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19:28
R4
VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C6 PRIX GERALDINA
Course F - 14 partants - 2850m - 12000€
Pour 6 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 146.000. - Recul de 25 m. à 71.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H7 | 2 875 | 3'38"6 | 1'16"0 | 5 400 € | 2.5 | ||||||
2 | FLIGHT COMMODORE 4080 | H8 | 2 850 | 3'38"7 | 1'16"7 | 3 000 € | 9.5 | |||||
3 | H6 | 2 875 | 3'39"0 | 1'16"2 | 1 680 € | 9.9 | ||||||
4 | FOR LOVING YOU 2755 | F8 | 2 875 | 3'39"6 | 1'16"4 | 960 € | 10 | |||||
5 | H6 | 2 850 | 3'39"7 | 1'17"1 | 600 € | 7.5 | ||||||
6 | H8 | 2 850 | 3'39"8 | 1'17"1 | 240 € | 81 | ||||||
7 | HEROINE DARCHE 4183 | F6 | 2 850 | 3'40"0 | 1'17"2 | 120 € | 41 | |||||
8 | F7 | 2 850 | 3'40"3 | 1'17"3 | - | 77 | ||||||
9 | FALCO DU HAMEL 1418 | H8 | 2 875 | 3'40"6 | 1'16"7 | - | 67 | |||||
0 | H10 | 2 875 | - | - | - | 52 | ||||||
0 | H10 | 2 875 | - | - | - | 118 | ||||||
0 | DISCO 4155 | H10 | 2 875 | - | - | - | 106 | |||||
DA | ECLAT DE SUN 1735 | H9 | 2 875 | - | - | - | 4.3 | |||||
DA | GRANDE MALICE 5457 | F7 | 2 850 | - | - | - | 38 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HEROINE DARCHE 4183 | F6 | 2850 | (23) 0a 7a 2a Dm 9m | 1'13"8 A | 64 945 € | 1 139 € | 41 | ||||
H6 | 2850 | (23) Da 3a 0a (22) 5a 0a | 1'13"2 A | 65 220 € | 2 248 € | 7.5 | |||||
FLIGHT COMMODORE 4080 | H8 | 2850 | (23) Da 1a 4a (22) 0a 8a | 1'14"0 A | 67 305 € | 1 319 € | 9.5 | ||||
GRANDE MALICE 5457 | F7 | 2850 | (23) 5a 5a 4a 3a 0a | 1'13"6 A | 68 145 € | 730 € | 38 | ||||
F7 | 2850 | (24) 2a (23) 5m 8a 5a 0a | 1'15"3 - | 68 910 € | 840 € | 77 | |||||
H8 | 2850 | (23) Da 7a 4a 7a 4a | 1'15"3 - | 70 570 € | 1 306 € | 81 | |||||
H6 | 2875 | (23) Dm 3a 3a 5a 3a | 1'12"9 - | 106 730 € | 2 052 € | 9.9 | |||||
H10 | 2875 | (23) 3a 5a 6a 9a 8a | 1'12"9 A | 120 715 € | 1 244 € | 52 | |||||
H10 | 2875 | (23) Da Da 6a 2m Dm | 1'12"9 A | 121 495 € | 1 265 € | 118 | |||||
FOR LOVING YOU 2755 | F8 | 2875 | (23) 7a Da 9a 2a 3a | 1'12"5 - | 133 120 € | 1 929 € | 10 | ||||
DISCO 4155 | H10 | 2875 | (23) 0a (22) Da Dm Dm Da | 1'12"8 A | 138 605 € | 1 650 € | 106 | ||||
H7 | 2875 | (23) 1a 2a 2a 5a 1a | 1'11"1 A | 139 980 € | 2 221 € | 2.5 | |||||
ECLAT DE SUN 1735 | H9 | 2875 | (23) 7a 4a 0a 2a 1a | 1'12"7 A | 142 235 € | 1 616 € | 4.3 | ||||
FALCO DU HAMEL 1418 | H8 | 2875 | (23) 7a 8a 0a 0a 9a | 1'12"1 - | 143 840 € | 1 424 € | 67 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 12
![]() | GUERRIER CASTELETS 2179 | Rapproché devant les tribunes, s'est retrouvé à "deux au carré" dans la descente, puis lancé à la sortie du dernier tournant, a pris sûrement le meilleur dans la phase finale. |
2 | 3
![]() | FLIGHT COMMODORE 4080 | Parti le plus vite, puis relayé par HENZO DE MOUTIERS devant les tribunes, a trouvé le passage à la sortie du dernier tournant pour bien sprinter, sans pouvoir remonter GUERRIER CASTELETS. |
3 | 7
![]() | HENZO DE MOUTIERS 250 | Venu en tête devant les tribunes, a ensuite contrôlé la course à sa guise, puis a subi une double attaque dans les 100 derniers mètres, tout en se défendant honorablement. |
4 | 10
