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16:12
R1
VINCENNES - GP
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R1
VINCENNES - GP
C5 PRIX DE MARCENAT
Course C - 12 partants - 2850m - 44000€
Pour chevaux entiers et hongres de 5 ans (I), n'ayant pas gagné 81.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H5 | 2 850 | 3'31"0 | 1'14"0 | 19 800 € | 5.4 | ||||||
2 | IRON DU GERS 800 | H5 | 2 850 | 3'31"1 | 1'14"1 | 11 000 € | 3.3 | |||||
3 | H5 | 2 850 | 3'31"6 | 1'14"2 | 6 160 € | 15 | ||||||
4 | IRIS INTENSE 1442 | H5 | 2 850 | 3'32"2 | 1'14"5 | 3 520 € | 8.4 | |||||
5 | IMPARTIAL 1279 | H5 | 2 850 | 3'32"6 | 1'14"6 | 2 200 € | 44 | |||||
6 | H5 | 2 850 | 3'33"4 | 1'14"9 | 880 € | 5.5 | ||||||
7 | H5 | 2 850 | 3'33"5 | 1'14"9 | 440 € | 19 | ||||||
8 | IRVING DE BAILLY 3857 | M5 | 2 850 | 3'33"7 | 1'15"0 | - | 104 | |||||
9 | ICI PARIS EFJI 1955 | M5 | 2 850 | 3'35"3 | 1'15"6 | - | 53 | |||||
0 | IN EN VRIE 700 | H5 | 2 850 | - | - | - | 79 | |||||
0 | IBIS QUICK 743 | M5 | 2 850 | - | - | - | 97 | |||||
DA | IT'S KING 487 | M5 | 2 850 | - | - | - | 4.9 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IRIS INTENSE 1442 | H5 | 2850 | (23) 6a Da 0a 3a (22) 5a | 1'13"2 - | 64 030 € | 1 685 € | 8.4 | |||||
IRVING DE BAILLY 3857 | M5 | 2850 | (23) 0a Da 6a 9a (22) 9a | 1'12"3 A | 64 810 € | 1 472 € | 104 | |||||
H5 | 2850 | (23) 4a (22) 9a Da 1a 5a | 1'13"0 - | 66 610 € | 3 027 € | 15 | ||||||
H5 | 2850 | (23) Dm 2a 0a (22) 7a 3a | 1'12"6 A | 68 750 € | 3 819 € | 5.5 | ||||||
IN EN VRIE 700 | H5 | 2850 | (23) 4a 4a (22) 3a 0a 3a | 1'12"2 A | 70 095 € | 2 695 € | 79 | |||||
H5 | 2850 | (23) 2a (22) 3a Da Da 2a | 1'13"8 - | 72 170 € | 3 798 € | 19 | ||||||
IBIS QUICK 743 | M5 | 2850 | (22) Da 4a 0a 7a 4a | 1'12"7 - | 73 150 € | 3 657 € | 97 | |||||
IRON DU GERS 800 | H5 | 2850 | (23) 1a (22) Da 1a 1a 2a | 1'11"8 - | 73 400 € | 6 672 € | 3.3 | |||||
IMPARTIAL 1279 | H5 | 2850 | (23) 1a (22) 4a 0a 8a 2a | 1'13"0 - | 74 290 € | 2 561 € | 44 | |||||
ICI PARIS EFJI 1955 | M5 | 2850 | (23) 7a 4a 5a 5a (22) 5a | 1'12"5 A | 75 570 € | 2 159 € | 53 | |||||
IT'S KING 487 | M5 | 2850 | (23) 1a 2a 3a (22) 3a 1a | 1'13"5 A | 77 914 € | 4 908 € | 4.9 | |||||
H5 | 2850 | (23) 1a Da (22) 1a 1a Da | 1'13"7 - | 80 900 € | 3 517 € | 5.4 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 12
![]() | IMOKO JIBELAU 452 | Couvert aux avant-postes en plaine par It's King, est venu en dehors dans la montée pour relayer son rival à l'intersection des pistes, puis est bien reparti dans la ligne droite sous la menace d'Iron du Gers, se montrant le plus fort à la lutte. |
2 | 8
![]() | IRON DU GERS 800 | Assez vite sur une troisième ligne du wagon de deux, est venu en dehors dans la montée où il a été couvert par Imoko Jibelau, puis s'est retrouvé nez au vent dans le dernier tournant et a échoué après lutte face à son rival. |
3 | 3
![]() | INDIEN DE FONTAINE 500 | Relégué sur une troisième ligne, à la corde, en bas de la descente, s'est décalé dans la montée, puis a suivi Iron du Gers dans le dernier tournant et s'est bien comporté jusqu'au bout, sans pouvoir rivaliser avec les deux premiers. |
