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C7 PRIX DE VILLIERS
Course C - Euro. - 16 partants - 2150m - 51000€ - Auto.
Pour chevaux entiers et hongres de 4 et 5 ans, ayant gagné au moins 20.000 mais pas 110.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | COCCO BFC 1595 | M4 | 2 150 | 2'35"5 | 1'12"3 | 22 950 € | 7.8 | |||||
2 | CARLOMAGNO D'ESI 2203 | M4 | 2 150 | 2'35"5 | 1'12"4 | 12 750 € | 4.4 | |||||
3 | M4 | 2 150 | 2'35"9 | 1'12"5 | 7 140 € | 8.7 | ||||||
4 | BRAND ROC 7303 | M5 | 2 150 | 2'36"2 | 1'12"7 | 4 080 € | 34 | |||||
5 | COCIS MP 327 | H4 | 2 150 | 2'36"2 | 1'12"7 | 2 550 € | 14 | |||||
6 | BENZ AS 3004 | M5 | 2 150 | 2'36"6 | 1'12"9 | 1 020 € | 24 | |||||
7 | HYPER FAST 607 | M5 | 2 150 | 2'36"7 | 1'12"9 | 510 € | 17 | |||||
8 | M4 | 2 150 | 2'36"9 | 1'13"0 | - | 30 | ||||||
9 | IQUEM 262 | M4 | 2 150 | 2'37"7 | 1'13"4 | - | 12 | |||||
0 | INCAHUASI 456 | M4 | 2 150 | - | - | - | 92 | |||||
0 | HIATUS 2909 | H5 | 2 150 | - | - | - | 60 | |||||
0 | M4 | 2 150 | - | - | - | 62 | ||||||
0 | H5 | 2 150 | - | - | - | 123 | ||||||
DA | BRILLANT FERM 15132 | M5 | 2 150 | - | - | - | 23 | |||||
DA | CASH TOP 2328 | M4 | 2 150 | - | - | - | 36 | |||||
DA | M4 | 2 150 | - | - | - | 3.5 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IQUEM 262 | M4 | 2150 | (22) 0a 7a 5a Da Da | 1'13"3 - | 107 940 € | 6 349 € | 12 | |||||
HYPER FAST 607 | M5 | 2150 | (22) 8a 9a 3a 7a 3a | 1'11"1 A | 102 320 € | 4 448 € | 17 | |||||
COCIS MP 327 | H4 | 2150 | (22) 9a 4a 4a 7a Da | 1'12"3 - | 81 744 € | 6 308 € | 14 | |||||
BRILLANT FERM 15132 | M5 | 2150 | (22) 9a Da 8a (21) 7a 5a | 1'10"8 A | 83 868 € | 938 € | 23 | |||||
INCAHUASI 456 | M4 | 2150 | (21) Dm 3m 2m 7a 3a | 1'13"4 - | 82 320 € | 5 880 € | 92 | |||||
HIATUS 2909 | H5 | 2150 | (22) 2a 7a Da 0a Da | 1'12"0 - | 101 590 € | 2 604 € | 60 | |||||
M4 | 2150 | (22) 1a 1a Da Da 3a | 1'11"8 A | 100 930 € | 5 312 € | 3.5 | ||||||
BRAND ROC 7303 | M5 | 2150 | (22) 0a 6a 4a (21) 0a 0a | 1'10"8 A | 93 708 € | 1 211 € | 34 | |||||
M4 | 2150 | (22) 5a 9a Da 8a 7a | 1'11"3 A | 81 210 € | 4 060 € | 62 | ||||||
COCCO BFC 1595 | M4 | 2150 | (22) 3a 1a Da Da 8a | 1'13"5 - | 65 370 € | 4 326 € | 7.8 | |||||
M4 | 2150 | - | - - | 81 616 € | 0 € | 30 | ||||||
BENZ AS 3004 | M5 | 2150 | (22) 1a 7a Da Da 0a | 1'11"8 - | 67 352 € | 2 186 € | 24 | |||||
CARLOMAGNO D'ESI 2203 | M4 | 2150 | (22) 4a 2a 2a 0a | 1'12"1 - | 75 070 € | 6 282 € | 4.4 | |||||
M4 | 2150 | (22) 2a 3a 3a 3a 3a | 1'12"7 - | 75 880 € | 3 993 € | 8.7 | ||||||
CASH TOP 2328 | M4 | 2150 | (22) 0a 8a 6a 2a 1a | 1'13"3 - | 68 277 € | 6 304 € | 36 | |||||
H5 | 2150 | (22) 3m 7m Da | 1'14"2 - | 36 124 € | 2 923 € | 123 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 10
![]() | COCCO BFC 1595 | Encore loin à un tour du but, a passé le peloton en revue en face pour accompagner Carlomagno d'Esi, puis a ajusté son rival au terme d'une très vive lutte. |
2 | 13
![]() | CARLOMAGNO D'ESI 2203 | Venu prendre le commandement à un tour du but, ne s'est incliné qu'à l'issue d'une très vive lutte avec Cocco Bfc. |
3 | 14
![]() | INVICTUS MADRIK 482 | Attentiste à mi-peloton, s'est rapproché en face pour être rapidement couvert par Cocco Bfc, puis a bien terminé. |
4 | 8
