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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C1 PRIX DE BARBIZON
Course D - 15 partants - 2100m - 44000€ - Auto.
Pour 5 ans, ayant gagné au moins 20.000 mais pas 95.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HUBBLE DU VIVIER 1120 | H5 | 2 100 | 2'30"6 | 1'11"7 | 19 800 € | 14 | |||||
2 | HARMONISTA 1722 | F5 | 2 100 | 2'30"7 | 1'11"8 | 11 000 € | 18 | |||||
3 | HISTOIRE D'UNA 2494 | F5 | 2 100 | 2'30"8 | 1'11"8 | 6 160 € | 6.9 | |||||
4 | HANNAH 7181 | F5 | 2 100 | 2'30"9 | 1'11"9 | 3 520 € | 67 | |||||
5 | H5 | 2 100 | 2'31"1 | 1'12"0 | 2 200 € | 18 | ||||||
6 | HACIENDA DESBOIS 2381 | F5 | 2 100 | 2'31"6 | 1'12"2 | 880 € | 28 | |||||
7 | H5 | 2 100 | 2'31"9 | 1'12"4 | 440 € | 14 | ||||||
8 | HOUSTON PAJELO 1132 | H5 | 2 100 | 2'32"1 | 1'12"5 | - | 7.4 | |||||
9 | F5 | 2 100 | 2'32"3 | 1'12"5 | - | 10 | ||||||
0 | HASPARREN 892 | H5 | 2 100 | - | - | - | 19 | |||||
0 | HAVE A LOVE 981 | M5 | 2 100 | - | - | - | 24 | |||||
0 | HISTOIRE THORIS 1371 | F5 | 2 100 | - | - | - | 113 | |||||
0 | HOPENESS 8811 | F5 | 2 100 | - | - | - | 73 | |||||
0 | H5 | 2 100 | - | - | - | 87 | ||||||
DA | HARLEQUIN 1252 | H5 | 2 100 | - | - | - | 2.6 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HOUSTON PAJELO 1132 | H5 | 2100 | (22) Da 3a 2a Da 4a | 1'11"3 A | 92 890 € | 3 203 € | 7.4 | |||||
HARMONISTA 1722 | F5 | 2100 | (22) 0a 0a 2m Dm Dm | 1'12"4 M | 93 920 € | 3 029 € | 18 | |||||
HARLEQUIN 1252 | H5 | 2100 | (22) 1a 4a 5a 1a Da | 1'11"5 A | 89 430 € | 5 589 € | 2.6 | |||||
HASPARREN 892 | H5 | 2100 | (22) 7m 2a 4a 2a Dm | 1'11"7 A | 87 780 € | 2 926 € | 19 | |||||
F5 | 2100 | (22) Da 7a 3a 1a Da | 1'13"3 - | 88 180 € | 2 755 € | 10 | ||||||
HISTOIRE D'UNA 2494 | F5 | 2100 | (22) 1a 3a Da Da Da | 1'12"7 - | 89 850 € | 2 495 € | 6.9 | |||||
HANNAH 7181 | F5 | 2100 | (22) Da 0a 8a Da 5a | 1'12"8 - | 87 117 € | 2 043 € | 67 | |||||
H5 | 2100 | (22) 7a 0a 2a 2a 2a | 1'12"7 - | 90 690 € | 3 023 € | 18 | ||||||
HAVE A LOVE 981 | M5 | 2100 | (22) 6a 1a 1a 1a 2a | 1'13"4 A | 89 140 € | 3 637 € | 24 | |||||
HISTOIRE THORIS 1371 | F5 | 2100 | (22) 0a 8a 5a 2a 2a | 1'12"9 A | 85 250 € | 2 131 € | 113 | |||||
HUBBLE DU VIVIER 1120 | H5 | 2100 | (22) 9a 2a 1a Da 2a | 1'12"9 - | 81 290 € | 3 387 € | 14 | |||||
H5 | 2100 | (22) 9a 6a 4a 6a 3a | 1'11"3 - | 82 640 € | 2 951 € | 14 | ||||||
HOPENESS 8811 | F5 | 2100 | (22) 6a Dm 0a Da 9a | 1'11"9 A | 81 410 € | 2 087 € | 73 | |||||
HACIENDA DESBOIS 2381 | F5 | 2100 | (22) 5m 4a 0a 4a 3a | 1'12"3 - | 81 350 € | 2 198 € | 28 | |||||
H5 | 2100 | (22) Da 4a 3a Da (21) 4a | 1'12"0 A | 81 060 € | 4 503 € | 87 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 11
![]() | HUBBLE DU VIVIER 1120 | Rapproché à mi-parcours pour venir dans le groupe de tête, a dominé l'animatrice Harmonista à la lutte. |
2 | 2
![]() | HARMONISTA 1722 | Venue en tête dans la montée, s'est remarquablement défendue jusqu'au bout. |
3 | 6
![]() | HISTOIRE D'UNA 2494 | Vite en bon rang, puis reléguée au sein du peloton à mi-parcours, est revenue bien finir. |