4 | 1
![]() | IRIS INTENSE 1442 | Vite en queue de peloton, puis sur une troisième ligne du wagon de trois dans la montée, n'a pu suivre Indien de Fontaine dans le dernier tournant mais s'est bien relancé dans la ligne droite pour s'assurer une nette quatrième place. |
5 | 9
![]() | IMPARTIAL 1279 | Longtemps en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, derrière Iris Intense, avant de courageusement soutenir son effort, à défaut d'être menaçant. |
6 | 4
![]() | IERMES DE GUEZ 870 | Installé en tête en bas de la descente, a été débordé à l'entrée de la ligne droite et a coincé dans les 200 derniers mètres. |
7 | 6
![]() | IDEAL GABINLEA 551 | Relégué sur une cinquième ligne, à la corde, en bas de la descente, a perdu du temps en haut de la montée avant de revenir terminer convenablement en retrait. |
8 | 2
![]() | IRVING DE BAILLY 3857 | Vite dans la seconde moitié du peloton, n'a pu se rapprocher. |
9 | 10
![]() | ICI PARIS EFJI 1955 | Relayé en bas de la descente par Iermès de Guez, n'a pu suivre le rythme à la sortie du dernier tournant et a faibli. |
0 | 5
![]() | IN EN VRIE 700 | Vite en queue de peloton, a été lâché dans le dernier tournant. |
0 | 7
![]() | IBIS QUICK 743 | A suivi sur une quatrième ligne, à la corde, jusqu'en haut de la montée avant de lâcher prise. |
DA | 11
![]() | IT'S KING 487 | Fautif en bas de la descente alors qu'il se portait aux avant-postes, s'est vite relancé pour revenir au côté de l'animateur, puis venait d'être relayé par Imoko Jibelau quand il a récidivé à l'intersection des pistes. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
![]() | - | 2850 | 1'18"2|1 | 1'13"0|9 | 1'13"2|2 | 1'11"2|1 | 1'10"9 | 1'10"6 | ||
2 | 8
![]() | 14 | 2850 | - | 1'10"9|6 | 1'13"5|4 | 1'12"8|5 | 1'12"0 | 1'11"2 | ||
3 | 3
![]() | 5 | 2850 | - | 1'10"6|5 | 1'13"6|7 | 1'13"1|7 | 1'12"2 | 1'11"3 | ||
4 | 1
![]() | 3 | 2850 | - | 1'11"0|7 | 1'13"7|8 | 1'13"2|8 | 1'12"3 | 1'11"3 | ||
5 | 9
![]() | 7 | 2850 | - | 1'09"5|3 | 1'14"7|11 | 1'14"8|9 | 1'12"9 | 1'11"1 | ||
6 | 4
![]() | 30 | 2850 | - | 1'14"2|11 | 1'13"0|1 | 1'12"1|2 | 2'19"1 | 3'26"2 | ||
7 | 6
![]() | 14 | 2850 | - | 1'08"6|2 | 1'14"2|9 | 1'14"9|11 | 1'14"0 | 1'13"2 | ||
8 | 2
![]() | 4 | 2850 | - | 1'08"4|1 | 1'14"6|10 | 1'14"8|10 | 1'13"0 | 1'11"2 | ||
9 | 10
![]() | 48 | 2850 | 1'18"6|2 | 1'13"2|10 | 1'13"4|3 | 1'12"4|3 | 1'15"5 | 1'18"6 | ||
0 | 5
![]() | - | 2850 | - | 1'11"5|8 | 1'13"5|5 | 1'12"6|4 | 1'11"1 | 1'09"7 | ||
0 | 7
![]() | 3 | 2850 | - | 1'10"3|4 | 1'13"6|6 | 1'13"1|6 | 1'11"7 | 1'10"4 | ||
DA | 11
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey C. GOURGAND en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 6 au 9 mars 2023 inclus pour avoir fait un usage abusif de sans cravache dans les 200 derniers mètres.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...
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