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C8 PRIX ELAN IV
Course G - 11 partants - 2150m - 12000€ - Auto.
Pour 6 à 9 ans inclus, n'ayant pas gagné 94.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FORTUNA D'HUON 5451 | F8 | 2 150 | 2'42"4 | 1'15"6 | 5 400 € | 12 | |||||
2 | HAVE A LOVE 1151 | H6 | 2 150 | 2'42"7 | 1'15"7 | 3 000 € | 5.5 | |||||
3 | FERGIE HIGHLAND 4145 | F8 | 2 150 | 2'42"9 | 1'15"8 | 1 680 € | 18 | |||||
4 | HERCULE MADRIK 8817 | H6 | 2 150 | 2'43"1 | 1'15"9 | 960 € | 7.2 | |||||
5 | HANDY MAN 7161 | H6 | 2 150 | 2'43"1 | 1'15"9 | 600 € | 3.9 | |||||
6 | FULL IRON 4969 | H8 | 2 150 | 2'43"3 | 1'16"0 | 240 € | 6.7 | |||||
7 | HOLLY SHINE 3400 | F6 | 2 150 | 2'43"6 | 1'16"1 | 120 € | 5.6 | |||||
8 | HISTOIRE THORIS 6106 | F6 | 2 150 | 2'43"6 | 1'16"1 | - | 80 | |||||
9 | FEU DE STAR 3042 | H8 | 2 150 | 2'43"8 | 1'16"2 | - | 12 | |||||
0 | GIRELLO 2461 | H7 | 2 150 | - | - | - | 35 | |||||
0 | FORUM 6239 | H8 | 2 150 | - | - | - | 46 | |||||
NP | H9 | 2 150 | - | - | - | 4 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FEU DE STAR 3042 | H8 | 2150 | (23) Dm 8a (22) 1a 1a 2a | 1'12"4 A | 93 740 € | 1 420 € | 12 | ||||
HERCULE MADRIK 8817 | H6 | 2150 | (23) 7a 7a 0a 9a 4a | 1'12"3 A | 91 520 € | 2 691 € | 7.2 | ||||
FERGIE HIGHLAND 4145 | F8 | 2150 | (23) 4a 4a 8a 0a (22) 0a | 1'14"0 A | 93 710 € | 1 156 € | 18 | ||||
HAVE A LOVE 1151 | H6 | 2150 | (23) 5a Da 0a (22) 8a Da | 1'13"4 A | 92 090 € | 2 910 € | 5.5 | ||||
FULL IRON 4969 | H8 | 2150 | (23) 2a 5a 9a 1a 7a | 1'13"5 A | 92 715 € | 1 749 € | 6.7 | ||||
HOLLY SHINE 3400 | F6 | 2150 | (23) 3a Da 0a (22) 0a 9a | 1'12"3 A | 90 980 € | 2 219 € | 5.6 | ||||
GIRELLO 2461 | H7 | 2150 | (22) 3a 2a 1a 3a 4a | 1'14"0 A | 90 020 € | 1 875 € | 35 | ||||
H9 | 2150 | (23) 1a Da (22) Da Da 7a | 1'13"0 A | 89 410 € | 1 161 € | 4 | |||||
FORUM 6239 | H8 | 2150 | (23) 0a 5a 8a 4a (22) 9a | 1'13"7 A | 73 715 € | 1 134 € | 46 | ||||
HANDY MAN 7161 | H6 | 2150 | (23) 5m 3m 5a (22) 3m 8a | 1'13"0 M | 87 420 € | 3 362 € | 3.9 | ||||
FORTUNA D'HUON 5451 | F8 | 2150 | (23) 2a 2a 8a (22) 0a 4a | 1'12"7 A | 88 590 € | 1 304 € | 12 | ||||
HISTOIRE THORIS 6106 | F6 | 2150 | (23) Da 8a (22) 0a 4a 0a | 1'12"9 A | 88 770 € | 1 972 € | 80 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 11
![]() | FORTUNA D'HUON 5451 | Longtemps à deux au carré, s'est décalée à l'entrée de la ligne droite et a dominé très sûrement HAVE A LOVE dans les 100 derniers mètres. |
2 | 4
![]() | HAVE A LOVE 1151 | Après avoir conduit le wagon de deux, a pris la mesure de l'animateur HANDY MAN à mi-ligne droite mais n'a pu s'opposer à FORTUNA D'HUON dans les 100 derniers mètres. |
3 | 3
