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17:02
R4
ENGHIEN
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C3 PRIX DE LA PORTE DU PRE-SAINT-GERVAIS
Course E - 10 partants - 2150m - 33000€ - Auto.
Pour poulains entiers et hongres de 4 ans, n'ayant pas gagné 25.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IMPACT DE L'ITON 2785 | H4 | 2 150 | 2'38"1 | 1'13"5 | 14 850 € | 6.4 | |||||
2 | H4 | 2 150 | 2'38"2 | 1'13"6 | 8 250 € | 15 | ||||||
3 | IMOKO DEUX 8042 | H4 | 2 150 | 2'38"2 | 1'13"6 | 4 620 € | 2.6 | |||||
4 | IKELIOS 5107 | H4 | 2 150 | 2'38"2 | 1'13"6 | 2 640 € | 6.3 | |||||
5 | ITTY D'AIMTE 4632 | H4 | 2 150 | 2'38"8 | 1'13"9 | 1 650 € | 6 | |||||
6 | IPOP 6555 | H4 | 2 150 | 2'38"9 | 1'13"9 | 660 € | 15 | |||||
7 | IMAIL DE CARSI 4264 | H4 | 2 150 | 2'39"3 | 1'14"1 | 330 € | 91 | |||||
8 | H4 | 2 150 | 2'40"6 | 1'14"7 | - | 11 | ||||||
9 | INDY DES BOTS 2830 | H4 | 2 150 | 2'40"7 | 1'14"8 | - | 77 | |||||
DA | IROKO DU NORD 4805 | H4 | 2 150 | - | - | - | 12 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IPOP 6555 | H4 | 2150 | (22) 9a 7a 3a 3a 5a | 1'14"1 - | 24 730 € | 1 301 € | 15 | |||||
IMPACT DE L'ITON 2785 | H4 | 2150 | (22) 3a 1a 1a 1a 5a | 1'17"7 - | 24 000 € | 1 600 € | 6.4 | |||||
IKELIOS 5107 | H4 | 2150 | (22) 7a 5a 7a 8a 7a | 1'15"9 - | 22 260 € | 1 391 € | 6.3 | |||||
H4 | 2150 | (24) 6a (22) Da 2a 2a Da | 1'15"4 - | 22 016 € | 1 787 € | 11 | ||||||
INDY DES BOTS 2830 | H4 | 2150 | (22) 3a 5a 5a 4a 3a | 1'15"5 - | 23 940 € | 1 596 € | 77 | |||||
IROKO DU NORD 4805 | H4 | 2150 | (22) 3a 3a 2a 5a 5a | 1'14"7 - | 24 680 € | 1 371 € | 12 | |||||
IMOKO DEUX 8042 | H4 | 2150 | (23) 1a (22) 3a 3a Da Da | 1'14"7 - | 23 460 € | 1 718 € | 2.6 | |||||
H4 | 2150 | (22) 4a 8a 1a 8a 7a | 1'16"0 - | 24 050 € | 1 002 € | 15 | ||||||
IMAIL DE CARSI 4264 | H4 | 2150 | (22) Dm 1m Dm Fma Dm | 1'15"8 - | 19 090 € | 1 363 € | 91 | |||||
ITTY D'AIMTE 4632 | H4 | 2150 | (22) 2a 1a 5a Da Da | 1'15"2 - | 20 280 € | 1 560 € | 6 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | IMPACT DE L'ITON 2785 | Vite en queue de peloton, a progressé à l'abri dans le dernier tournant avant de parfaitement prolonger son effort pour venir mettre tout le monde d'accord à la fin. |
2 | 8
![]() | IGOR DES CAILLONS 4661 | Vite en queue de peloton, s'est porté aux avant-postes au bout de la ligne opposée et s'est montré pugnace pour prendre la deuxième place de haute lutte, sans pouvoir résister à Impact de l'Iton. |
3 | 7
![]() | IMOKO DEUX 8042 | Rapproché à l'abri dans le wagon de deux, est venu prendre la tête au dernier passage en face, puis a vaillamment lutté jusqu'au bout, étant ajusté par Igor des Caillons, tout en contenant Ikélios à son intérieur. |
4 | 3
![]() | IKELIOS 5107 | Vite dans le sillage de l'animateur Intact Pont Royal, a perdu un rang en face avant de bien sprinter en dedans, venant échouer d'un rien pour la deuxième place, dans une vive lutte à trois. |
5 | 10
![]() | ITTY D'AIMTE 4632 | Vite en queue de peloton, a progressé à l'abri d'Imoko Deux en face, puis a vite été couvert par Igor des Caillons, avant de terminer à son rythme et de devoir se contenter de la cinquième place. |
6 | 1
![]() | IPOP 6555 | Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, a perdu un rang en face avant de terminer courageusement, en dedans, sans être menaçant. |
7 | 9
![]() | IMAIL DE CARSI 4264 | Vite en queue de peloton, a progressé en dehors dans le dernier tournant mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite. |
8 | 4
![]() | INTACT PONT ROYAL 4327 | Relayé au dernier passage en face par Imoko Deux, a rapidement faibli dans la ligne droite. |
9 | 5
![]() | INDY DES BOTS 2830 | Après avoir figuré au sein du peloton, a été relégué en queue de peloton au bout de la ligne opposée et n'a pu revenir. |
DA | 6
![]() | IROKO DU NORD 4805 | Venu aux avant-postes à un tour du but, a été dominé dans le dernier tournant avant de connaître des problèmes d'allures. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2
![]() | - | 2150 | -|- | 1'15"6|9 | 1'17"1|4 | 1'11"6|4 | 1'10"7 | 1'09"9 | ||
2 | 8
![]() | 1 | 2150 | -|- | 1'15"9|10 | 1'15"2|1 | 1'10"3|1 | 1'11"0 | 1'11"7 | ||
3 | 7
![]() | 1 | 2150 | -|- | 1'14"5|3 | 1'16"8|3 | 1'11"5|3 | 1'11"7 | 1'12"0 | ||
4 | 3
![]() | 1 | 2150 | -|- | 1'14"8|5 | 1'17"5|8 | 1'12"3|7 | 1'11"5 | 1'10"7 | ||
5 | 10
![]() | 9 | 2150 | -|- | 1'15"6|8 | 1'15"4|2 | 1'11"8|5 | 1'12"0 | 1'12"1 | ||
6 | 1
![]() | 10 | 2150 | -|- | 1'15"0|6 | 1'17"4|7 | 1'12"2|6 | 1'11"8 | 1'11"4 | ||
7 | 9
![]() | 15 | 2150 | -|- | 1'14"8|4 | 1'17"1|5 | 1'10"6|2 | 1'11"7 | 1'12"8 | ||
8 | 4
![]() | 30 | 2150 | -|- | 1'14"2|2 | 1'17"5|9 | 1'12"4|8 | 1'14"2 | 1'16"0 | ||
9 | 5
![]() | 32 | 2150 | -|- | 1'15"3|7 | 1'17"4|6 | 1'12"7|9 | 1'13"7 | 1'14"6 | ||
DA | 6
![]() | 29 | 2150 | -|- | 1'13"8|1 | 1'17"5|10 | 1'12"8|10 | 1'13"7 | 1'14"7 |
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