4 | 7
![]() | HANNAH 7181 | Partie prudemment et vite parmi les derniers, s'est rapprochée dans la montée et a bien soutenu son effort jusqu'au bout. |
5 | 8
![]() | HULYSSE DIGEO 919 | Rapidement en bon rang, a perdu quelques rangs dans la montée, puis est revenu bien finir. |
6 | 14
![]() | HACIENDA DESBOIS 2381 | Propulsée en tête pour aborder la montée, puis relayée par Harmonista, s'est défendue courageusement dans la ligne droite. |
7 | 12
![]() | HIGUAIN DE LOU 861 | Fautif au départ et attentiste à l'arrière-garde, a bien fini. |
8 | 1
![]() | HOUSTON PAJELO 1132 | Venu dans le groupe de tête dans la montée, a continué à son rythme dans les 500 derniers mètres. |
9 | 5
![]() | HISTOIRE DE L'ART 1191 | Partie correctement mais passée progressivement à l'arrière-garde, n'a pas mal fini, sans être réellement menaçante. |
0 | 4
![]() | HASPARREN 892 | En tête après 500 mètres, puis relayé et placé en embuscade, a perdu quelques rangs dans la montée et n'a plus été dangereux. |
0 | 9
![]() | HAVE A LOVE 981 | Parti le plus vite pour effacer son mauvais numéro derrière la voiture, puis relayé, a rétrogradé dans la montée par le jeu des relais et n'a pu se relancer. |
0 | 10
![]() | HISTOIRE THORIS 1371 | N'a pas quitté la seconde moitié du peloton et a perdu le contact en haut de la montée, à 600 mètres du but. |
0 | 13
![]() | HOPENESS 8811 | N'a pas quitté l'arrière-garde et a été largement dominée. |
0 | 15
![]() | HARRY DE SASSY 622 | N'a pas quitté les derniers rangs et a perdu le contact avec le peloton à 700 mètres du but. |
DA | 3
![]() | HARLEQUIN 1252 | S'est rapidement montré fautif. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11
![]() | - | 2100 | -|- | 1'12"3|10 | 1'12"4|3 | 1'09"5|3 | 1'10"5 | 1'11"6 | ||
2 | 2
![]() | - | 2100 | -|- | 1'12"2|9 | 1'12"5|4 | 1'09"9|6 | 1'10"9 | 1'12"0 | ||
3 | 6
![]() | 1 | 2100 | -|- | 1'12"0|7 | 1'14"7|11 | 1'09"5|2 | 1'10"3 | 1'11"2 | ||
4 | 7
![]() | 3 | 2100 | -|- | 1'12"9|12 | 1'12"0|1 | 1'09"0|1 | 1'10"5 | 1'12"1 | ||
5 | 8
![]() | 5 | 2100 | -|- | 1'10"9|2 | 1'14"7|12 | 1'10"9|10 | 1'11"0 | 1'11"1 | ||
6 | 14
![]() | 11 | 2100 | -|- | 1'11"5|5 | 1'12"3|2 | 1'11"2|11 | 1'12"1 | 1'12"9 | ||
7 | 12
![]() | 16 | 2100 | -|- | 1'11"3|4 | 1'14"1|9 | 1'09"8|5 | 1'11"0 | 1'12"2 | ||
8 | 1
![]() | 18 | 2100 | -|- | 1'12"2|8 | 1'13"1|5 | 1'10"8|8 | 1'12"3 | 1'13"8 | ||
9 | 5
![]() | 20 | 2100 | -|- | 1'12"9|13 | 1'13"7|6 | 1'09"7|4 | 1'11"7 | 1'13"6 | ||
0 | 4
![]() | 29 | 2100 | -|- | 1'10"4|1 | 1'15"2|14 | 1'11"5|12 | 1'13"4 | 1'15"3 | ||
0 | 9
![]() | 35 | 2100 | -|- | 1'10"9|3 | 1'15"1|13 | 1'11"7|13 | 1'13"8 | 1'15"9 | ||
0 | 10
![]() | 46 | 2100 | -|- | 1'11"7|6 | 1'13"7|7 | 1'13"2|14 | 1'14"1 | 1'14"9 | ||
0 | 13
![]() | 55 | 2100 | -|- | 1'12"8|11 | 1'14"0|8 | 1'10"4|7 | 1'15"0 | 1'19"6 | ||
0 | 15
![]() | 45 | 2100 | -|- | 1'13"8|14 | 1'14"2|10 | 1'10"8|9 | 1'12"5 | 1'14"1 | ||
DA | 3
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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