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C5 PRIX RMC (PRIX DU CROISE-LAROCHE)
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H8 | 2 850 | 3'30"3 | 1'13"8 | 27 450 € | 5.2 | ||||||
2 | FLOREAL 255 | H8 | 2 850 | 3'30"8 | 1'14"0 | 15 250 € | 11 | |||||
3 | H8 | 2 850 | 3'31"1 | 1'14"1 | 8 540 € | 14 | ||||||
4 | H9 | 2 850 | 3'31"1 | 1'14"1 | 4 880 € | 4 | ||||||
5 | H9 | 2 850 | 3'31"2 | 1'14"1 | 3 050 € | 6.1 | ||||||
6 | M8 | 2 850 | 3'31"3 | 1'14"2 | 1 220 € | 27 | ||||||
7 | H8 | 2 850 | 3'31"4 | 1'14"2 | 610 € | 18 | ||||||
8 | FUTUR DU CHENE 3596 | H8 | 2 850 | 3'31"5 | 1'14"2 | - | 36 | |||||
9 | FOSTER WOOD 1874 | H8 | 2 850 | 3'31"5 | 1'14"2 | - | 17 | |||||
0 | H9 | 2 850 | - | - | - | 94 | ||||||
0 | ENJOLEUR LEMAN 7601 | H9 | 2 850 | - | - | - | 56 | |||||
0 | H9 | 2 850 | - | - | - | 10 | ||||||
0 | ELUE DU GADE 703 | F9 | 2 850 | - | - | - | 30 | |||||
0 | FOREVER SPEED 5015 | M8 | 2 850 | - | - | - | 169 | |||||
0 | FORMI 688 | M8 | 2 850 | - | - | - | 13 | |||||
DA | FABLE DU PLESSIS 6738 | F8 | 2 850 | - | - | - | 66 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M8 | 2850 | (22) 6a Da 1a 3a 3a | 1'12"8 A | 191 390 € | 3 189 € | 27 | ||||||
H8 | 2850 | (22) 3a 1a 3a 5a 2a | 1'12"7 A | 194 710 € | 2 950 € | 5.2 | ||||||
FOSTER WOOD 1874 | H8 | 2850 | (22) 6a 6a 0a Da 9a | 1'11"9 A | 202 190 € | 4 702 € | 17 | |||||
FUTUR DU CHENE 3596 | H8 | 2850 | (22) 0a 3a 8a 9a 9a | 1'12"7 A | 204 170 € | 2 759 € | 36 | |||||
H8 | 2850 | (22) 7a 3a 3a 1a 0a | 1'11"5 - | 208 440 € | 3 158 € | 18 | ||||||
FABLE DU PLESSIS 6738 | F8 | 2850 | (22) Da 9a 6a 2a 0a | 1'12"0 A | 209 590 € | 4 277 € | 66 | |||||
H9 | 2850 | (22) 3a 9a 2a 5a 5a | 1'12"6 A | 210 035 € | 2 800 € | 4 | ||||||
FLOREAL 255 | H8 | 2850 | (22) 6a 2a 1a 2a 3a | 1'11"4 A | 210 210 € | 3 284 € | 11 | |||||
H9 | 2850 | (22) 9a 8a 9a 6a 0a | 1'11"7 - | 210 505 € | 3 007 € | 94 | ||||||
ENJOLEUR LEMAN 7601 | H9 | 2850 | (22) 3a Da 3a 0a 7a | 1'11"7 A | 213 020 € | 2 088 € | 56 | |||||
H9 | 2850 | (22) 4a 6a 8a 1a 1a | 1'12"0 - | 213 670 € | 3 142 € | 6.1 | ||||||
H8 | 2850 | (22) 1a 4a 6a 7a 1a | 1'11"5 A | 219 480 € | 4 479 € | 14 | ||||||
H9 | 2850 | (22) 4a 0a 3a 8a 5a | 1'13"3 - | 219 880 € | 2 314 € | 10 | ||||||
ELUE DU GADE 703 | F9 | 2850 | (22) 1a 0a 1a 4a 4a | 1'12"0 - | 224 340 € | 2 702 € | 30 | |||||
FOREVER SPEED 5015 | M8 | 2850 | (22) Da 1a 6m 0a 9m | 1'12"1 M | 224 620 € | 3 455 € | 169 | |||||
FORMI 688 | M8 | 2850 | (22) 0a 5ha Da 0a 0a | 1'11"7 - | 226 845 € | 3 658 € | 13 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | FLY TO THE MOON 686 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée et a très bien sprinté, ne laissant aucune chance à Floréal pour finir. |
2 | 8
![]() | FLOREAL 255 | Sur une cinquième ligne du wagon de deux en plaine, a progressé à l'abri dans la montée puis nez au vent dans le dernier tournant mais a parfaitement prolongé son effort jusqu'au bout, sans pouvoir résister à Fly To The Moon. |
3 | 12
![]() | FLASH DE VELY 483 | Vite dans le dernier tiers du peloton, a pris le wagon de trois dans la montée et a bien soutenu son effort jusqu'au bout, prenant la troisième place après lutte. |
4 | 7
![]() | EMBLEME ORANGE 556 | Relégué sur une quatrième ligne du wagon de deux en plaine, a gagné un rang en haut de la montée, puis a tardé à pouvoir se décaler dans la ligne droite avant de venir échouer de peu pour la troisième place. |
5 | 11
![]() | ELIXIR DE CRENNES 1273 | Venu aux avant-postes en plaine, puis couvert en haut de la montée par Falco des Rochers, s'est décalé à l'entrée de la ligne droite et s'est bien défendu jusqu'au bout. |
6 | 1
![]() | FEU DE REVOLTE 270 | Longtemps à l'arrière-garde, s'est décalé progressivement dans la ligne droite et a fourni un bon effort final, sans avoir les coudées franches. |
7 | 5