![]() | FOR LOVING YOU 2755 | Rapidement dans le dernier tiers du peloton, a été contrariée par la faute d'ECLAT DE SUN dans la montée, alors qu'elle tentait de le contourner, puis a progressé en épaisseur et s'est montrée très courageuse pour arracher la cinquième place ; a gagné un rang après enquête. |
5 | 2
![]() | HOLP UP SAUTREUIL 3998 | Sur une troisième ligne du wagon de deux dans la descente, a terminé correctement, tout étant ajusté par FOR LOVING YOU ; a gagné un rang après enquête. |
6 | 6
![]() | FALCO DE BELLANDE 3761 | Placé sur une quatrième ligne à la corde à un tour du but, a pris le wagon de deux à l'intersection des pistes, puis décalé à mi-ligne droite, a bien fini, non loin de FOR LOVING YOU et HOLD UP SAUTREUIL ; a gagné un rang après enquête. |
7 | 1
![]() | HEROINE DARCHE 4183 | Venue de la seconde moitié du peloton, a pris l'option de la corde en haut de la montée, puis a fait illusion pour une allocation à l'entrée de la ligne droite, mais a coincé pour finir ; a gagné un rang après enquête. |
8 | 5
![]() | GAMINE DES LANDES 6721 | Attentiste au sein du peloton, a reculé à l'intersection des pistes, puis n'a pu revenir. |
9 | 14
![]() | FALCO DU HAMEL 1418 | Venu épauler l'animateur HENZO DE MOUTIERS dans la descente, a été débordé à la sortie de l'ultime tournant, puis a plafonné dans les 150 derniers mètres. |
0 | 8
![]() | DON'T LET ME DOWN 3906 | Attentiste dans la seconde moitié du peloton, à la corde, a montré des signes de lassitude en haut de la montée, puis a cédé dans le dernier tournant. |
0 | 9
![]() | D'ARTAGNAN DE LARA 3297 | N'a jamais fait illusion. |
0 | 11
![]() | DISCO 4155 | Vite dans la seconde moitié du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale. |
DA | 13
![]() | ECLAT DE SUN 1735 | Rapidement à l'arrière-garde, tentait de se rapprocher en épaisseur quand il a pris le galop à un kilomètre du but. |
DA | 4
![]() | GRANDE MALICE 5457 | Attentiste sur une troisième ligne à la corde devant les tribunes, a fini correctement mais dans des allures heurtées ; a été disqualifiée après enquête. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
![]() | - | 2875 | 1'18"1|2 | 1'15"7|13 | 1'15"5|7 | 1'14"1|7 | 1'12"8 | 1'11"6 | ||
2 | 3
![]() | 1 | 2850 | 1'21"1|8 | 1'15"5|6 | 1'15"6|12 | 1'14"0|6 | 1'12"9 | 1'11"7 | ||
3 | 7
![]() | 5 | 2875 | 1'18"2|3 | 1'15"6|9 | 1'15"7|13 | 1'13"9|3 | 1'13"5 | 1'13"1 | ||
4 | 10
![]() | 14 | 2875 | 1'20"4|5 | 1'15"1|3 | 1'13"9|1 | 1'13"7|2 | 1'13"2 | 1'12"6 | ||
5 | 2
![]() | 15 | 2850 | 1'21"2|11 | 1'15"7|11 | 1'15"5|4 | 1'14"1|8 | 1'13"8 | 1'13"4 | ||
6 | 6
![]() | 17 | 2850 | 1'20"9|6 | 1'15"5|7 | 1'15"6|10 | 1'14"0|4 | 1'13"5 | 1'13"0 | ||
7 | 1
![]() | 19 | 2850 | 1'21"1|10 | 1'15"6|10 | 1'15"5|5 | 1'13"7|1 | 1'13"5 | 1'13"2 | ||
8 | 5
![]() | 23 | 2850 | 1'21"1|9 | 1'15"7|12 | 1'15"5|9 | 1'14"7|12 | 1'14"0 | 1'13"4 | ||
9 | 14
![]() | 25 | 2875 | 1'17"8|1 | 1'14"8|1 | 1'15"6|11 | 1'14"0|5 | 1'15"1 | 1'16"2 | ||
0 | 8
![]() | 34 | 2875 | 1'21"4|13 | 1'15"5|5 | 1'15"5|6 | 1'14"5|11 | 1'14"5 | 1'14"4 | ||
0 | 9
![]() | 123 | 2875 | 1'19"3|4 | 1'15"1|2 | 1'15"4|3 | 1'18"0|13 | 1'22"2 | 1'26"5 | ||
0 | 11
![]() | 44 | 2875 | 1'21"2|12 | 1'15"4|4 | 1'14"9|2 | 1'14"2|10 | 1'15"7 | 1'17"2 | ||
DA | 13
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 4
![]() | 9 | 2850 | 1'21"0|7 | 1'15"6|8 | 1'15"5|8 | 1'14"1|9 | 1'13"3 | 1'12"4 |
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