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R1 VINCENNES C2 PRIX DIOTIMA : partants, résultats et arrivée définitive | LETROT

C2 PRIX DIOTIMA


Course E - 11 partants - 2100m - 52000€
Pour chevaux entiers et hongres de 7 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 177.000.

ARRIVÉE TERMINÉE

Rang Cheval
Crack series au Partant
Fer Avis Entraineur SA Driver
Entraîneur
Dist. Temps Red.<br>Km Allocation (€) Rap. prob.
0 2 GUELIZ
1416
PADP H7 E. RAFFIN
T. RADOUX
2100 - - - 18
0 11 MYSTIC MOM
15560
PA M7 F. LAGADEUC
J. GUELPA
2100 - - - 103
1 6 FONZY D'HERIPRE
715
D4 H8 A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD
2100 2'33"4 1'13"1 23 400 € 2.6
2e 7 FILOU DE L'ELLE
2482
D4 H8 M. MOTTIER
F. JOSEPH
2100 2'33"7 1'13"2 13 000 € 47
3e 5 GUEPARD DE TILLARD
947
D4 M7 P.PH. PLOQUIN
S. ROGER
2100 2'34"0 1'13"4 7 280 € 5.8
4e 1 GOAL STAR
1451
D4 H7 Y. LEBOURGEOIS
D. LOCQUENEUX
2100 2'34"1 1'13"4 4 160 € 6.7
5e 8 MATEO DE REVE
377
D4 M7 M. ABRIVARD
Y. HENRY
2100 2'34"1 1'13"4 2 600 € 3.7
6e 3 FUTE BUROIS
1196
D4 H8 D. THOMAIN
F. TERRY
2100 2'34"1 1'13"4 1 040 € 44
7e 10 MISTER DONALD
10036
D4 H7 J. DUBOIS
L.C. ABRIVARD
2100 2'34"2 1'13"4 520 € 58
8e 4 ZINCO JET
4184
D4 H8 G. GELORMINI
F. LEBLANC
2100 2'34"3 1'13"5 - 15
9e 9 FLAMBOYANT DU RIB
1889
D4 H8 N. PACHA
N. PACHA
2100 2'34"3 1'13"5 - 32

PARTANTS

Cheval
Crack series au Partant
Fer SA Dist. Driver
Entraîneur
Avis Entraineur Musique Record Gains (€) Moyenne Gains (€)
1 GOAL STAR
1451
D4 H7 2100 Y. LEBOURGEOIS
D. LOCQUENEUX
  • 6A
  •  
  • 7A
  •  
  • 5A
  •  
  • DA
  •  
  • DA
  •  
1'10"6 173 430 € 3 335 €
2 GUELIZ
1416
PADP H7 2100 E. RAFFIN
T. RADOUX
  • 5A
  •  
  • 6A
  •  
  • 3A
  •  
  • DA
  •  
  • 5A
  •  
1'12"5 123 350 € 2 055 €
3 FUTE BUROIS
1196
D4 H8 2100 D. THOMAIN
F. TERRY
  • 5A
  •  
  • 9A
  •  
  • 0A
  •  
  • 4A
  •  
  • 1A
  •  
1'12"1 167 455 € 2 262 €
4 ZINCO JET
4184
D4 H8 2100 G. GELORMINI 🏇
F. LEBLANC
  • 9M
  •  
  • 5A
  •  
  • 2M
  •  
  • 3A
  •  
  • 2A
  •  
1'12"8 153 624 € 2 259 €
5 GUEPARD DE TILLARD
947
D4 M7 2100 P.PH. PLOQUIN
S. ROGER
  • 0A
  •  
  • 1A
  •  
  • 2A
  •  
  • 1A
  •  
  • 5A
  •  
1'10"0 176 690 € 2 637 €
6 FONZY D'HERIPRE
715
D4 H8 2100 A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD
  • 1A
  •  
  • 1A
  •  
  • DA
  •  
  • 9A
  •  
  • DA
  •  
1'12"4 167 380 € 2 789 € ⏯️
7 FILOU DE L'ELLE
2482
D4 H8 2100 M. MOTTIER 🏇
F. JOSEPH
  • 3A
  •  
  • DM
  •  
  • 5A
  •  
  • 0A
  •  
  • 2A
  •  
1'14"2 139 605 € 2 115 € ⏯️
8 MATEO DE REVE
377
D4 M7 2100 M. ABRIVARD 🏇
Y. HENRY
  • 1A
  •  
  • 0A
  •  
  • 6A
  •  
  • 6M
  •  
  • 1A
  •  
1'11"4 167 218 € 4 020 €
9 FLAMBOYANT DU RIB
1889
D4 H8 2100 N. PACHA
N. PACHA
  • 3A
  •  
  • DA
  •  
  • 2A
  •  
  • 1A
  •  
  • 8A
  •  
1'12"0 173 725 € 2 379 €
10 MISTER DONALD
10036 🚀
D4 H7 2100 J. DUBOIS 🏇
L.C. ABRIVARD
  • DA
  •  
  • 9A
  •  
  • 0A
  •  
  • 4A
  •  
  • 0A
  •  
1'12"0 118 604 € 1 593 €
11 MYSTIC MOM
15560 🚀
PA M7 2100 F. LAGADEUC 🏇
J. GUELPA
  • 4M
  •  
  • 9A
  •  
  • 8A
  •  
  • 0A
  •  
  • 0A
  •  
1'13"3 103 466 € 2 347 €

TRACKING

Rang Cheval Fer Dist./1er
à l'arrivée en m
Distance
Red. km
2500 - 2000
| Class.
Red. km
2000 - 1500
| Class.
Red. km
1500 - 1000
| Class.
Red. km
1000 - 500
| Class.
Red km
der. 1000m
Red km
der. 500m
1 6
FONZY D'HERIPRE D4 3 2100 - | 0 01'08''60 | 6e 01'14''60 | 2e 01'19''30 | 4e 01'14''80 01'10''40
2e 7
FILOU DE L'ELLE D4 8 2100 - | 0 01'08''30 | 3e 01'13''60 | 1 01'20''20 | 5e 01'15''30 01'10''40
3e 5
GUEPARD DE TILLARD D4 11 2100 - | 0 01'08''40 | 4e 01'15''20 | 4e 01'19''20 | 3e 01'15''10 01'11''00
4e 1
GOAL STAR D4 - 2100 - | 0 01'08''40 | 5e 58'38''70 | 0 00'00''00 | 0 02'32''70 05'05''40
5e 8
MATEO DE REVE D4 12 2100 - | 0 01'07''70 | 2e 58'39''50 | 0 03'53''80 | 6e 02'33''60 01'13''40
6e 3
FUTE BUROIS D4 - 2100 - | 0 - | 0 - | 0 - | 0 - -
7e 10
MISTER DONALD D4 - 2100 - | 0 - | 0 - | 0 - | 0 - -
8e 4
ZINCO JET D4 22 2100 - | 0 01'06''10 | 1 01'15''20 | 5e 01'18''20 | 1 01'15''00 01'11''80
9e 9
FLAMBOYANT DU RIB D4 - 2100 - | 0 - | 0 - | 0 - | 0 - -
0 2
GUELIZ PADP - 2100 - | 0 - | 0 - | 0 - | 0 - -
0 11
MYSTIC MOM PA 30 2100 - | 0 01'09''40 | 7e 01'15''00 | 3e 01'18''70 | 2e 01'15''70 01'12''70