![]() | FALCO DES ROCHERS 312 | Couvert par Elixir de Crennes en plaine, a attaqué à trois dans la montée pour se porter aux avant-postes mais a été débordé peu après l'entrée de la ligne droite et a coincé pour finir. |
8 | 4
![]() | FUTUR DU CHENE 3596 | Relégué sur une troisième ligne, à la corde, dans la descente, s'est décalé dans la ligne droite mais n'a jamais pu trouver l'ouverture. |
9 | 3
![]() | FOSTER WOOD 1874 | Venu en tête dans la descente, a été dominé à mi-ligne droite et a coincé pour finir. |
0 | 9
![]() | EXTRA DU CHATELET 1721 | Relayé dans la descente par Foster Wood, s'est retrouvé bloqué derrière lui dans la ligne droite et n'a jamais pu s'exprimer. |
0 | 10
![]() | ENJOLEUR LEMAN 7601 | Relégué sur une quatrième ligne du wagon de deux dans la montée, s'est décalé à l'entrée de la ligne droite et a terminé courageusement, sans être menaçant. |
0 | 13
![]() | ELAN DU MOUCHEL 369 | Relégué sur une quatrième ligne, à la corde, dans la descente, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite. |
0 | 14
![]() | ELUE DU GADE 703 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite. |
0 | 15
![]() | FOREVER SPEED 5015 | Vite en queue de peloton, à la corde, n'a pas été menaçant. |
0 | 16
![]() | FORMI 688 | Hésitant au début, a figuré en queue de peloton, sans être menaçant. |
DA | 6
![]() | FABLE DU PLESSIS 6738 | S'est vite enlevée. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2
![]() | - | 2850 | 1'15"8|11 | 1'13"6|8 | 1'13"4|4 | 1'10"5|3 | 1'10"1 | 1'09"7 | ||
2 | 8
![]() | 8 | 2850 | 1'16"4|14 | 1'13"8|11 | 1'13"9|6 | 1'10"4|1 | 1'11"1 | 1'11"7 | ||
3 | 12
![]() | 12 | 2850 | 1'15"8|12 | 1'13"6|7 | 1'13"5|5 | 1'10"4|2 | 1'11"1 | 1'11"8 | ||
4 | 7
![]() | 12 | 2850 | 1'15"2|7 | 1'13"9|12 | 1'14"0|7 | 1'11"6|6 | 1'11"7 | 1'11"7 | ||
5 | 11
![]() | 14 | 2850 | 1'16"5|15 | 1'13"6|5 | 1'11"6|1 | 1'12"4|13 | 1'12"5 | 1'12"5 | ||
6 | 1
![]() | 16 | 2850 | 1'15"4|8 | 1'15"4|15 | 1'12"9|3 | 1'10"7|4 | 1'10"8 | 1'10"9 | ||
7 | 5
![]() | 15 | 2850 | 1'14"1|2 | 1'13"2|3 | 1'14"3|12 | 1'11"3|5 | 1'12"3 | 1'13"3 | ||
8 | 4
![]() | 16 | 2850 | 1'15"4|9 | 1'14"0|14 | 1'14"3|13 | 1'12"2|10 | 1'12"3 | 1'12"4 | ||
9 | 3
![]() | 16 | 2850 | 1'15"0|3 | 1'11"4|1 | 1'14"4|15 | 1'12"1|8 | 1'12"9 | 1'13"7 | ||
0 | 9
![]() | 19 | 2850 | 1'13"0|1 | 1'14"0|13 | 1'14"3|14 | 1'12"1|9 | 1'12"8 | 1'13"5 | ||
0 | 10
![]() | 18 | 2850 | 1'15"5|10 | 1'13"8|10 | 1'14"3|11 | 1'12"4|14 | 1'12"3 | 1'12"1 | ||
0 | 13
![]() | 18 | 2850 | 1'15"2|5 | 1'13"8|9 | 1'14"3|10 | 1'12"2|11 | 1'12"1 | 1'12"0 | ||
0 | 14
![]() | 40 | 2850 | 1'15"2|6 | 1'13"6|6 | 1'14"0|8 | 1'12"3|12 | 1'14"1 | 1'15"9 | ||
0 | 15
![]() | 151 | 2850 | 1'15"1|4 | 1'12"9|2 | 1'14"2|9 | 1'19"9|15 | 1'23"1 | 1'26"3 | ||
0 | 16
![]() | 36 | 2850 | 1'16"0|13 | 1'13"4|4 | 1'12"7|2 | 1'11"9|7 | 1'13"1 | 1'14"4 | ||
DA | 6
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont ouvert une enquête sur les circonstances d'un léger accrochage survenu aux abords du poteau impliquant les chevaux FLASH DE VELY (arrivé 3e) et EMBLEME ORANGE (arrivé 4e). Après examen du film contrôle, il s'avère que le cheval EMBLEME ORANGE s'est légèrement déporté vers la corde au moment où il se trouvait à l'extérieur du cheval FLASH DE VELY, les deux roues des sulkys venant s'accrocher un court instant aux abords du poteau, sans incidence sur le classement à l'arrivée. Aucune faute professionnelle n'a été retenue.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey S. ERNAULT en ses explications, lui ont infligé une amende de 300€ et lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 12 au 15 janvier 2023 inclus pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course, comportement analogue précédemment sanctionné les 5 et 7 décembre 2022 à Vincennes.
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