | - | 82 | |||||
9 | GRAAL DU DOLLAR 9977 | H7 | 2 150 | 2'38"7 | 1'13"8 | - | 124 | |||||
0 | F8 | 2 150 | - | - | - | 138 | ||||||
0 | H7 | 2 150 | - | - | - | 117 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HOBAMA 619 | H6 | 2150 | (23) 1a 2a 2a 2a Da | 1'12"4 A | 134 890 € | 4 351 € | 4.1 | |||||
HAMILTON DU HAM 1127 | H6 | 2150 | (23) 1a 1a 4a 1a 9a | 1'11"5 A | 131 710 € | 3 944 € | 1.8 | |||||
F6 | 2150 | (23) 3a 1a 7a 2a 7a | 1'12"4 A | 138 890 € | 4 208 € | 7.2 | ||||||
F8 | 2150 | (23) 6a Dm 3m 0a 1m | 1'12"6 A | 127 370 € | 1 261 € | 138 | ||||||
H6 | 2150 | (23) 1a 5a 2a 3a 0a | 1'11"3 A | 135 140 € | 2 171 € | 21 | ||||||
FAX MADRIK 8683 | H8 | 2150 | (23) 2a 0a 7a 1a 7a | 1'13"5 A | 140 020 € | 2 154 € | 47 | |||||
H6 | 2150 | (23) 1a 1a 5a 2a 3a | 1'11"1 A | 139 515 € | 2 968 € | 8.5 | ||||||
GYPSIE ROYALE 5295 | F7 | 2150 | (23) 3a 8a 2a 6a Da | 1'12"4 A | 134 270 € | 1 912 € | 82 | |||||
GRAAL DU DOLLAR 9977 | H7 | 2150 | (23) 7m 0m 8m 3m 8a | 1'11"6 M | 121 750 € | 2 174 € | 124 | |||||
HOLLYWOOD TORINO 11152 | H6 | 2150 | (23) 7a Da 0a Aa 8a | 1'12"8 A | 92 590 € | 1 543 € | 30 | |||||
H7 | 2150 | (23) 8a 3a 2a 1a 5a | 1'13"1 A | 99 680 € | 1 845 € | 117 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | HAMILTON DU HAM 1127 | Après avoir effectué un relais avec HORACE DES CHAMPS dans le premier tournant, a imprimé son rythme, puis a repoussé sûrement l'attaque de HARRY COHAIS pour finir. |
2 | 7
![]() | HARRY COHIAIS 491 | Après avoir figuré dans la seconde moitié du peloton, a été lancé dans le dernier tournant, tout en ayant un peu du mal à le négocier, puis a très bien poursuivi son effort jusqu'au bout. |
3 | 3
![]() | HOVA DE BASSIERE 498 | Vite dans le groupe de tête, a pu se ranger dans le sillage de l'animateur HAMILTON DU HAM devant les tribunes, puis a terminé honorablement, sans pouvoir remonter HARRY COHIAIS. |
4 | 1
![]() | HOBAMA 619 | Sur une quatrième ligne à la corde devant les tribunes, a progressé le nez au vent en deuxième épaisseur dans l'avant-dernier tournant, puis a fini courageusement, en retrait des trois premiers. |
5 | 10
![]() | HOLLYWOOD TORINO 11152 | Vite parmi les derniers, n'a pas mal fini pour coiffer HORACE DES CHAMPS sur le poteau. |
6 | 5
![]() | HORACE DES CHAMPS 2701 | Après avoir provoqué un relais avec HAMILTON DU HAM dans le premier tournant, a perdu un rang devant les tribunes, puis n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite, tout en étant ajusté par HOLLYWOOD TORINO. |
7 | 6
![]() | FAX MADRIK 8683 | Attentiste à mi-peloton, a progressé dans le sillage de HOBAMA, qui a formé le wagon de deux à partir de l'avant-dernier tournant, puis n'a pu changer de rythme dans la ligne droite. |
8 | 8
![]() | GYPSIE ROYALE 5295 | Attentiste à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement dans la ligne droite. |
9 | 9
![]() | GRAAL DU DOLLAR 9977 | Dans la seconde partie du peloton, à la corde, n'a pu se montrer dangereux dans la ligne droite. |
0 | 4
![]() | FIRST LADY CARJAC 1771 | Au sein du peloton, à la corde, n'a pu suivre le mouvement dans le dernier tournant, puis a cédé dans la ligne droite. |
0 | 11
![]() | GINKGO DES GRANGES 1684 | Parmi les derniers à un tour du but, n'a pu se montrer menaçant pour finir. |
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