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C8 PRIX RENE BALLIERE
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M6 | 2 100 | 2'25"0 | 1'09"1 | 90 000 € | 22 | ||||||
2 | M6 | 2 100 | 2'25"2 | 1'09"1 | 50 000 € | 5.9 | ||||||
3 | M7 | 2 100 | 2'25"8 | 1'09"4 | 28 000 € | 16 | ||||||
4 | CAPITAL MAIL 2265 | M5 | 2 100 | 2'26"0 | 1'09"5 | 16 000 € | 44 | |||||
5 | M9 | 2 100 | 2'26"0 | 1'09"6 | 10 000 € | 127 | ||||||
6 | F6 | 2 100 | 2'26"1 | 1'09"6 | 4 000 € | 29 | ||||||
7 | FRIC DU CHENE 7779 | M8 | 2 100 | 2'27"0 | 1'10"0 | 2 000 € | 150 | |||||
DA | F7 | 2 100 | - | - | - | 3.4 | ||||||
DA | M8 | 2 100 | - | - | - | 145 | ||||||
DA | M6 | 2 100 | - | - | - | 80 | ||||||
DA | M6 | 2 100 | - | - | - | 72 | ||||||
DA | M5 | 2 100 | - | - | - | 1.9 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FRIC DU CHENE 7779 | M8 | 2100 | (23) 0a 6a 9a 7a 0a | 1'10"3 A | 516 645 € | 6 321 € | 150 | |||||
M9 | 2100 | (23) 3a 4a 9a 5a Da | 1'10"5 A | 742 730 € | 8 411 € | 127 | ||||||
F6 | 2100 | (23) 5a 2a Da 2a 3a | 1'10"8 A | 476 660 € | 14 019 € | 29 | ||||||
CAPITAL MAIL 2265 | M5 | 2100 | (23) 3a 2a 5a (22) Da 7a | 1'10"8 A | 636 280 € | 5 643 € | 44 | |||||
M6 | 2100 | (23) Da 2a 2a 3a 2a | 1'10"4 A | 571 680 € | 11 209 € | 22 | ||||||
M8 | 2100 | (23) 4a 6a 7a Da Da | 1'09"7 A | 717 750 € | 7 399 € | 145 | ||||||
M6 | 2100 | (23) 1a 2a 1a 3a 6a | 1'09"4 A | 1 953 165 € | 30 258 € | 5.9 | ||||||
F7 | 2100 | (23) 1a 1a 1a 2a 3a | 1'09"7 A | 1 347 096 € | 42 425 € | 3.4 | ||||||
M5 | 2100 | (23) 1a 1a Da 1a Da | 1'09"7 A | 1 015 430 € | 33 847 € | 1.9 | ||||||
M6 | 2100 | (23) 2a 4a 1a 2a 2a | 1'10"9 A | 371 670 € | 12 816 € | 80 | ||||||
M6 | 2100 | (23) 7a 3a 8a 8a 8a | 1'10"8 A | 443 870 € | 10 826 € | 72 | ||||||
M7 | 2100 | (23) 1a Da 2a 1a 2a | 1'10"1 A | 415 347 € | 24 683 € | 16 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 5
![]() | HOKKAIDO JIEL 57 | Couvert aux avant-postes par IDAO DE TILLARD, s'est décalé à l'entrée de la ligne droite et a bien sprinté, dominant HOHNECK à la fin, tout en profitant de la faute du premier cité. |
2 | 7
![]() | HOHNECK 2 | Installé au commandement en plaine, était débordé par IDAO DE TILLARD quand celui-ci s'est perdu dans ses allures à moins de 100 mètres du poteau avant de subir l'attaque de HOKKAIDO JIEL tout à la fin. |
3 | 12
![]() | ORACLE TILE 89 | Vite dans la seconde moitié du peloton, a progressé à l'abri d'IDAO DE TILLARD dans la montée, puis s'est retrouvé nez au vent mais a bien soutenu son effort jusqu'au bout, tout en profitant de la faute de son rival. |
4 | 4
![]() | CAPITAL MAIL 2265 | Après avoir suivi HOKKAIDO JIEL, qui conduisait le wagon de deux, a perdu un rang dans la montée, puis n'a pu suivre les premiers à la sortie du dernier tournant mais s'est montré courageux pour arracher la quatrième place à ELVIS DU VALLON; a profité de la faute d'IDAO DE TILLARD. |
5 | 2