![]() | FERGIE HIGHLAND 4145 | Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, a bien prolongé son effort jusqu'au bout et a pris sûrement la troisième place. |
4 | 2
![]() | HERCULE MADRIK 8817 | Fautif au début, mais rapidement sur une troisième ligne du wagon de deux, a bien soutenu son effort pour arracher la quatrième place ; maintenu après enquête. |
5 | 10
![]() | HANDY MAN 7161 | Venu en tête à un tour du but, a été débordé à mi-ligne droite mais s'est tout de même bien défendu, tout en étant toisé par HERCULE MADRIK. |
6 | 5
![]() | FULL IRON 4969 | Relayé à un tour du but par HANDY MAN, s'est décalé dans la ligne droite mais n'a pu passer la vitesse supérieure, devant se contenter de la sixième place. |
7 | 6
![]() | HOLLY SHINE 3400 | A figuré sur une quatrième ligne du wagon de deux avant de terminer à son rythme, sans être menaçante. |
8 | 12
![]() | HISTOIRE THORIS 6106 | Longtemps sur une cinquième ligne, à deux, n'a pas mal terminé, à défaut d'être menaçante. |
9 | 1
![]() | FEU DE STAR 3042 | Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale. |
0 | 7
![]() | GIRELLO 2461 | Repris au début et placé en queue de peloton, n'a pas été menaçant. |
0 | 9
![]() | FORUM 6239 | A figuré sur une cinquième ligne, à la corde, sans être dangereux. |
NP | 8
![]() | EMBLEME DE L'ITON 8177 | A été déclaré non partant. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11
![]() | - | 2150 | -|- | 1'18"0|5 | 1'20"0|5 | 1'17"8|3 | 1'12"4 | 1'06"9 | ||
2 | 4
![]() | 3 | 2150 | -|- | 1'17"9|4 | 1'19"9|3 | 1'17"9|6 | 1'13"0 | 1'08"0 | ||
3 | 3
![]() | 5 | 2150 | -|- | 1'18"8|10 | 1'20"7|8 | 1'17"8|4 | 1'12"6 | 1'07"3 | ||
4 | 2
![]() | 9 | 2150 | -|- | 1'17"3|2 | 1'20"0|4 | 1'17"9|7 | 1'12"8 | 1'07"7 | ||
5 | 10
![]() | 9 | 2150 | -|- | 1'16"0|1 | 1'20"7|10 | 1'17"7|1 | 1'13"5 | 1'09"3 | ||
6 | 5
![]() | 11 | 2150 | -|- | 1'18"1|6 | 1'20"6|7 | 1'17"8|2 | 1'13"3 | 1'08"8 | ||
7 | 6
![]() | 15 | 2150 | -|- | 1'17"7|3 | 1'19"9|2 | 1'18"0|9 | 1'12"9 | 1'07"9 | ||
8 | 12
![]() | 17 | 2150 | -|- | 1'19"2|11 | 1'19"9|1 | 1'18"0|10 | 1'12"7 | 1'07"4 | ||
9 | 1
![]() | 19 | 2150 | -|- | 1'18"6|9 | 1'20"7|11 | 1'17"8|5 | 1'13"2 | 1'08"6 | ||
0 | 7
![]() | 43 | 2150 | -|- | 1'18"1|7 | 1'20"1|6 | 1'18"1|11 | 1'14"5 | 1'10"8 | ||
0 | 9
![]() | 27 | 2150 | -|- | 1'18"5|8 | 1'20"7|9 | 1'17"9|8 | 1'13"4 | 1'08"8 |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, le cheval EMBLEME DE L'ITON n'a pu prendre part à l'épreuve et, de ce fait, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 26 Avril 2023 inclus.
Les Commissaires, après avoir entendu M. Jean François NOEL en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 1er et 2 mai 2023 pour ne pas avoir conservé la place qui lui a été assignée derrière l'autostart.
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