![]() | BRAND ROC 7303 | Venu en tête devant les tribunes, puis aussitôt relayé par Carlomagno d'Esi, s'est montré courageux dans la ligne droite. |
5 | 3
![]() | COCIS MP 327 | Constamment en embuscade derrière les premiers, a bien accéléré dans la ligne droite et a échoué de peu pour la quatrième place. |
6 | 12
![]() | BENZ AS 3004 | Encore loin pour pénétrer dans l'ultime ligne droite, a très plaisamment terminé à l'extérieur. |
7 | 2
![]() | HYPER FAST 607 | Attentiste à mi-peloton, a honorablement tenu sa partie dans la ligne droite, sans être menaçant. |
8 | 11
![]() | CANTO DEI VENTI 0 | Attentiste à mi-peloton, a plongé à la corde à mi-ligne droite, sans pouvoir se rapprocher des premiers. |
9 | 1
![]() | IQUEM 262 | Attentiste le long de la corde, a progressivement perdu des rangs et n'a pas eu toutes ses aises dans la ligne droite, tout en se montrant hésitant dans ses allures. |
0 | 5
![]() | INCAHUASI 456 | De suite au commandement, puis progressivement relégué sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite. |
0 | 6
![]() | HIATUS 2909 | Relayé devant les tribunes, a patienté sur un troisième rideau à la corde avant de céder dans la ligne droite. |
0 | 9
![]() | INVICTUS D'ECAJEUL 1058 | N'a jamais été en mesure de quitter l'arrière-garde. |
0 | 16
![]() | BEAUTIFUL BOY(ITY) 7058 | Parmi les derniers à un tour du but, a tenté un vain effort dans le tournant final, le nez au vent. |
DA | 4
![]() | BRILLANT FERM 15132 | Nerveux derrière l'autostart, est parti au grand galop. |
DA | 15
![]() | CASH TOP 2328 | S'est mis au galop à l'abord du tournant final, alors qu'il tentait de quitter l'arrière du peloton. |
DA | 7
![]() | IGUSKI SAUTONNE 344 | Rapproché devant les tribunes, s'est mis au galop dans le tournant du chemin de fer, alors qu'il trottait en dehors de l'animateur Carlomagno d'Esi. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10
![]() | - | 2150 | -|- | 1'14"9|10 | 1'16"3|3 | 1'10"4|1 | 1'08"5 | 1'06"6 | ||
2 | 13
![]() | - | 2150 | -|- | 1'12"4|1 | 1'14"4|1 | 1'14"6|11 | 1'10"8 | 1'06"9 | ||
3 | 14
![]() | 5 | 2150 | -|- | 1'14"0|5 | 1'16"7|8 | 1'13"0|3 | 1'09"9 | 1'06"8 | ||
4 | 8
![]() | 9 | 2150 | -|- | 1'12"9|2 | 1'16"5|4 | 1'14"6|12 | 1'11"1 | 1'07"6 | ||
5 | 3
![]() | 10 | 2150 | -|- | 1'14"0|6 | 1'16"6|5 | 1'14"2|8 | 1'10"5 | 1'06"9 | ||
6 | 12
![]() | 17 | 2150 | -|- | 1'14"9|12 | 1'16"7|7 | 1'13"1|4 | 1'09"8 | 1'06"6 | ||
7 | 2
![]() | 17 | 2150 | -|- | 1'14"9|11 | 1'16"6|6 | 1'13"6|5 | 1'10"4 | 1'07"2 | ||
8 | 11
![]() | 20 | 2150 | -|- | 1'14"6|9 | 1'16"7|9 | 1'13"7|6 | 1'10"3 | 1'07"0 | ||
9 | 1
![]() | 30 | 2150 | -|- | 1'14"1|7 | 1'17"3|12 | 1'14"4|9 | 1'11"3 | 1'08"3 | ||
0 | 5
![]() | 42 | 2150 | -|- | 1'13"9|4 | 1'17"5|13 | 1'14"5|10 | 1'13"0 | 1'11"6 | ||
0 | 6
![]() | 30 | 2150 | -|- | 1'13"6|3 | 1'16"8|10 | 1'14"7|13 | 1'12"5 | 1'10"3 | ||
0 | 9
![]() | 50 | 2150 | -|- | 1'14"4|8 | 1'17"0|11 | 1'14"1|7 | 1'12"9 | 1'11"8 | ||
0 | 16
![]() | 34 | 2150 | -|- | 1'15"3|13 | 1'15"9|2 | 1'11"6|2 | 1'11"0 | 1'10"3 | ||
DA | 4
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 15
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 7
![]() | - | 2150 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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