![]() | ELVIS DU VALLON 87 | Relayé par HOHNECK en plaine, a été dominé peu après l'entrée de la ligne droite mais s'est montré courageux jusqu'au bout, étant toisé par CAPITAL MAIL; a profité de la faute d'IDAO DE TILLARD. |
6 | 3
![]() | HAPPY VALLEY 22 | Progressivement reléguée en queue de peloton, a terminé convenablement, sans être menaçante; a profité de la faute d'IDAO DE TILLARD. |
7 | 1
![]() | FRIC DU CHENE 7779 | Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, n'a pu suivre le rythme à la sortie du dernier tournant; a profité de la faute d'IDAO DE TILLARD. |
DA | 8
![]() | AMPIA MEDE SM 5 | Reprise en partant et vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée et venait en sixième position quand elle s'est montrée fautive à l'entrée de la ligne droite. |
DA | 6
![]() | FAKIR DU LORAULT 792 | S'est vite enlevé. |
DA | 10
![]() | HARLEM DE BUCY 43 | Vite en queue de peloton, avait pris le wagon de trois mais ne s'était pas rapproché quand il s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant. |
DA | 11
![]() | HIP HOP HAUFOR 42 | Vite en queue de peloton, à la corde, n'était pas menaçant quand il s'est montré fautif peu après l'entrée de la ligne droite, où il n'a peut-être pas eu toutes ses aises. |
DA | 9
![]() | IDAO DE TILLARD 3 | Repris en partant et vite en septième position, a progressé en dehors dans la montée pour venir au contact de l'animateur HOHNECK et prenait sa mesure quand il s'est perdu dans ses allures à mois de 100 mètres du poteau. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5
![]() | - | 2100 | -|- | 1'07"0|4 | 1'12"0|8 | 1'11"5|4 | 1'08"8 | 1'06"0 | ||
2 | 7
![]() | 1 | 2100 | -|- | 1'06"0|1 | 1'11"0|4 | 1'12"3|8 | 1'09"9 | 1'07"4 | ||
3 | 12
![]() | 10 | 2100 | -|- | 1'08"6|8 | 1'10"8|2 | 1'09"8|1 | 1'08"7 | 1'07"6 | ||
4 | 4
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'07"3|5 | 1'12"0|9 | 1'11"5|3 | 1'09"4 | 1'07"4 | ||
5 | 2
![]() | 13 | 2100 | -|- | 1'06"3|2 | 1'11"5|6 | 1'12"3|7 | 1'10"5 | 1'08"7 | ||
6 | 3
![]() | 16 | 2100 | -|- | 1'08"0|6 | 1'11"7|7 | 1'11"7|5 | 1'09"3 | 1'07"0 | ||
7 | 1
![]() | 26 | 2100 | -|- | 1'06"6|3 | 1'11"4|5 | 1'12"5|9 | 1'11"1 | 1'09"8 | ||
DA | 8
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 6
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 10
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 11
![]() | 45 | 2100 | -|- | 1'09"9|9 | 1'08"2|1 | 1'11"7|6 | 1'12"5 | 1'13"2 | ||
DA | 9
![]() | - | 2100 | -|- | 1'08"3|7 | 1'10"9|3 | 1'10"0|2 | 1'08"3 | 1'06"7 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Clément DUVALDESTIN en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § I et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 600€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 9 au 16 juillet 2023 inclus pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course, compte tenu d'un comportement analogue précédemment sanctionné le 28 avril 2023 sur l'hippodrome de Vincennes, le 13 mai 2023 sur l'hippodrome de Caen et le 23 mai 2023 sur l'hippodrome de Vincennes.
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